学校强制学生买平板电脑?河南禹州教体局回应

时间:2019年10月20日 08:50  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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泰州市昆仑液压机械制造厂

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3.0T车型(下文简称MacanS)酪,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍姆肉秋,所以在这篇文章中械,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容叮楞,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )松揩精。作为整个车系当中的中配车型彤,MacanS绝对是性价比最高的一款古。只需要多付出13万面墟勉,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了绕,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元另。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价另抖:10.9万 车辆总价(含增值税)畔输嗽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷丸誊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件晴懈壕,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大锤,当然这些选装件也个个价值不菲茄杆。毫无疑问说,我测试的MacanS同样选装了不少配置痴,加上所有的选装件之后降刃衔,车辆的总价也达到了79.79万糖丸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm闪胜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同踢瓦统,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm动陈,比中低配车型长了18mm报砷镁。从数据上看胜藉峨,MacanS除了高度和轴距之外骚妒嗡,都要比Q5大一些笺趁,但是由于MacanS车身足够低矮辽刹侠,所以从视觉效果上来说楞储肖,MacanS的车身显得更加紧凑氢,也更加运动钵。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯芳快,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder草偷。如果光看前脸的话瓷,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo耍香赦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带泄茅,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条尖多。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈始闯,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19湿蓟笔。如果不选装的话春焙公,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18伎嘉型。   MacanS紧凑食达、简洁的尾部设计灌美,充分体现出了它的运动风格兽筐,简单的尾部线条用最平实的设计语言势祈,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型壤郴残。同样运动的还有它的尾灯缚,狭长瞧、扁平的尾灯造型灌算啼,与尾部线条搭配极为和谐炮,起到了画龙点睛的作用撤纪。   内饰方面沤,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格刻箩,运动中不失豪华感雷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘囊,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉剧内艘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你绣昆挂,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因涕祥。但是有些遗憾的是炒济搪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬耐,每次按下去都会发出“咔咔”的声音钩咳,感受并不算太好擎。   Sport Chrono组件式趁枚,包含了中控台最上方的计时钟阜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统什刻陇。只有选装了Sport Chrono组件狭,车辆才可以进行弹射起步路势磺。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少驰凸,但就算是为了那个做工精致的计时钟持,选装Sport Chrono组件也是值得的吩,毕竟1.8万元的价格烘,对于保时捷车主来说也并不算贵焙杭日。   换挡杆周围密密麻麻的按键奔庭,对于接触Macan时间不长的人来说魄河,绝对是个噩梦擂,想要记清楚它们的准确位置混函伦,真的不是件简单的事情辨。起码在我开Macan的一段时间里实,每次操作我都要低头确定按键的位置蔷诞,真的不太方便棚。" "  在国内提到奥迪县,更多的是那款最为著名的奥迪A6L鹿吨假,不过奥迪家族并不只是只有这一款车灵临,随着奥迪开发更多的细分化市场车型立,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴婷⒉摹,这其中就包含SUV以及小型车溺报,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型冀激挝,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢辛握?   在外观方面表浩拇,奥迪A3延续了家族外观设计诉桃享,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴膳嘿,用在这样一款小车上显得更有气势汲匈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质刷湍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计袄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些拉玻,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉涕垦,辨识度非常高浩坛洗,同时大灯下部还带有清洗器垦稻忍,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能伞。   作为一款偏运动化设定的两厢车型悉城,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多奋洽苍,至少看起来没那么晃眼蒂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰淡挥共,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沥,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多两,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应甫,起到了很好的效果参枯。侧面的造型上在A柱位置最高喉税骗,整个车型几乎以平直收尾鸽懦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证光挺翁,同时让整车侧面看起来更大一些不。   A3的车顶采用了黑白色的设计椽挂赖,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大矾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些褂睡妹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间泉窟瞥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了陪卧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎片查托,轮胎尺寸为225/45R17妈,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂佬藏,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂铜堂燃,不过选装配置都需要额外加钱才能实现练。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉即喝骚,整体呈现梯形结构妇煞葡,尾窗底部与腰线持平棺辩,尾窗面积最大化保证后方的视野睡。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计伪必班,不过内部也采用了普通灯泡光源护弛缅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘剩好欠。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合巢式,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况响,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的开勤,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的吴。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌传肝申,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大哄。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型筐篙,S80L自进入中国之后翰兽颂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素疤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品纶,但它所具备的那种低调内敛的气质诞,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选市。   2014款S80L通过对细节设计的改变磁屎,让自身在没有经历换代的前提下稿,进一步提升了性价比毛汉。面对强手如云的豪华C级车市炒嗯恰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感秀僳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手梳烂,想要抢占主流豪华车的市晨焕稀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步帮扑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力碗泼滦。   新款S80L对前部进行了细微的整容鞘曹纶,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感副盟,同时也紧随时代的脚步吩陆。相对保守的前大灯设计舶傻具,已经不再能够满足时代的需求跋借,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯舒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言该,但至少与时代接上了轨边艇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变鹊骇泪,近5米的车长和近3米的轴距表现敛挞捅,让它在尺寸上并不会有劣势幸光磐,四平八稳的车身设计也符合其商务气质揣。外后视镜新加入的镀铬设计捐舶,虽然是新款S80L最显著的改变之一妥瘸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点仓么。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格吨,沃尔沃式的家族化尾灯造型矮,成为S80L尾部最显著的标志性设计杏此臣。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解霸獭擎,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击胁魔,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型浅轮尽,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力饯。   本文导航   分享到尘闷颁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中伐,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌梁,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短拒手纬,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城死屯睢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市掀思戊。不过旗下的产品线也过于单一酞龄,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际豆藩,所以便下探市澈该ν啤,推出了紧凑级的GA3车型癸沪浦。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手连,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型憨覆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级昆锯糕,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出谎骗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别拎,也可以看作是GA3的升级版车型疾,依旧主攻家用紧凑级车型市场醛萄。但是作为升级版车型嗅,GA3S在外观设计方面有所升级迸桶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉长橙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型沉,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蹄,使整车显得稳重而不失时尚感部伍颧。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上谦盛仁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧舵、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动熊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音附炒烦。此外惋蜂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎醇肉本,为双五幅铝合金轮毂懒爱丰。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大氢录勉,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调颧,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长捅、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型懦级桂,传祺GA3S的造型设计并不落后泻咖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手痘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车怀,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华弓筋竞,12万出头的价格或许已经超出你的预算问癌门,但是无论是从配置还是动力来说玩,值得去掏这个钱钮。可能我这些话有些官方措辞骋磋光,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法反懂。   1.0T嘉年华外观幸郝:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致貌距,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术噶磋急。为了搭配这台发动机车冲烷,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性剃吉蓖。   内饰部分强:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致憨鲸逆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些窃遣。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点息拈,这个级别的车型非常少见嚎嘿。但并没有设置外部开关颠,而是需要进入屏幕内关闭嚼渡。   本文导航   分享到妻宏:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺棺泻蜡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外搂沙,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆固抬毙,与大众168万的海外销量相差无几韩挽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌艾江,依然凭着一款SUV车型破,在国内获得了不低的曝光率拌,这款功勋车型就是Koleos科雷傲媚托枯。今年4万台的预计年销量畅规,相信有一大半都将由这款车完成杠趴峰。虽然这个价位区间的SUV里推裙,无论国产进口都有不少车型可牙撩捍伞,但路遇科雷傲的几率依然不低绘嘲踢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢氛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢署隘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV可,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版莆砰排。这款车的发动机及变速箱等核心技术邻,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型谢饥察,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备稼巨,并保持了雷诺一贯的安全水准孤改轰。而今天我们试驾体验的咀旦,正是这款车的第二次改款陌,已于2013年在成都车展上市酥。   外型上式疆炯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格贝芬,经过两次改款后整体设计也并无太多变化粱。虽然车身造型上并未留下太多笔墨浩忌习,但家族化的微笑前脸配合大灯造型纠壬刷,倒是显得有些“萌萌哒”礁莲啃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气诵,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶赖骚。   侧面造型上荤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时抨漓逛,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘阶蛾涵。虽然尺寸算不上大狮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肯校,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重塘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条读。另外被牌,2.5L发动机搭配适时四驱系统怜武恐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现芬痕示。   尾部造型依然圆润嫁牵,和略显呆萌的前脸很相称栏扑菱。上下对开的尾门很实用鲍,节省了上门开启需要的空间嗽卸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围休鼎,载货坐人两相宜滦。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出湃,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性唬幂。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜岗牧垒,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多韶甸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例无扣。当然顿,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用盎。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱偿、大黄蜂惜、救护车等“老熟脸”们会出现玻,编剧还添入了不少新角色孰分桶,比如老牌人物“探长”椽供捐,军械武器专家“十字线”嫌,以及人造变形金刚“螫刺”等撩谓邢。对于最后这一名小角色而言裴,它的“身价”并不算昂贵笺,并且在现实中蒜捻,它的综合表现也算是可圈可点鼎硅妨。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多菇仁枷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目惹,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科奥谎躺,说到这里疚扁位,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧抄微顺。   言归正传搪骂牛,牺牲自我态,从而使“大黄蜂”更加强大南萎刀,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色碎眷伶,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中娠,想要拥有它并不难屎纲扫,最低11.99万元就能圆你这个梦沏,只不过它不具备变形功能刊。   从设计以及尺寸上就不难看出朔匣为,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台令年,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理秒呐,所以对于大部分人而言无锰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些劣霜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寄栋:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外磷焊,具有相同的特质的车型还有福特翼博轰杆猎、标致2008凳。在对表面参数对比后葱蹭,创酷的优势还是比较明显的巧茬,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响供扣。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似棋,平和的尾部孰陛、延伸至后翼子板的尾灯组迷鸡、向上提升视觉的包围等等删眯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点骸葛,当然也没有明显的不和谐感篱。" "     对于英菲尼迪来说弹绍,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌舌垮虑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人膊芭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期聊其,这最为主打的当属轿车Q系列玫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50黄旁扇,在现在都在大搞涡轮增压的时代零,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量文,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎豌劫,那带来的将会是另外的一种驾驶感受吩,而今天徘蠢雌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧朝。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型善婚番,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的堆,就是英菲尼迪的G系列产品融雌,而随着采用新的命名方式妨磊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变首率獭,从之前曝光的一系列的概念车来看铆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格纽形辱,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感休泥。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象售,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉激,而带有这种印象而来的就是骗杯裴:这车动力强么金?怎么看就像是卖外形的呢省孔寂?   首先在外观上牟华,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格庇,采用了更为吸引眼球的设计思路砰彻韩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人娥,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高掇绒滇,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉奇财,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满瓦箔,同时也充满了一种力量感欺蹭律。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方遍答,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉盾溅偏,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观寒磊。   在车身尺寸上触苔剔,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整坎,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡勘农,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm同狗查,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准寝,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅凑,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份酪施偶。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式骑苦宛,这样的造型看起来还是融合了动感在其中零飘斯,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些修惹垄,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸弦,在这个级别算是中规中矩眠郎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蔬报泻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要莆闲,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位鸿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格豁司,同时也保留了圆润的线条风格湍,尾灯的点亮效果依然印象深刻绣,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准陋。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰列垦,这样增加了尾部的层次感辈。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业妙们,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多驳碧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭操锈,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赫膊,并且入门售价也仅10.98万元龋巢,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低妹危省。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象链迸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下诺耸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表娜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面簿忿那,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些惭型署,但车身上的差距并没有售价来的明显歼,因为锋驭真的比它们便宜太多了淋闪。除了合资对手以外脸,它10万元起步的售价卿胯垫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧孰戏食。   铃木锋驭的外形设计上唤痕,我听到最多的就是两种声音湍珊熊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢腔,而另一种则是感觉外观不好接受系课靖,很少有介于中间位置的人磕豆,毕竟外观是一种很主观的感受斡翻,仁者见仁智者见智现弟。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格菱虽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车冈,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些磐疚盒。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型戚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料幻,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型褪屡剧。接缝处体现最为明显厕恼,而且它在内饰配色上也相当讲究丧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纽,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷灭滇沸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翱:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型白秦,售价为15.48万元功椽节,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比纷锑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值陈搅,性价比有多高了辩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置关贝膝,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到胶媳驾。况且龟歉百,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统巳搂蓟,还是非潮弑露#厚道的翔敛忌。   本文导航   分享到文凡欧:   哈弗H6 月供708元起" "  最近钢俏,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把舷,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升滴蹋,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动挽焙毫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额宦归,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万搏鼎临,这作风跟大哥卡宴如出一辙汲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价辈坝:68.79万)在选配后价格逼近90万元和遣,而且市场上目前一车难求肩。那么问题来了寡骏,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠懒墙,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大豆戊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊舱,到底这两车有什么区别犯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异悄侩,帮你捋捋思路谎弥魏。   注寄: 实拍车型为MACAN 2.0T祷鲍反,为了让您一目了然想驹辰,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处袖戒。   内饰舜: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及敌雹亢,可以说走在大街放眼望去到处可见瓢珊。基于目前的消费理念桶,如果花20-30万去购买一辆SUV钾没,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观垄楼泪、实用的内饰京栖、以及良好的通过性挪,另外还要满足偶尔越野的需求逝徘。面对人们如此苛刻的要求容安,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测侨铝,看看这些车究竟能否满足众人的需求坏。相比其他媒体的评测方式贡波,我们易车选择了多人评测的模式洽,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平巷,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评豌。    此次我们挑选了7款SUV车型厂,分别是借咐蛾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客瘸跺橇,分别来对它们进行详细的测试椿诞岁,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)娜。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版浓:25.28万元   市场优惠墒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V荚仁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻怜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主舌蜡,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚炼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道芳醛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足你,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计释德年,看上去更加的协调达继掂。   至于尾部方面偶扑促,最值得一提的要算是后尾灯的设计了敬稼策,乍看上去有些沃尔沃的影子叫苛涕,整体采用了立式的设计风格虹赴,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲胯堤,尾窗位置比老款更直也更靠后徊托。   小结揽标:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑己抚番,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象巫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调佃淳,前后不是很搭调监,尤其后部的立式设计列侯臀,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间瘸,但空间利用率上则会相对减腥饰鲜А,比较适合那些舒适一族蹿。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型残白:25.28万元   市场优惠温斤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了燎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车拳簇肮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蔽伟衬,新车的整体造型十分具有张力枚,五边形的进气格栅更具立体感按渺篮,镀铬装饰一直延伸至车灯内咳躲委,大大增强了整个车头的时尚性窜痉访。   尾部的整体设计同样强调动感与张力韭怖,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合胃屡氏,但整体并不是LED的灯组设计荚端窜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰喂浆屋,在视觉增加了整体感的同时吾哼龄,也大大提升了整车的运动性汉丘。   小结酣祈慌:马自达CX-5在几辆车中疼歉,我认为是最具动感的一款些,整车前后比例十分协调镁悉,外加搭配蓝色车漆德储,使得自身更具个性何。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象漏剃,详情请见后面的驾驶感受篇娶。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD楼讳绦:26.78万元   市场优惠冬:1000元   如果不知道它是奇骏的人殊蹲,在大街上看见这款车溅,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化癌,同时也是这7辆车中变化最大的车型碘乓,整车不再是那么的棱角分明溅笺奇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉赌下,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿忍。   由于采用更具流线的造型设计巳祁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯秤矢,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念景肃澳,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蓬。尾部的造型也不再是那么的方方正正拈界,尾灯与前大灯造型相呼应挨,并搭配镀铬饰条加以点缀跨。   小结勘擞:由于我个人的车型为2010款奇骏师抖敛,所以面对这款全新一代的车型涕鹿巨,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈淋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说级,奇骏是个不错的选择喷藩情。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版惺兄辑:27.28万元   市场优惠襄奉绷:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候祁,就得到了广大消费者的极高关注度锋呻,整体设计与上一代差别很大软蛔剖,不再是中庸的形象访慧,而是更加犀利的造型城嫁裸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吼,前中网分为两段式设计竿,但两块黑色的格栅全是假的氓丛,完全是用来装饰用的栓蹿缓,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅淳奋犀。   熟悉老款车型的人都知道套牟嘉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计眠芦羚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积叔型,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野怕节勾,从而保证了行程的安全性日。   小结鬼浚腔:这款RAV4整体添加了越野套件胳,所以并非其原车面貌蒂睫。但无论是否经过套件的选装偶喜供,整体的造型还是十分具有潮流气息的邢汲梳,另外值得一提的是腻慧怯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项凤娠,依然是几款SUV中表现最好的病揣怕,注重空间表现的朋友们值得考虑嘎雄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版帮:31.58万元   市场优惠喀颗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款巴沦,所以变化并没有其余车型那么大府,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了恋卿,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思守,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格官,棱角分明才是其主基调忙。   后方整体没有太大的改动瞥评,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了嘲稍,设计很好的与前大灯相呼应开笔,夜间看起来十分的醒目紊碧,整体也很协调夺水净。   小结弟渡膜:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看练胺痊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力苏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点通砂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的慨础秀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉寿,途观还是比较不错的选择耐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型绿:25.28万元   市场优惠汰:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉那冢克斯的外观秃屯,那么这款翼虎你必将也会喜欢奈狼,因为它的造型就是一款大号儿的“傅Я谇遥克斯”鸿旦。单条镀铬饰条所组成的前中网蛊,显得整体十分的修长材烂,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔发吩嫁。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点屏,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气煌筒耸,提升了整车的档次吃售。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑编磺伴。   小结忌匈洽:翼虎是福特家族的新独菽∑睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆嗵常克斯的身影碱魏萎,而对于新款干獠克斯的整体造型暗,个人觉得还是很不错的磨,那么如果您要是和我持有共同的观点梁,并且想拥有一辆SUV车型箍马,翼虎绝对是首选范围眠去。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版秒盖:27.69万元   市场优惠沤曝钢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子亲但蜕,但随着Jeep旗下车型不断的改款估吓,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去辽街绩,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息久,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配并舶什,圆圆的大灯以及垂直的中网祈克,无疑均是Jeep最原有的样子千店巳。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蒋,无论是后风挡还是尾灯天泵,都为方方正正的样子蹈侯妈,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间韭钳撮。   小结懦疚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押痢,淳朴造型及棱角分明的设计兽墙揉,在保留Jeep家族血液的同时鹊,也为整车的空间做出了较大的贡献然,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的本,详情请阅读后面的文章鸡扫态。   外观总结纤蓟: 7款SUV可以说均拥有自身的个性郴,基于每款车型的特性倒,有的为小改款欧旗、有的则为全新一代送荷,所以有的基本没什么变化脯、有的则“面目全非”忻忍姆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了吞佬绥,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别昧尘,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味律,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息飘线俺。通过每款车型下方的小结涩劫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型吓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前签,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐撕,你可以理解为营造纯正的氛围顿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来妥衫驼,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合涡惯耐,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致几。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed何,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍秆辖兰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”杯,绅士气质是宾利的“看家本领”颗厕。往往搬握蔫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质忌。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去锈,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限集绷厕。现在沟豁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h横,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让俗守鸡。自古以来恳怕攫,“Speed”一直是宾利的性能标签适,以此向2003年垄断勒芒冠烤硕、亚军的Speed 8赛车致敬吠剿。    作为宾利历史上最快的量产车型轿啊,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)苯藩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征郊倍,当然婚亥,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可捎疯。    伴随著经济实力的提升堤惋涩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强吓,当你身处被“泰禾北京院子”充、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规湾肠芦,肯定会追求更高层次身份上的匹配镭芍。我几天前去宾利销售中心居梅,它长廊式展厅规某咐龋宏伟态钢,处处是浓郁咖啡香谭恒,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利舵,对其购买力是不置一丝的怀疑侗尸。我想师郸,只有宾利蟹担、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌怜前,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求徘据。我敢很确定的告诉电脑前的你们吴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰妮硅舵,在中国未来一定能卖到脱销苦。   >> 写在文前使售:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年痉揩,英国品牌的表现令人忧心忡忡牵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搔拓,它们目前都散落在世界各处狸拐犁,有的受到追捧有的则走向终点唉丸秒。即使获得成功的英国品牌擞狮钮,它们仍为自己贴上的“德国标签”咕、“印度标签”的身份感到忧虑钳嫌陈,毕竟遣孺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除悔丧脖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造围变,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革媚巫孙、原木的袅袅余香晴,这种气味只属于宾利法、劳斯莱斯们恳达斧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严慑姐虾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头化蘑冻。    从业这么多年春,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吉,囊中羞涩遥不可及自然很重要逆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦体全。我认为一辆好车呻嫁偶,应该让驾驶者舒服轰拜、安静痉闹悍、惬意的完成从A点到B点的旅程删,那么多动辄千万的超级跑车速度很快投窟,却实现不了我小小的梦腹诲划。我一直认为翅霖粮,真正的贵族惦丹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极裸晒抠,即便妥协仍然能坚守初心舒噶桂。此话适合改变自己的GT Speed轰杯毋,你知道吗苏?世上最难的事情就是超越自己冷傲,GT Speed做到了 唯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义疟,当你启动它时很,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘉并节。   >> 外观荤逃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身褐溃犬,作为宾利目前最为畅销的车型唯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”豆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级显燃扛。但是皖裁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配袒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节砰枢绵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者剂弯南,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伪。当然灸,大部分“土豪”车主也不在乎屎汹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成扑。    外观提升不是GT Speed的精髓弘庇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品佬,动力措脆凹、刚性虎捞、减重上的工作任重道远嫁摆垛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg夏饶猾,仅有2.3吨朔卜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重画涸。不要小看这350kg卿奢舍,几乎是一台V8发动机的重量涝峭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件婪茨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钡、多连杆后悬挂和防倾杆等肌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色旗,分别是Burnt Orange(橘)尝、Sequin Blue(蓝)梅偿、Excreme Sliver(银)策。为了凸显GT Speed的特殊蝎尘前,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)亲洽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沪。宾利工作人员表示跋拨式,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故句汰兴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加舶绿乘,尤其是在中国等兴新市场更是突出死遂侍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淀下绘。    你知道胖子多么努力吗宦仇几?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剃牛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形砷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超萍梧。那些把高性能作为卖点的品牌拧垢惜,现在宾利也有资格和你们一较高下悸摄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寥咐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致亥,其尺寸为(mm)徘:长4806瓮卷蹈、宽2227港锭、高1394藩,轴距为2746mm将迹落。我知道恳颠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鬼,为了让你做到心中有数坊煌层,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来角木磐。与竞争对手相比辰尼杀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先戎剑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蠕救,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车唐共查,哪怕国内的环境日趋恶劣效,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值藐连记。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成劲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭绩稳泼,整个过程大约需要22秒席太涪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间篙,从而避免占用后备厢大部分的空间纤乌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘极促,它的排气声浪在我听来低沉浑厚笨表,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刮屠,没有法拉利暴躁窗粪堪,缺点恐怕是不高调捣抚。不信你点击上方视频听听视频里声音邯蹭想。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结柿翻: 作为欧陆GT的性能旗舰嫡溅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角适钞,不仔细研究根本发现不了它的区别瓢。虽然外观变化之处并不算多徘,但是对于轻量化旁次、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性梦。" "   7月21日菜喊添,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华龄铅酿、北汽E150提喇踩,成为第一期家用空间王冠军尸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威唇免。它们会有怎样的空间表现奖鲜,不如一起来见证慈侵。 本期内容开始前盘谰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钱弥: 好了啊鞭坚,正式开始第二期内容臀。不过简单说几句哨闭,为了没看过第一期的网友们涩敌蚀:    你可能会发现奸,随着岁月流逝搂李盯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭廖侩坏,也当起了小爸爸吃湿蛙。恰此时哨,他们对车的选择可能也有了新的取向归,空间大舌凉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素晶。    基于此翟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题何焕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间椽吻菩,让大家对车辆的实用性有个较全面馅、正确的认识糕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谭勃、模拟一家三口郊游的情景实测赌、细节空间的展示肚蛾、实体娃娃的数据测量四个环节进行牡。   话不多说扔陀,有请今天的选手蛙链,登诚闪馨ぁ! 第一环节巍八:堆放整理箱幻莆,能放多少放多少    由于很多厂商修己、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抡散粒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时秃,也会帮你量化一下车到底能装多少升歼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数禄唉勘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号馁啸飘,并加以不同颜色区分榷,目的是给你呈现最直观的感受豆疤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据韩棘,仅供大家感受一下痕饯眯。今天我们拿箱子说话垛,看看它们这种数据到底能装多少箱子肆速券。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下休酶:由于时间关系侯,我们这次只借到了骊威的低配版蛔笑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒即,但高配版的骊威有这一功能慕四撕。 首先出场的是骊威党呸:    状态一彼:单纯的后备厢空间 状态二逻身:放倒后排座椅后的空间 状态三洗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胶琉纫: 骊威一如我们所想的那样帛捆播,空间的确是其一大卖点话。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帅美玖,小伙伴们都惊叹了!骊威洽,实力不凡丢。   其次出场的是致炫四睛彪:    状态一晤:单纯的后备厢空间 状态二澄:放倒后排座椅后的空间 状态三峭借信:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蚀: 就如文章开头介绍致炫时所说请,空间尽发、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点费。通过这一环节放整理箱的测试徐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得醋赌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积构芜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一痞泌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二彭晤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桂淋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沁: 通过摆箱子的实战且,以及上面表格数据的对比释懈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利融患。而致炫与骊威差距也并不是太大铺浆,可见其空间不可小瞧蹦。接下来又有哪些好玩儿环节辑瞬?而两车又会有怎样的表现呢焦?请继续往下看刷晶。" "   今年5月热潘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吕烈?9挡无用妈蟹?自由光深度试驾报告》)刺。当时统溉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蒲凉。    6月胜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)硼筒。不过3.2L版的离地间隙搪、接近角荣、离去角舍啃歧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少郝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别经粟?    几天前输菱,我和赵璞洼推、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市席,这车还行不行龋客?    我们的第一站丰,魔都上海项娘鲸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消帕宛矢。在经历了噩梦般的改签窗墒擦、等待缅、登机推滇矩、继续等待之后黎镜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间泵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿便涪瓢:“游遍世界各地萎伤,开尽天下好车环。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑巳外定。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方崎穿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的沧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多傲巷梧。在此我可以不吹牛X的告诉大家檄,我在纽北环实际驾驶过恒唤浚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑毖墓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI前鼻愁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型避。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮本锯瑞,在国内也非常抢手坟磊栓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升某天锭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障播攘簧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变贡,基本保留了GTI所有特征奶类。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升爸隆,在舒适配置上也更加的平民化彻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藤船泞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件派,例如两边的侧裙以及尾翼等渐茬缚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的翠蔑。但低调的外观也有自己独有的设计元素嘉防,例如车头处GTI特有的红色的拉线狸戈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标耙踢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中溯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性突,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm烦。另外歌,新车的LED尾灯造型也很有特色财焊龟。海外版GTI提供了红色趴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择臣勒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现晨,但国产后或许可以与国内的消费见面锋枫饺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少橙唱,我把它们大概分成两类忱:靠谱的和不靠谱的赂宪体。不靠谱的原因很多匠热,有些续航里程太短戒,上车就开始为电量担心;有些性能太差搽叹豹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比催柒,几十万买个两门小车溺可浦,真当我们都是土豪吗畅歌?   不靠谱的理由千千万爬峡,靠谱的标准则大致相同拍啦那。续航里程不能太短屎,加速不能太慢蜡博,最好还有些实用性戈氖凌,价钱不贵就更好了瓷戳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了笛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车荒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平姓场,拿汽油车举例的话玛辞梗,90%以上都算得上靠谱惠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说技,能达到及格水平的车型却不算多瓤缓烁。我们的这辆测试车是2012款的揭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型酬丘。还好时隔两年裂磁,e6的动力系统并没有发生大变化类弗持,只是外形和配置有小小的调整瞎。   续航里程瞳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧缚现都,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群微歪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车魏欢,这其实只是理论值吮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱彤枷好,实际用车时很难达到伯么枯。夏天空调寇停佩、冬天暖风诵、高速快了逗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程掠瓮锻。   这种电动车只是日常通勤还可以茂臂,但稍微有些想法壤娘校,想去见个朋友骄残遣、买个菜屁涂,心里就得犯嘀咕完。这种心中总有事悬着的感觉很难受隙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多苔龄。   由于时间原因胯落,我们只能简单测试一下e6的续航能力侮典舞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里爸,其中高速路况三分之二兄,城市路况三分之一渭物。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陪缕胸,我们的行程其实就是三段讣锑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)取人坍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)评嫂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苏襄诗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诲暑,显示续航里程320公里擒。完成第一段高速路程时(43公里)串呸,电池余量82%(耗电17%)坪咯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)境呻行,电池余量63%(耗电19%)到,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)棘,电池余量45%(耗电18%)琅财钠,续航里程134公里(减少61公里)玻弹邓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点溃碴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右祥,比如第一段高速行驶蔚,续航里程减了59公里寐解窟,而实际行驶了43公里下灸,二者大概是0.7倍的关系亮篙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话疾搐霞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辽罚喜,拥堵路况似乎还更费电一些痴。" "  近两年艰埂剖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮售栖漆,很多大厂都推出了自己的纯电动车夕单班,先不说比亚迪这些纯自主品牌倾庭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车潭喷。今天下,我们就提到了之诺这个品牌交,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌楞,主打高端行蹋,并且未来也是只进行纯电动车的研发钉码,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌短。今天需,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E劳祁赦,下面我们就对这款车型做一次体验羔鬼。   之诺1E只租不卖练你,租赁价格为潘程:日租金为400元/天旦,长租(3年期)为7400元/月啤宛,现在消费者就可以对这款车进行租赁秋。   租赁价格包含病:车辆上牌酱圣瞧、充电盒安装(7.5小时充满)酷骚焊、保险诞缆勺、每6个月一次定期检查保养菲浅、车辆维修猩,7天24小时道路救援届模朝、拖车以及备用车辆等饰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造湍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计期徘斜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子颂痰饺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蹲洛场,虽然亮点不是很多稠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离怒,树立之诺自身品牌的辨识度忱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茎窝恰,辨识度极高及。 既然是同平台打造忌,那么轴距和宝马X1也是相同的晶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎授轻残,尺寸为225/50 R17节寂函,这款轮胎最主要是为了节能考虑秋沙拼。   本文导航   分享到号妇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉哥,它是南京依维柯生产的车型抄刻骡,隶属于跃进品牌旗下拆,是一款定位中高端的轻卡产品龟瑟唱。该车是在2013年1月首次发布的地娜姐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)偷,为用户提供了更多的备选车型日橇委。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现括芦电。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)慑罐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域纯苇,宝马向来不走寻常路兰,旗下的SUV并非越野硬汉糖弘,而是更加注重公路操控性水,所以在外形上也有着自己的独到见解坞誊。Coupe原本只是轿跑车的特征辛首巧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上擞铅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后芜吨固,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上浮歼。在这种背景之下犁,X4应运而生确崇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胚,宝马对于X4的设计便更加得心应手江踩秋。从车身尺寸来看腔粟掂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化官。然而实际感受上纯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力没。它们的关系就如同X6和X5莆,一个张扬郝、一个低调华。要想宋竞校酷孝笨?X4很在行剁季把。   这辆X4的外观加入了大量M套件些舒挠,进一步凸显了它的运动风格纬扭察。夸张的前后包围降低了视觉重心惺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角歧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢轰?所以凉惯,接近角仑兼、离去角这些数据对于X4来说探长钉,根本不重要蜡。   和X6一样唤,性感的臀部是X4最迷人的地方膘。如果从车尾来看嗽锨,X4确实比X3运动了不少滥疥睹,高挑的腰线烧多、厚重的尾部都能给人很强的力量感冀糖。对于35i来说兴,单边双出的尾排着实有些低调蔡琴聊。尾灯的造型是典型的宝马风格叮,造型简单鹃抒、大气恼轻徒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升履塘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蒜墓,前245mm性祥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性羌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)靛,这是一款综合静音息、舒适郴迁频、操控于一体的轮胎痪送。在我看来漆汞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎舅传,似乎更为合适门。" "  原标题考旦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奴,该车除了外观造型犀利誓佰、内饰豪华荆斯很、配置丰富之外捐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样却雌。作为一款以年轻肃弛、时尚为主旋律的产品磁缸,NX开起来的感受如何畅,今天我就为大家正式揭秘甜。(注擂柒糕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称全,如NX贯、ES丝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍权:   NX车型的外观内饰设计风格汞,在之前的文章中我已做了详细介绍铝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品祁姓。从实车给人的感觉来看筷龚,它的确做到了这点蒂,不少人见到它的第一反应就是庐逼:恩示掂奴,这车挺个性惩妮、挺漂亮狭淖潜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巍街,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计深恋闺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寂曹。此外料,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯膝,进一步提升了科技感党顿。不过它并非全系标配每汹,在入门级车型上近光灯依旧是LED烈哺割,远光灯为卤素灯泡僳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩屡饰铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV峡导,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嘎碑煽、宝马X1做直接竞争肝棉憾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证胎藐你。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缸才草、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅,其中一款为17英寸稍呜,另两款为18英寸敬兑售。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挥卿狄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎且兽纪,在国内的售价大约1700元/条耍。   车尾线条与前脸相呼应剔趴虫,造型犀利肃,棱角分明级凄,以凸显整车年轻督、运动化的产品定位库腥途。同时痕庇,尾灯设计十分用心舷律,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果岁,特意在接缝处增加了一小块LED哎撇。   内饰方面改瞳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造忱膳晶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准兽娇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瞧泉替,大幅提升了车内的豪华氛围匙卉。   据雷克萨斯厂商人员介绍安橇碌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏为竭拳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统表奶绒,它的使用方法类似于电脑的触模板舱,并带有震动回馈功能衬谓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用闯鞍。此外俗斡慑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统劝箩呛,我们咨询厂商工作人员地碧赴,这配置会不会引入中国抒街晾,对方并没有给出明确答复落。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吓陕床,作为家族中的新进成员局磨,NX的表现自然也不会差粕痊露。为了符合它运动化的定位怪轿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强房椽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现哗寂颇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意弯杯。   在海外酶,NX提供了全景天窗侠脓谐、普通天窗和无天窗三种版本的车型冷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃坤,采光效果很好徘渺咐,但无法开启熊痘傻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用粕,采用的是外开式设计祷克。可以确定的是疼味,上述两种版本的天窗都将引入中国覆,至于无天窗版车型是否会引进九纶髓,暂不清楚贡涟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年携矩泥,马自达CX-7在海外推出;2009年戳邢哗,2.5L两驱车型引入国内韭抠,售价28.8万;2010年簧,增配的小改款车型上市玩缴东,售价29.08万碎,同时宣布国产意向;2012年地辉恫,海外CX-7停产;2014年链咯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道按,等它国产的人此时已经老了四岁了琅泛拖。   从以进口的身份引入国内唾绊,到正式国产经历了四年左右的时间相,在这四年中进口CX-7销量并不好屡被相,一方面是当时市场不成熟茧,后期竞品丛生将其埋没了测截洛。另一方面原因也在其本身寸露俱,比如定价高倒、2.5L发动机动力孱弱等等喷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍荤计汐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统魄。在测试之前波烁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点豌残?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm苹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胜嚷,搭配6挡手自一体变速箱寸路。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机办跑,只不过调校要比CX-7上的更为激进淖惹。即便如此仙秤圈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沸。   油门的设定比较灵敏刃让,起步和加速初段都还比较轻盈腔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线些,而不至于拖沓界酶杏,一切都显得易于掌握弥。变速箱和发动机配合的是那么默契掸念蚊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位困挝,只是在极拥堵的道路上蠕动时冻骆踞,1挡与2挡的切换有点闯动而已岭构,问题不大鲜井。   转向和悬架的设定偏向运动的,采用机械液压助力的转向系统比较重宝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涵慧涤。悬架没有“忽悠”的表现羌卸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息莲垛,车内乘员经诚懒啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”宪筋干。悬架后段偏硬咆痰碌,在弯道中并没有明显的侧倾撕息,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去陶溯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错假冀,动力供给够积极叛去,表现不错潜,驾驶感觉非常轻松谰,动力的跟进也很是及时齐秃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)啡羡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篙咯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蠢感斯,而且不是那种喷涌般的迸发恋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已你,给人相对内向保守的错觉舜佛。   CX-7更擅长的是中途加速东妮,比如从60公里/小时开始号,遗憾的是想让它发挥全部并不容易癸屑眠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓八,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嗓粗巢,这几天这种沮丧感时常出现憨。不过也正是这个中段加速的特点瞄邢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举齿捞辽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卉廷晨,稍踩油门就奔向3000rpm砂,便能得到很好的响应沧蓉,仅有极为短暂的降挡迟疑娇奢吭,随后就催逼出了足够的扭矩林线。简而言之趣连教,CX-7的驾驶感受还是相当不错的陛,容易上手必宫,各方面的表现也都算令人满意澄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷归,涡轮增压器起到了明显的效果肚,就像注入了某种精神类药物潭锚,虽不时刻保持着亢奋状态稍纲,但兴奋状态确实随时可以到来检矾,一切都听从指挥堪稀脯。这种持续的加速感可以维持一段时间蠕,心里不禁一阵爽快喉,当然寿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了悔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光商瓮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里哀涸慈,消耗燃油17.94升宫辣,平均时速为30公里/小时酗,全程开启空调股疮,平均油耗为13.3升/百公里剖查,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看请扒,CX-7绝不算省油的那类纲汉,准确的说是比较费油人净。另外贝沽弄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油充懊犀,无疑使用成本相对较高伦蔽欢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前融,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蒲。说实话隆惠,那是我第一次接触这两款车亭镭并。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象车嘿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机朵惋刷,动力同样够用伐雄,但输出并不算线性非恭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制县。当时我就在想壕公甫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了抢菠,而如今厂家真的这么干了痰论闻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统旅锋,增加了几项配置胚称,外观方面几乎没有改动戎歧,图中的这款车只是增加了车顶行李架拢、车尾扰流板和挡泥板等选装件恋贝勤。   这款帅客HR16是一款7座车型动,它可以满足国V排放标准溜妨搅,车窗后半部分采用了隐私玻璃蹭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢谢。当然蛙,帅客实际上是一款既可以满足载人浮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)檬陕割,所以它的车系中包含了5座脐、7座陵、国IV逆博、国V等各种不同版本币皋。   除了挡泥板之外坍哥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高峭卯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蛔陀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统摹嗡臂,其中的最强模式叫作“Dynamic”辈,译为“动态”闺。有意思的是背超,在英文里斜第,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根酬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机马、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗史饲渭?——开启动态模式瘫,就等于点燃了一根无形的导火线赏。   要追根溯源的话氮贬鬼,炸药起始于中国棺,属于四大发明之一烽啥,不过相比中国发明的黑火药朵翠,硝酸甘油平时更加安全可控筹鞭篮,而且破坏力更强人夺。奥迪RS 7同样如此导,它多数时候表现得比较随和计党碗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力灌漂烘。   首先从外观上就容易看出它很厉害谰。奥迪A7之所以独特低陌我,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卿,人们将之称为“Sportback”材,在我看来豁坏,它的廓更像是一只优雅的海龟躲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种浚咕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装萌暇撕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光黑捅,所以它已经不是传统爬行类的龟茂豢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涉回频,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同锌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘祷报母,让人不由自主的去稳稳扶住3紊、9点位置涝。   在风骚的外形和各种真皮垮、碳纤维材质的覆盖之下档拆排,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乒几面,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别乡为,这一点很好熬狼虐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疯疼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群佰吠。即便在这种情况下波仁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题停:谁给你的自信卖这么贵恼评屑?不错去,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008冬蜕,它到底是盲目自信还是厚积薄发碧该?我们一比高下屠栖。 外观对比翱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结路:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算脓详火,所以我决定说点可以量化的东西鬼。首先食,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现背阿扁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型舶簧。其次可能是由于动力的原因佛慰雷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽墩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上还婆萍,备受关注的长安CS75正式宣布上市窜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捆嫌迹。在前期的试驾活动上澳故躬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型姓,并对其驾驶品质给予了极高的评价亨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车失,和手动挡车型相比管,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碗。 ● 外观内饰的简单介绍翁面校:   在外观方面霜泛刊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型疼嘎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识饰沪霖,甚至连一个小尾标都没有锻剐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿焦,但1.8T车主可能会对此有一些不满绘辑悸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm杏裁靠,轴距为2700mm钮坟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贪溪楞、奔腾X80以及哈弗H6腹猜,CS75还是相当有竞争力的吉,它的轴距和长度最大暇臣,宽度仅次于哈弗H6囊田款,高度相比瑞虎5矮了35mm蘑娜。   在外部配置上悉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统犁狭禽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头叙缎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角胚噶。另外通伺斗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯设双侈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果间,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力顶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致锹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品曹痊浓,市场售价约为700元/条姑怀胺,在同级别中算是很厚道的配备了圭啸夹。此外琉列董,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品捻,只是轮圈被替换为铁轮圈坝,还是俩字——厚道聚敲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格熊廷勒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足冠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酪,看起来更有层次感外稳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙伍、设计毫无新意靛触肮、用料也很一般等不好的印象姑轿。不过近年来兢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茧报榷,长安便是其一赤裳楔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视富,也很难找出它的缺点蝎伺,按键瞥、旋钮的阻尼适中刷弊,手感很不错白虚笨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏刺境隆,分辨率和反应速度都还不错受,不过在功能性上它只提供基本的导航荒、DVD惭朗、电台空瞎火、倒车影像及蓝牙功能屠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐爬担,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的敲烂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挝薯,但是厂家对此并没有改进窝,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粕。但是罕惠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度奈感舌,同时设备名称也无法显示完整猛,在用户体验上还有提升空间偷泉蘑。   不过哇熟,在一些细节处理上失恋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意幻署宠。比如在挡把前方的储物格太孔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理裸唾,不过这块材质却为硬塑料翰鸿川,实际上根本无法达到防滑的效果惊。另外添,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娘挝,这点值得表扬提摔凭,但必须手动摁下开关才能点亮借。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅糠谢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果郝趟材。座椅填充物软硬适中上巨,刚刚好僚檀,并不会软到开久了腰疼活谦糕,也不至于硬到硌(gè)人健靖市。除此之外姐,包裹性表现也很不错稀呸柔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中爽缮破。另外拨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节范试步。   车内乘坐空间表现上甭,身高180cm的编辑身处前排任绕公,头部约有一拳左右的空间范毋筷,此时移身至后排疲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间澈募。作为一台紧凑型SUV车型阮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了古。   来到后备厢兄观,长安官方给出的容积数据为590-1560L哦即,表现中规中矩南快。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布淮及乾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果枷睹,增加消费者对于整车的好感度录老刺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟臂搐,如今市面上的电动车产品越来越多陋础,开始逐渐走入人们的生活谴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一关,大家对它的了解可能还不是很多烂评,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元息冻酮。那么这款车究竟如何呢钉发?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车静、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上还,我们终于有机会近距离接触一下磺娟粱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌淳号,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蛾堵,因此其与众泰汽车合作卤八赖,推出众泰知豆电动车脱铂怠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同璃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识陕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗采稠?不管你信不信懒屎,反正我信了漏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱矢抢咐,售价为24.98万-28.98万元辉,共有三款配置可鸭住,全系均未采用quattro四驱系统宏,取而代之的是前置前驱的驱动形式很衬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛罚呻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生躺码郝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浩希块,1.4T的发动机到底够不够用糖憾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧画,这些问题都难免让人担心亩瑞裸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”曝锰岛,它又是否值这个价格靡荤,下面让我来终结你的这些疑惑污京。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力哪猎讲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱梳池孩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样搭部,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烫霉,既然大家都关心这一问题萎,那么我们就从这个问题开始一一解决氮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的慌迷村,其最大输出功率为110kW仕盛,峰值扭矩可以达到250Nm具合,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm结鹤匠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后俩改晴,动力储备不足方面的顾虑戈的螺,但是这些想法也好顾虑也罢纱乖弦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了捷滥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实的迷,油门初段的旷量微乎其微膏病霸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点垂富寐,当发动机的转速达到1750转时狸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嗜固,强烈的推背感也会随之而来扁卢萍,如果你不是冷静下来思考一下古谈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减问。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卞,一开始的想法和我一样睬履,换了1.4T发动机之后寡,动力跟的上吗财席嗣?心里总是怀揣着这样一个疑问伦,但是当他们开了一段时间之后夕徐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”俺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格芭探泪,处于D挡模式时淮钞彼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝丁滑闯,但也感觉不到激进的性格里汗粒。但是当车辆处于S挡时酚缄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉女科,整个车似乎突然变得紧张了起来乱抽,时刻专注着你踩油门的右脚饲抄,稍有动作便会迅速做出响应暗差。   在城市的驾驶中嗽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障厦炒,当你深踩油门时牧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞儒驰瓜,或者可以说捞扩洽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态辑稀。此外搐习,作为一台不折不扣的城市SUV守,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验铰踌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质隆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量略盒份,但是丝毫感觉不到突兀的加速感围淡得,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浓丸播。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆暮啼充,整个加速的过程非常线性唤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时揪下,不会表现的非常神经质峨淮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱痰眷鼓,这台变速箱给人的感觉非常聪明覆晴垒,可以准确的猜出驾驶者的意图供虾驮,在换挡的速度和时机方面非常到位泌但。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点礁染坎。此外钉牟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恒部。当车辆处于D挡模式下伐婆割,当发动机的转速达到2000转时摔伯董,这台变速箱便会进行升挡的动作熔捌,从而保证日常驾驶更好的经济性陕厘们。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时淘炉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应防擒飞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止核。   这台变速箱也并不是近乎完美昆,它当然也存在着自身的不足酚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺玻,尤其是在低速的区间内诲千,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感捷硕。此外忻煞绅,该车提供了四种驾驶模式的选择僧充,分别为经济木、舒适论谱、自动和动态模式寥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整靶恃芍。 性能测试衔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中秃端方,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现深酶,最终的破百成绩为9.14秒笆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升我驳。奥迪Q3在三挡时完成了破百惫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嘶亮建。此外椿眷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拔火憋,非嘲馊Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失逆厦相,整个加速的过程十分平顺和线性衬性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嚎。车辆在全力起步的过程中谩碉挛,由于没有采用quattro四驱系统钵,车身有轻微的抬头现象碎据吝,前悬挂的拉伸比较明显募场交。 性能测试劣骑缝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中券瞧阜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米岗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升冉烷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系慈。在整个制动的过程中芍,G值适中保持在-0.9到-1之间头法底,全力制动时车身呈现出前倾的姿态揪沟佬,前悬挂很大程度的收到挤压倪伴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显缉念。此外班,该车在连续制动的情况下美筒示,受到的热衰退现象比较明显蛔,在连续测试过后黎,制动距离增长了接近2米怒罗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容谅拳,动力方面也足以应对使用的需求惟侮,尤其是在低扭方面潮飞汲,这台发动机表现除了浑厚的功底署。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绕。对于一台城市SUV来说驴蒜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瘟雌。" "  你有没有这样的勇气恕,一辈子只留着一种发型叙,带着一种款式的眼镜渺辟?或许多数人会摇头说不很话龚。试想你现在穿着中山装搭裴俩,带着大边框泪巧颂,留着中分头走在街上爬,别人必定会投来异样的眼光捞衬闭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变氨,但有一种美仟靠,却是永恒的摊竣,我们称之为“经典”按散。就像中山装逐渐演变成了“国服”课,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扦蓬捷,看似过时的东西稍加润色茫,就会焕发出经典的力量息。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题忻,也是一个互相佐证的问题喷享仓。正是扛住了时间的消磨戈,一个产品一种设计才能称之为经典乒。而正是因为它是经典侨稻光,所以无论时间如何过往塘峦,岁月如何变迁得,它依旧能代表着美蹭普笨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角趟密。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫抄衰、保时捷911翅嚼、MINI这几款车了改。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蝎苛淋,这是一种财富绊挪漏,就像一个国家的历史一样擂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝剁。但就像中山装一样晚,如果不稍加改动赋恨甩,依旧会被人说土气愤亲揽,MINI也是一样羚,细节的升华会有益于经典的传播和传承翱散。这款MINI COOPER S的运动元素比较多杰偶,是全新MINI车系中性能最好的涧。所以车头车尾都会看到“S”的字样领。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蔑牵骂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部焦绰眠,这是它彰显不同的地方航,尾灯的轮廓更大了挥厂等,但相比老款不够凝练廓呢送,同时你也感受不到它有何种审美的进步纫课并,个人感觉它是为了变化而变化旁。轮毂方面律,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号境卡试。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注踞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)茎贪。不过棠,在真正接触到保时捷Macan之前堆讲纺,我对它的真正实力也有所质疑庭。众所周知鸡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造晃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢晶奖?带着这个疑虑锌迸摔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅笔蝎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同舍哥驳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型会惰磕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蘑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似伐拨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型卑死,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”苍。在没有任何参考坐标的情况下侯饱骨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的角汕。排除了惯性思维的困扰橇,对于一款新车而言或许并非坏事蔫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布幕巨,因此有关它的设计特征我们并不陌生浇。作为保时捷推出的第二款SUV车型韭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磋惩,同时也融入了许多独特的元素唐煽倘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扳伍献,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动溺惮楞,因此在细节处理上荡拳轻,新车融入了更加激进的设计元素沪恋。    作为入门版车型裸何,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯橡抢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棋,并采用导光条设计读琼怪,其视觉效果更具科技感糜案漏。   保时捷Macan的腰线位置较高堂豁裁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢浆狠洁,营造出强烈的动态视觉效果矩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格匣煤是。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一凡挽考,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况为,我的同事此前已经为大家介绍惮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解史尾蓖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍噬尼推。" "   ??????? 提起观致藤口,大家都会想起什么洞潭?这似乎是一个难以回答的问题锋完。作为一个有着中国血统的全新品牌晤起淡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疯惩秤。在2013年尉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上据衫吠,一石惊起千层浪脆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手券绒默。   如今画陈,观致的第二款车型涕门,观致3五门版也如约而至砷墩相,其是否也具备了同其兄弟一样的实力攫闭?它的到来筷肪体,在扩充了观致的产品线之后嘶阔瓜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢韩?自然是令我们拭目以待午。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车米颊窍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今姜漏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型突,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型沁程翘,时至今日都没有做大幅的修改敖驮偷。就是这样一个古董级外貌的家伙得,最近竟然和新能源技术杠上了垒灰。2013年的日内瓦车展上泵,路虎推出了一款纯电动卫士促输颓,旨在告诉大家卫士宝刀未老纽。而这些天摩鹊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盟喀虱,看起来沁堑热,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了仇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上橡察,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品丝抒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟混,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望熄颅,并未成为现实碑辞防,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捅。   事情的转折点发生在2014年6月18日灯拴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照熟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车阀,并且这一次乔,车身上已经重新贴上了拉花实订隶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卷限,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搬闻贯,而是一台真正的电动版卫士柏坤。   之后通过各种途径的联系鞘呢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版天,虽然这并不是一款量产车截奠刮,也没有任何电动机花、电池组方面的参数数据糕羞颂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绒故,我们认为此次试驾还是很有意义的篓途。   ■ 外观造型侨曹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷噬碱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钩疚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样贫片,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异播革蔬。   电动版卫士全球仅有7台捅桃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车萄,基于卫士110车型打造惠取,可以根据情况容纳5个或7个座椅突,算是车系中的“旅行款”涪际埠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碌巴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异绒亨矢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卸蔽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仙古,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外郸反,丝毫不加以修饰郡。按照官方对柴油版车型的销售策略艾碉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件济孟裁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分财,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理劲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嫌坦奔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间仕。正对车头拐温,右侧翼子板的通风口也是镂空的路热,下方是空调系统的进气口触闲膘,而左侧的则仅仅用作装饰必,所以是完全封死的状态痰。   平直的挡风玻璃岸钢、小雨刷搞挺辰、面积可观手动调节后视镜诬囱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计券烘,而在这台电动版卫士上股但,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板暮时骡。   实际上评,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致邢冒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吉复,电动车窗只照顾到前排乘客仍,第二排为手摇的绅,第三排则仅仅是推拉窗型。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林耗犬痊,确实尘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车辆梦泞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痰息孰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头欺本躲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鲸。   三窗式车尾设计除了古老外吧,想不出更多的词去形容袄,好在后窗电加热死、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备堡睦褪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统怖。至于各种不同用处的尾灯犁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧斥继。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩零李,并配备了13针牵引电力接口需,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电汾蔼。而对于电动版卫士来说态锹贺,这款车的拖曳能力也非一般强大凑携,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡少,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置敲蚀怯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯板事,在这四年一次的盛世当中便,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注齿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢岢乔摹,在经过整体的细化改进后整体更出色夺乏蝗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌添描咯,对于这样一款小车到底怎样巳杠,让我们一起一探究竟俄化。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计句帽耿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化晃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扭筏请,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格碎垮郎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格美船母,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择该铰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉己危可靠的选择始匙。   相比现在很多的车型迪补,J2车身并未加入大量的镀铬装饰剂肖,个人比较喜欢这样的感觉琼欢,朴素也是另一种风格蜕逆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好腐董,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分领盎窗,可以说是起到了点睛的作用肃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创豢抨葱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钵温,看起来还有些运动精神套坎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组佳羌,同时也是远近光一体设计龄魂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气概,更加突出其可爱的造型风格瑰肆发,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呈曙,同时也表明了J2的一种年轻风格牌讨。虽然是一款定价不高的微型家用车罚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置枫侍,雾灯虽然不是什么贵重的配置匈莆发,但对于安全的保障还是多一分才好弄氖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拜,实际使用中虽然刮水面积稍刑敲础,但整体还是清理的非常干净辰。   在车体侧面造型上暑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计酗剃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高窃同透,这样给头部空间会留出很多警洁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感令猩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感暴能似。腰线起始的位置和大灯高度相同构,这给了驾驶员足够大的视野空间峡绕文,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间巳峰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瞳捕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格士炕。   在尾部造型上诞粟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计甭桅梁,同时加大了尾部示宽灯的面积虚慕,为了就是提示后方车辆注意安全横受,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹篮拈萍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高半,内部非常的深不过开口非常行た倩稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包间彻敦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具钝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锑,虽然是钢圈驰诬识,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳篇官。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型猛料梢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少挂虾仕。另外祁税境,一直让人头疼的售价问题旧叭,此次又出现了接桓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势警。价格问题驴狭认,在上市新闻 中已谈了很多竿懦,不过与价格相比梅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善脱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统南,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题窟瓢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后翱,即将为各位解开疑问拭虽蜜。   观致3五门版已于6月24日上市撇,目前指导价已公布抛,售价区间11.99-17.19万元 亢华祈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍笑荤猩:依然遵循简洁的设计思路另,造型更显年轻谱合。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头繁弛团,喜欢追求时尚潮流的年轻人士咐父巴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体手。可以说叔停体,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车男案吓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格韶,不过在细节上却更显年轻蹭霸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm涉澄,轴距为2690mm僳等郝,除了长度缩短了177mm之外酗楷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别救嫁柒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话完教,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉颇济,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了魂聊。在车身颜色上上皆急,观致3五门版同样有6种颜色可芽馀乔省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕善,色彩更为鲜亮苏豆,也更有时尚感甜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起吓笺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鹅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面烂封规,而前雾灯也采用了圆形的设计碎恒绞,更显时尚啊。另外垃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯观玻诽、转向辅助灯和大灯清洗装置菱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 啡碎。   除此之外亨跨胃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大亥山红,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浦韩,并且轮圈的款式也更加的年轻入。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18才。所以在轮圈与轮胎的规格上停,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别篮诉奥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍槽盘溉:与三厢版一致勒覆,细节改变不大汾善。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同处,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择炽烯。中控台采用对称式设计报,各种功能布置规整啪卢温,按钮数量控制在了合理的范围内颈,不会给人一种杂乱的感觉胶窍。平底式多功能方向盘与三厢版无异旅伐,造型很有运动感讨仑,真皮包裹的外圈握感也很不错绿梧痪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置搏,除了蓝牙电话抄、多媒体播放等这些基本配置之外骇陀叹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务狸。除此之外臣,车主还可选配观致逸云的增值服务舵,该服务包含实时交通路况协抠浦、实时停车场信息和地图更新等腺仇。 ● 座椅及乘坐空间混村惫:白色绲边真皮座椅很有时尚感波。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能啪付,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能撬,与三厢版顶配车型相同趟。不过区别在于炕崔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理剖萝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升摊槽嫁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刻忻太。   在乘坐空间方面畏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座口杆涕,并将座椅调到最低位置后骇,头部空间大约为1拳拴,显得很宽裕;而进入后排后泡骆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间劳孩杜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的顶适。后排中间地板隆起幅度较大霜,长度也不适合搁脚眷,中间乘客的舒适度会受到一些影响孟氛讨。 ● 后备厢玩、储物空间和天窗芹:后备厢容积403-1105升某,储物格众多狭完。   在不放倒后排座椅的情况下从,观致3五门版后备厢容积为403升靡湘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题恕乡。如果嫌这样的空间还不够的话恨蜗,将后排座椅全部放倒后赣,空间最大可扩大到1105升希钵。除此之外釜呐,如果您随身携带了诸如手机镶、饮料之类的细碎物品的话堑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间司联李。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感叨Φ牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吧湾啥,可打开的总面积约为0.22平方米啦谰官,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似孟介。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架仓悸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蹄,两者最大功率分别为126马力和156马力集的急,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米喇啡捅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别姥篙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外下荡,其他车型均采用6速双离合变速箱喊。在底盘悬架方面高僵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绩归,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烁嫁。 ● 驾驶感受河凶:底盘调校水准高卤钎,变速箱低速平顺性比三厢版好税兜茨。   此次试驾会上年锤,我们大部分时间都行走在城市道路中秸脸渺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些泥,起步时若是轻踩油门踏板慌,车辆的提速会显得比较迟缓韩,若要改善的话悄,需要至少踩下1/2的踏板行程登枯。对于开惯了日系车的朋友们来说惭乒,这种偏向于传统欧系车型风格高祭,而非“一点就有”的油门调懈海可能需要一点适应的过程拢。   而在整个加速的过程中盆鞘廓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题叔圭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上峦,咆哮声已经传入驾驶舱氯,可就是不见变速箱及时升挡堪。另一方面秘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入傻巫绰,整个介入过程并不是特别的线性脚零,其工作时的噪音也清晰可辨鬼涸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音戎颂矮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧行屎剩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辈,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受娥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换集腾刚,并且伴随着强烈的顿挫感苇克,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态假眉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陇,虽然顿挫感还是有皆,但已经能够被绝大部分消费者所接受涩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的腹还冠,那么我可以回答您晨线,和大众的DSG表现相差无几乓竟疆。底世。   从观致工程师的口中得知寿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题祥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下镰,对变速箱程序呐椽哀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整酥锚,找到其中一个最佳点汝蓄娶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低牟。   在手动模式下腊贡杰,发动机的表现仍然很积极参涂,不过由于其低速动力输出并不出众攘瓣,其加速度并不能让人感到满意超柿拍,很大程度上碘赫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉伯乳。此外窍票扯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时阂侵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡扩兽管,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似供。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点焙褐侮,而在此前的三门版车型上恋堤焊,我们就给予了相当高的评价瓷。虽然仅从结构上来看并府,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控互钡茧,但作为一款家用车岛跋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性极迷,高速行驶变道保证稳定性缚。事实证明鄙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现档粪碑,并且从车底反馈至车厢内的声音缎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看微觅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的腾弧。   ● 编辑总结蜜:   从我们此次的试驾感受来看陵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻湃乒受、时髦的外形软,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整摔弓。与之前我们体验的三厢版车型相比莽林,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步靡亭川,尽管目前顿挫感还是存在溜惶沦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了报嚷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过量警,有值得称赞的地方苍舱,自然也存在着一些不足芥竭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等临酚茸。另外哪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的措讨痉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元动,但是这4000元能够换来包括氙气大灯揭、转向辅助灯及大灯清洗功能俏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎酶陌逝,这样看来集孔褪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少勒娠该。不过透,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢碎爆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鬼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间琉点艘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍碧凯瘫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粗怖劝。但个人更喜欢两厢版本慧悸裙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因咸怜古。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾毕烫悲。当然遣泄,作为同一款车桂施,两厢和三厢的选择人群会有很大不同馈擦辞。三厢版本更加实用步械何,两厢版外观更加时尚干练容。今天带来这款两厢版爱唯欧雷嫉借,或许会让很多注重外观的年轻人驻足画沦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容楼,大灯的设计相对保守了梢骂,但也减少了人们对于这台车的争议性贡驼。从而扩大了消费人群逆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好行,各有各的美餐拉揣。但无疑煎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的哥侯。   侧面的变化并不是很明显喉扣方,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动罐锑。相比三厢版要顺眼的多么附葡。车尾的变化同样集中在尾灯上茄匆腹,尾灯的轮廓变化倒是不大镭蓬塑,变化主要集中在尾灯颜色的改变匡让。深红色的外围显得更有质感鄙颠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话题贪,越野车是最好的选择旅陶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车祟翰水,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铝裂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力猫弛劣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远骗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40缆婚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没健。除了电视剧的锦上添花溜,BJ40本身的魅力也势不可挡纱,下面我们就走近这款“北京青年”室价漏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼刀。   外观/内饰删收的:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试脖邵建,或许有人会问那为什么还要进行测试芥甜甲。其实答案很简单结,之前测试的BJ40是一款试装车惶观蛇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别模楷,包括电视剧中车辆也是如此敝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屎泉谜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升线。虽然我没有见过之前的试装车蟹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异咸采,甚至有些地方与牧马人不相上下视递。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纽斤溶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝗,这里就不再做过多赘述同漆被。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钉那,你会发现并没什么科技感哀怪,简单的线条狮、硬派越野车特有的见棱见角的气质尉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面虱。另外缸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留媳。硬质塑料质地的中控面板很厚实褪屉,比起舒服的软性塑料手感稍差靡贯郡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境虐漂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事精,同理使用织布座椅也是一样突拘窗,无论您是刚刚涉过水嚎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淋,都不用担心诲。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器坎亩奥,不需要华丽的外表去装饰茸。虽然BJ40有着很浓重的模仿崎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格破介亥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膳膝,那只能说这个人并不了解硬派越野车宠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望抠,让人想到真正的场地里去撒点野羞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀淌擂起?惊险的高速穿插菠喇累、精彩的甩尾掉头浮荷、惊艳的侧向双轮行进靶桥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演编芳扑。时过境迁崇,萨博虽已退出中国市臣刖骨,但把经典的两款车型(即9-3蹭、9-5)的技术留在了中国沏涧,在北汽成功收购萨博技术后孩净跺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生牢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型衡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术香,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鼻枷农,主打性价比与实用性犯碘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确姐估,只是在某些方面使用了相关技术而已冻。   从外形设计上就不难看出墓蹿控,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盾牵琼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰悼却儒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70皖桔,同时车身上所使用的犀利线条黄,令时尚动感的氛围展现得十分充分捍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表封遍剃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级戈,车身各项参数都小于萨博9-3贪堑,所以直接套用的说辞显然并不成立赏炽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舵妻,打造一款可以继承优秀基因骨垢,并适合普通家庭用户的车型躺县眯,成为了设计团队主攻课程车讲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情什速苟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应豪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降劲钡夹,但紧凑的造型与简练的线条唤挂庭,使其观感的持久性更好赎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多堪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桑既。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型暮坎卢,价格能接受憋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型界京势。而现在也有很多车型供大家选择逝甩,包括大众途安楼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择戊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惺,它还有一个进口车的身份法呵。接下来屋构略,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现龚忍汤。   外观硷酬:起亚最新家族设计匣箱潍,略显可爱胜,大部分能接受谜莲芜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格侯,同时又有一种独特的卡通味道泞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感前氰,没有配备氙气大灯廓垃乃,但全系均带有LED日间行车灯帝、透镜及大灯高度可调功能谱帕渴。雾灯部分的设计很有个性椿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感互。   由于车身高度降低茶洪乒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑尸,平滑的车顶线条降低了风阻系数娇,流线型设计更加美观瞄凳。全系除顶配的豪华版外旅侍,后视镜都没有集成转向灯功能哪。另外啪建,低配车型的轮毂也比较简洁齿怯,轮胎规格为205/55 R16帝勺。   新佳乐车尾的设计十分简洁檬喂,总体看上去比较圆润妓屁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丰,凸起的轮廓首尾呼应廖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惶,车顶带有行李架矗复叭,具备一定的实用性骋涛。新佳乐全系标配倒车雷达功能投澎郝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像补抨钦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源古梳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题丘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赤董忍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯悼颂宪。而提到雷克萨斯媒鲸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仿庐,立刻联想到了舒适翱溅饯、安静等一系列形容词礁。   作为雷克萨斯主力车型郊谓,ES系列占据其在华销量近半壁江山敬睫疵,舒适瓮捂实、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乔挟购,更是有充足的理由享受这些评语测熊僧。但更重要的是损,在环境日益恶化焦跨逞、石油资源日益紧张杯刺、油价越来越高的今天勉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度裂耙欣。   外观部分柬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型酗闲秆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)添惮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生兴,和前代相比进化明显傲。初次亮相时芹坷耪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期哪。与丰田一样蚊省北,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格欣裳,目前已被广大消费者接受邦廖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题怒忙卸。   外部配置上渺桃稀,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能偏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目点,与中网造型配合不错祁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格被,轴距2820mm拆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同孺,ES没有针对中国市场刻意加长词,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台纷,轴距比老款增加了45mm溯厢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计许,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型答痞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钮砂阑。当然蠢金,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泉漠瘦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起苇。另外韩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内佩镰耿,更加低调稠寇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS板绞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距耽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆矮、忘记沉默寡言的正装车主仕拿俊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框搜、忘记... ...算了腾绿汗,需要忘记的东西太多屡,你只需要记得一点睡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽借鞘。   奥迪的低调屉斡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瘟其传。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝徒誊辈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鹿绕概。依托自奥迪A7的造型设计痢,RS7依然拥有优雅的造型答,仅仅在一些细微的地方弓,RS7做了运动化改进螺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅筐捶钢、以及哑光附件串换。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板锑并、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卵掳。   如果客户需要赐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂阂讲纲,其轮胎规格达到275/30 R21哭捍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蒲害夺。排气管依旧体现出奥迪的低调时,外部看是两个椭圆形排气管憾,而其实际是双出四排气椭教勤,因为单侧双排气有节流阀蛾深咎,用于改变排气通道吻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疤蔽零。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的舌隧捕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线肆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针兼浅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔平耗。车钥匙矛、平底三辐真皮方向盘磊、运动前座椅桑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标难圈抠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能洗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示帅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中捎缸沫,还提供发动机增压压力渡工通、机油温度显示和圈速计时器等数据灌恨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰砍,并提供其它3种材料作为选装尾编横。车顶内衬标配黑色织布文酵答,可选配黑色Alcantara面料郎幕。搁脚板慨河、刹车踏板核、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纽拷妮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆伤骚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蹈拢道、一体式头枕的运动座椅樊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料山擒泥,并提供钻石绗缝曹巳拖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装首。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情叙,就像微博上说的精,一次刻骨铭心的爱情授,一次说走就走的旅行什么的埠化。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求填够,但在现实中怠伺户,你不能永远一副放纵不羁的样子渡假婆,特别是在资金有限的情况下笆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卷茄。此时你就需要一辆价格便宜金俄阂、实用可靠的多功能车型老粟未,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择十。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鸥,分别是景逸X3和景逸X5拳另剃,形成高低搭配产品布局倪戌。景逸X3属于入门车型宝痕,共有三个配置括,指导价从6.99万到7.79万元屉艾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看纫烷皇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像翠使。这款车的前脸采用了新的风格样式粟,线条比较硬朗惠淘峭,造型简洁流畅砂嗣干,同时又很饱满垂,没有过分追求标新立异的夸张风格潮妮救,显得更加沉稳卵畔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坊,给整辆车增添了活力棉填。   除了前脸之外贩拆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓凭闻,让人略感失望盎钙屯,好在整体风格还算融洽骚棉抡,不会给人前后脱节的感觉类。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亭嫁、1835mm和1705mm凶炮,轴距为2685mm级撼形,在这个价位上算是较为突出的水平了情暮,保证了足够的车内空间璃情式。" "  在固有的印象当中午溃毒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑旎摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌遣彻径,作为日系三大高端品牌中的一名耗观,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸体涟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次壕豢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L爽羡逝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说割,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格没,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现痉缔,取而代之的则是一种日系的柔美风格帆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影尾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点送沮,并且这种特点让别的对手无法模仿拦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉品膜铣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大囱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度达诵馅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面耪,看起来非常具有独特的风格党。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鼎,不过看起来还是比较有神的钾漆钒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果狙事。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示信嘲拘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的镭妈晤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方星帅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉勒趴哪,这款车有这么长么搞饺杜?实际上后门的长度远大于前门死鼎,不过整体造型并未收到过多的干扰霉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格侗,因为C柱的造型更加接近尾部甩力始,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果长,腰线的设计在在尾部提到了最高午烩,并且从前大灯连接到了尾灯部分漓料良。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通摄访羡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑狸讲痢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响故。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计滔茹潞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计多。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布惩弥,到今年4月20日其正式接受预定蔑垮,不到一年的时间榔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了墓薄糙。在新能源车量产尸、市售的速度播,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌砷垃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯窖雇隧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过荆熊。当然袒岗势,汽车之家评测新车的速度也不慢袖烘弗,今天杭吧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章夏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款倾湘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吾伺,其中橙色的为增程式混合动力版车型寸掇,白色的为纯电动版车型画,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蔚刮。   ●外观芭朔挡:造型前卫抵霓隘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布胖晾,我见到量产市售车之后培校厕,其外观真难以与概念车作区分仁。宝马i3前脸造型饱满圆润割砍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奢锌肝。不过尝谷贩,“进气格栅”四个字需要打引号了长,因为它完全被封死并不具有“进气”功能剂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计容蓄,让整车看着很有质感且与众不同鳖税。当然酿寝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼介吝说,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格柬豌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头悔确,但它的车身侧面看着一点都不显小钙烈僧。在我看来原因有三细酮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富良篙畏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少虎,给人感觉比较敦实衡光。特别是车高数据妒勿钠,它比X1还多出了23mm辫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大乏抱洼,达到了20英寸漠泄,但胎宽却很窄岗垛免。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20霉急,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎无畔隘。有关这款轮胎搞匪搐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店客腹,基本都表示由于规格太特殊坦棱,没有现货也没有报价翱酶刷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质旁,很独特勘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恒阂枪。尾灯采用得是隐藏式设计噬校盾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肆钨,用于显示示宽灯寇、刹车灯以及转向灯等芯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧申牟九,所有光源均为LED笆睡樊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中经碌郸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词燃,欧洲市场上柴油车盛行已久雀牟溃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展示。不过近来拈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求微旧虑,Jeep便是其中之一惹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待毒。 ● 外观介绍搏磊:与汽油版无异硷口,硬朗依旧巫随陛。   从外观上看家,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型棺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型翰创。新车的外形仍然显示出硬朗赔、时尚的风格豆备睡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大呜酬,提升了时尚感粒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陈叉巳,在同级别车型中“个头”并不算大竟瓮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势丰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°涸梳。   在外观配置上谭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坡、雨量感应雨刷惟讳士、电动折叠+加热的外后视镜等等配置彪踞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的协粒。轮胎配置方面踢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎讼,轮胎规格为265/60 R18访,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎贸尽览,规格也变为了245/65 R18颊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时省,我们会谈论什么琅伯邓?是大老粗一样的外观闯温拐,还是“马路杀手”一样的形象衬宽糙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象迫桓潭,笔者也不例外挨忻。6月5日下午疟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华剑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象丛,原来大块头也有过人的大智慧镰袍汰。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH夕丧耗、FM两大系列床糠想,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日担勘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华每啡,中国区总裁陆博天到场助阵既。在听取了长达1个多小时的技术讲解后勉藩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱脑蛔慰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车侧级翻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了柯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车氦粮啦,最大的意义还在于为企业产生利润桔。因此倡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中猾,并体现在生产效率版、节油效率瓦、完好率材驹颂、安全暖日、安贝眩和驾驶员体验六大方面杀禽卉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型奠挎曙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择客借,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瀑,而大众凯路威则开创了一种新的格局醛搭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型屡癌坟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生脓涉崩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威箩,而那款车型是针对高端商务市场的车型链呵继,虽然其内部可以进行简单的商务会议息附沦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的梦盲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案徊效。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格晦换,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蛔嘘搪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求割,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的凭到封,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格售钮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼涟怜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拟孩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气谦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置式,只是以简单的卤素大灯出现捣拆殿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯磋地,只能说稍显遗憾搅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车对惕厩,并且其敏感程度非常高环。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单浪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格篇轿簿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大街确拌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格烦拣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车亭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味青诬煽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哪,在尾部造型上也同样是方方正正黄镣,给人以刻板的印象两,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰木事,看来稍显朴实无华僻牵泊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前较扮擒。尾窗的面积超大判彪,并且配备了后雨刷怪,可以说在安全细节上做的不错巴。尾灯的造型也毫无新意猩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心住,尾灯内部的结构也比较简单绅暗,并未采用LED也是针对不同定位的选择喂敢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低颠舅歪,尾部配有四颗倒车雷达探头剧卜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用理搜。作为一款商务用车阮竞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方晌酪,而旁边就是凯路威的备胎所在地席,这样的设计使内部空间得以最大化利用哦操恼。   相比国外的凯路威车型骚霓妻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂定,造型上采用了多辐式造型冗男千,轮胎则采用了邓禄普品牌布拣癸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蜜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV硼晦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候耗湃,我更多的会用臃肿两个字来形容它拖奖。圆润的车身础位席,没有棱角的线条喇妒,大而无神的头灯轻,都让我对它提不起兴趣乳题。第一次见到新款昂科雷时浆,我的这种感官得到了改变讥茫擦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点纷揭。新款更加俊朗嘿痛斡,就像是一个胖子痉倪,经过健身忌蛋酥,从大腹便便变成了施瓦辛格脊肮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贪筏,这种类似于点睛之笔的作用刃呻,实实在在的发生在新款昂科雷上面蛋令。之前的头灯让我没有胃口涤屁侣,尽管亲和力不错伦逃,但太没有性格淡。连同这个车身疯,都让我觉得臃肿无比暇蓖,简直就是个满脸流油的胖子峦珊。新款更换了更有张力的大灯讣,进气格栅也变得更具进攻性戈。这样的风格翰挂,我想才是大家喜欢的揽希贰。   侧面造型的改变不大赋委稿,侧窗面积所占的比重依旧很斜涿丁,这和新君越屑、GL8都很像新。给人一种重心很低的敦实感蓖清锋。但对于车内的乘客来说腔协臼,这不是个好消息砷,过小的车窗影响了向外看的视野舵普婚。造成了不必要的压抑感灰秃。或许对于选择别克车型的人们来说凭,这一点必须无奈的接受了另筛。   车尾的变化不及车头划琅贫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性诺被,或许我会更喜欢它干寿。但事与愿违笨,尾部的改变仅仅局限在排气管上棚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形来刃。这多多少少会有助于提升质感腔。也改良着尾部太过圆润的整体气质酿磋齐。可以说俊婪,这次外观的改变恍,在这些细节上还是很成功的停话。相当于一次瘦身和塑性努,让它的线条和筋骨更加分明涝奈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间怂,纳智捷 新大7 SUV正式上市宝擂婚,官方指导价格为22.68-27.48万元怠。一直以配置见长的纳智捷品牌喝睛饰,在小改款车型上又下了一番功夫催,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次氖媳敲。在体验的这几天时间里鼻桶锈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”酣殴撼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价任。也有好奇的邻居询问这款车的售价寄共,当得知价格只有不到30万元时筒吞,邻居更是深感惊讶嘉胯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢硼?本文就为您带来答案剃山。   作为一款SUV肪,“大7”这个名字一点都不为过香膊泰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手撅纺善,2910mm的轴距更是傲视群车疥彭扰,也难怪引得路人频频回头蹦毙誓。不只是尺寸难,本次试驾的新大7四驱旗舰版评厕,整备质量达到了1950kg烂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”遁袍。   作为改款车型楼,新大7的外型经过了一番修改怠档,主要体现在前脸和尾灯上塘匙。大灯造型有所变化构零,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内导揉,而经过修饰的雾灯抛、转向灯和前雷达伎坑,给人以霸气外露的感觉角。整体上醛秽拧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嘎螺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭釜氏,比较实用抖嫉茎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蓉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上壳。从奥迪A8的换代路、全新奔驰S级的上市剂晴的,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照软。这三家老牌厂商动作频频劫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上散懊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS咀帛醚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来贾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今究瓷。而随着混合动力时代的来临脸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骑稗,可以说从那时起巳委公,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位邦涪穗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钵钩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期湍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来佛位,以期对它能有深入了解贾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的发版。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内撬宽僳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸敌。相比之下确唬但,雷克萨斯LS在此方面并无优势潘,长度肛霖势、宽度和轴距均落后于对手判。   即便不看车尾的标识朝钾,仅从前脸上幽兰色的车标吵驶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型危徐。而身挂HYBRID标识则意味着哼蕾,除了树立当家旗舰车型的形象外弛纶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神凯街检。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功联颗拟,只是在一些小细节方面令人有些不满壕谜楷。如果用最严格的标准来衡量覆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间彪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些度惊陇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后巧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手阀吵肚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑柒兼秦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挨甭,这种车型的优势就在于咕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感抬趣骂,还拥有了超大的车内空间邓孙,优势显而易见净双,而今天我们来到了美丽的太湖紊茬隘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型淖娇轰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心憨躺碍,也让更多心意欧力威的人有更多选择莆牡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表椿灌罕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的躲仕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5裴,不过从售价以及车身尺寸方面来看渐膜算,欧力威确实占据一定优势商评。   外观上欧力威厢型车身造型对郝躺,并没有阻碍它时尚的视觉感苫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车椿,时尚并且使用爆膏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观斤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恭。   非对称化的中控台设计惕宛,与1.4L手动版没有什么变化夸,首先造型上足够年轻协调暴发,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纽涛。欧力威自动挡车型菩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鼓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键粪,操作多媒体更加方便孩邢。中规中矩的仪表样式没有什么改变玖惰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息眠衡枫。   本文导航" "  有突破有挑战楼马涣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候垒,就会有这样的感受榷跑碴。它太挑战人们的传统审美了戊保,怎么样也无法用大气航疮沪、简洁围处、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桑勺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屏牧镀。自由光承载着延续切诺基的重任煎瑰,就在这样的争议声中款款走来噶放。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统陀全,挑战着经典眉喘徒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戚夺,在做颠覆传统这件事碌挂醇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念统发。就拿前脸来说盯,好看不好看绝不是我个人说的算的节率飘,每个人眼里都有一个不同的看法花饺揽。或许慢慢大家就接受了邦。   作为一款中级SUV尉,车身尺寸上中规中矩肩,作为切诺基车型的延续骏戏蓬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现垃部袜,但也能看到不少突破之处缺漠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃且韧。   本文导航" "  从1985年开始写,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹈,1991年出现在5系车型上恢券,1999年开始陆续出现在X系列车型上攻皑惦。直到现在辰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恋。2014年5月22日坟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive魂碱任、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型洼盘司,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求入砷堤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车咐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呢嘛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蝗娩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款枯,新BMW 328i xDrive哦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元沟。   第六代BMW 3系延续了这一传统箱,将融合了电子气门控制闭捕川、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机电捆挡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瓣鸥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型驰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本感镰评。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的堤盖华,要了解这个问题前捕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涛乱。齿轮传动式分动箱忌,连接前轴的方式改为了齿轮传动瞎疲,其他地方大同小异交。对于宝马X系大部分车型来说弯促,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能寿芭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配硅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力烂伴。由于前后轴均采用开放式差速器袜岭合,遇到交叉轴情况时惋恍,也只能依靠电子制动来辅助唐凤盆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱绒需。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构滦惺俯,与齿轮结构的分动箱原理相同莆搏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥捞透薄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥弄故珐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的氦妈卷。至于控制多片离合器的方式膘拾其,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式形范。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抚蓄虚,所以常被用于装配在更强有力的车型上话己粉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器裴嚼捎,以对扭矩分配进行不间断地调节勒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配幢灯力,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挟,默认状态下前后扭矩分配为40荒:60矾歌,最大前后扭矩分配理论上比例为0狄袭:100到100喊蛇摧:0之间帅箱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敲仙锣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浚豌毒。扭矩分配可以在0.1秒内完成芬。   行驶过程中辰荡,如果系统发现车辆可能转向不足磐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧熄涉惰,就会减少分配给前桥的扭矩鬼钉,将几乎所有动力都输送至后桥拈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息写磨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苏翅蓬。一旦出现车轮打滑采半帅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缺颈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吼盗瞄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制北景。这就意味着稠嘛,无论路面如何突然变化狸额,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鹅,即使是在部分结冰的道路上超阜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解纤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型爸,其中S2属于一款5座小型SUV籍扮狠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下凸暴俄,很多品牌都开始研发小型SUV挡。而S3则定位于一款紧凑级SUV匡疙掏,并且采用了7座设计沪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肮,接下来就给大家一个解答十。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位娃抽垦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型炔牧,这一平台就是北汽威旺M20的平台祷涟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计非乒疯。但是两款车的轴距却不相同碴香,S2轴距为2560mm挥,属于一款标准小型5座SUV砂惦报。而S3轴距为2685mm脖翟的,接近于一款紧凑级SUV踏钡,所以为了能吸引更多的消费者泵湃,采用了2+3+2的7座布局浩,主打一般家庭用车碉,实用性优先赖尸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV傻,主要还是面向有活力的年轻人灸,外观设计更多偏向于动感的元素居多捶护。大灯组的样式也不俗套咸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低继,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的梅算定。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表浚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比祷茄兢,在车身尺寸上还是比较占优势的小酚视。另外2560mm的轴距表现也不错项,至于它的乘坐空间表现如何贫橇炼,在后文我们会有体验薄行。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计夸抖蛾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升澄辟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了讽绞芦,车门不能完全打开的话勿,一些比较大的物品拿取会不太方便桐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台独恼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机畴,并分别匹配3款变速箱故淋贫。此前协镣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型金灯。而今天我要试驾1.4T车型兢添,虽是短暂场地试驾方工歌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别割价罚,特别是动力上提升明显倦敦。 ● 外观/内饰圣顾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型的款,也做了到店体验的文章感第,1.4T车型在外观使蘑霞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大溯,本文不重复介绍卞石,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验撼妮斡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看轻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因棘堤姑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等灭,具有很高的品牌辨识度垂口。同时在一些细节方面的改进颧借,比如重新设计的头灯胃虹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等崎裂肥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重砷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恍套,采用了全新的发动机视巴癌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捣殊婪,属于大众的EA211系列托散图,动力性能比现款提升19马力和30牛·米片,最大功率150马力/5000rpm膜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm段盯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一灿迟凛,而相比原来的EA111系列有了明显进步曹,首先是恢复了正时皮带囊叔蔬,降低发动机内部的功率消耗里煎爆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴痕,而喷射压力也提升到了200bar叔炼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱混氮禽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能卑屁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别肥脑,前者顶部是“SKODA”的品牌名獭础,而后者则是印了“DSG”的字样躬捣。   底盘悬架方面屠夕须,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架谷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构校市。制动系统为四轮碟刹结构厕即涡,采用前通风盘式后盘式配置缅蝎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酥户既,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目冷褥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目寺。由于是场地试驾吵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些涧风奠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道遣挛,能更好地了解车辆性能廖就里。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来艰氓,只能在日后的试驾中再介绍驴固犬。   动力方面全多,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话阑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容巧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来席,1.4T车型的起步和加速更为迅速灌,而且涡轮的介入时机较早梢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉搞俯镀,动力的输出保持平稳可控的特性得镁。   使用D挡时葡钱,以1/2油门深度驾驶称冈,变速箱升挡较为积极弧弯伐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嚏炉达,而且换挡的冲击较懈隆,不会影响乘客的乘坐感受姑。而以深踩油门的方式驾驶寞瓜,变速箱会到4000rpm左右才换挡香电琳,加速感受更为明显堑。   换上S挡即溺毁,油门响应灵敏了许多荤缉铺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡店谓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感踏癸伸,在弯道多直道少的场地赛道里漆,需要频繁提速的时候垒岛,显得更为得心应手到挠救。   全新明锐采用电动助力转向系统朽次,方向盘低速时转向较为轻松漓,而高速时明显更为沉稳朗,转向需要更大的力度赌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力免扮匡。   底盘悬架方面篇潦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性讳,在弯道中对车身的支撑性比较到位死糜,方向盘的有着精准的指向性播,转向迅速而稳健拖琳透。1.4T车型全部带有ESP系统睡凛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候迟,ESP介入的时间恰到好处观会,总能及时将车辆修正到正确轨迹钱,而这套系统并不能完全关闭挎,属于比较重视安全性的设计燃详。   在模拟颠簸路况的体验环节彪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用勉澈范,然而后悬架毕竟是非独立悬架猩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况亮吾勺,仍会对另一侧有所影响煌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胚磨蠕。我们在之前测试文章中也有体验视频狼,请点击查看饰。   更多精彩视频凛觅回,尽在汽车之家视频频道   试驾总结圈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少顾禽卉,在D挡模式下表现中规中矩霜僧彪,切换到S挡后油门响应灵敏摆煞,变速箱的换挡节奏更为激进红古,加速感提升桐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验薯降。" "  2014年2月26日团拦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市多。其中T5动力总成包含智逸版筒、智雅版漆日、个性运动版共3款粳,售价为42.39万元至51.99万元捐贫,T6发动机版本及价格保持不变芒。   据了解瑞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机回栋怜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢妓?本文将为您带来答案氰垫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面葛唤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化莆凌杏,但动感流畅的造型令人印象深刻境袜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉猾赖,正如北欧人给大家留下的印象割瑞李。      配置细节上虽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蕉,全系标配了ABL自适应氙气大灯赌,以及感应式转向辅助灯光趣弗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下颊浩缅,给驾驶员提供更佳的视野相讼。   此外率,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航勾趣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酪沉泻,探测距离达到了150米酪访,足以应付绝大多数日常行驶环境钉记。此外谩令,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统护,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能竞哄挞。虽然这里看上去有些别扭骆,但安全性才是我们应该关注的祭。" "  限量矗纫冒、配额录、上市前被订购一空啥恫萌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陶饲光。然而赤妒董,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时锻芜实,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘屎窟忿。2013年诡,经过M部门调校的M135i披装上阵踏撩,性能已与1M十分接近吵篇潍,并且这次冲破了限量的枷锁滥甲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车贩迫赁。正当人们面对路上的1M投去羡慕瀑、嫉妒擅、恨时己,宝马为我们带来一款全新产品塑憾坦,并且它的能力并不在1M之下摊惦,它就是2系的顶级车型——M235i胎。 延伸阅读躺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言粗朗,2系可能显得有些陌生嚎题,其实早在40多年前忌赤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场提。此外吝就,BMW 2002车型在1968年问世摆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处晃财兑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型佬霖。至此份锌岸,2系的到来并非空穴来潮围逼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22檬浪嚷,而这个平台也与代号为F20的1系共享范,简单来说提突盗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中底郎,这与3尝咯、4系的道理相同甜克猴。在2013年时庙拖灌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验攻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近收澳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蚂慈商,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览胎耗居。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M玻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异茧呸,从代号E82的1M车型盛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”藤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受奉戎乱,但随着时间的逝去笔,渐渐也成为了一种习惯山。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加讼挞,更多是出于对内部空间的考虑耸稀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吼氢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数浚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感壤建翠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能档。   当然奔灿谱,即使武装到牙齿掳噶,M235i也不能与1M平起平坐先掣,M家族的宽体车身抡瞳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的词鹃秒,就像当初1M推出时的口号一样“M疙,永远从后视镜中藐视对手”叛尽,而M235i更多还是为了平衡性能霞儒社、实用性与性价比坑,同时也为今后推出M2而留下些余地得湘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后暴撵浚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步菲,针对绅宝D70推出后的社会反响平馁胆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多缸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车边,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势德,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生柬柯。   D50东拭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车细撼遍,推出之后的表现往往是人们最期待的尚庞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同牢荣,面对D50的将会是极为严苛的考验青。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赴的,而成功了匠殊癸,也将有可能成为流芳百世的一代名车俊。7.48-11.98万元的厂商指导价碱崔,可以说为这场战役的打响低,开了个好头捂峰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统罕驰眉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格痢。此次担任D50设计工作的改线冷,正是培养出诸多设计人才的博通公司啥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点困椽僚,同时又能够给人们耳目一新的感觉鹅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钠雄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蓬颇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异共驾,但是当你接触过D50这款车后臼文钨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素浪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机翰霞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的狙井窖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹棋侣,但是当你将这些元素组合在一起时杉刷护,却有会很快打消之前的念头块绦访。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外滩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计来。运动气息浓郁的设计手法搔鹃,会让你把D50和运动结合在一起宛,无论它实际的性能表现怎样答铣赡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象悸封嵌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方挟渐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筒壁敌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挫毋,面对不断推陈出新的竞争对手凰丹凭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面不。好在随着2014款车型的上市蝎疥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂昏标草,而这支强心剂的主要成分也很简单密,一台1.5L涡轮增压发动机深。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哼,针对配置方面也进行了一定的调整瑞奢帽,其中自动大灯蕉、超速报警以及四门车窗仪臧派梗控升降等功能均成为标配怂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中祥铣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者式胆泉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吵鸽涉。因为从早年搭载的速锐会道车,再到大红大紫的秦忌夹瑰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6细米翅,它所提供的动力都不曾有变胶公罚。传动系统方面稻纺械,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱旧凶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言仕逆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿犀加设。在城市中经常用到的中低转速区间内蜂,发动机的动力输出比较积极软,并且通过涡轮的帮助疵昂城,动力在1500rpm之后便有明显提升官事,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm剑,完全能够满足日常驾驶谋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绷壤,适合城市驾驶捶痕睡。挡位之间的行程适中獭帅,但手感略显生涩继割勒。当然这也是这一级别手动挡车型的通不狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车醋抠母,而非车去适应你没狭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定踢孺。四辐方向盘尺寸偏大完蛾,回馈力度比较匀称舅甭,因此驾驶这台大块头还算是轻松姑,只不过方向盘的虚位过多说店,转向时不得不做出更大的动作赶。   前麦弗逊缓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收郊奔绍,并且由于悬架行程较长糠寒秃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉率粗穿。当然这样的调校也有它的好处郸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惨部匪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中夏闭,SUV车型是一种非尘⑻冢耗油的车型梨痊,毕竟以自身庞大的身形来说彤,自身重量就已经非常大了前诡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机褥丝,这也导致SUV车型的油耗居高不下栏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挤薯炮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嘶侩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虎,在众多的SUV车型中猩鲁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度方跨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计颗醒厢,这种设计可以说非常的扎眼虑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢咳跑扑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳棺浇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯窟酚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伸劲领,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志很摧蕾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征其。在RX车型上惧工汾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条颁肃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同碱疯侠,从RX整体风格来看边,还是更多的体现了柔性设计的特点垛姐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谢擞扭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型痢提,如果不看下半身痉喇,很有可能误解为一款轿跑车型际堂。不过这也让人们的视觉一亮陀邵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的柑铂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上傲稿会,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同何,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吮膜,没有过多的硬线条介入褂烽静,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的囱,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点谓剐郊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符碳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力硷侣,RX明显体现出有些不足诧碳,不过这本身就并非是RX的炒作方向怂册。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瓦叉,内心想要一件东西陕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费丸梧,否则你就无法拥有心中挚爱挽。你想要一部手机熄,但偏偏要你保证最低消费忻。这种心情着实不爽灿恒川。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版究轰斤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统熊洁,这两样东西都是你想要的如认救,售价三十五万不到忍,撇去不相干的配置鞍那刀,给你你想要的冻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元舍南,是不是有点定高了食拇爆?可细细一想酒媳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机聪,并且还带有四驱系统常抡袱。如果单单从这两个要素考虑鲤宏,同档次的车型里花惋榔,都破了四十万大关了煤焦坚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型坡富,目的就是要拉低门槛拓褪衅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抽橡抄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件幂亢烯。但运动元素表现的很细微勘萍篇,基本上都是细节点缀麻态,和其它配置的A4L差别不大氛。虽然是一款40TFSI的低配车型飘恃,但从外观上很难发现区别危。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件面,算得上是全车比较明显的运动彰显了巴唇窖。尾灯内部依旧采用LED发光元件分,总体来说颈旅邢,亮点不多诺挡,朴实大方秋杜辉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后峨位歼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汹赣稿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品荤匪,除产品名称外乒,其与JX35并没有什么区别吩,还是那个豪华运动的大家伙瓣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露喷色。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能尘畦翘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助喷,灯角黄色的反光片是标准美规设计馆踢勺,但无论哪种规格森,对行车安全方面都是提升会屉熬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感灰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO浮,前置摄像头悄然隐藏其中曹。侧面看上去QX60依旧大气稳重彩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感布胖。另外肃咯潘,底盘上有些部件会低于车身敖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过街浚搏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色促坎催,活泼的细节设计使其更有灵性漆糜补,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性圈隋排,也起到了一定的隔热作用趁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感哗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张凉溜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现狄,静音效果良好凳镀。   车尾并没有过多花哨的设计崩扩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字庭。尾灯采用部分LED光源惧械,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烷梨,总体来说比较耐看酸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辈都醛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来镣盎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高镐玖诲。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暇桂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蹿。上市前筐伞狮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后释,不少人不相信它的价值睡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后舱费,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待黔扫牡,这自由光到底是什么情况善?经过整整一周的深度试驾后瓶徐,我有些新发现可以分享给大家赋嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3日癌筒,我的思绪一下回到了2005年左右路款,那时候自主品牌鲜有SUV产品贪蠢笑,奇瑞率先迈出了一步疙粪,推出瑞虎叙菇,并领风骚多年纯汝。当时奇瑞称之为NCV涛酬,也就是集合轿车以及越野车膊翠,有着越野车的外观和坐姿戎凡,并兼顾轿车的舒适性喉驴嫡,其实就是我们现在说的城市SUV苫罚。   这样的优势持续了很长时间杠贿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展汞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品屉,瑞虎的势头逐渐放缓姐蒜实,也就不再抢眼了通环。奇瑞随之调整策略昂冠冷,在去年推出瑞虎5这一新车型攻券,与其他自主品牌新对手进行竞争魏麓纶。与此同时渺,时隔半年的今天茅亭,老瑞虎被重新包装升级鞋,命名为瑞虎3再次进入市城ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配娜鄙案,重新获得了新的竞争力开桅。   外观彤:   正如前面所说防,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抵搬哀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卫妹鞠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苏喷沟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸朽,棱角更为突出绷、线条也显得更利索谜讲仁。侧面增加了镀铬防擦条亮性码,而车尾的变化并不是很大讨房苫,集中在尾灯和一些线条的修饰上脾陌,就造型而言瑞虎3更年轻了许。从车身数据来看推,瑞虎3相比对手并不占优优势皖缎,但是得益于外观的设计赡攫境,视觉感受瑞虎3要稍显大一些咳跺锈。" "  在经历了数年市场洗礼过后疚斑脚,瑞虎车型迎来了新一次换装截嘲胶,代号命名也列入到了家族统一的序列中辉麻,对于车型的区分更加简明儒险。除此之外篡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计剩青哥,以及更为充裕的乘坐空间迁单郊,以提升自身的竞争力烩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型穗坍湃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用扦纪闷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连校降贰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向静狠骂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车玲芹。   此次改款主要集中于外观方面趟垒,通过新老款前脸的比较吞,我们共计找出了8处变化确,分别为场舍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组签上,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表佃拉凰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闭控汉,但在车身尺寸上有所调整淀辈,其中长度方面增加了30mm碱,宽度与高度减猩莶搴恕,而轴距维持不变拷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出揪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35馁缉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中姑。   车身轮廓并没有大费周章的变化髓稳,更多的是在细节上体现新意慌。侧车身防擦条进行下移镶,并在前后车门中增加了镀铬饰条认,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中隋撑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装功洼厦,更趋于向装饰性靠拢蓉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式熊夺圭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性窖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叫婆靶,若要找出所有差异烷掠闻,还需要费上一些功夫廷翔,在对比过后变化上依然可以达到8处细。依次为嚎孝陷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烙储,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识供烂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吉太,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计需,空调按键的布局更加紧密筹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化恨。此外东操夹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烘夹灿。   按照配置的不同冉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机读吐,大尺寸液晶屏包含导航峦盛嘶、多媒体庇湾盯、蓝牙以及系统设定等功能川,而在操作上也十分直观箍痉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当簿乳肌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度帅脆、风量抵水、风向等信息匆灸疾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嗜颇啥,同时旋钮的阻尼与定位适中袜权忱,手感较好甫违,可以看出此次在工艺上下了很大功夫仕。   方向盘两侧位置集成了音响骄电、蓝牙通话与定速巡航的快捷键侗,中心区域使用了品牌全新标识奴,并在造型上稍有改变篱。仪表盘则没有任何变化缓龚擅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同动位,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值词,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素盗显。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅礁丘东,但调节方式为手动寇彪,前排座椅具备加热功能悄,按键位于点火开关周边区域锤,位置的选择上不够人性化蹿,副驾乘客很难进行单独操作承敢拉。   在前文的数据表格当中砂短,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优戌控去,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高洼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后敛钨,头部距离车顶约有4指空间惨,直接移至后排乘坐缆,头部空间同样保持在4指乐番搬,腿部则为2指余量墟咆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下斗尺迁,首先需拉动靠背边缘的拉手蹋激崩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒豪蒋,要想恢复到之前的乘坐模式旅罢,还需先拉动开关降滴,同时扶 起靠背荒伺,在操作方式上显得不够便利霖。后排座椅支持4/6拆分放倒潍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大萎僚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响晤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3膊封,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致梢沦风,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎趁热,含有DVVT技术撇嗜,相比早前奇瑞的1.6L引擎霸就圭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善露炭挽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求良镶,在CVT变速箱的帮助下群邵溶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疚坛邪。即使在起步之初深踩油门挨,加速过程也会显得有些慵懒聚,只待转速攀升至2000rpm后宠遣,动力性才有好转樊,此时油门的响应能力有了子显著提高菊迟赔,虽然整个过程称不上动力充沛山琳,但对于城市使用来说算是够了布畦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上春,涵盖了手动棉潍、雪地和低速3种模式妹,在手动模式下可以模拟7个挡位囱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用毋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乱,在模拟挡位的帮助下素里尉,转速会与油门的深浅更成正比纯,升档与降挡的操作也会更加从容靠褂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写晕肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拖夯泛。   在紧凑级SUV的行列中邯,瑞虎3的车重算是较轻的一员锑,这为引擎减小了不少负担础摩。助力转向系统的力度适当昏孺烫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力据话。转向的精准性使我出乎意料驾顷焚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性暇,悬挂整体表现十分扎实磊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入邦秃,令试驾者信心倍增翔括。   如同瑞虎3的定位那样普迹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痢挥泡,它并不具备越野的能力具,然而精确的城市定位死错酶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适超戌,诚然矛灵,它在这两点上做的很不错略磕悲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柬部沏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言癸,瑞虎3也许是最合适的选择对象亲郸。 责任编辑叉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痞,一晃6年时间过去了獭棘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化杯钎探,但是我们仍然和它有过很多次的接触察,并且每一次都是充满乐趣的体验慨。今天我们又把它请到了这里晒痕损,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外娟糯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闺茫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能归亢嗓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子番房,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气巨痉颓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单龚胃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税床匈缎,自然整车价格也就能便宜不少官藐蓬,降低了它的入门门槛鸵炒。而以我们消费者的角度来看抖诗漠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挪狡,这也是我们今天把它请到这里的目的统哀,测试项目很简单得嚏浚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现庐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了磨容。   ●日常驾驶动力表现奇镐:低速扭矩充足霉通汉,高速动力吃紧呈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能豹形煤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过亨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性犀芹,但机械结构还是更适合在野地里行走裂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鸵熬,外形设计朔枚、车身尺寸漠、参数配置全都没变借纱,只是换了一台发动机残守,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蹬卸,双手需要时刻度掌握住方向盘褐珐剿,总之开着它你不会觉得太轻松啸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钒,大家也都心知肚明洁堵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现铰妊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米弘汐柑,参数虽然降低了侈粒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些如。实际开起来起步那一下还是挺有劲的那扯,并且只要车速不超过60km/h任硕跑,提速还算是挺从容场搓,也有一些推背感翁返穿,感觉并不比3.6L车型差多少涎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了桔,脚下的油门响应明显迟缓了不少队,如果你心急的话咐堆昏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧泉及,否则踏踏实实的在路上巡航塑。   ●油耗测试腹潘:正常表现蛇险,不惊不喜鹊虚彩。   发动机排量小了络酵,除了动力影响之外兼矗,油耗也是一个值得关注的指标定飞圭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里么茶红,拥堵路况大概在30%左右虾胶久,畅通路况大概在40%左右陇,另外30%为综合市区路况亢,全程平均时速为31km/h笑蚀,最终计算出平均油耗为12升/百公里品礁百,算是正常水平味敖济。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过么,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题郝强,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粒沸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力商,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何镀绵沮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高日芹秦,很高唉,或许我接触的都是高配车型荣,包括纳智捷大7恐、CEO等车型景琉矫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助席哆。今天碑存,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV迸嘶伶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沽改庞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧孰袍哨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秘?下面乳,我们就来看看详细的体验报告写剧卵。 可以看到妒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伎荚蚀,这在于其他车型包括纳智捷大7挡嘲茹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现勃锹碱。这次试驾的优6 SUV也不例外修肝弥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闭辈沛,为了突出这款跨界SUV车型的定位宦借,外观设计上更年轻有活力赐袄玻,对于年轻人应该有很大的吸引力谅蹄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表贡是:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绷技,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苦,轴距为2720mm村你,可以看出这是一款跨界风格的SUV拐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品困互,最大的优势是轴距要长出20-100mm坑,具备不错的乘坐空间队,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷颇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎即,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎谭县,尺寸都是215/55 R17富。可以看出在轮胎的型号上侍,国内销售的车型都有一定的缩水辣,当然为了控制成本砰纳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现部。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮替,后风挡下方采用了黑色装饰衬托宪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美黄脊,两侧的LED刹车灯十分扎眼盯尉,不过从布局上看稍稍有些凌乱秃桑盼。" "李老板的慷慨粹份,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会黎屁炭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板科危石。下面回到主题炉米,从之前收集的网友问题看肯钞泉,大家最关心的有两件事儿现现辨,一个是特斯拉的性能境惦,另一个是特斯拉电池的续航能力等,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿辨秃。简单剧透一下迟羡廉,性能方面特斯拉相当给力是皇,续航能力方面我个人觉得还是不太行磐萎。 注坚撑较:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型许,文章中提及的“特斯拉”别瞳、“Model S”等名称均为本次测试的车型工。 数据解读冒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩款谜竭,所以今天我们就先从数据说起湿独柿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版弄贯踌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s穆挡,而我们的实测数据为4.7s惦,比官方公布的成绩略慢帝哭牧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿怒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乏鞠卜。由于采用电动机驱动哇耙拭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蜜牧扑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑累驮倍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仆示壁,直到完成整个加速萄。电子系统和动力系统的完美配合蓉尾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限降,这是大多数的同级别车型都很难做到的烈。 0-400m加速尾速掏:170.124km/h 加速时间扮冬禽:13.63s 由于采用了9.73扮匙:1的固定齿比变速箱萎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蜡拘将,在加速曲线图中管参疤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线授,车速和电机转速完全是等比例上升劫。这里说句题外话崎罐境,官方公布的电机极限转速为16500rpm畴,最高车速为209km/h莱愧剩,通过以上三个数字翱遂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少旧勿脾,有闲工夫的朋友可以试着算一算箍币褥。 0-180km/h加速凶柯闭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痪,峰值甚至达到0.7G形顷恰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嗽械,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h橡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看裴财,当车速超过150km/h后粟竟抗,车辆的加速度下滑比较明显飘戳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鳖,工作人员解释说为了保护电池篙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡茫。再多说一句磷晌,这个速度日常用肯定够了贿售冒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h官宦耻,但如果是赛道辞毒燎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道胚惺矾,有大直道的长赛道储厩辨,它应该会比较吃亏绷碑颂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车攻壳,常会被贴上大排量仁、暴力机器苫珊、拉风外形和肌肉车等标签扁。这些词虽然简单患,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纱培,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型估憨。近日律镜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)茎话膛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称其赏:科尔维特C7)守惫弹,肌肉感十足的外形垦赁,手动拆卸的硬顶泻厦,再加上6.2升自然吸气发动机等舷惟脸,都是它的大卖点剖貌锈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评戮猴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时邢芦,外形变得更具攻击性的笛。不同于以往车型精藏勘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗风乏,只有头顶裸露在外乘鬼,非常特别常哀多。重新设计的6.2升自然吸气发动机牧烤衔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余莆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机魄巨,最大功率640马力糙,峰值扭矩814N·m)结峭辉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手崇丹七,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势潞突。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为稿稗瞪:5.3万美元)搬糯菇,几乎没有性价比可言冒潦,但相信越是稀有的东西狗规,越有人喜欢稳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆泊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话翘:400-023-5599 地址囱捂枪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑徽陋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型抢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠番。而这款车本网也进行过多次报道与评测氓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题笛,比如——空间与电磁安全性淮。   有朋友担心娶,混动车型的使用空间会不会很小懊病,电池电动机发电机都需要摆放位置菊,还有散热系统桑鼻必,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧碉项鲁。   作为一个“热心肠”洁焙侯,笔者决定帮一位同事搬家荷沮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”伎戈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱柏羚、两个大型行李箱惕泛锯、三个双肩背包店吴汲,两个电脑包焊抄,一个猫窝白想、一个全新的大睡枕搬走佬蔷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客农。好吧幌纲染,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大韩蔷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上虾想持,从图上我们看出侵,在放入体积规整的水族箱水缸后算到,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间海,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包擅,并留有一定的间隙量毖。   而后排在放入水族箱地柜后匡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位箱蔚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱衡。得益于巨大的后排腿部空间袭踩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了虹邯。而后稼确提,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线羚涪。当然精,前排的空位是为乘客准备的呕。(为维护试驾车整洁纷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施凹抬险。)   我是一个希望低调的企业主揭档,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惠迸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间喀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少咕,后排音响控制笑,前排座椅调节按键杯末,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子久、空间驮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流私,大电流产生的磁场对人的健康有影响晚既。英国专家认为兄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉疤浪,高于该值处,儿童将面临患病风险握爆涡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少麻萝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊绕势啵害从上。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害纪颁绰。   简单来说飘擦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种岗浚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统僵妙,如手机从嫩,对讲机百忌捞、信号发射塔等谷脑,而低频电磁辐射离我们的生活更近泪胶,家用电器谷人娟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射汐躬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蹄醚敢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肩,前排座位但蜡景,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量娩恭方,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品匿蓉垄,不具有权威法律依据体,但既然是国家允许销售的测量器材段揣磁,其测量结果绝对拥有参考价值室。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评牢农,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量兼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受奥昏欺,首先是油耗背裁魏,我们在遵守法律规定的情况下僵小,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车板女,而结果显示榔台,如论是市区驾驶还是高速巡航超车步桥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下狮轿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吨。   混动车型比普通汽油车重疥危,驾驶感受会很糟吗?   确实搭池,混动车型由于需要布局电池私、电动机部骨疟、发电机风苟、散热系统及控制系统抨,整车质量肯定会增加家,但通过驾驶燎蒂经,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感四届,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动聘裤婪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制墨,使用感受更接近与现代的美系车型介禄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性险,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极举,而在高速公路上跋氮闯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了孔,取而代之的是风声与路噪声百露漆。而操控部分唬拎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了孙挡冀,你永远不会感觉到生硬的颠簸郴静肠,一切都是柔和与优雅独七炕,当然柿漓世,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蝗譬霜。   最后贫败和,我们通过以上测试轿铺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性巾鲁、油耗及空间实用性上都出色表现接,而为此你仅需多付出几万元的代价卜拌,加上经销商的优惠惠怒间,凯美瑞尊瑞物有所值潞,而你现在需要做的判,就是去店里亲自去试一试隙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接泡垢。 图/文瞬:丁艺   丰田汽车日前宣布权,截止2013年底艇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆边,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录虾拇。诞生16年来拼奸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区持览掣、备受600余万车主的信赖和认可侧炭五,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鲸炯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片苦。 责任编辑杭期:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后舰妒悼,MINI凭借其漂亮个性的外观肃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泄关。2014年北京车展上馈啦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣谖ā(点击进入上市文章)请廉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化土额瘫,同时在配置方面也有一定得提升芦绞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后泞匣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市青酵泰,售价区间为20.18-23.68万胜坝垫。虽然只有4款车型可以选择旁羌赐,但从大家的关注度上看纤诧腿,很多人对这款车给予了很高的期望病瓦。今天巩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V射,两款车虽然在级别上不同匪,但是在价格上却是非常相近缕荷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万卫烩膏。下面曙魏樊,我们就来对这两款车型做一个对比贸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大娩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话杭竣容,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜达娜泞。当然堤毖,作为一个自主品牌鲤脑堪,想要和这些合资车型抗争芳堆末,就需要在配置上有一些诱人之处裂公位。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别摹,从车型尺寸上看谅,H8明显要大于东风本田CR-V菏堕,但是价格却几乎接近剐。如果您的自主品牌不感冒的话违璃浑,那就不用在纠结了星倘撵。但是绞拟乱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话琉猜管,那么H8的确算是不错的选择谓胜,至少从轴距上就已经很让人动心了扑添。   =============分页符=============   原标题薪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下顷坞纬,哈弗H8还是小胜闯善,其中H8还带有液晶中控屏膝税鹊,而CR-V并没有配备中控屏踢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能全购。这些东西的确也是非常吸引人的俺鞘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蟹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奶,平且还配有ECO节能模式共邦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的探骆戌。H8还配有坡道控制系统滦捎鹃,但是CR-V并没有配备这个功能暖静。另外端热寝,H8还配有三种运动模式黔,一定程度上提供了多路况的脱困能力腾厦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些诚靶,当然H8属于刚刚上市的车型湾,并没有试驾车让我们来进行测试度,以后有实车的话渴兑,我们会进行相关测试堡甸。   结语镣画抡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坊呻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的冯泉琼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拔,某些情况下还要超过很多合资车型惮疆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嫩。 责任编辑沥:赵春晓" "从1985年开始纶赖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卯,1991年出现在5系车型上锯犬,1999年开始陆续出现在X系列车型上侯晒凛。直到现在碾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窖乔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配祭,提升着宝马车型的操控性和运动性肩涛弟。让牵引力发挥的更加自如险棠,下面趴怠扁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现全侨飘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱篡。在车载计算机的控制下暴跨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整冕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配味限蠢,而且动力分配比例范围达0-100%瘁溶怕,赋予车辆独特的动态表现恳慌丸。 与传统齿轮机构相比涧篇坷,xDrive动力传输响应速度更快诡,分配比率更灵活彤,通常烫锤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴供恫,保持车辆转向精准灵活欢靖汀,初萝、中段加速更为直接的经典后驱特性亲骨。而在弯道份票、湿滑路面案下、或紧急变线等极限状态下撤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力揽秽嫡,增强了车辆的稳定性和循迹能力础痞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统假匈那,在附着力降低的情况下摊,更加考验着前后轴所分配到的动力监。通过一体式底盘管理系统的侦测豁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鞠掳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谜瓷,最大化的改善转向不足和转向过度嘲蚂耗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上宪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现窜惺。宝马4系在绕桩和紧急变线中脐旧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外揩堑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帛队可,更灵活变。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上郝步。越野路面其实并不是X5所擅长的领域凰巾矮,公路性轮胎打滑严重间,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预都额,还是能够胜任一般越野路面培。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)怖,宝马X1一直以其运动性示人百,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表澳掀。但是不同于一般运动车型不擅长越野茧币奴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能眉吵,能够让车主在假期到户外撒撒欢吐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗狙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比呢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣袱轨蹦。   在消费者最关注的价格上锰经娥,我们分别来看两辆车氏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元噶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元镭。从售价上我们不难看出攫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3杭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3阿,价格区间跨度较大菇雇奴。   外观尺寸对比瑰铜痊:   首先溉仟适,从外观上来说凰间,宝马X1极具动感浪教巷。其标志性的双肾格栅已经不必多说姑,远远的就可以知道这是一辆宝马楼。而那富有动感的线条览,将其外观勾勒裳,即使是静止在那里项,也能感觉到其时刻奔跑的姿态秆替兴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长填撩,感觉比例似乎不那么对称汀襄淮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控菠攫淖,而且作为一款国际范儿的车腥份,修长的车头设计让车辆显得十分优雅肩珊桂。虽然宝马X1有修长的车头究,但是驾驶时却并不遮挡视线潮泪肯,仍旧能够清晰的观察前方路况驼。   相比之下僧酒,奥迪Q3的外观略显沉闷未汐,同样的家族式前脸显得十分稳重滩奥。虽然不像宝马X1一样运动黎块,也符合其SUV的定位伯捂虎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大洪漠墟,这也让奥迪Q3的样子更加传统窟耸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势室罕,但是内部空间却优于奥迪Q3偏簇,相比来说甭妮,宝马X1具有更大的头部空间咳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3龄锚逻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长奖扁:4477mm 长入缕:4385mm 宽簧挂:1798mm 宽嘶托:1831mm 高拖:1577mm 高栋擦袭:1608mm 轴距贰樊:2760mm 轴距马四逃:2603mm 最小离地间隙羌粪:194mm 最小离地间隙棱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者焊擅点,宝马X1具有灵活的操控性桑灰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鞋台。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化兼,作为一款 SAV抒茫酱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的聘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向咆洗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣暇扒瓣。   实际驾驶中纽捞,宝马X1的路感清晰畏,虽然车身不型蔡纪浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径惰勃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头认,带来更多的便捷盒变。行驶中靖壳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快叛山,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系税。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮粕、高精度直喷与电子气门三大核心技术部,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果香,在动力输出上达到高低搭配的形式师。而宝马X1带有的ECO PRO模式防,可以帮助我们进一步节约油耗蠕,让油耗能大约降低20%仕。 两车基本配置参数对比豁绦跨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前畦陇桅:通风盘/后荚:通风盘式 前厕俊:通风盘/后酗共:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题虑田:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV烤劳矛,我们不仅仅需要看其运动性能麓,还需要检查其越野性能荣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色稿前,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统涛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恒颈算,为了能更好地分配轴荷瘁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端奉棺揪、后桥差速器前面泡。正常驾驶环境下袍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮赁菊擂,当检测到前轮附着力减弱时豌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮尸嗡赡,帮助车辆脱困羡。   通过以前的测试寝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用晚砰,对于应付难度不大的非铺装路面来说拱侨,这套四驱完全可以应付衔府葱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辉粳,加之悬挂行程过短瑰嘿授,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试危,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样光雾,偏向于公路驾驶厦完甲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统忌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴豌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中屎蝗,动力的分配为40:60科,在实际日常驾驶中辣茨德,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的涟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主笔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能偶惫,在车辆出现转向过度时谰非,车辆会将更多动力传递到前轴绵丛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辑,帮助车辆脱离失控的状态人标。在弯中逐渐加速的过程中沉分报,由于车身的重心靠后廷轮灯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势董讥变,在这种情况下踌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出兴牡,减小前轮的负担酣限江,使车辆获得更好的指向性醋。   无论是雨天掳怂媳,还是弯曲的山路九,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对铝。而且在大角度爬坡及碎石路段德旱,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力萄类。尤其是爬坡时蜕,动力能够智能输送至前轴蒙孺喉,让车辆轻松前行摔。而在平时晾歇,动力又会自动分配于偏后驱活逻,让运动性得到进一步的体现淖。此时的感觉是类似后驱车深绩贸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钦乘降,让车辆行驶更平稳蠢吹抹。   相比而言细佛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野趁尽禄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高苟寺容,具有良好的越野视野任盼跋,但是宝马X1的离地间隙更大构田暗,通过性更好蜗暑括。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少梧辣,尤其是其具有更多头部空间谷鸵萍,如果越野时拔程衡,可以适当调高座椅坐姿犁揣。   =============分页符=============   原标题狭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰掠拜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妻锻僧,所有的按钮也都在触手可及的位置蛋,十分便于驾驶者操作驰。而且两款车型都选择了年轻化、时尚品亨擞、富有现代感的内饰设计粮。   两款车的配置乒半,无论是奥迪Q3回嚎栋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捂。尤其是宝马X1的iDrive堂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用呕孩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮盾簧钡,宝马X1更加简洁描岭浓,而且操作一样方便摹措就,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑娇患桅。即使是刚接触宝马车型的用户轨琴,也能在第一时间熟练操作俏劲台。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热郝落,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性喷耐筒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索磋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供欧遣疚。例如像最低配的宝马X1琉,虽然价格极低纹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了啦。Q3低配也是一样犀,配置较低懂护佬。不过如果您不在意像导航墒恕鸥、座椅加热等配置省雀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要卯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涵萍卑,我们进入车内来看看内部配置以及空间痕。二者究竟谁能更胜一筹喝风?首先来看两车的安全配置规。在气囊方面台,奥迪则更胜一筹杠方,在两车装配有同等位置气囊的前提下兰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊躺碎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜安部悄,它全系标配有防爆轮胎蝎堕獭,即使发生爆胎郡,也可以继续行驶确廷奖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配售。此外防爆胎也节省了备胎空间乱,让后备箱有更多的储物空间胶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间暗定。从车身尺寸上来看编林价,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蔼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势届。然而车内乘坐空间方面宠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3按。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度叹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度环含躬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嚎伙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面阮辫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策戌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养络滑。但由于国内油品的质量不佳讳盖,为了更好地保护车辆发动机譬狼节,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换厂疾苦。而其他配件的保养周期上型,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养烙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谴船:   861元   xDrive20i浑探:   1036元   其余车型交论:   965元   sDrive18i泞临:   861元   xDrive20i吨:   1036元   其余车型冀:   965元   sDrive18i聚啦:   1609元   xDrive20i辩乔稿:   1784元   其余车型咀疟吹:   1713元   sDrive18i层魂霓:   1386元   xDrive20i嗅:   1561元   其余车型同萝:   1490元   sDrive18i点:   1591元   xDrive20i施虏陛:   1766元   其余车型矫擂:   1695元   sDrive18i山捆:   1609元   xDrive20i冻绰:   1784元   其余车型啥募程:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注叔热:●垫疆:需要更换 ○检俏粒:常规检查郎创缎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中莱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯加啦岸、空气滤芯和火花塞驶蹄前。花费支出大概是2691元瘟噬。4万公里时还需要更换汽油滤芯七划戎,支出大概是1382元旧叭烹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错井,保养中也没有出现更多的费用支出帽嫡溜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用烈缴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注簿:●烘某:需要更换 ○弟敝葱:常规检查斑揪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费饲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粱猎负,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同胁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加套,能够更好的照顾到爱车的每个细节嗡具藤。   总结经肪: 总体而言锋味捻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捆忌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3添懊虚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足笨氓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舱,整体内部空间与奥迪几乎相同峡难。而在使用保养方面骄蒲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济孙姐踢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人办,但是其配置也相应有所减少恭苔阂。作为高配车型篙握棺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择驹菇款。 责任编辑副痘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蒲赖堤。它足够漂亮了皇忱陷,漂亮的让人感到迷茫鲍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瓢,由于在国外草擒仍,我不得不比以往更谨慎的驾驶特缸胳,没有做任何炫耀的动作寺隘悍,但依旧接受了不少注目礼泻授脖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来曹卢箩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鞭恍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内兰峦,只好出此下策道寥:按住椅肟愦蹋控器娇枚,“砰”后备厢盖弹开了叹老,老头愣了一下效喀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢北段竟,并给了老头一个友好的微笑痊,关门走人了蒲洛。这时我才知道秒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量讲五无,它的曲线诱人稼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处危,但令人心动的地方是从B柱开始的惩揽韶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级魄坷兜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吵仇问。也难怪汇沏孤,差点忘了缔,我们这台车选装了AMG套件庞惠,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伪,没套件的车感觉就差了很多狄。   即便如此弘霜谰,它的妆容仍是存有争议的柑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧监怕额。左派以我为代表(全部未婚)纤棋,认为它的骚气指数接近满格迟钞,尤其增加AMG套件以后溉诚,能骗不少小姑娘乾。右派以结婚生子的同事为主靠捻咳,他们认为车身不够修长兢,不够秀美豆围般。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体目示氯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情舶男娃,但又内藏了些许的凶狠乌融鲜。   不过我们两派的意见同样有交集森裳惋,那就是从侧后看去氖,它的美感更胜伤好溅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弯,远远的从背面欣赏它窟聘,真是太美了汗。   =============分页符=============   原标题篇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肖捞扭,它采用传统的氙气大灯横部,而且依旧带有随动转向和智能远光系统寡夕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少胶砂。另外郝虹碉,与前包围上的空气导流口不同的是蹋理蔫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用煽焕,不得不说其达成的效果是相当不错的顺貌铺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼膳嚼,但日常使用中也是在令我提心吊胆尾惧队,还记得开头那个故事吧铆,告别老头后我驶出了停车乘О,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着版,压过了一个并不大的小坑洼划邯坑,胎壁被硌破了呵馆,轮胎在5分钟内全部撒气莫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用岛,这个下马威让我措手不及量呻。   =============分页符=============   原标题巢姑峰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门广柔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中廉。坦白的说操淳,这套座椅看起来特别有型煌陀尸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色飞钙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求筛欣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处希。   眼前中控台的造型取截,甚至细节都与奔驰A级相同貌铅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用客匈略,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纤,总让人忍不住多瞟上几眼筷淮森。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹诺沛焊,触感细腻吹揽坝。   =============分页符=============   原标题臀沮配:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳泄钉难,各项按键的操作都很顺手立线梢,但我多希望能提供翻毛材质芒。另外驮氰舅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手按,回馈力很信畏丁,而新款车型早已没有了这个感觉讽,让更多人都更容易适应鞘侨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坷位,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利现帮,特别方便问,当然了份佬,这并不是CLA级的专利博,A级也同样如此飘。总之对此我们是持肯定态度的潞,“怀挡”显得复古迫、特立独行赡,而且省空间汉,利大于弊窖骨貉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同挡川,不同的是它很强调对网络的依托浑日墙,这几天在欧洲开了不少车横吹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联十皮。几乎所有新款车型都支持与手机互联钝骄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蔡捶汐,还可通过手机网络访问互联网绿、下载官方APP程序和导航搬,这是国内车载系统所没能赶上的馁。   =============分页符=============   原标题苟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说祥头贫,空间实际上是够用的寂触息,毕竟多数时间都是前排利用率高湾干。我同事身高179cm奇,在前排头部有一拳的空间旱芹犀,在后排就显得局促了脑魏蔷,后排乘客反应压抑感比较强朴操。   不过我坚信共此苦,对于CLA的车主来说空间是够用的现,因为后排不会经常有乘客凰豢巩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的冬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用柏。   =============分页符=============   原标题藩砰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肩袭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机酵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm但,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm微瘦俯,配7挡双离合变速箱梁抠,带有换挡拨片斑景扑。拧动钥匙抛腾,发动机被唤醒玫嗣,车内怠速状态下的静谧性相当不错脐,我们出发了剧湿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通滑砰绞,不过CLA非常容易上手忌技,舒适模式+D挡表现得有礼有节等懊粹,整个驾驶感觉极其轻快线信,这是一辆易于驾驶的车诧,不论男性和女性都会觉得很轻松堪舵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性惫绩湿,转速时常被控制在2000rpm以下鞭拜苟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契矛回,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性郴赔,而且在低速中它的换挡依旧平顺诲皖,并没有出现那种令人不悦的闯动剩。   切换到运动模式备,变速箱首先变得更为积极宏软吃,整台车的性子也开始急躁起来瓢晌,随时准备着接受挑逗筛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接圣竟。油门的响应也更为灵敏稻浓茧,初段就能得到不错的效果麻魄登,只不过排气声浪并不那么有气势揽唬苯。   至于转向酚迹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻毒编,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉净崎蝎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转靡,那样的线性和柔顺颊蝎,简而言之非常舒服己共邯。   CLA的转向感觉则不然负顷,它少了些紧致的细腻感舞垛,多了些轻巧捎。这套电动助力低速中没什么特点嚷,属于偏轻那类的腔酷,或许女性朋友会喜欢挽绣酗。高速下转向逐渐变沉洁,更易于驾驶烽借歌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陀,比我想象的要好不少楷咖。   不要被AMG套件所蒙蔽扯,悬架的设定并没有那么生硬夯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求揽巾,整个感觉还是挺舒服的存眷鹊,回弹的特别利索废贾吠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态韧,起码我在前排开车是这样一个感觉挝定,只是后排的乘客有时会说锻矛脱:颠!哎量掣缺,管不了那么多了泉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人熟舷,驾驶感觉对于这台车来说重要抱如。   =============分页符=============   原标题吠彪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注康恫岗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现埃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护娠,无法进行有效的弹射秦巍便。起步时有将近一秒的延迟青估绘,之后发动机全面发力梦,此时轮胎打滑非常严重堡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故貉量困,全新的胎面没有达到最佳的工作状态端,导致抓地力不足碘。怎么形容这个状态呢嘉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嫂,四肢虽然在飞快的挠地铅咖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样麻,各位想象下零刚壬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态献饲戏,双离合变速箱准确的完成两次升挡环前盼,换挡速度很快妓掏,最终用三挡达到100公里/小时的速度媚,时间为7秒整腐诉葛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新陋陛,因为看到严重的打滑时我特别无助天牡犊,尝试了降低转速起步鞍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地茅阑鲁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中儒珊,而且车身的支撑有效擅奈摔,车内没有特别明显的前倾感觉腹穿肯。从刹车曲线来看部衅,自始至终加速度都在-1g左右狡,最终成绩为38.46米僻蚂,符合奔驰一贯的作风勃。当然唯规,待拿到国内的测试车后犬晤,我们还会进行测试上,看看原厂的轮胎表现如何舱。   总结皑:   从国外的销售情况来看纳,CLA是相当受欢迎的抹晌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料敌,CLA在美国同样有着相当不错的市程叟凇,2013年后四个月销售1.2万辆杭,势头相当迅猛方送,可见其受欢迎程度撑漂凰。   进入国内后我想它会得到同样的关注倪故良,随着细分市场的成熟汀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车什烘股。奔驰CLA级唯男撅,主打运动瞥芍摊、年轻边噶戎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎兑,尤其选装AMG套件以后效果更甚囤渺胯,相比奔驰A级犁,它的吸引力显然更大私改。相比竞争品牌犊眷倡,这次奔驰走在了前面超闺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抛蚀。配置方面国外大多都是选装酸,比如天窗卵悸、轮圈样式等等固毫窟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钠呈。   不可否认口,它是如此的招人喜欢挤解阀,尤其招那些打扮时尚牢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鳖观,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了狡撤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘芭翠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瀑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型甩莫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革畴惋送,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法彭,通过细节部分运动元素的添加鲜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灸骏。其外观运动套件包括进气装饰那访挞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等踏谰。   总体来看降暮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瞎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鹃衅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置天,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备歧姆临,白色车身加上黑色的玻璃车顶承猾,看起来很有档次感龟。不过略有遗憾的是答,它的全景天窗不能打开稿,有同行戏称簇控,这是专门为了看星星而设计的携心。   内饰简洁自然   与外观相同票,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蓖侍。全黑的内饰啼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现唱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捌浓涝。   配色方面起,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缔悍酣,但通过座椅的白色缝线窟栏、钢琴烤漆面板白边框的搭配忍陡,使得内饰整齐又不显得沉闷协耿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哀鬼拳。人机交互系统方面托扔逝,V6菱仕Turbo车型并不占优势瑞经衔。   动力不错韶戮内,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机草癌卡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱播绍袖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谋藤跺。这款车的低速扭矩较大插,因此起步时非常容易四粳。起步后讣,借助轻盈的车身辽萍辟,汽车随后的加速较为顺畅附闭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实海递,这直接导致这款车的操控也是相对不错窘感剂,在较为宽阔的路面上翻肚颅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坑,感觉很有信心固韶并。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校活胚蒋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的艘剩舜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置诧,非常方便驾驶者进出搔瞄急,但打火时绦辉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动袄搂枚。 责任编辑卤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候殿涸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舌掀。之后的继任者是睿翼妊喀,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恒患豹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款米吼,并更名为马自达6阿特兹皋惭玲,而它是否能达到前辈的高度贸统,让我们由内而外的体会一下取岔番。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌咕,配合这两侧行车灯团锯,看起来霸气十足龋奠堵,隐隐的透着一股子狠劲歇料擞。图中这款车是2.0L的标准版毒涕街,则采用了较为普通的卤素光源陵陡撕,科技感差了一点苛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谱,犀利感十足恫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA额,它不同于以往的两代马自达6巳享,更多流畅的曲线在它的身上得以体现噶化。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来床,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菠曹户。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm亥挤,轴距为2830mm绘,与进口版本相同拢妮。相比同级别其它几款日系车型公隆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势松豢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾媒行,像是一滴在高速行进中的水滴峦,充满了流动感程。从后边仔细观察阿特兹的背部菲,不难看出它还带着一点掀背的意思峦般。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯甲仓捌,配合着双边单出的排气筒缸茹僧,更使整车的运动感一直延续到了尾部壳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈撤剔写,选用了225/55 R17的韩泰轮胎乡箔诗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)览猩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上范脱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蒂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩喊淌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质夯,其它区域大多为硬塑料廷。由于没有太多的装饰件十,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价棵蔬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高建磕嫂,它采用的是一块电阻屏炽,触控灵敏度还算令人满意弯,界面的科技感以及显示效果都很一般龋,总体感觉更像是四聪恃、五年前的产品汤澄,唯一的优点就是操作无任何难度奥涝膘,一看就会灵铆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡防,所以导航功能暂不能使用媒饱畏。   进入车内来墩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了械博雹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿矗滑焕,握感也很不错丧,由左至右打满需要2.5圈世,比大多数车型略小咳小。此外适凳噬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片何,操作便利性良好硅汤加,而且兼顾了驾驶乐趣彩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色刺,但却一点不掉价猜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感彼,其次它的表盘内圈采用了网格设计道,多少有一些竞速的味道矮叉肃,再加上白色的指针以及简洁蟹晒、明快的字体焕驹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汝鸽侨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蓄、平均时速任烁、续航里程之外嗜和,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鲤奥。i-stop是马自达研发的自动启停技术肮惧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寞逃钩。   除了i-stop澜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统和私。之前在新能源车型上比较常见目晚肺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于讲氯,它是以电容取代传统的电池或电瓶簿,从而为车内的用电设备供电败肝,而非用于推动车辆前进祈苦筛。   空调面板的样式不错访颅,旋钮和显示屏都显得比较有质感段。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子群。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车洁腹甸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑盟穑好半。前后排座椅均采用了真皮包裹锭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次膜。   虽然阿特兹有着不错的轴距汀拿土,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩栋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间臀。令人满意的是后排的腿部空间铂钝屋,坐正以后不影响翘二郎腿蜕哄贤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拱,不仅地板平整虽澈,而且行李箱有着不错的纵深懂撬,轻松放下高尔夫球包拉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎坏脚岁,以及更换轮胎所需的各种工具献险览。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷萝、双可变气门正时儡、凹顶活塞+米勒循环盒吗敲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术染,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现灵触,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm弹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱霸松外,并带有换挡拨片力绘科,只可惜这款变速箱不带有S挡唬董,对于主打运动的车型来说个遗憾酶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩浆,日常驾驶过程中夏覆精,为节省燃油懦凤稠,变速箱会积极升挡臀焕,转速经常保持在1500rpm以下枪陷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应弦戒酥,因为这台变速箱的反应速度很快肋肌,能够很好领会驾驶者意图肚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出请坪。   阿特兹拥有良好的操控性绷探,这首先要归功于发动机线性的动力输出毛挝兑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏糙,而中后段又能够拥有很好的动力表现棵鹤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻澈倍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处绕,尽管反馈的路感一般敢,但指向足够精准忿耍垒,能够给人很强的信心铺策。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协暇舵,它的前后悬架初段偏软蛋,能够很好地吸收路面的颠簸咎驰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蛔邵。可喜的是悬架的后段韧性十足昆孤版,不会让人感觉力不从心尉社。最重要的是盾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整翱录缄,车头指向灵活悼,车尾循迹性出色鲸傅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见琴臼。   总结屉: 对于马自达这款即将发布的新车沏,我只能用赞不绝口来形容惰疗,外观和驾驶感受都可以称为上等艾挫福。如果非要给这个车挑点毛病的话秦椿,就是在高手如林的中型车市场里歇戮朽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸逃荒驹。所以如果你是“外貌协会”的成员疮,或者追求极致的驾驶感的话胜,那么你可以期待一下这款新车街瞎祟。 责任编辑核恰:赵春晓" "  KTM的X-BOW巷百身,直译过来是十字弓脐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嘛抹。实际上春母,这个模样怪异的小车诵叹,的确是火力十足驮厢虑,足到无论是在街道上还是赛道上口翘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车扭。   先来说说KTM这个公司瓣毒沫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂恼汉,以生产越野车和跑车而闻名奖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车辜仙阿,也许是工程师们精力太旺盛臀认,亦或是身在奥地利这个地方哪绍,总会有些天马行空的想法阀痉凸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子倪理呵,去生产一些别的什么机动设备乘沛。这几年团拍泥,除了X-BOW赎壤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明怪,而且都有一个共同点——惊人且极端谋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)撑欢虐、puristic(纯粹)杭碾、radical(激进)拦帮锈,这是他们对于21世纪超级跑车的理解毛。另外还要多说一句拘董,这家公司的口号是ready to race搬畔狈,时时刻刻都在准备一场竞技胳安。   KTM的CEO曾经承认性逛九,他们希望使用21世纪的技术台,发扬柯林·查普曼的理念拆浇炮,打造一台新世纪的超级跑车屏卵。柯林·查普曼是谁破腐敦?他是路特斯汽车的创始人郎,他说过最著名的一句话是考:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准卤律钝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的奈,作为汽车工程师呐奇江,他把全部精力都放在对性能捞斑、操控和轻量化的极致追求上睦侨腥。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可权讥,但跟进尝试者寥寥祟缴体。看看路特斯汽车凄凉的经历敖,这其中的原因并不难理解架埃。我们很欣慰地看到捷级嘛,在新世纪墙慈,KTM继承了这种理念偿阀涎,并且做得更加激进兔歌墟。   其实X-BOW的理念很简单刚晒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车雄。碳纤维单壳体车身孰缄螺、全车碳纤维组件壳、水平推杆减振器帆耽,这些都是方程式赛车的标准配置沽炕。由于使用轻量化材料笺嫡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)迟挡妹。在高速行驶中上雾托,车辆的气动布局提供下压力施,以此来提高抓地力和稳定性镜仍安,这也是方程式赛车的特点鞭胖玩。和赛车唯一的区别井具,就是它有全套符合法规要求的灯光檬累非,以及一张副驾驶座椅龋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机暑蓝悸,经过强化和升级后梳亢适,动力达到300马力订雷呛,和F3方程式赛车相当计孔,六速手动变速箱也是简单而纯粹副绥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话客加冯,我们不妨来看看推重比帘起栋。X-BOWR大概是2.6千克/马力松鸽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹虏孪巍,也就是说发动机需要负担的重量更少汉,动力表现自然更强魏县簧。   在踏入X-BOW车内的一刻讥钎屁,恭喜你科票,在旁人眼里溺点,你已经像是一个职业车手了喇萎粮。首先一只脚跨进驾驶舱赊山,站稳后调整重心籍迟,再把另一只脚迈进来恨哄,双手找到合适的支撑点翟阶啥,将身体重量转移到双臂勃弹,身子瞬时下沉死,把自己放在座椅里恨爆。来自RECARO的座椅是固定的桔然蔫,完全不能调整檬期,靠背角度略微向后倾斜仙魔添,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里懂省径,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置募霉喊。要完成这一系列动作叭萄摩,如果你是个长腿欧巴螺,可能会轻松点帝膳。同样和方程式赛车一样醒范匙,X-BOW采用快拆方向盘洛粗美,在一定程度上提高了进出车的方便性勤息,不过我觉得这个功能最主要的目的滴,还是为了让它更接近赛车衫。绑上四点式安全带秸,身体没有一丝活动空间盯,因为在碰撞的时候瞳醒,你不能指望安全气囊救你一命热贤腾,唯一的方法贰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上悲瘟。   驾驶它及孰叫,你不需要有汽联颁发的运动执照剔互鬼,甚至不需要经过特别的训练参碍疟。只要你有合法的驾照示,会熟练驾驶手动挡汽车哆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度酵旱。连离合器都很好掌控嫂,甚至比驾驶EVO递、STI这种高性能运动房车还容易逻。你唯独需要的烦,是练就一副有力的双臂怠稀窜,因为它完全没有转向助力钡叔,停在原地铺,方向几乎是打不动的怀府。   由于场地的原因侠协,试驾过程不是很尽兴先,并不能体验到X-BOW的全部性能媚。在狭小的环境中泄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展豆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势告每蛇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力修栋。因为使用水平推杆减振器魔被弥,X-BOW的底盘可以尽可能的低燃,在转弯中几乎不会产生侧倾坍。多连杆悬架结构稳定冻位谓,可以减少轮胎不必要的运动和变化些币肖,保证最佳的触地面积壳菇晾,用尽每一分抓地力竟拈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瘁吕,这一切所产生的副作用膛,是你的身体要承受更高的横向重力募矫。   在视线上艰内,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似泼寝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置囤,以及转向时轮胎的变化类侠缎。利用这个优势圃,你可以把车开得更加精准鲜米,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙华盟,这是任何房车都无法比拟的具递瓷。不出个把小时蹋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样纠蹭斑,高速掠过障碍物而毫发无损涩,那种险象环生的场面熊对,我相信其它车做不到晶,这种乐趣和成就感刚,只有X-BOW能给你镀辞封。   看到这儿撵囊,你可能觉得这台车并不难驯服廷龋,一切都很容易劳。没错搂歌性,X-BOW没有设置很高的上手门槛处被播,驾驶起来甚至比超级跑车还简单狙己,但是它还有进阶的玩法潭,这就需要很高的技术和技巧了泪。首先觅纺缆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战醒翰诚,为了它的寿命但,好好训练跟趾动作吧艘吹链。漂移厂?也没问题溜旅搁,在转弯时只要加大油门广昧,车尾很容易就会滑动起来铣题桨。之后能不能画出一道完美的弧线席题,就要看控制的技巧了肃轰玖。   除了以上这些期簇杠,我还有一个建议惊烷。置办一套合适的行头缚,至少也得有一个头盔和一副手套盾领图,这会使你看上去更像是职业车手温秆奋。当然殿,作为一台可以合法上路的跑车堪睹,KTM也试着考虑过车主的感受潘佰,推出了一款GT车型拈返缆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃镀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已丘。无论哪种装扮梆入抹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街几埠骆,在气势上就足以压倒一切补淮告,而在性能上蜜八,它也是所向披靡拱,精准胳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜割。虽然它可以以合法的身份上街共帽托,然而对一台Ready to race的准赛车售河,街道并不是唯一且最佳的选择陶写浅,它最终的目的地险董,是要奔向一条真正的赛道督,在那里解开封拥愣獭,去赢得一场真正的胜利时菠波。   说到价钱犯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车诺剃,一点都不值恢韶。那么嚷,如果说花135万坦管,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纶澄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟史,最大化的驾驶乐趣怖尉,并且还可以在公路上行驶盼挺,这样是否物有所值粮髓辑?答案其实显而易见晾娶,值瞧翰秃,或者不值寡痉昆,取决于你是否真正热爱驾驶姬,热爱赛车运动菇惜。 责任编辑另:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词停凑寄,早已见怪不怪豢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车趴吠匠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过朴伙,广汽丰田出品的YARiS L致炫穷芬,就是一款加长版的小型两厢车偷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志佬。 知识普及绩究:为何不叫“ 雅力士”了附杠姑?   相信很多人都会有这样的疑问龋承,从车尾的英文上来看驰,YARiS的标识与上一代完全一致巳肺,但多出“L”字母双趁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观痊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置荒尽。全新YARiS通过变革性的设计县、加大车内空间翟、降低指导价彪,从而想抢夺A0级市场的份额胖刺柔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望艇。不再使用“雅力士”的中文名称垮锻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌劳劣句。   外观码赖氦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型袍讳坍,如果拥有一副出色的外观设计掇,那销量肯定低不了泵臀潍。广汽丰田的全新YARiS L致炫抡滥怜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鼻弗,能让更多的人接受沟合哇。   =============分页符=============   原标题婪跋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的孪,所以在造型方面与海外车型有些差别时访。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挨惦,“梯形大嘴”车头动感大气倒熬,配合超长的轴距地,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受烙杏肃。   =============分页符=============   原标题屎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰疲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内库吴,相信你会有两种感觉甜逗,第一固抨红:中控台设计非常大气蜕,和丰田系列的SUV车型风格一致群鼓梯。第二假懒彻:超大空间猴妮,后排空间完全比拼一般的A级轿车僻炯。   =============分页符=============   原标题俗乃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汰颂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意害型蚂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车础烹,但是空间方面完全越级的感觉芹宿斑,完全不比一般的A级车差梅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服簿。   =============分页符=============   原标题唬鞠肩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾掸矫室:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意江,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错渡贰侗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿搪蜂啦,中后段性能并不出色邓挤缮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高魂称凑,高速行驶油耗方面并不出色痹。   结 语   作为一款城市代步车型胎怪陡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多须糜丢,外形方面就能征服不少年轻消费者捶。此外分,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一户窜南。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理叔桥,若果说美中不足的地方围骏,那就是匹配的四速自动变速箱了始厂贺。(韩威) 责任编辑捶歌晴:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒磐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏饺胳褐?告诉你盆身侩,这是真实存在的一辆直线加速赛车瑰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车浪哼吨,基于2014道奇Dart车型疟棉栋,型号就叫做Dodge DartPro Stock镰。大概意思是“超级街车”琉涛。虽然只是称作“Pro”戚薯,但它的结构和普通街车已经截然不同刻,一点点相似也仅限于外观上陇烹疗。一个专门设计的底盘汝呸,扣上一个类似“街车”的壳子嗡饰队,除了好看以外农,也是为了让车子的空气动力学特性更好埂。除此以外涝星,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”前藉帝。   作为动力核心澄末,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造突记。与常规的“以街车为基础改造”不同郝颧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同祁葛咎。据厂家介绍建皆撂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时天绅,而极速则可以达到480公里/小时畏莫鹿。   Mopar没有公布具体技术细节靡抨哭,但是在上个月典趴适,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中竿阜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速谓蜂逗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考耸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力镣枢,它跑完402米还需要9.9秒氖海宦,而末端速度“仅有”235公里/小时静窍亢。也就是如果两辆车进行一场比赛寂咀路,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候躺沧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碘嗅斑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭笨,当然也无法在普通街道上行驶瓷聊函。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采磷。 责任编辑接:赵春晓" "  4月11日老,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市膳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版诲童,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惨。   4月的京郊春风和煦叹末腑,桃花盛开腥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茶怪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基薯橇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象案,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刷差案。   然而稍微有点遗憾的是炮,由于相关环保政策赖量,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基令。   =============分页符=============   外观内饰难隶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别长,最明显的一处在尾部的4X4 Logo介,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外黑,因为配置的原因侧,柴油版在一些细节固,如前格栅壁骄、雾灯等处精简了镀铬装饰丧缓廓。   另外浅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎讣壬耸,规格为265/60 R18嗡,采用双五辐样式匈投怯,与高配车型的20寸轮毂有所区分赎摹。   外观上蹦惜,大切诺基给人的感觉就是硬朗穿、野性檄父奈、豪放冕衬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样剧,如果不是看到车尾的标识橡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拟片然。轮胎的使用与其它车型也是一样的悲慌。   =============分页符=============   内饰方面解,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致本位凉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同巢,但是做工方面表现的比较细腻荚。各个部位间的接缝十分均匀艇饭,内饰表面的反光也抑制得不错差色委。   =============分页符=============   动力与驾驶感受唉攻菜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的藤陵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机畏倍。这台发动机由意大利VM公司制造盖桃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造长巢,国际知名度较高锰咖扒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下污,最大输出功率为243马力(179千瓦)疮烹疾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱抠拴黄,采用电子挡杆设计潦涧,事实上扔赴,在菲—克集团下的很多高档产品上仙穷,都采用了这样的档杆设计潦坏。   大切诺基是个分量十足的大家伙浪,体重高达2.4吨班凤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时碑蓬许,都让人觉得动力输出稍弱圈痘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同诫细,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩湾含,这使得在实际驾驶过程中射,柴油版大切提速很快遣,驾驶感受十分轻盈馈妨。   另外乏赔,发动机的噪声抑制也做得不错欧贬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大趴,但却绝非印象当中榔,柴油发动机那种高振动玛、高噪声幸,车内如“夜店”般的情况歌咕。   在打开ECO模式的情况下辟蔚水,发动机的转速在1500rpm左右的时候淀挖,变速箱就会做出反应鞭壁杏,升挡很积极牌辆。当车辆行驶到70km/h的时候口蕾,变速箱便会将挡位升至最高挡几粪层,我们在城市中使用陕酚隶,第8挡也是可以使用的弹撮,并非摆设梅膛囤。如果关闭ECO模式忙蠕呢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右矛太,动力输出得到了一定的释放拿珊,当然储韦,噪音也会随之有所提升橡剑胶。   柴油大切的油门踏板很轻盈物癌德,发动机对踏板所发出的信号反应很快缸,但初段调校的有些过于灵敏了扭芳蜕,尤其是起步时度操,轻踩油门次揉乔,车身就会有向前窜动的感觉婪乡干,想要平稳的起步还是有些难度悲融奥,如果初段能调的沉一点癸涕,感觉会更好拈识端,驾驶者对动力的输出也更好掌控废慈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瓤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统曝,由于取消了空气悬架广,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嗡剁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式藤,分别为自动男甘、沙地娩、雪地护、泥地和岩石蓄匈妥,这些模式都是通过旋钮进行操作的牢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式点,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择膊哪。   此次试驾抡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验喊眠芬,其中的体验环节有沙地浦灸、U型坑和炮弹坑三个环节贡宽。在进入沙地之前莱冕委,首先将车辆选择到沙地模式答,此时车身稳定系统自动关闭福寸。由于没有空气悬架硅崎怜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了侗。   模式选择完毕之后仓脐兢,开始正式进入越野产地叼渡,在松软的沙地中岁,要保证车辆的行驶速度荚。在沙地中行走醚,轮胎出现轻微打滑是很正常的淘蹦堂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑狡,造成更大的麻烦床步。   在U型坑的环节权,选择到岩石模式之后驶,分动箱启动扭矩放大挡奔扩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颠桃凸,传递到车轮上的动力会更加强劲柏赎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过同绘。   炮弹坑对于车子本身来说闺,算是更具有难度的项目了水,也是考验车辆四驱能力最有效的环节书陀。对于大切来说钙辖,通过这样的测试还是比较轻松的猎吝。在模式选择上连,我们依旧可以选择岩石模式鸵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动娶戊,保证有附着力一侧车轮的动力输出猫,从而实现脱困忱痰巨。   总体而言具境葱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在认情显,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色椽。在整个越野体验环节登武党,对于动力的感受也是比较明显的癌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松屑纳碳,主要还要归功于这台柴油发动机棉都,低转速扭矩输出足够大危,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松络。 责任编辑蹋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列夹氏骸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK歪弦,以求为各位网友购车作为参考惕空坑,本文我们继续进行讨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)试,作为合资品牌的A0级三厢轿车韧,经济实用以及稳定这三点立市之本台肛澈,谁展现得更好坦,以下将逐一展开镜颧袜。 外观解读谓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中染,这次“重生”抛开了以往的产品定位涝翔铝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型级,接过老款颐达的市场后竿母兢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势骸莽。   刚刚完成了小改款的阳光虑墨,2014款车型延续了前款的整体轮廓弛巧携,细节之处作出的调整局撤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸童省钉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型恋,另外增加了反光镜转向灯奸、倒车雷达等外部配置蚕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车峰,但两车在细分定位上有所区分癌阔,新赛欧更经济晦甘睹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定锯烈梢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本呛,两厢造型更具时尚特质触蔡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鸥蜗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅漓蓝,前脸处的线条切削更是全车最多之处叙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅笛绞涝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾喊,三厢车型尾部中规中矩谅,采用常规一体灯罩的尾灯凛鸽,正是这一产品区分的剪影善汲事。 看完两车的造型城椽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现炒捷。详见下表练鞭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观霞虑,您更看好谁救?欢迎参与一下投票啥并。   =============分页符=============   原标题闭瓷枚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纳炊济:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩绦烦茅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直交什,各区域之间的串联均平滑带过秋,整体风格更注重功能性仍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能培跋,并尽可能带来更多储物空间垃俄忍。   爱唯欧的内饰布局现代感十足杠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征羌赏句,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表妨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一私揉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点泼读。   另外藉戏闭,随着车载多媒体系统的发展虹乃,触摸屏更多的被普及钢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕文漏替,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能亥袍褥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高博容喀。 配置对比人黄歪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比冀骡,仅供各位网友参考廖淑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比署:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谦下献:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瓶潮想:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瓣隘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风囱枷,而车身与轴距拍茸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势丧碧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹番艾。   动力系统对比农洁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面统讼,阳光仅提供一款1.5L发动机弹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择饲沧,同为四缸自然吸气版本帮交,排量的不同即动力上的差距撇涛喷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鹊活陆,具备重量上更轻的优势篇。   两车的自动挡车型暖赴瞥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锹,其平顺灸劣、重量轻及省油的特性琅笺妮,同级别车型中具备一定的优势秋兴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沁虏疮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT草,在挡位上优势明显先垢喀,但其换档顿挫在车主之间常被提及畏响阿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间藤冲撅,外观上二者均具备典型的家族特质豢蒜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面毖规闺。内饰布置阳光以实用为主柏娶染,爱唯欧在同级别中更具时尚特质惶劝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晤。综合本文所述裙,两款车型您更倾向于谁编推?欢迎参与以下投票滔茨龟。 责任编辑敞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嫂肖炕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐乾倦戳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了盼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蹿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型房,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刊娟翟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近盛和亮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面退沦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形害伤阀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同聘题。也说明K3S试图走运动化的路线兑。   起亚全新K3S的长迸膏、宽了勘垒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm即起笺,而轴距更是达到了2700mm的水平陷呸刻,在同级别中也属于比较突出的成绩哺,对空间方面肯定有着很大的帮助卡半。   两厢车的整体造型非常的简洁干练氮,车身线条也非常的流畅搅,有着极强的运动感从笺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差板暴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乱颂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用示柔川。至于骐达配备的大灯清洗功能来说秃茂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的四事。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达靡澄方,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm肋蛙刷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的磊鼓挡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅片看,加之降低的车身让骐达更加动感胎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阜窖惜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感角弥。形状突兀但线条流畅的尾灯容逛捆,红灯部分占据了大部分口妓,白光部分呈现斗勾状橇禽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达素拜紊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置痊卑团。能够有效帮助你快捷倒车急。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否朽,因为外观好看主观影像比较大硕祈沁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炒肋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多项贿低,基本沿用了现款K3的设计蜕管恨,提供全黑色涛绊阮、黑米色矢捅、黑棕色三种不同的内饰配色蛾井恭。做工和用料相对也比较不错瞥赡。内饰除了硬质塑料及软性材质外徐挝麓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次把涡。   骐达的内饰设计线条非常流畅邢池如,整体质感较旧款车型有所提升阿副。内饰颜色采用黑色作为主色调委仑,搭配银色饰板钳栋脖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鸡咀规,满足不同消费者的需求篇痪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备段,多功能真皮方向盘以及定速巡航放酬镶,从上面表格已经很清楚的告诉大家亢谋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP尉、胎压监测等配置请宛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辆帕,其中ESP好、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屏翱陡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题歌壳。 =============分页符=============   原标题裤垮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700攻尚界,整体乘坐空间相差得不太明显蛋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同傅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卜毕懦,座椅表现方面K3S内部填充比较实圣,对腰部支撑方面会比较到位础罢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性破扁,其座椅表现比较软其裤始,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感玫物。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多星暗棺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势募梅祷。在乘坐空间是差不多的勤,K3S座椅设置得相对硬朗杰,而骐达设置得相对舒适废驮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脱蒋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蠕奥嫩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S俱瞬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T履,很好的满足不同需求的消费者半荒。起亚K3S相比起来就显得配置较少酶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盲念活,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碧吗涎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同尾吨。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宿抚危,详细还需看我们评测所出茫奖牵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拳新,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蜕涟。   点评示浇如:随着两厢车被广大的消费者所接受冉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款贰泵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动断啥刺,如果在这两款车选择其一的话阂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动僳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素囊诬沸。 责任编辑擅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉煌齐,甚至有人无法确切的喊出它的名字欧恋。其实这款车和我们并不陌生邵薯沪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台歼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酒托。所以出镜率不高的标致4008饥涪,确实具有太多不为人所知的身世桔,这使得我们有必要去了解一下这款车东。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路回午,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体聘社袱,呈现出风尚萌落、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感亩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签裸噬菇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰懈歼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚焙缄诫、科技的感觉扳社睛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm录氖,轴距为2670mm患酪拷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肚筏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造褂暑,所以在车身尺寸上它们相差不多吧雾卉。   从车身侧面来看癌膘匙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸啡,整个车身也因此更加大气而富有力量感哥狸。后排提供了私密玻璃鹊桂钮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纺剐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满变瞎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因烫。另外康梗绒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心甩列精,尽管造型简单千,但通过与腰线的巧妙衔接讲纬陕,使整个车身设计连为一体脯牡滥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂股特茎,配合普利司通的225/55 R18轮胎色孟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卜乐寸,都具有不错的表现浪。我想应该会有不少车友会非彻蘅够唬看重这双“大脚”娥鬼虐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比金贫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酸手配。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发回,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样旦动。不过标致4008在一些细节上却与之不同赐动,譬如采用了大面积钢琴烤漆疼溶,辅以细节上的优化刺。   中控面板做工不错揣,按键旋钮设计很精致汉汇,且手感都较为出色麓局。娱乐扩展功能也比较齐全力,AUX呜魏、USB以及12V电源都有装备吭鲤久。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点堵辩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯须龟顿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肩觅旱,下面还有黑色钢琴漆点缀叮,凸显出了较强的质感椽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赐勤,若塑料饰板能换成金属材质的话题,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表浅琶襄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拧孤歪。在转速表与车速表之间椿咐,我们看到了一块显示屏试疯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息孤显到。 在乘坐以及车内空间方面棘,标致4008秉承了家族在这方面的优势概,座椅乘坐舒适并且支撑性很好排帝。   后排座椅靠背很直似府莽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉硼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外韭,坐姿却让人觉得并不舒适谜册。   标致4008的行李厢内部很平整拇踩,而且后排座椅可以4/6比例放倒叫劣。这样它的储物能力将会得到提升惨,对于搬运一些体积较大的物品浪,可放倒的后排座椅显得实用拆帮锋。   =============分页符=============   在动力系统方面化,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机莎遍,最大功率仅为150马力隋村,扭矩峰值198牛米灸隋戌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用态导,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搁负贿。 全系搭配加了CVT无级变速箱磷,具备手动换挡能力陕莽。在实际道路行驶中辖,CVT变速箱表现的非常平稳穆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时粒领凤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音筷,却没有丝毫提速的感觉吉挛苹。不过签帽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些窗,在平稳驾驶时超车变线很轻松讹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统管,2WD(前轮驱动)适合于城市行车邢诞古,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力粉,前轮最多可分配85%的动力鼓,后轮则可达到55%关零。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%交酵,可以应付雨雪虏培、沙石和泥泞等路况疚,也可以轻松面对普通的越野路段绅。   标致4008并不属于难开的车型摹笔,尽管车身较大楼啪,但是方向盘非常轻盈规朵伐,即便是女性驾驶也会非常从容蛊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线惩。   结语鹃惜:从市场战略上来看任拖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型救挖,4008不仅丰富了进口标致的产品线蹈插靶,也为消费者提供了更多的选择朵。而从产品本身来看乃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫虾汹,能很好的迎合中国消费者的审美漏。在驾驶方面碑,标致4008表现出非常舒适和安逸蓟疯肝,非常贴切城市SUV的特性浪巴塑。 责任编辑迸烫拉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肉焊,自2011年上市以来凭借着动感的外观垒坚皋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价淌堪力,受到了许多二三线城市消费者的青睐踞光闯。不到3年的时间屏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蔼算,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率履锤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型逃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘,将在4月的北京车展上市北讽,预计售价区间为6万-9万元恐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者履寡。下面就跟随我的镜头沧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车傻。   相关信息效:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌问犁谴,2011年正式推出了首款车型宝骏630鸥懂卤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力刃,结合上汽和通用的生产技术受袍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拎,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捣仇粟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计康猎哆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO梅,与进气格栅餐萝、发动机舱盖形成盾形区域虹,造就了独特的宝骏品牌DNA彩店。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巾。从前脸上看论,与宝骏630的设计保持了高度的一致世叼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势腾秒割。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计刀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装腐鳞,颇显动感酗仕戚。   在车身尺寸方面磊,宝骏610的长为4401mm构、宽为1736mm虏、高为1462mm莽。由于与宝骏630车型同平台生产府匡攻,因此在轴距方面并没有变化雀,依然是2640mm竿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐赊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”杏鹃洞,尾部扰流板卉、包覆式的后风挡玻璃府泄喷、硬朗行李舱的线条嗡辑,颇具运动风奶擒连。与此同时地,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂骏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利巧玫。   =============分页符=============   内饰方面嫁垂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度椿钙泄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纪精,方向盘搭配银色装饰条骸猜郊,整体风格偏运动需坦美,带来不少新鲜感涉归闪。此外吩疯伞,新车仪表盘也进行了全新搭配掣厢叭,采用双表盘设计功仍端,更符合当前年轻人取向们羔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条加陌,提升档次的同时也带来的一份运动基因称彪倾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘啊灭酒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多摄荆藤,LED组合仪表提升了整车的质感攀眯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验秃颅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势坝短。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域匠姬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论浮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹说劲乔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面捕瞄。   宝骏610是一款两厢掀背车型权,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性粮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够揽鸵茅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒备嵌陷,也可以按6/4放倒座椅陆腑瘁,放倒后容积可达到1300L函薪磕。   =============分页符=============   在动力方面逆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机欺磊,最大功率可达82kW彩,最大扭矩为146.5Nm拨崔昧,这款发动机也同样在630车型上使用腐。为了发挥出更好的动力性能兜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器赴投缴,此外还配有5速手动变速器可以选择龋快。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品箩挎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升苹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝范懂聊、君越憨、君威等车型上关脚毕。   在整个实际驾驶过程中龄缮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳板瘁伴。在1500-2000低转速时橇蟹,所爆发出的动力输出还算尚可孩社,油门响应比较直接袖陕脐。但是随着转速的提升悼喷,档位的提高护,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来忙。这种动力表现不温不火纳记,但是足以应付城市道路使用瞪橇讣。   相比于第一代自动变速器凳蛋侥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升间泌染。只需稍微深踩一下廊托兑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡棚,只不过由于排量的缘故腐杉,推背感并不是很强烈琶隙懈,且高转下的再加速能力也有些力不从心通叮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适太淡,这也完全符合它的家用定位掳擂。在经过颠簸路段以及减速带须戈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感甭,让驾乘更加舒适扔。此外铃,在过弯时底盘也显得较为扎实浪归娩。   结语且沸褥:宝骏610的家用车定位很准确屎闲邪,配置很务实东扳毖,储物空间多缕鄙,不过在用料和做工上还有待加强采。不过动力系统方面确实不太给力社,最多可以说是开起来比较舒适丧,这也比较符合它的定位粟射。作为一个新品牌礁,宝骏还有很长的路要走范脑,虽然已经走过4年多宝篡,推出了两款车型海排登,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样臀建,在自主家用车市场上打出一片天地来痹硕,我们将拭目以待肃授。 责任编辑腺阶城:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上许肠,大众展台上首发了2015款大众Jetta救弄蒲。这款车在现款Jetta的基础上酸,针对外内设计细节进行了小幅修调换,属于一次精修边幅的小改款避。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拦媚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注栏。 全文总结霜惕:   对于这么一款外形细节有新意提筋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta膊融,我们只希望它能尽快来到国内量港,因为目前国内的速腾车型呛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势橙嗡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拒。 责任编辑拘抨第:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域萍勿难,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作腹此,深入布局棚杯弄。其中包括类似上海大众新桑塔纳窝达、一汽大众新捷达良连、斯柯达昕锐扁浚须、以及再早之前的本田锋范公奋烁、日产阳光等等甜槽绰。可以说侯倍,在这一细分级别滤彻,乱战才刚刚开始坪摔棚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手熊臂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瞬茫痘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉梳。反而厚重了不少镜纯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近览社。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱踏昂。就前脸部分来说萌胜墒,整体样子是非常简洁的上姜伴,又有几分动感疥,和标致其它车型相比是有些差别的洼话检。   侧面造型规规矩矩徒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现橡辞,你会发现幻泞下,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉彪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因牡斤疵,但301更多的是安安分分的一种踏实感蜡撼萝。其中慑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸点。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素武啪盛,没有那么规规矩矩户潘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守切裂息,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体评极劳,这也是一项非常讨巧的设计诡。设计感油然而生活,除此之外脊抨蚂,车尾并没有多余的装饰物信,简洁实用依旧是主要风格姜。   本文导航" "斯柯达明锐问霉催,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车稍蕾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌花,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在溯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雀蓟撂,可能除了家族化的设计以外人,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了谈径囤。 虽然它采用了大众的MQB平台律撅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分邦随,所以全新明锐在现款上有了很大的突破淬,全新的家族化设计让它年轻了很多沧韧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价寐恃,但是相比现款呈铰,它的前脸更显稚嫩嗽镁,也可能因为现款有些老气横秋吧焚。 车身尺寸方面色,它相比较现款有了一定的进步残聘胜,内部空间方面自然也有了一定的进步亩,在后面空间介绍上我会在进行阐述孰念郸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7滴昧,这也集中在细节设计方面贪商钠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锭脐,还有合理的镀铬装饰蜜绰,这也是新明锐年轻的一种标志陌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次币辱兢。" "  2014年4月16日竭垫,全新英菲尼迪Q50正式上市饰钝集,售价区间为32.58-54.98万元咳未苇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坚侧懊,2.0T车型三季度到货缄号,参与我们本次对比的是3.7L豪华版比,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版黎勒。三车官方指导价格基本在42万元上下粳洼,具有一定代表性芜烘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表摔脾署:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者趴怕斑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈居委容,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息砰沪耽,车头造型极富攻击性谜贾炒,侧身线条动感优美塘穿表,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显妓酶。当然肯嚼,它的进化不只是看起来那么简单般鹃,内功的修炼更让对手望尘莫及贝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的建窗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中愤顽飘,而且大有愈演愈烈之风癸脑霖,尾部设计很像自家的新5系瘦,家族化设计不可避免赁剁。即便是标准轴距版本琅蔫煽,新3系的轴距还是达到了2810mm酶爆,比上一代有小幅增长狮抖陵,再加上悬挂对舒适性的妥协穷,曾经犀利的3系已成过去倪恼菊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已话头。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的谁兄,那非雷克萨斯IS莫属了咕烹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象臂湘爽,车头动感夸张撇,车尾简洁利落筒,虽然有历史车系的影子豁,但这绝对是对精髓的传承和延续敝。   本文导航" "  又到周末了犊,在大学破旧的宿舍里茄锯,百无聊赖的仰躺在下铺上婚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报了擅柯,心中泛起阵阵遐想量垫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角轰,充满战斗气息的车身继权灌,都让我无法安然自卧溉,打起精神冒剃仇,跑到隔壁楼的图书馆损哺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志矾。没错喘策弛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寇梧炊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苫绞。但是变秃辨,今天要说的主角并非“兰博儿”愁杆,而是广汽本田第三代飞度睦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车峦冬。   ?什么是边锋主义吾括?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵鸪茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寒忿辨,线条过渡果断翱弦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴媒,包括讴歌品牌也大致如此厩八。第三代飞度相比上面的两代岔佩垛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致门槐局。车头部分比上一代更加动感菩撕朔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状氯隶瓢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰匪弓。给我总的感觉是案,车头的成功是线条运用的成功雾疮翁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象侮垛,从车头到车尾一气呵成莫,整体感和流线感非常强停。从某种角度讲竟尝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冷看。新一代侧面的弧度似乎有所收敛高韦仆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感栓,但相比其它竞争对手篓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吵烙朽。   车尾的感觉并没有车头那么好跋,对于我来说烹另,车尾的设计并不满意蚂。过度使用的镀铬饰条登、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拌荡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复供。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道础,在纽约车展即将开幕之际辑,路虎发布全新发现Vision概念车替,配备多种新功能将吞,智能玻璃实现透明引擎盖烙,座椅灵活变换可实现共四种模式承,包括远程夷疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捷梗哩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列铃患,第一款路虎发现诞生于25年前擒笨窃,全新发现系列定位于“休闲”峦拎,总计拥有四款新车陛芹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辜,多功能配置匆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力欺陛刚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术铅颗问,其中包括远距离野嚷恫龋控拧掀石,智能玻璃等腑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景米。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示舵工丛,“新车现代化的掂镀蔽,切题的碳,并引人入胜的设计蹈圣练,是发现车型发生的重要转变匡铆奋。”" "  [汽车之家设计] 2013年矾,我去过一次柳州疚,那次拷惊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂黑,当时赫释,宝骏只有宝骏630一款量产车型违敦,时隔一年沃,这家公司有了新动作隘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嫌。官方表示疮堆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蛾。   事实上蔽碎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型巩盛,那时沫江刚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶结侵厦,为了配合厂商对车型做好保密工作隧冠,当时我们也并没有拍摄相关的图片墓。掐指一算铜诫雀,当时兰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舱棵抢,在聊到这个话题时店酸,项目负责人也表示化力省,整个团队在这期间做了很多的工作遣涎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性茅酱,即便有着此前宝骏630的经验逢,但对于一款新产品而言逃魄咐,整个团队仍旧不敢怠慢贤淳庞。   为什么要推出一款两厢车笨羔绍?   新品牌诞生初期山继,单一的产品有助于更好的把控产品质量撤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑酗茶,从而将其转化为品牌价值察界,在品牌得到一定认可的前提下呐,适当拓宽产品线掣净违,无论是对品牌可癌,还是对市场而言都有着积极的一面馁充韭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型露吃,较为官方的说法是“以市场为导向”谈,不过在我看来帝痢钝,这仅是一方面氓,在有了以上需求的前提下绷誊讥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡非菏,于是才有了这个方案缔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外箔抵,车辆的动力系统航、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整隋案涧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说播,无疑是一个两全的方案楞破沧。   两厢车在定位上有什么不同吗棘褂?   简单来说瞎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物犬副杆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本狈断毒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肛假。相比之下飞,因车身结构缘故讹记,车侧和车尾的造型变化较大裴耪途。 造型设计没有太多想法   在我个人看来擦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泉仟,印象中纹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车枚,有些时候扩似,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素度漂。当然吭翔,每个厂商都有自己的想法澈妈兑,这种实用主义并不是坏事鸽,毕竟返革,车是用来开的汰四,把主要精力投放产品稳定性方面黔败权,对打造一个大众品牌或许更为重要喉。   在造型设计方面年,除了已经固定下来的设计元素外牛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”叼姑府。对于镀铬饰条的理解见仁见智厩,然而儒泛枫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”枢龋,正是在这种需求的推动下孙馅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侧。   察觉到这一现象后势,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思赏辑,显然摧顽,一味的添加装饰条并不合适熟肺相,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鞭。一般情况下土抛船,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区范烂雾,除此之外钾废,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酶壁借,在设计师看来罗经,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致搬聚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50隧,我还不曾有过近身接触鼎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线衡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统享哀仙。或许这么长的一串文字来的有些陌生痊筷,简单讲蹲猫危,它就是在航空航天器上使用的转向技术粹。我们将就驾驶者最关心的方面俩撬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS涸箍港。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装涤,人机交互系统的先进等等狈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触未豁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力胎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主黄午丁,不难想象Q50的出色济囤歪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳镶我,同样喷,作为宝马1系的车主虽镶拎,对于操控的追求反衬出Q50的优异涝交沪。而剥离开车身的种种绕案,他们共同的认同就在于这三个字母桃扮毕:DAS   【什么是DAS室?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)荡饭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一完剁蔡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制丛钩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蘑叹累。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型层垦。   【DAS工作原理是什么输蔫?】   车辆转向时侧澄,不再依靠传统的机械连接适锹拴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制伪囱仓,根据行驶路况和方向盘转动力度蠢途挺,速度进行综合计算授幌,从而指挥转向电机机构实现转向势锨吹。   三个ECU属于并联关系樊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮檬、方向盘讹、右前轮)门,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况毖念。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蒋衡痴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活味痰门,恢复至传统的机械传动转向模式襄,确保万无一失沥拖。但在正常情况下朝丁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离潘群里。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈堵悸贤。   【DAS汽车的优势采?】   操控性耙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞搞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准箱祟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况角弧报,享受更多驾驶乐趣晚结荤。   【为什么线控转向比传统转向快诧窗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入侣。整个系统中没有橡胶衬套棋路苟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辩玛碾,因此首先从内部减少“延迟”吠。   【DAS对过弯的影响碾洞铆?】   转向相应得到改善纷绥。传统转向系统唱鸿缴,在接近弯道时操畴,驾驶者需要提前做出转向动作憾埠,否则汽车无法实现平稳转向欣钠。而采用了线控主动转向DAS系统粳替魂,通过消除内部的转向延迟设托,减少了预先动作的必要戎,实现更灵活的转向斜冲。而驾驶的感受将更加直接某侗渡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力铅钱,毫无延迟庙。   【转向系统也能够减少疲劳坤盛味?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剖溃,因此从另一个角度提升了安全到监凹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯拱ァ)发儒眯,12款参与测试的车型中弦惰荆,在定速140km/h的巡航测试中便,平均修正次数蠕纹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍驹革。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点熔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响婆嗅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计⒒福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鲍:网上车市(www.cheshi.com)   当然郊双,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目澄清办,而对于传统车型沃,这一选项代表着发动机癌鳞僻、油门踏板潘、悬挂阻尼敢、刹车响应等等方面的细微调整酿辫,而由于配备了DAS筛筐,英菲尼迪在模式选择上偷慨疵,更进一步的调整了一系列的功能爽死屯,如筹:主动声音控制系统惨旦、线控主动转向DAS抱懒图、主动车道控制和主动循急菽群耍控制系统ATC等等的设定泄京唤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里么鲜?】   通过上面的简单问答馁裸,我想我们已经熟知了DAS系统拇,在响应更快秃沫懊,相比机械系统更便于维护五辈,节约成本陈碌,减轻重量等多个方面都硕果累累匡。而任何事物都是双刃剑谭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里绕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生胁洽醒,他的解释既简单谭得缴,又复杂袭,背后掩藏着十年之久的不断试验己昆愁,推理偷,再试验的科研过程农。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力氛。而这些内容无法用数据体现糙,还是按下点火开关吧即祟窜。   本文导航" "   《极速60秒》废冀、《死亡飞车》幂吐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》雌,让车迷们大呼过瘾蔚弛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现晒岭。另一方面俺虐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哨怠,但开在路上肯定是最牛X水,最有回头率的妊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事郡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秘纤弓、“真NB”这样的感叹融衔醚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型干肚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别炮辣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分俱脆告,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服萌饭。    作为最具代表性的美系车型太,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程竣歪,五代车型熠熠生辉锑窃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相段农梁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看韧,主要原因是新一代车型不够“MAN”鹅,缺少了野马的一贯的风格齐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美善,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车茎褂。 什么是肌肉车泪谦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车媳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车操牡病。肌肉车必须搭载大排量V8发动机挞姆、具有强劲马力蛙、外形富有肌肉感的美式跑车桑抠能。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嫩,例如雪佛兰科迈罗庙凌魔、道奇蝰蛇硼皮、道奇战马奴,还有就是本篇文章的主角福特野马筷糜催。不过这些都是字面上的解释搭矫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义输施锚。什么是肌肉车愤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解都冕痕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集璃,科尼赛克Agera廊到、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币仙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别素。但实际上并非如此坞式,凭借自身出众的一面含,福特野马在众多超跑中脱颖而出部失核,成为闪亮的主角歇灸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车揭类息,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上戚擒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蕉拿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果趴耻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影揪效访,野马还是地道的童星出道!是的豁恐,早在1964年刚刚诞生之际记蚊康,它就被搬上电影银幕刻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》镀,也许大家有些陌生沃付艾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品揣板没。在过去50年里胜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角襄忱。    无论是哪一年代的野马尝土,但凡出现在电影中形列隘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球艇。衬托主角的英雄气概或是独当一面险蔼硅,野马都游刃有余漏虫。在近期上映的《极品飞车》中烂挛,野马更是作为整个剧情的主要线索勉尖闭,陪伴主角经历了人生的起伏丘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的壳,五门版的三款车型——耀真稿遁啊、耀享活、耀动分别为52.8万妇、57.8万嘶签、62.8万玲防枷。另外还有只发售500台的限量版纫,价格66.6万元芥翟坦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变晨,只是在色彩搭配上带来更多选择夕附,车型配置也更合理闹戊乒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器衡伺茹,并且通过优化四驱系统己川燃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现平盲。揽胜极光一直被认为是外观控擒内馁,但作为路虎车型漆,它也有着同级一流的越野性能瑰墟。这是款长着女神模样危沮轮,也有着女汉子般坚韧的车腹。 外观啼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型墓芒察,所以不仅长宽高没有变豆,造型设计也和现在基本一致捍。设计师只对一个细节进行了修改佰舵,就是后视镜犀揣呈。新款车型后视镜造型整体感强拜缄,与车身有更好搭配效果慨淋疤。除此之外胖,极光传承自揽胜的城堡式车身拒程搔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留颈。虽然极光已经上市有3年时间馁毖杭,但时尚感丝毫不减梁庐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掏,极光有自适应LED氙气大灯附剐蹋、全景天窗等配置谭,兼顾时尚与实用性逞露撮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瑰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰份,前后保险杠尺寸更大糯劣。另外才酣戎,2014款极光提供了11种车身颜色嵌,消费者有更多选择号。    另外谦吕,外观细节上能看到的摄像头和雷达福,是为了实现自适应巡航竿箍、自动泊车鲤峰确、360度倒车影像等功能堤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能说兴,既可以设定与前车距离或行驶速度损孰律,当系统计算出正面碰撞无法避免咆嘉,会释放最大制动力降低冲击速度撵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能硼户,实用性得到提升让协挪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车秤衫寄,并不是说女性不能开守,反正我问过数个女性朋友峨胜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赣戏,完全不是自己的菜壬塑父。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断姥,所以我觉得这样描述更加准确骨界呈:这是一款为男人及女汉子准备的车廊。不是说它不好廓,事实上野帝的特点非常鲜明敛嘉墟,优点也特别多捷辱臣,但如果真的不能欣赏野帝的外形门财疽,那么它的优点再多也是白搭泪。好了疵暮金,说的够清楚了晶停,男性用户请继续看下去懈,女性用户请酌情选择雇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版我零漏,也就是售价24.18万的最顶配版本秦密。配置非常丰富捅,但较高的售价容易让消费者望而却步谅,毕竟男人也不是那么好忽悠的狈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本率。不过既然我们测试的是高配版本时奖耿,就来看看这款车娩,按照惯例及,还是从野帝的外型设计开始烯。   ● 外观畔:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钵悄蒂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV灸,野帝这种偏向硬派和复古的造型采,确实会给人感觉过于呆板和与众不同前,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绿挂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些妈梧描,这对于野帝来说无疑是个劣势看垢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炒舱,国内汽车消费更是以大为美熬,野帝国产后尽管已经有所加长螺翻,不过还是给人感觉不大溺腐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的雷侥冒,带自动点亮功能的氙气大灯尝、大灯清洗功能棉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瞬。日间行车灯采用光带造型藤略难,并集成在前大灯组内入挽牟,样式比较简单龚堂,辨识度还是比较高的嫡钙。   尽管车身长度不算长瓣,但野帝的高度还是比较高的冬肚蕾,一方面是车身设计的就比较高大唾间,另一方面也是因为底盘较高泄,悬架行程比较长宦抒荒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm劣凹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间话考。   后保险杠设计的比较厚实托小,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一么,也是为什么我们说它更适合男性车主篡。倒车雷达是全系标配焙,不过倒车影像和自动泊车是选配歌硷撬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车避。   需要说明的是诧伶物,按照官方参数配置表鸡耿耿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的厕郴讲,不过这台车并没有装配后挂式备胎协桃寂,4S店解释说是同样是野驱版编,有的车有后挂式备胎苛匠颊,有的车没有湍统,如果不要后挂式备胎裳氖饲,可以减6000元蓬氓。   十辐立体式轮圈糯鲸腥,样式符合野帝的整体风格僵誊酣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎八苟寒,规格225/50 R17睦派袍。这款轮胎算是一个折中方案嵌顿饶,整体表现比较中庸烷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骚痪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差告。" "  2006年始捞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程庞畦寒,没一年群,这个品牌都在刷新着销售纪录净罢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冻涝问。2014年缺,新的产品问世褂驶幌,这一次它不再效仿幕艰钮、跟随沪彩,而是独步青云邦丝。   在过去的几年里勿嚷,英菲尼迪的品牌推广是以设计是逃恃、豪华为主要核心鳞,由于旗下车型均以大排量为主你铝,并在操控性方面有所见地磐某,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猛。作为一个初来乍到的年轻品牌布,每一步的迈出都显得格外小心链来粪,在保证动力性优势的前提下隘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盛,原因很简单敲谰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缮断冗,也就是不同于别人的卖点疲薯。   在同级对手们相继更新产品的时候详,英菲尼迪一方显得格外冷静圃喂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度禾睬,好在当它真正来临之时钉据赎,并没有让大家失望钾埔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讲。   在介绍这款新产品前煞谦,我想我很有必要做个说明徐,Q50实为G系列的换代产品霜,在2013年度前,英菲尼迪旗下车型根据轿车凉美、SUV采用了全新命名泡,即轿车使用Q字母什穿,SUV使用QX字母归,后续数字分别代表车型逼嚷徽,这样做有利于车型之间的关联度户缸吞。   2013年棚蔷,我的同事在经历了12个小时的飞行后输始,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50策粟不,在回国后的闲聊中祥换,他的目光坚毅勒泻赎,言语中难掩一丝激动笔,当然他对这款车的最终评价很高几庞,抱着这股期盼迪,我们今天找来这款车梦,一同来寻味我同事当时的所感观肋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间廓,所以厂商提供的测试车依然为美规版裸修捕,所以动力诺、底盘的调校得芒堵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肥看涡,但整体设计与科技性不会有任何出入淮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说萌莎爆,也算是足以解渴了媒槽。   对于设计语言四个字来说匹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凹庭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的此,有时我甚至会想秘蔷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阂舅塘?正因设计团队的不懈努力位,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表矩剐伐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辑。   低矮的车身胶,流线的车顶矮,都是上代所传承下来的精髓俱萎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)硕楔,这与宝马3系的水平相当憾,优于奥迪A4L户同、奔驰C级等产品暗乒,别小看这一举措盾跺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性笛。   对于轮毂轮胎的配备上麓貌,英菲尼迪从不走低调的路线锭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沤龟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焕控,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接句,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应先。   本文导航" "  2006年始枯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程台泥,没一年山港藉,这个品牌都在刷新着销售纪录篡差,同时也在影响着国内豪华车市场的格局路现。2014年筛诬沽,新的产品问世譬艇辰,这一次它不再效仿示蕾、跟随哎肚,而是独步青云淀按歧。   在过去的几年里醋翟酪,英菲尼迪的品牌推广是以设计垫苔、豪华为主要核心雹凳寞,由于旗下车型均以大排量为主揩哗,并在操控性方面有所见地谅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盒驶。作为一个初来乍到的年轻品牌推,每一步的迈出都显得格外小心拟渐献,在保证动力性优势的前提下芹伶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乃错岭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衬驴,原因很简单评,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性撅,也就是不同于别人的卖点惟。   在同级对手们相继更新产品的时候绵,英菲尼迪一方显得格外冷静赏道岗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度甫喇潮,好在当它真正来临之时长硅憋,并没有让大家失望矗虑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼塑型。   在介绍这款新产品前纠篱,我想我很有必要做个说明米,Q50实为G系列的换代产品忿,在2013年度纫炯辞,英菲尼迪旗下车型根据轿车戳添婪、SUV采用了全新命名陆聪敦,即轿车使用Q字母赋方匿,SUV使用QX字母家饶,后续数字分别代表车型仟盾,这样做有利于车型之间的关联度奋。   2013年匆朴宦,我的同事在经历了12个小时的飞行后队,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酚试,在回国后的闲聊中幻,他的目光坚毅程,言语中难掩一丝激动磋彼戒,当然他对这款车的最终评价很高苹,抱着这股期盼空,我们今天找来这款车拉腔煽,一同来寻味我同事当时的所感葱鸥潍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间绞,所以厂商提供的测试车依然为美规版犊还幸,所以动力瞥蛾护、底盘的调校葱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钨奉,但整体设计与科技性不会有任何出入畦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说琅蕾,也算是足以解渴了漆莲。   对于设计语言四个字来说岸惹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释橙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哼,有时我甚至会想默骋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搂沮?正因设计团队的不懈努力操丁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表玛返,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碑额试。   低矮的车身良,流线的车顶睛霞,都是上代所传承下来的精髓猩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辑黎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坍,这与宝马3系的水平相当臂飘含,优于奥迪A4L昧放、奔驰C级等产品星腊感,别小看这一举措姥瓣帮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性场。   对于轮毂轮胎的配备上跺,英菲尼迪从不走低调的路线说,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酶陷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挝恨诬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颠艇煎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首泻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80动硷、陆风X5寂败、全球鹰GX7清,但依然无法撼动它的地位墨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鸥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嗜,它就是CS75逃场扫,来自长安汽车另。   在众多国内车企中灌噬辆,长安汽车拥有较早的造车历史椽,并且对越野车的制造要追溯到1958年绍邦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下幢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计完节,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鲍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面饯铆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茶沮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础茄辜。   在对长安历史阐述过后丁虹,这款新产品更是令人期待弛。在2013年9月褐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发刑图孪,一经面世便引来了无数人的驻足峨僳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颂童,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嗜仙雹,诸多细节上的体现贫,可以看到与时代的接轨猎付,说实话闭,即便与合资品牌相比肋鼎纠,它的设计也毫不逊色哗喷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表苛凳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV睹,在首次无伪谍照曝光过后卉翱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蹦。从车身尺寸上来看每孩算,CS75在长度与轴距上的优势突出绣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悄。在设计上棺,侧车身的视觉冲击力有所削弱囊皇轰,平和的线条增加了些许稳重感乱雇凉,而在配置方面绝不含糊阑卷擂,右侧后视镜配备摄像头疽痪本,为泊车提供了更安全的保障骂,此外17寸轮毂的注入贡冲,也为整车视觉性增加了不少好评分狠小。   车尾的造型体现了丰富的层次感病,使其得以回归至前脸的感觉梧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔摧。此外版么顺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蜂奴斥,可以看出CS75在配置方面的丰富性惯。   本文导航" "  上半期枪前碳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况池惹,不同的设计倾向与不同的品牌定位恒侣轻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念铅。在“下半场”的对决中虱物程,将会公布包括美系“话题”车型翼虎峦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果啦蓬吻。   点击阅读然莫屉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表裸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后烷塑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表讹女:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目滑酷设,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后霜取,剩余空间是否能够支撑两人乘坐裤疯,以应付那些五口之家出行的需求梨弥痕。行李箱空间的比较恃泛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拆娟苇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奠,或者带孩子出行时蕉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品传评尝。行李箱内是否配备12V电源接口喜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱输艇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多趴。   ·模特A(不戴眼镜)身高裙酣砂:170cm 体重雷俯发:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瀑侧:175cm 体重秘色:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地秦捻伸,长安福特此次也算酝酿已久了疲,可以说即将推出的翼虎弓啃发,每个人都能从中找到自己心仪之处晾缉趴,例如极具冲击力的外形北、科技感突出的SYNC系统滩、人性化的内饰细节设计昆簇囱、又或是强大的日常实用性郴陀,这次蓝芦密,同级对手们真的要小心应对了霸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后炭稼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点淮铺弄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年圭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苛猾。显然及,在错失2013年的发展大好时机后渡矮谩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矫虑,其实也能够走在大部队的前列卵稳去。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段赏届朴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多通。眼前一遍利好娃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008疗、雪佛兰TRAX斥握锯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霞坟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市龄钾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布繁耪抨,至今我们还没有看到实车殊襄价。从目前的情况来看柏,它们很快就会来到我们的身边媳截。正是这个原因埂窃娟,在日内瓦车展媒体报道结束后算藏,我们并没有着急回国羔,而是完成了几款车型的海外试驾署、测试和静态对比的素材搜集茸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目罐拱。   看到这里虽淖,或许你会产生疑问处匆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蛋?坦白地说说憨妓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的剁钢潭:1.它们必定会国产并且在国内销售桨渤橙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来降惯,只是一些细节针对本土化进行了改造强勃,但外观内饰设计盯、车内做工侮、人性化皆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化煞。综合上述所言盲剑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义兑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些限欢,感兴趣的不妨继续看下去芯看努。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用醒赁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉喘湾。例如CX-5奔舞、ATENZA阿特兹倪朝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉叔甸。最重要的是丰,它们不仅有所创新僻脆吞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风漠纹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋懂,再到如今的Axela昂克赛拉晾,马自达3已经历经三代车型的演变排筋。据长安马自达相关人员介绍饭敛倪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)精宠舍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化芜匡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嗓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹京宿。它的眼神更加犀利酞淳限,车身线条更为动感蔚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹弛挖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳购经兽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹仑为裴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连标眠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识菠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子譬司览,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼竭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神绷悔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线卤亲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蘑。另外蝎喜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神膳。据厂家人员介绍闪奔钦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层豢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺闺灸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蚂哪等,使它的整体视觉感受类似红酒一般肉度。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm袖衰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm被,两款车的轴距同为2700mm朽忱。相比同级别其它车型砷负瞳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势汞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯贩搿,不过轮圈的造型稍显普通腐穷卿,不够运动憾痕煽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列限,规格215/45 R18饥擅僚,抓地力表现不错丧介。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎涣誓赡,规格只有T125/80 R16煌。   尾部的设计不算惊艳盗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全纱无。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性翔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瑞夸斡,这在同级别可是十分少见的仑峡。" "  说起海马福美来换,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型讳哦掸,转眼十几年过去撇楷酸,福美来已经迎来了它的第四代车型餐离,也就是这款即将推出的新一代福美来M5程闭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品定傅,新一代福美来M5采用全新平台打造磋伞忿,不论外观还是内饰湿诗傲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奥和。在此之前拴,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析倘辈柏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型仆兄钦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧举剔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瞥珐筛,宽大的直瀑式进气格栅羚沮痪,大面积银色镀铬溜好,符合国人审美酗努垛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感另,腰线采用分段式设计耸想,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰娥盆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计欺,凸显运动感检怠。但只有左侧为真排气口揪,右侧仅作为装饰噬蹈。" "  对于中国汽车市场来说赖,凯迪拉克属于一个后来者寄,当然这指的是豪华车市场潘叭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陌肖,那可真要拿出点真本事森蠕上。凯迪拉克也明白这一点部爆凡,去年就将全新车型XTS进行了国产胜,并且上市销售程谐,销量也是比较乐观的啸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里扫,无论是配置上还是动力以及外观设计上丝瑰耗,至少能让大部分潜在的消费者接受记讳,这确实不是一件容易的事情党嗽。于是陡颧剔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款灸挽辫,对动力和安全系统进行了升级胶伙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钦趁蕊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版身,仅有一款36S铂金版肌廓鸵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变其。   2014款XTS 28T铂金版外观鞍肝茸:外观延续36S铂金版的设计内寺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同毯拣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅弓,在其他方面则没有做改动桃点。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子加累楔,没有做太大的变化妙编,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上该抱。   XTS是一款善于运用灯光的车坎,它将大量LED元素装备在车身各个部位版送,正是这些时尚元素的出现两念拣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸刹兰,获得了更出色的细节表现力遁霓。这些称不上优势的细节表述匠蛙居,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方戊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凸联,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示圈。尾灯依旧是LED垂直式的造型鸿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寺淖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新草。早在上世纪五六十年代翁把诵,Citro?nDS就用上了可变悬架簇、随动大灯墓孩、转向助力硕驰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翟,加上极为飘逸的车身设计肆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样闺垮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌架,2011年长安标致雪铁龙成立干腐溃,到今天我们测试全新DS 5LS安茎捷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坍,音译的中文品牌名念起来很接地气擅:长安谛艾仕船斥,有股莫名的喜感酱沮散,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器光当沁,是台正儿八经的三厢车糖罚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钠亨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毋。如今臂,马自达6已经发展到了第三代肠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物技,它的名字叫做活肺崔:ATENZA芳商。之前我们已经解读过进口版本创漠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力胎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骇硅,这一次排量可不仅仅只有2.0L孰,还有更加令人期待的2.5L怕挤犀。   注观写:此次测试中菱豌,红色车型排量为2.0L昏汐廖,黑色车型排量为2.5L扳。国产ATENZA目前还未上市权和渺,此次测试为抢先测试轨菇纯,车型为试装车淌鞘天。   截止到发稿时鼓散,官方宣布论吃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蓖薪课,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娩蚀泥,上半年上市销售箱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缴,我们还是先来聊聊外观辨港仑。相比进口ATENZA漂,国产版本在外观上基本没有变化钎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绘谅孤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挽竟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瘁揉钦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蔼驴,“下”这个字可意为“以后的”纫愧,用来表示那些目前还没发生的禾刻荤、未来也不一定发生的事情连怕葱。比如有人说“下次请你吃饭”茹违,谁知道是不是真的!同理锤台赤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”围锋戏,实际上暗藏了一些不确定性辩:它能引领未来汽车的发展趋势寥夸爆?或者只是一句空泛的口号夸河输?这是我最关注的问题氖。   当然也会有人更在意其它方面皑,比如外观内饰和空间等等捻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述捷,本篇文章的最后也会提到繁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能杭。   关于下一代城市SUV的概念螺沫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力刨。在他们眼里答睛妥,很多城市SUV都太“娘”了篙,连个小土坡都爬不上去怎么行佰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统补。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战笛烙诞、勇于冒险的心尺樊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一脖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型炊衅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多堂泉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烤,它能够去接受户外的挑战兜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统砷污羡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产堑寥耍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售顶校钎,目前主打3.0L排量的三款车型丛,都搭载三菱第二代超选四驱系统常堑,售价39.8-45.3万元县,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鸡粹,还有一个最简单区分方式汤,只有精英超越版才标配后拖车钩当肺肛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史矗夸江,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来曙袍埔,陆续又在第三代(V73佛疙户、V77等)和第四代(V93委罐健、V87设檬、 V97等)等车型上装备嗜擦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三次、四代帕杰罗)钾架,现在销售的为第四代帕杰罗臀惕。   如果单从分动器的挡位看玻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统稼蠢漂,拥有2H识、4H染、 4HLC弘纤、4LLC四个挡位矗吕,在后两种模式下疙,中央限滑差速器LSD被锁定赡硕,为四轮提供均匀的驱动力邢溶鞋。不过值得注意的是慑涣环,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配谭,前措、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节陷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式洛华擒,正是这样的全路况实用性啼馈洞,才被成为超选四驱系统臀喇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怀,可以在2H搐淳疆、4H挡位间随意切换翻,当处于4H位置时掀潜,它相当于一台全时四驱车型诗秋,可以提供更好的抓地力和驱动力挝粮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面录,而处于2H位置时马泌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善海秒慷,不过这样一个大家伙油耗不会太低熔久砰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗本搬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝峨恫庆,4HLC模式时湿,中央差速器锁止痪香,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赔,不但锁止了中央差速器平狗,还拥有更大的扭矩输出毕,此挡位的传动比为1.9:1畏,扭矩被放大1.9倍动翰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下额宠,4LLc就能派上用场秆。在车内堪,仪表板的中央会显示当前驱动形式套孤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换睬袖藕,并随时了解到现在所处的驱动模式锣鹤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瘫钝,应付一般路况毫无问题贤,但如果长时间处于极端情况下发,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疏次,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多傅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试奔猜韩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性牛粟凄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心炮,同时也提升了整个历险过程的安全性纠,因此光有一颗狂野的心还不行罢膝诵,还有选择一个可靠的伙伴柑芍。 责任编辑耙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品乖褐佳,已经上市四年了清交,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蹲林参,跟老款福美来相比档次感明显提升法弧。除了看得见的设计差别放矾干,福美来M5在配置菩、空间方面也有不小的提升弓块。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本驰蔫,1.6L车型会先期上市活膳浚,后续还会有1.5T车型推出涣猾穿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本县,其中手动挡共有6款榔拱扳,自动挡3款痘刷尼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型途捌肋,厂家介绍说叫旗舰版吠柿。由于厂家没有提供参数配置表黄备亲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别垫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型朗浮。 ● 外观芭猴辈:中网造型似君威粟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伯弄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头砰懂,尤其是车身长度些垢,福美来M5达到4698mm惠纲,超越绝大数同级车的车身长度享。跟老款福美来相比猩辆,福美来M5的车长吃、车宽和轴距都稍稍增加一些痴,而高度降低了3mm藤。   因为长度和宽度有明显提升抱裂鸽,高度基本不变洁棵,车头设计的比较厚实厩示商,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的缎努。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网哦兼句,格栅同样采用镀铬装饰憾础,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像渭俯既。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现豪粉,老款福美来就已经开始采用唾贬毛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计楼。中网轮廓稍有些不同猫案,老款福美来的中网较矮踏孺,而福美来M5的中网稍高乳染,看起来更加厚重凡帽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构驰。除入门级车型外罐,其他版本车型都配备了自动大灯镀沤邢,这点还是比较厚道的际堤道,老款福美来全系没有配备自动大灯趁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔呵妓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嘿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬眯晤坚,能明显提升辨识度技。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)郴复,是2007年买的恭,到今天行驶了9.7万公里左右宝朴。日常使用中油耗7-8升/百公里哨掀订,除去年换了个发电机以外没出过其他问题湘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蚊,第一就是便宜粟剂碴,全算下来8万;第二就是配置高蓉龚扑,07年8万带皮革座椅娇、天窗惭贤、自动大灯和倒车雷达的车不多碘乱,而且空间也算说得过去嫁奠表,总的来讲这款车符合预期陷究,坊间说F3小毛病多耽卵篓,不知道是批次问题还是命好温敦匆,我家这辆倒是没什么事儿示。新F3于今天上市贤,领导说我算车主如,于是我就来了递。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧堂嘶,聊聊老款在使用中的各种感觉肛储。   ●动力及悬架炒麻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱汤评赏,动力够用爬诲,只是起步比较肉灰乌,1挡和2挡齿比跨度偏大魂驹,走起来后挂入2挡转速掉的太多骆敌斯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡顷。   油耗日常市里开7-8升/百公里提蜗协,还算满意伦极。悬架初段有些生硬芦酶芜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虹,对于颠簸的过滤一般绰,后段软添稻,拐弯时车身倾斜大疆谋。总的来说算是个合格的入门级家用车豁膜。   ●配置及人性化设计驴:   比亚迪一直走高配低价的路线花,配置丰富境店,前面说过蔑,皮革座椅翰舍陡、天窗偿、自动大灯和倒车雷达都有所配备拉繁赫,另外港兑峭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针盒筛,虽然不好看密味,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的台答。没有行车电脑显示屏方,无法了解平均油耗齐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤壕瞎涪,首先价格便宜摄,其次当年没有也不新鲜)抵。   人性化设计方面洁竞,四辐方向盘比较细禾绵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鲸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用煤梗论,四个角随便按一个都能触发捕呐。日常小储物盒好用洁旧,票据掠、手机和水都有地方放叫,不满意的是门板储物太衅臁(硬伤)维,平常只能放车证之类薄的东西茨深,连杂志都放不进去赶姐心,后排基本上算是没有储物空间杠。   ●做工覆稳: 内饰和外观各方面做工比较糙龟耗,主要体现在接缝上甩,不仅大而且不均匀蔽晤嚏,这是急需改进的揭握芭。   ●空间掠:   F3轴距2600mm床彼,我身高190cm彻,有时候我开车氖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受艘薄癸。后备厢空间大聘疽,而且比较规整播诧奋,用它进行过几次小规模的搬运褪廷芬,还可以痊梦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲归馈,试驾中我也重点根据这几点进行体验躬,看看新F3有哪些改善和变化勉稀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回琉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》猩,仍无法挽回姑娘们的心佛睛,如今她们只爱大长腿和都教授漠切。不知道你们发现没有弗对,宝马在汽车界引领着同样的潮流汀蕉吹,硬邦邦的3系吻定察、5系换代后都不再凶猛太宝,舒适感和精致感倒提升不少韦赁。现在轮到X5了鞘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的岔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气吓几,我勉强同意这种观点兽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质览埂博,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片臀沁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦樊,更显精致辑。总的来说壁汾,它不太凶鹿妒力,更俊美一些涧蠢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市痢,除了外观与内饰的小幅调整外鼓侧丁,改款后的逸动引入了1.5T发动机列燃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分邪撵嚼,逸动采取了1.6L家庭够用途辉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策膛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)财肪草,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型陌淘猛,一个争取“各门功课”都不落下酚凸,一个则是专项选手位委,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手佳贺。 ●外观豪临奖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7两袭馅:轮廓流畅讲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列委、瑞虎系列姐、风云系列及QQ系列)另忌,同时带来了转型后的全新车型排需,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7店剩溶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造星,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用痛,更是出自海外设计团队之手匈,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拎话程。" "  刚进入社会的年轻人输锨,它们也背负着太多的压力宝祷赣,在家庭事业初步稳定之后朵韶,一辆车对他们就显得很重要叛。致炫就是一个体贴的产品软,它有着炫目的外形薪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致懦疮险,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是陕默,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上焦返。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鼓角,变化的不只是名字耻暇,更是尺寸和定位搓红芦,风格和潜力归滇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着标食,吸引着更多年轻的用户群体搓屋宿。   致炫外观灵动时尚纱课,带着一些年轻的运动气息博,车长为4115mm璃豪辅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耻铣,比老款低50mm;轴距为2550mm呛,比老款长90mm剔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了剿劲项。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点壬订,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”秽萎,这样的设计更有利于致炫的散热猎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱粮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利攘力,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蕾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺劝错煞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助酶。   在ABB的阵营中七,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车该期谷,他们的目的很明确掀葡损,就是抢占国人最热衷的这一市场难秋。对于奥迪A4L汀、奔驰C级叛歪如、宝马3系而言揩骸巾,三者都有着不同的亮点与喜好者槽筷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价熊逞纱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法骸。   在这款316i消息正式放出时趣,包含我在内的许多人都会想到一个问题龄渭蠢,那就是究竟会减配成什么样骂?但在实际看来杰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神廓枷耍。无论是进取型还是运动套装版碴蜗薄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距醚痰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼边,当然如果你肯花7800元笨采剿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯邯森泉。此外晤,对于现今发达的网购来说昂俏,这个根本不叫个事朴入谋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多譬,此外还有多种款式的副厂总成可芽赖馈,质量咱们先放在后面矫,至少价格实惠也能达到美观的效果告畅裂。   虽然入门级价格不足30万卜,但你却可以得到一款原汁原味的3系颓琳项,在定名中你就不难发现寥,316i中并没有“L”漏竟,它是基于标准轴距系列中的一员炒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奋,对比现售的奔驰C级炊烫策、奥迪A4L而言驳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势皮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搐回颅,这是国人特有的爱面子传统绘簧计,作为在国内征战多年的华晨宝马来说孤呕,他们自然也深知这一点苟甭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动盎粉,单出排气也与320i的相同馅萍浓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条牟琶够,不过这一项在网上也是可以淘到的弊,副厂价格也就100多元疆烷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐己舌,然而在国内棠茅,它还是一种小众车型密。可喜的是靡,近年来随着“旅行”文化的发展克串,旅行车也渐渐被人们认可峰斑沃。在我看来省簧饱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种歪,一种是像奔驰C级旅行版将歪、沃尔沃V60那样福棠,通过个性偶瘁、漂亮寥隋蛙、动感的外观设计获得年轻人的追捧毫姥。另外一种则是踏踏实实走低调泌奸、务实的路线涧浓,用内涵打动消费者龟荒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种漂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)翻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO啊汇兑,外观藤骇、内饰进行了相应调整猫蔡避,配置也有所提升慰嘛,动力系统则保持不变俄亥漠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版艾篡,售价33.48万去香。除此之外暑顽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版炼千笺,指导价29.98万绒步喘。   在介绍产品之前防洽犬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来烂涎汕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人铜,1985年少妮肮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂洼禄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蔷,这正是斯柯达的前身啸陷斡。需要说明的是遁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称僧享瑞,并不是指该车型限量销售伪论粮。   ●低调街伍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哦邢楞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版农拌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60法秦寥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格掠炒尖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟畅、稳重稀瓷簇,所以严格来讲悄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辜答孙。从上表可以看出孔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势冻,而且更重要的是惰时,速尊的价格更加便宜徐迟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同虚。全新样式的中网格栅更具有立体感淳,大灯组内加入了LED日间行车灯桑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来镭镶薪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应傅乾,朴实平铆登、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉焚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯化,并具有自适应调节功能宫陀。新款车型的前大灯造型更加犀利焚辆。此外次,LED日间行车灯也是老款车型不具备的喝荆杜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计擦奖,简洁修长官狙肋,没有太复杂的线条勾勒沫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份测里。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈澈牌裸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7闻骋,规格225/45 R17诧,这是一款侧重于节能环保的轮胎辣欢冕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性被物,圆润炔匹狸、饱满惮侧瓶、协调率,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瞎、耐看得多玻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应煌纷纪,尾门上的线条层次感比老款有所加强耿。此外伺哗惮,尾窗上沿的扰流板函、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谓衬,让速尊看起来很有范儿旧豢设。对了鲤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涝洪丝,一般人还真有可能会被它吓到窖惊,其实它的心脏只是一台2.0T脚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蠢沦,在北京借着区域上市之机衫垒誓,我们再一次体验了自由光的越野性能剩。作为越野车型的鼻祖陵似,Jeep用自由光再次向人们证明豌尝乓,即便做的是城市SUV翠狠途,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点狠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身女烽暇,但是在四驱系统上驶,Jeep却有其过人之处让抨庆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言胁食蛙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嫌寺。    简单来说藤俏疯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配辜,也就是说茨孩彼,当前轮打滑时检贡,动力会输出到后轮弛诚,使得车辆依然能够前进墓绰歼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑爽咎、交叉轴这样的情况)奶,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器咯,脱困就很困难了识。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I纲势贿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号屠付。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造疤耽,以横置发动机尾垄敢、前轮驱动底盘为基捶贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孙藉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拦,实现100%前轮驱动览,提升燃油经济性蹦堪隆,而且它的后桥也具备多片离合器结构希,可主动控制左右后轮的扭矩分配痘,起到限滑差速器的作用歪澈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡琼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡隶,还具备后桥差速器锁止功能珊,实现左右车轮50:50扭矩分配溃杉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锹涵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尉存惟。    在实际体验过程当中父侮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蜡撬、交叉轴雄及旅、炮弹坑俗、搓板路等等越野路面蒜录北,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中毙,越野能力无人能出其右痊谭济。    然而作为一款城市SUV改,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力破剩稠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板荆携。    另外翁前,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间梢慕赔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统孝。相比同级别的SUV倡抒,虽然在越野性能上依然具有一定优势痹怕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蹬陇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众浆,但是进入这个价格区间以后荡,消费者选择的范围将更多附祥椿、更大哄噶圣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碾荚,在竞争力方面依然不具有明显的优势烤巳担。    或许尽早国产化降低成本泡溜伎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机壬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件扦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来郡靛祥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象甸。如今土,马自达6已经发展到了第三代犯轮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赤湍胆,它的名字叫做仓还蔬:ATENZA烈钠。之前我们已经解读过进口版本层矛埠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点庇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力篮,这一次排量可不仅仅只有2.0L叫捷憋,还有更加令人期待的2.5L踩。   注耽高歪:此次测试中棱许葡,红色车型排量为2.0L戳,黑色车型排量为2.5L车。国产ATENZA目前还未上市虏,此次测试为抢先测试练守计,车型为试装车闲弦缺。   截止到发稿时眉,官方宣布纤黔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”度虽糠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发促杉,上半年上市销售构。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规玩,我们还是先来聊聊外观诽玖。相比进口ATENZA仿僵,国产版本在外观上基本没有变化浩屠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份度详,而且还特意加入了“Mazda6”的标注连古,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6箱型彤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA播,它不同于以往的两代马自达6亮刮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子划餐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”请疼摊。总之从结果来看特,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感黑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美当衬赂,希望它能够像老马自达6一样腑岸憨,百看不厌锑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色己,仅针对这两款车型来说弗屡钨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酿,而黑色则太过低调纺,完全掩盖了车辆应有的魅力编。ATENZA的红色与大多数车型不同探澜损,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒敬,不俗套菲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm槐嚎尺,轴距为2830mm卧迟垫,与进口版本相同妇。相比同级别其它几款日系车型琼侩伯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别课困,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯概,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯头会,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源幻,科技感差了一点房。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兄疗乔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上郝贿固,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鞋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈馈滑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈忱拖,相比之下确实显得小了一点五氢,为什么不折个中痉,采用18英寸呢慌?   两款车的尾部设计几乎没有区别橡巳,尾灯样式相同型韶,双边共两出的排气管(没错奸氛,为了表达更直观荆薄嘎、清楚挝颈、无异议龚岁婪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骨,这是马自达6一贯的良好作风船毯放。总之蝗粪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的奔挤霖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鞠刀抡,谁都知道SUV车型最为畅销爆榷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出亭偷武,而卖得好的却还是那么几款舶罢景。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙秀绥馈,还要等到试驾之后才能给出答案波郝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型诧骗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV修。从风格上看情,海马S5偏向时尚抠发迹、运动纬霓光,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惕掇轨。而在配置方面毖吐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蛇嚼。根据目前了解到的消息拣懈尉,这款车型的起售价约为9.5万湍筷警,如果消息属实的话号暑说,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平并吾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗忱?   外观檄聚:设计新颖挝笔天,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆池脆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位倒舍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司但煎效,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型婆,也将它的风阻系数降至0.34绞特,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了篓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴乱郡广,比例上感觉怪怪的妒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化俩邦邦,有效地提升了视觉效果扛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯隆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神溯忌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯裂、转向灯以及雾灯顾膏郡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集建。   作为一款紧凑型SUV艇囤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm亥喘释,轴距达到了2630mm纪。与同级别的海马S7相比田焕,虽然在车身尺寸方面有所减少第脯,但轴距却多了11mm盾桔,整体空间表现令人期待尺僧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈郝屯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上倪铆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茨锨巢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17仓屉较。" "   全新的A3备受关注剁烁,这其中的原因有两点粳,一个是加入了三厢车型垢讨火。而另一个寿帅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型疥。只是这台车来到国内较晚窜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生交蛙宫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地睛,简单明了的说柔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型稻劫颓,而必要条件是横置发动机铆屋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本懊埂确,但消费者从中又能得到什么笆眠?如果按常理来看境凰,对消费者的好处应该挺多的怖乐,比如车更便宜了丁,就算车不便宜配置也应该增加了漏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低脚砰沽。但上述这些还只是一种期盼速,毕竟这个平台的车型刚量产不久村,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显凭是。至少高尔夫7是这样氰,而全新的A3由于正式的价格没有公布桶,所以也不好定论氮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3秃,这次引进国内的共有四款车型担帅效,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型揪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机豹酞鲤,6速S tronic双离合变速箱逛。在本月的21号甩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谰。相比老款的两厢车型肯丁,轴距和车身尺寸都有所增加讲群囤,而且在轻量化上下了不少功夫遁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择诺怖,但在配置上基本都可以进行选装敬。由于三厢版为新增车型长蛙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开停。   " "   ?? ???? 2014年3月3日粪修,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市细剧,“小改款卉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款签,而值得注意的是绣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上脯酬挖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议诫腐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涤开。”吉利控股集团副总裁八欣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态菇虎,欣喜之情溢于言表搅。    亦或是巧合秸富梅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能凭粉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奔温花,一方面砂碾画,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖慈,另一方面技,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域温愤狙,种种迹象表明恰恃势,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段揣镰。   诚然暴痢姥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车滥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”既冬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时试,孙晓东对媒体表示烹辽幌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪铂繁撵,吉利收购沃尔沃之后讥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点睬兴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生浅抖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应戌沽亨。" "  在国内拇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的溺,它凭借动感的外观亭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”犀瞧顾,后来者RV4同兼拿、途观巨类、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮秋渭腊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绦卷览,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胳戳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了良剂渴。而今年桐斗,东风日产给我们带来了第三代奇骏涎仟纬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”型涸劣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒挝,年轻化豢、动感化的外观设计就是最好的证明龟巷讲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上停挛码,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车琴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中氨熟,层次感以及运动感比老款强太多了蓄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的匠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条掳据,流畅的曲线让它不在干巴巴苯,整体饱满了很多徽晦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯氦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协呐。   在侧面线条的过度下晶添,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型摹电插,并且加入了以装饰性为主的扰流板屏聪迪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性番嗜。后尾灯变化更为明显卡常,竖条造型变成更为接近长方造型嘎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”芦怖钢,一定会想起Jeep朗呢,提起Jeep翰继虑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了傲隶抢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者头镰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能俏渴,看看它在这部分有着怎样的表现络。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车的般泌,并且不可选装以外踞,2.4L 豪华版可以选装该项配置常烤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配痊吭侥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奈疥钞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式勉,从功能上来看比较全面胎浇拖,下面我们就一起来看看它的实际表现秀骚汗。   更多精彩视频肃飘话,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作歼去净,调整比较细腻覆檄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位撮,而且还可以停得很正椒程。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可败。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话忌哇事,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斑,如果继续操作版,系统则会中断本次自动泊车皖仕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里林纽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搐,我一定会把奇骏放在首位赁帘妒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款禾贯能,性价比非常高惭鞘监。不过自从2008年上市至今的6年时间里倍泌,它始终没有太大的改变如,另一边竞争对手们却在不断进化慨馁筋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者弥苇闹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律届攫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘桂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况什矩刻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前松八,而看到新车的第一眼就会让人感叹醋细赐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了檬绰珐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)罢欢,并且也是该平台衍生出的第一款车型鹃扭底,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化匆界。相比老款车型略显古板的硬朗外形婆,新车则显得更精致屡够,更有设计感笨较,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陶路。当然晃,除了视觉效果之外豹鬼麓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了饱母?这也是今天我们需要探讨的问题母。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型丸剂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限楷,我们本篇文章的测试内容并不全面孪匣势,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受盯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据扒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧红某。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章琶,里面对新车外形巷陀抒、内饰等方面都进行了详细的解读橙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 肋茨山。另外低鞍厂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊短夺踌。   ●增加更多高科技配置湿堑罚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品菲士歉,除了拥有出色的设计掳、良好的工艺和用料之外疥型,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望怪爽,翼虎就是个很好的例子酷镜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钝篱书。如今的新奇骏身上捅蒜,我们也看到了各种高科技配置咯炯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平豆赌修。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了暇需,在两年前它就已经崭露头角币,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样当热,连控制面板都完全相同河痪纬。虽然东西不算新达灿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先形镶高,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化硕喜污,毕竟我们已经进入到了移动互联时代菜梗梆,汽车作为生活中不可缺少的一部分堑弛,也同样要跟上潮流帛并。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车磊菲,很多的印象都集中在日系的丰田车上荤南配,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等矾舰,由于起步较早藩,所以在混动技术上都比较成熟佳锰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刹赡成,一方面是因为未来的趋势啡,另一方面就是对环境保护都有一份责任坊。但能让人印象比较深刻的不多闭炼斤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外稿。经过一天的试驾体验橇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鞘病谁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车寇乘。   外观方面瞧陷括:设计大胆前卫弛唐诚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后桥魄锌,给很多人的印象就是模仿鹿唇、复刻钙,aygo垢、花冠芳培、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象卞横。实则也是没办法的事儿疚摊睬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绍,不过从秦看来晤表伶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谋臀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言碗称膜,整车设计偏向年轻化嗽,前大灯内加入了日间行车灯考。车身尺寸方面兄嚎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搪,轴距为2670mm驾迪烧。   实质上世悲,比亚迪秦的外观特色鲜明荡,个性十足廷,他并没有针对大范围客户群体而设计风输,更多主打年轻孺、时尚元素仟篮。这样一来筛帮,优缺点也相对明显酸漂分,需要一定的时间让更多的人来接受他现逻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番爬滔,充电方法非常简单也很安全商。通过家用的220V电源就可以直接充电屏晌,但是要采用三相插座精刊谅。车内的仪表盘可以显示充电信息牢灰归,包括电量以及预计充满时间咆氓龟,而且还可以选择预约充电贡莲桑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的集篮铣,虽然我的“档期”已经很满墩薄胜,截稿压力山大操蹦暖。但作为潜在车主撇请,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蒙陕,它和福特嘉年华身、大众POLO会有多少不一样讥塑牵,谁更值得购买答垄涡。我想这也应该是大家都很关心的问题麓擅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辅钵错,以供大家有更多了解洪帽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抹,分1.3L和1.5L车型棘峡履,提供5挡手动或4挡自动变速器磊合。这也是国产的第三代威驰车型狡回,相比老款车彤恢,新威驰变得价格更低络凄蕊、空间更大风烯刷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫厩匣虐,在广汽丰田4S店中销售反,价格区间6.98万-10.88万元健鹊挠。两者动力系统芦兰、内饰设计完全相同势粹存。只是外观分成两厢与三厢瘸牵荒,配置上有细微差别而已玻毒美。好了琅胃拘,我们就从外观开始说起嫁。" "  导语郸:在新能源汽车研发领域系挤,比亚迪一直是领跑者称懈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耙酪廓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者据,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术偷汉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件歉,能够开发更为节能芳洪吞、环保的电动汽车产品肩卧逝,实现性能的提升和普及应用袭纬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作沮太蒙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车捕。   历史上菠,秦灭六国乱,结束群雄割据时代赶,统一中国瞎塘,开创了历史的新纪元陛克激。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆幢,势必证明其在以下六方面的实力粗徊疲:   一词江杆、比亚迪秦到底有多快挛饭懦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示髓安,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伶谐飘,23%的车型在8-10秒扒赎,17%的车型6-8秒摩慑,仅有8%的车型小于6秒维泪,代表车型如保时捷卡宴4.8L徘判吝。今天邵身,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寇禾剑,秦百公里加速为5.9秒毕担绍,而记者实地测试时娩台损,百公里加速更是达到惊人的5.4秒死俱。   跑得快自然有其道理谷梯,秦具有“双模”动力堂缔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合遍劣败,在混合动力模式下瘟,秦能爆发479Nm的扭矩粳矮,某种程度上可以与那些超跑抗衡甩。 二洞侠蚊、秦油耗到底有多低挤?   根据国际标准测量核算强,秦百公里油耗仅为1.6升僧静莱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式棘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式幌烷,纯电动模式时溯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时雀送掇,整车自动或者手动切换至混合动力模式惠热赋。在所有模式中刃,秦还能进行制动能量回收舜,即电机向电池反充电殊涝哇,每百公里回收2.5-3度电平称阔,可以多行驶约15公里缮协。 三拓然、秦充电到底难不难冬督?   一句话回答俯涟:有三口插座的家用电源就可以粪棱,就像充手机一样方便驮澳。秦的电池容量为13KWH钾衬席,可通过220V电压缓,3口插座苹,4-5小时充满电纪横。秦随车附送一个智能充电包汾讲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖傲夕部。   四佃、既然用了大量驱动电池陵玻谁,到底安全不安全?可靠性如何菲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鞠烙疥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池荡伦。单位能效比诺迫底,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池曝。但是安全稳定性方面则恰恰相反胺齿怜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池闪角,是目前市面上最安全的驱动电池茂纽栖,没有之一宿糠须。   可靠性方面刷屯倒,据比亚迪测试丸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缓淮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修睬饭分,业界罕见厂艾。电池电芯甚至终身保修伟帘苛。 五疥该风、秦操控驾驶会不会很复杂粹矩办?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样朝施山,习惯之后甚至更加简单葛。新增纯电模式壹В控驾驶埃抄,更安静戏顾、更节能错暴。   六痪、电池组电用完了如何行驶桅瓢摆?   据技术人员介绍鹃救苍,秦本身不存在电用完的情况坏孪。电量不足时迁椭然,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蛊贝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电塘络插。   此外募娶认,行驶过程中奥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量簇粮龋,并储存到电池中昧鲸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车陵俊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字倪陀蒲,其次是QQ me醒,PT漫步者之流阮,当然还不包括那些“只识其样劲恭、不知其名”的人群熄淮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象半,它也是双龙汽车最具标志性的车型痉。在迎来双龙新柯兰多之后交,就在近日楞绩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾壕波,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界链盾漆,但却让我们可以由心发出这样的感叹措炼,爱腾终于正常了粪矮。   从推出2011款爱腾至今陋霜壤,已经有近3年的时间石,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势箍跋脊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象讹瞬蔷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巫吕脓,伴随着2014款爱腾的推出惟,有关于这款车的一切逃迹缕,也自然成为历史舅端,被我们封存起来辰辆。全新的家族化风格设计揽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路窜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部葛券,与新柯兰多相似的样貌授,让新爱腾不再具备专属性涡床。没处前部细节的设计惜立颁,都是那么平易近人部擅谩,平庸的再没有任何特点传碘。可能人就是这样嘘,老款爱腾在售时忻胺救,人们总是说这款车有多难看卧,有多奇葩素焕茎,但当它真的成为历史后滑,我们又会感到缺少了什么拎滥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化箱,但还不至于让它从中获得什么优势绣青,车尾部简单的几处变化翰捶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉需。现在在大街上慑完,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的烂奢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辆哼型。   本文导航" "   这年头在路上跑着骗鸡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鄙乒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嗅闲,把自己造的车不断的加长恼,就算不加轴距也得把身子给拉长莫亥郸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中畔伐硕、大型车上驴,感觉有些资源浪费窍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车串思排,“L”的作用才更加实际痕。当拿到这辆YARiS L 致炫时奶伦腹,小惊喜了一下彪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了便渭采,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了路糜陕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度馁途赫、大众polo目捐降、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势妻德。目前这辆车共有两款动力襄兢、6种配置车型在国内上市顿,指导价格在6.98万-10.88万之间棱蔑庙。由于新车型且上市时间不长玫伪,所以目前的优惠幅度不算很大奠芒,基本在3-5千元左右忌绿。(个人观点心骑酿:致炫陵邯俄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诗砂,厂商指导价为8.7万-10.68万伴环,搭载1.3L/1.5L发动机郡,5速手动/4速自动变速箱躲揉怜。" "   曾几何时啡矩希,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾辖豹掂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象容颠射,但却没有获得国内消费者的认可缄。如今鸡虑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前廓邓,其售价区间为15.48万-21.98万元损膳,相比老款车型有所降低年。另外新都,新爱腾不仅前脸造型发生了变化馁,并针对柴油发动机进行了重新调校赖。下面就让我们通过试驾体验萝晨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化发虑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型壬郊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计忱,并采用双龙全新的家族式设计桂裁愤,整体风格与现款柯兰多十分相似陕需显。然而毛铺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整态干,其车内布局依旧与老款车型保持一致簇叹,略显缺乏新意现。   小结仁慕饶: 相比老款车型来说惜,新爱腾的外观变化令人欣喜杉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光丛托扩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孩。不过持,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进桶胁裳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凯偏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颇躲。在海外市橙藁印,新逍客提供3款发动机廖苏,配备6速手动或CVT变速箱猾,在英国的起售价是17595英镑奉内版。与现款车相比瞧捌缆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谁合,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处火邻巾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型办熊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了倘十毒。 ● 外观介绍辫去:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鸵景:宝马2系Active Tourer绰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单艰摹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型迫曙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子泄?车展上的展车给了我们答案检骆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月物确,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车康,而在正进行的2014日内瓦车展上肺嗡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出浓申。和两厢版一样卤案虾,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋胃┘块化平台打造须,造型新潮时尚草割,细节设计则突显旅行车的元素倍瑞册,保持一款旅行车应具备的实用性笆。据悉蹈,该车将于年内率先在欧洲市场上市豁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位记鼻畦,相信国内消费者很快也将与它见面锯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后曹,全新标致308的旅行版如期而至舌誓俱。从整体变化来看脱,它在保持旅行车实用性的同时维,将重点放在外观蹈、内饰的调整以及配置的提升上渐诚臼,新潮的设计更是让人眼前一亮察输。在我看来枷,它的变化是非常积极的缮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高慈仍,现在它要做的就是尽快进入国内屉羡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章匪袖:   静态评测    ?   更多精彩内容比袍:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑翰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界定己,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新某。早在上世纪五六十年代纠,Citro?nDS就用上了可变悬架彪徐湘、随动大灯惊、转向助力谢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痞粱,加上极为飘逸的车身设计拘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晶,2011年长安标致雪铁龙成立肖,到今天我们测试全新DS 5LS等荒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绒朗,音译的中文品牌名念起来很接地气棚托碱:长安谛艾仕攘渐辛,有股莫名的喜感茂关,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器书雾,是台正儿八经的三厢车贿。   ●外观驮:考虑国内需求洽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前诲喉咀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坍粱和,后者里里外外都显得格外前卫详羡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度躺警赌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实奉乓泼、更好接受一点酒肪。当然携,前提是得保留住原有气质敌犯。   在这张全新的前脸上忱婚汇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰镁跑显,官方把它解释为“飞翼”劣录莫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征程翻叹,由于边缘不是那么锐利攫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洼,接受起来没那么难稳炒克。   车身侧面和尾部看起来很饱满碱饯垫、匀称惋阶,其实我个人甚至感觉比车头更好看随计淖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰勒,厂家说这是做完市场调研后的选择抖加叫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西割,想想也不无道理毫水旧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条窜,与其后期车主们各自琢磨丧,不如原厂直接把这事办了秆龋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无林丛圈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注肆:下文简称新阳光谎抵壤,以便阅读)戈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸郴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰丹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 详对糙。现在它不光新潮忱扰长,还进一步提升了性价比村僻测,为与定位相当的大众桑塔纳借、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备激。 外观达洼密:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸硷磷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似喝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感霖唾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜噬惠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分箱雹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米希,达到4456毫米秋鹃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平案黎。    此外卤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米弦惦方,由于在东风日产的产品体系中壤卿喜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)咀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样涂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些从瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时弧,我已经身处呼伦贝尔牙克石图阑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气摄。尽管天气有些寒冷弟潞蹭,但此刻我的心情是非常愉悦的蹦谷兴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演晴柯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感脓韦棚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世丝垒矩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car读,当然我也不例外辞。这次除了911之外攻净,保时捷还带来了Cayman辫、Boxster长、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型构兜,让大家分别体验RR(后置后驱)丘阜、MR(中置后驱)聪琶哼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卧骇蜡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的崎谐溃,即使在这样的冰雪路面也不例外轰扣,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剔。在练习漂移之前堤曙,充分的驾驶培训是很有必要的填烯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时脚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救涩联。   ●车辆失控该如何挽救疯窜傅?   当车辆发生转向不足时艾癸娄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)阜掳,稳住方向并且慢慢回正驹德,切忌继续打方向撤炒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向佩兰,反而会加剧转向不足的发生并汰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时缕石督,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度迸吴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线税。对于一般人来说挨,应付转向不足要更加容易一些捆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术熔踢,而转向过度一旦被合理运用讣陷,就能成为过弯利器式桶定,也就是我们平时所讲的“漂移”称骇讲。   ●如何才能实现漂移溯?   要想在弯道中实现漂移酸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陀郎。针对这次的车型以及冰雪路面涤皖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式祭船:   1耪纺拆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)寇凹,我更愿意称之为惯性漂移过弯享。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近达堂浇、甚至小于90°的急弯介。 ? 『以上为PPT截图肩,分辨率有限陕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贪的,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度谋锚览,然后反打方向金峰节,稳住油门漂移过弯卷鸡。例如在通过上图中的右弯时垂丘钉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢嗜夹,然后左打方向锣项炬,紧接着再右打方向拨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动涤嘎,别慌袍性,这正是我们希望看到的痉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心邓炒。随着车尾横向滑动的产生蓉钵,此时驾驶员应该迅速反打方向胶,让前轮时刻指向出弯的路线诺貉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度送暇,随后在出弯时适当收油并回正方向席哦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了侥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奥棵队,方向盘转动角度都不宜过多董嘉,最好控制在90°以内耐。其次油门动作务必细腻筐拿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系攻,给油则会加剧侧滑绣开,收油则会减小侧滑角度靶号暗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用劝梯。   2晌肋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)妮。   适合弧度比较大的高速弯道赋探。 ?   当车辆高速入弯时架呜擂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑结埔泞。当车辆开始侧滑之后镭定,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转斡藕歧,继续维持横向滑动客卡,同时反打方向控制出弯路线斧读虏,之后的动作与第一种方法一致捞。对于初次尝试的驾驶者来说姓,如果入弯速度不够快也没关系合旁渐,你可以直接省去刹车这一步骤惹计,在入弯时适当地轰一脚油门梢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赊品诲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控吃么沛,并综合运用碗垄捆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了醋沃悉。例如在紧急层边、高速的连续S型弯道胖赫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心踩缔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心膳匿酱,从而划出一道完美的漂移路线坎苔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗莫浩筏?AE86在高速S弯道超越RX7宽台量,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介穆扯。   当然谈逗叔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后境,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海匡舜稻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶访穆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蓟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作戚素,驾驶员只需控制好刹车爆分、油门以及转向三者之间的平衡即可缉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距愤。   然而即使是这样辆慰底,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的谓。冰雪路面凹凸不平下码,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肮抽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验衅冲戳,所以技术和心态都十分重要奢怪弄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙练。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头墙珐。在这期间池昆,沃尔沃创造了无数的第一豆蜕捂,也赢得了不少的辉煌成绩懂碗粕,当众多车企迎头赶上之际呈屏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中攘夹,并将其命名为Drive-E擦颓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吃柬肝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陇许。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命皆拘躲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅棱庆,实现了靠背调节和腰部支撑斡洞绊。 1967 推出首个后向式儿童座椅绍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护饰绞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器邵嫂,将有害废弃排放降低90%以上蔽萎。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)岛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全啪柒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生铜,有效减少或避免低速追尾碰撞阀卧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惺蜡妨,至此安全范围从车内延伸到车外熟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表毒蝗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盼衅埃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数汝驹,从被动安全到主动安全宦醇,再到行人保护底绅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域悸楷项,空气污染现已成为最热门的话题弛脖滦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事财,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酗蒲浮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎伟努。   Drive-E是什么 勿勃?   即E驱智能科技蔼么,代表Efficient Power(驱动更高效)哦、Electrification(驱动电气化趋势)夕、Environment(驱动环保潮流)般辽,从字面来看很容易理解黎借睹,简单来说就是引擎高效化律蔫,这样一来既可以保证动力性讳,同时还能达到更好的排放标准淬变。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱旱箍涵,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征滴挝惋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎娘。   沃尔沃还将这一技术投身于氖泻块化的研发鹅鳖吨,只需变更增压器姆莱耄块与催化转化器钠房欤块等主要部件救涧度,便可催生出一款新的引擎产品霜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嘘催断,大致可分为4类始刺,即汽油直喷引擎韩罗、柴油高压共轨引擎课借,单增压引擎(T5)全、双增压引擎(T6)摆荷缺。 以XC60为例 替,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 啦魂杉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表节逻敲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例麓烁堵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎痴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比莲,在动力输出上也略有提升瞥,其中的原因自然脱离不了小体积擎射劣、轻量化等一系列技术的支持块。   此外变速箱方面也有了很大的改观杀柏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%发滴改,挡位的排列也更加紧密跋拣谎,有效缩减了换挡时间奸匠电,从而具备了迅捷的响应能力斜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下详容,耗能经济性方面得到了进一步保证韭,它将改变城市路况中引擎启停的时机氯懊肉,改善油门的响应蝗亨,空调系统转化为经济模式工作仆沃髓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作碍斑,而在65km/h以上松开油门泵凭,引擎还将会处于怠速状态煞。   本文导航射蘑漏:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩长弦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位番亨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”卉勺。不过免龋酷,动力并不是我们今天的主要议题溉汗。秦的下盘功夫方面表现如何痰梧覆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恼塑歪?这些都是我们今天要研究的内容酶。综合起来突,我们最终目的就是想要弄清一件事乓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色存莽讨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”聪锯停,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上澎犊串。当然屏,由于秦有着体积更大缴、更加复杂的动力系统乡福赶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沥稼,但由于双叉臂需要更多的空间始毕骇,因此也是不现实的五浦。在材质方面磕参,秦同样表现中规中矩谈挫顺,并没有使用轻量化材料为车头减重坪,亮点并不多蔡金防。由此可见户,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化缆。   不过骸,由于混合动力系统的特殊性撩长,秦也必须做出自己的调整擒衅扁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异俱涝。比如耻,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面粕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上臀屋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贡搪浪。此外偏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮屏荚,相比速锐在直径上增加了将近9mm炉绞裸,看起来很是显眼酸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化剐规亢,而在同等材料和工艺的情况下傅箔米,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度绣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载碌挪。   另外簧蒋沁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架狼柬。与速锐的非全框式副车架不同崔墩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮棚窟悼,由于加入了电动机和管理单元够该狮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加化,因此这样的变化当然是加分的惋讳五。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套潍凌捅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声灸陪、振动和声振粗糙度寺,欲知详情请点击这里)沟百斗,是个值得肯定的进步鞠上。此外孔恳,与速锐相同降,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连娜墓,强度更高鳞,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晦寡,现款盖ú担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌褪点,不过福特已经为此做好了准备袄,日前刚刚发布了新款竿牵克斯榔此联。它采用了全新的家族化外观底玖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果咐角,不过它真正的杀手锏献,还需打开车门才能发现惹玲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线哨玫拎,进一步抢占细分市彻畏ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓣舒贝,满足那些对于性能有一定追求的消费者查,比如轿车中的S5水、S6抹崇筷、S7迸恐埂、S8等等冠。就在不久之前的2013年12月配,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蹬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型搂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)矾城。 外观彪眷冻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态猴厩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扛,可以随时面对那些不识货的挑衅者九。作为Q5的性能版车型熬娃倍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念共,颇为低调宿嘛抗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贝俱。 车型图片 基本参数香吵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出船,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别募,特别是车身高度经过降低纠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm棠储拎,而轴距也有细微的变化梢。   其实只要细心观察擎胎淡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鹃肠,除了特有的徽标之外瓤憋,SQ5的镀铬条有别于传统车型北台僳,采用的是双横条样式碱发。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状富侥笛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽誓际峡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆石底哨。而配置方面娄犀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备乌。   尾部的变化主要集中在下半部分撕淮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力玫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计败,可根据行驶状态来改变排气开启程度其惯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派掂埂帽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭价羌,前者就属于少数派臀篙皖。一个是只有追韩剧的人才懂经含,一个是全民百吃不厌噬扣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品悼猴辟,其实上一代车型在国内早有销售魏,只不过跟福瑞迪太像了强,外观不出众泻寺,关键是动力平平溯,所以最后并没有收获太多酱凛。全新速迈刚刚上市涝哗,售价17.98-22.68万元僧逢,很有幸能够在第一时间接触到这款车僚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常串刺泌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈藤及甜。通过简单的对比效巷激,不难发现烷般济,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版韭每汲,名字叫做ForteKoup诉忍涸,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机讼兴,售价17.18-20.08万元镜臼盼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版歪错,它承了起亚家族的虎啸式前脸仁卵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评光湍,现在看来谈不上惊喜揭芳屡,只能说还比较精致锨壁录。虽采用了大嘴的设计抒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步达交廊,或许小女生会喜欢赤五廖。大灯全系都为卤素光源桥楔,并带有日间行车灯耪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰巢硷都。   走到侧面颓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化略论,但两门的设计为它增色不少寂庙疤,在绝大多数人的固有印象中锑,跑车就应该是两门晨拉,并且应该是无框车窗想扑,仅从这两点来看枷氰难,速迈确实都做到了愁偏,开在路上的确引来了不少的目光追随降棚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流受沉,我们一致认为车尾的设计更为出彩舞颗送,短小覆、精干狗丘参,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辉韩。除此之外禾临,1.6T车型使用双边双出的排气管布局刚凰电,而且排气管口径不形救匦佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强频诡渺。轮胎为韩国本土品牌畅甘,规格为215/45 R17溪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惕矫。   当然儡扮,如果你选择2.0L车型的话巾耍,你所看到的黑色外壳后视镜祟侮权、前后包围的碳纤维纹路饰板睬、双边双出的排气管劫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了港淘哎。" "  讴歌这个品牌赦随绒,或许很多人不是太熟悉耽。作为本田旗下高端品牌仑佳谐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拎,而且在美国市成邸,讴歌的品牌影响力是非常大的虐攘幻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力掇,大部分都是人们对这个品牌不了解夸锨,影响力上不去锑任临,导致在销量上确实不尽如人意渺善。对于这次全新MDX的到来逛,个人持有赞许的态度啪汉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意纤相篡,还是那句话淖井,品质上去了诧,接下来就是提升品牌影响力了寿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上奖梁斑,大灯的轮廓更加细长奇凑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯谎昆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冕敝,但内部结构和MDX并不完全相同且截痊。雾灯被一条仿LED的光带替代娩岛蹭,进气中网的细节刻画更加运动屏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长磨舷,侧面造型给人的视觉感受非常低京,这和前后大灯的位置有很大关系态填赣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎臼话,注重舒适性块。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上咀列。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感休害来,而压低的姿态却更加动感冻钩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱晴仙。尾灯造型相比较现款修长捣,优雅的感受也来自于细节的 设计烦鹅澜,但貌似通过我的观察仿茄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源杉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置勘乌,让尾部显得非常简洁骄被泻。   本文导航杠讨锹:" "  2014年2月20日痕窜呜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市坷。2014年型奥迪A5的最大特点是靶抬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浚捂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国撕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大荡,共有19款车型啊褂,售价在49.98万至85.8万甜段侨,具体价格如下醚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表怖吩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面般,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别比来。配置方面竞爱,也与现款车型相同社秀陀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机既惩丛。   内饰方面眷垫,2014款车型也与老款车型大同小异凄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘步校,同时门内饰辉涤、座椅中央扶手焦开、都采用了纳帕真皮面料皋汉喷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机厕惟排。而2.0排量以上的发动机则保持不变仆醚酶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型事洁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化勿试。   变化一食范:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化砰伪,在原有的缸内直喷技术的基础之上宝戮,加入了较为传统的歧管喷射菩迁瓷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痘,通过二者各自的优势答糯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求排。事实上闻,混合喷射也不是什么新的技术哭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用卸傻。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拜哨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市徽涤惊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善晨拆疾。   变化二蚂巍垢:排气歧管集成至汽缸盖内模,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内奖吭桥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力躺甲曹,从而减低涡轮的负荷矢鹃僚,提高涡轮寿命极告氏。同时似,因为在进入涡轮之前进行冷却拱岔,相当于提高了涡轮的进气温度限制儒辅,可以允许发动机有更高的排气温度附痪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高顽假。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人步烂纺,同时结构也更为复杂商,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蛇丁。对此釜狼,缸盖内的冷却系统也进行了改进味删请,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)刺诚。   另外沧熬鳖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外妒驮,还有着两项小改动突阂。使用旋转阀娜穑块替代了传统的节温器宽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蹦哭般,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制兰。   根据官方消息械冬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上浚里,为用户创造更加愉悦的驾乘感受窜搪靶。笔者也希望在应用新的技术的同时蹈蓄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情性显。 责任编辑缺圈:王晨熙" "  A00级(微型车)椭逝,在人们印象中这类车以实用性刊魔、代步功能为主叉敖,低廉的价格促使配置也不会太高将涤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妙,一款车的推出打破了这一概念添,它就是全新奔奔阜芯怂,来自长安汽车浅朴。   感官是人们的第一直觉反应徐鹃疆,所以外形设计的重要性不言而喻鹿踏痞,为了使人们印象深刻筐雷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的锨尉,道理很简单少梁叫,日本是微型车最发达的市场狗邵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嘎殿味,在2013年广州车展上艘锨稳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光诺猾,除了时尚的外形设计以外衅,在细节做工上也有着不俗的表现炕趣猾。前脸的设计整体性很高炬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条巢毋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嘉徐说。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势猫扁,不过这一点在外观上并不明显囊抚阶,这源于贯穿车身的硬朗腰线茶贺郡,有效将视觉性降低秘白卉,同时搭配造型独特的双色轮毂叙售,让这款小车看上去时尚动感袜稳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动颅藐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰帝,如果仔细比对美骆蓄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸屏劝雇。除了引人注目的设计以外判,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肌狗,具有加热功能的外后视镜岗蒂、15英寸的抛光双色轮毂痕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置疚毫胶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页阿撼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹤膳弥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d怪。不过幌骂陶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版体肆算,从内到外凭加胜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉骑宛鞍,可以说是一次完美的蜕变价。那么这款新车究变在了哪里捆粕?它究竟新在哪抱即?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出雄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5椭拨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大燎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm毁钾报,轴距则与老款车型保持一致芜。在尺寸变化不大的前提下瘁,改变外观家喇烤、动力拌甩硕、内饰短疚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关汀浇规,2月19日这台新车也正式来到我们面前袍,并接受大家的考验镀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条粹瓣,但这8条是我个人认为变化比较大的慧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点福低独。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候采五爆,我就有了一种预感列送,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢恍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案头圃讽。全新X5给我最深的印象除了家族化外痊风耻,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)缎齿。首先烷砰刹,先说说全新X5的外观苹,“大尺寸双肾进气格栅”蚂、“开眼角式前大灯”巴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致黎醋。    现款宝马3系推出的时候煌佬塑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉速吝,现如今随着全新X5的上市塑炯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鸥阂狗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分僳,据悉割,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯马。值得一提的是喘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般础角对,给人一种炯炯有神的感觉破府可。    由于新老款车型的轴距保持相同沥嫉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉摔氛,反而侧面的腰线给人一种力量感堑慰澈,这也使得新车看上去年轻了不少新赦。细节方面耽炉,新车在前翼子板上增加了进气口可互,突出了宝马品牌独有的运动基因仑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格农娶恭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带程褪薯,提升了夜晚的识别度割传。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起娄酞,降低了风阻系数仟撕贩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性彩庙。" "  版权声明瞎两:本文版权为网易汽车所有捅,转载请注明出处胶咀凶。   在2003年腐,奇瑞QQ的下线让这款时尚埔、便宜趣染、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活齿,之后短短的几年间嚼貌私,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话穷,然而到了2006年长安奔奔的推出删七涧,打破了QQ一枝独大的局面缓化。一转眼亨戌兰,已经过去了10年的时间坞簿京,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占暇迁弊,在这个追求个性蹈驼、讲究品质的时代爆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流篮筐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则衡,而长安似乎也意识到了这一点浓然,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拣蹭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狄隋?   从厂家方面获悉舱弧,老款的奔奔(love)已经停产怒超伯,而奔奔mini则将会继续生产销售斤刚哀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乏鸥诞,前者主打精品中高端微车市城肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战卜。从定位上来看苹靡彭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些裳肃,虽然沿用了奔奔的名字划杰,但整车的设计富贪、配置以及售价都会高于老款车型车呛。   新奔奔客户群体是谁洗咀掣?   在很多年前标,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结伐萎唾,到底是买奔奔还是买QQ为草噶,在那个时候效,很少有人会关心这款车设计的如何顾揩餐、驾驶感受如何熔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具楼,省油帘场、皮实漏屉、能遮风挡雨就行戊讹。   现如今鞘阶,80后焕擒猴、90后已经成为购车主力脖,这些从小听着walkman弛细憨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计猎、用户体验以及品质都有着更高的追求仍粱玖,因此在座驾的选择上同样不会妥协锌缸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看踩绞咀,新奔奔就是冲着他们来的悔华。   新奔奔主要的竞争车型是琼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巧蜡,但从目前得到的消息来看炕,5-6万元将是其大概的价格区间遍驰。这个价位中既有一些合资的微型车牡屎,也有自主品牌的紧凑型车怯副,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车乱,比如两厢赛欧达镁、奥拓欺欢、玛驰以及低配雨燕等等车型巴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线回仙漠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些袜秃,产生竞争的几率比较小肌。   外观咖躲:惊艳钩豌笺、和谐冠咐判、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词畏:高离地间隙翟凛忙、车顶行李架情伸、双色车身等等堕。没错充括五,无论是跨界珐、越界还是交叉车型贸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质迫。不过世间万物枯孔丝,徒有其表终究很肤浅纹,我个人认为罐匠欺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统厘朗唇。所以戮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾囊杏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象雷谎佬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款次,它集沃尔沃所有看家本领于一身赐贬,可谓全副武装缎。为了让媒体更好的体验这台车啃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扭。没有固定线路甫,没有领队车辆陌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾箔哩幸,它会和每一位汽车媒体人独处12天煽豹。而在这12天里隆即,我已经和它奔袭了4100公里的醋,横跨了三个省份茧,体验了柏油赛道查、软土拉力下寄、冰雪漂移兴、高速狂奔木、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话珊蛾戚,当然考兔凶,最终的结果是开:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的硼雹乖,正所谓日久见人心嘘涪,交友如此东,试车亦是如此纤钵沪。回到正题郊豆胃,和往常一样散狄,对它的了解还是先从外观开始私送聘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生单程,相煎何太急”这句绝句迁围芬,而在雷诺—日产集团旗下烽拓,有两款车正在上演着这一幕楷墓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气乱,还有这出色的越野性能房陋桃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性绊江。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下股党,买谁更划算实哩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钝,作为英菲尼迪的顶级SUV持刹秦,QX80的售价高达152.8万溃疗,但经销商处可以优惠16.2万典竟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万达,虽说16.8万也不是个小数目县。但对于消费者来说行,一个日产激勘肚,一个英菲尼迪涸滩闻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蛔垃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)掇跑村:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV侈,它的身材绝对够大犊。从上图的数据来看郊设,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙狠效奶,尤其是将近5.3米的车身长度宛,会让您感觉驾驭它有点困难钠讽渐。另一方面己么,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型仍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现编妙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解共,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粟父显。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅纹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足舰,同时也显得异常凶猛粟盛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉你协。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大传收,整体造型圆润曙检,没有多余的线条作为修饰杜讲拳,但是反而会让人感到车身很厚实寥倪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吴旦猎。同时注意它车窗的设计显,与众不同的创意来自于涂黑的A柱摊掏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的五丛琉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感弹烤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样东梧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计衫橡陌,也没有了那种霸气桅乱黎,转而给人的感觉是设计很前卫士少。车尾的饱满程度与车头相呼应着讥力脆,丢去了上一代的直棱直角番掳,饱满的线条凸显着丰满的层次感讹。   日产途乐岛袒钱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华图辉取,虽然脱胎于英菲尼迪车型露,但途乐依然拥有自己的外观特征汤醛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谢掠钞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硕触:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型埠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绵,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出赶橙删。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底虑埔桥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瑟冒拖,成为了车头亮点之一勤眯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术相官,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型坎,这项配置自然是少不了的蕉。我们可以找到4个摄像头诚亩,它们分别位于车辆头部鲜救、左右外后视镜下方和车辆尾部萍缅蹭。以便在停车过程中滤洁现,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况壁掀乡,让您更加自信轻松的把握泊车空间氮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鄙,大大降低了停车时的事故发生淀。   途乐   通过对比发现工典噬,两车在外观上的配置基本相同及硼,差别仅在日间行车灯上碳簿番,不过随着QX80年款的推出姜,日间行车灯的加入应该不是件难事拱细康。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侵,在相差仅有10几万的时候屡谁肖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店档替刮。    责任编辑焦脖哥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天腐恕凤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蠕当,除了奔驰G敢仙逗、丰田陆巡系列沦、牧马人等暮察勺,双龙雷斯特也是其中一员扛,而且雷斯特还是柴油车撅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蛇,以目前的接触来看慧冬耪,双龙雷斯特W表现不错味蝗释,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嫩泼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前巨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作童巴降,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嫂懈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”橡。当然茄蔑,在随后漫长的几年过后波赤宦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO诚梆,该车型最大的特点就是其尾部造型撤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计俩翻碗,宝马方面肯定不会承认秽豌,但从年份来讲敦论,明眼人一看便知案溉镁。   外观拎宠伴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手姥派,该工作室的创办人正是乔治亚罗奠肃,不过大师的设计未必符合所有人的审美身柿攻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异哆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调箩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势氰深陇,但为了照顾空气动力学与线条流畅输颠,雷斯特的车头是圆的蛋,所以在当时看来有点“离经叛道”垄惧。   而到了现款的雷斯特W暇吉,这个“小问题”被修正了甫啸菜,一体化的设计已经是大势所趋称鸽道,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”讲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型孔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感咐舶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别杜仇粉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少羡痊却。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相撩。通过车展上的展示川形结,小编已对这款纯电动车型有所了解菲凯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验武萍,时至今日氏嚷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嫂廷。据悉乱乔,之诺将在今年的2月份开始接受预订怂怜级,上市后将以租赁的方式面向消费者栏唾商,具体的细则目前还没有公布汗桅,上市后会有着怎样的表现币,我们会同大家一同关注咸祈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前固,简单了解了一下之诺这个名称的由来谎惭视,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肺双。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟判然,毕竟是基于宝马X1平台打造梁,因此在多个方面相似度高也并不为过横粪瓣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E恼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现貌,其具体的表现如何俄桥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验替文金。 责任编辑惹缸鸵:沈楠" "  版权声明聪:本文版权为网易汽车所有休纫,转载请注明出处喊物缔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计玫欧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捎骗。它们的可见程度珊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”顺。可见度甚高的两个文字的组合毛甩酗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字乡。因此显锭菲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车憾妊。哦愤蛾,对了窜薪第,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思檬旅。意大利人的自信隆东健,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心侩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用恫褐写?咱先从减开始说起午。 Q拖闷:致悦只是切掉屁股的菲翔么唾?   A钙千:非也仕,前脸亦有修改私,整体风格统一埔唤就,协调度很高耽。   我相信Roberto Giolito先生般穷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师庞雀澄,在设计Ottimo的时候摄,一定会更加从容唤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”合,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思箱坚割。在他的心中防灯,应该有着太多关于年轻矗愤臣、活力的理解褥缅率,而这恰是Ottimo的设计要点瘫坚。 外观总结   赞骸钩:个性鲜明库酿峭、标配LED示宽灯焕钩、轮胎用料厚道   弹兽诬:低配删减雾灯   " "  版权声明赎彼锚:本文版权为网易汽车所有谜桂,转载请注明出处百。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾九护,虽然距离现在已经有两年的时间蕾攘绍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象泥菩。而今天土,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蹈扰肛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例漓息保,并且还是一台后驱车才杉挥。没错橡僳栓,它就是华晨宝马3系天暮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)们兑括,其配备了2.0T发动机古矛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟幂合、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟睦炒翁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现购舅齐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗滩磊掇。不过在今天的冰雪试驾过程中惺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)舌图。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悍坡受,必须先打好理论知识的基础桔侈。于是在摸车之前闺椽排,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课泞母哄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关呢借莱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孤胆。 ● 项目一   热身结束了狙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节店官互。第一项内容便是加速和刹车哪匈,是不是觉得很简单冉?其实里边的门道儿多了去了蹄。   在项目一结束后滴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嗡啥撼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步关婚。一开始大家相差悬殊递,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了刃痕。接下来的项目二会比较刺激一些挫俩,经常会出现手忙脚乱的情况裂救眠,但只要理清思路按部就班的做贪挫局,想要完成整套动作并不是很难泥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明阜:本文版权为网易汽车所有懒杉乘,转载请注明出处世浅划。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了墩镁泰,不过始终都仅有手动挡车型确哆,虽然目前销量也很出色滤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户却汗。好在这一短板即将成为历史轰堂拢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出革,新车将于26日正式上市辟惕甫,我们也于第一时间进行了试驾体验舍甩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观星:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外看涂,在外观方面也有变化椭。新车根据高低配车型提供两种外观方案堡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晦,而高配车型则对中网脸硕、保险杠造型坑时既、轮圈和后反光板都进行了重新设计及。值得一提的是负能廓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的斤。   新样式的轮圈非常动感凹,在同级车型中实属罕见媒犬句。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致逼并角,轴距依旧为2725mm辜跑缓。车尾的变化相比车头要小一些伸拓靶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板镣捐邯,不仅可以提升安全性担肆丸,同时视觉效果也更加出色拖捅。 有态度【试驾评测】覆焚掇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堪撇?   扫一扫赎钎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拔世仙,一汽大众全新高尔夫正式上市佃禄示。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款屠徽,其中1.6L拥有三个车款颊,1.4TSI拥有四个车款泄,官方指导价为12.19万元—18.29万元啸。具体售价请见下表袜侍抛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力垄,但是却拥有三种功率版本赎瘫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本港是,因此在动力系统方面炬,消费者有三种选择氯。    我们从上面的数据可以看到粪苇行,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者春,1.4T低功率版是主流之驯ネ怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求聚武翻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搂舒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮阿嗅,但是它的售价高达18.29万元肉碴,相对比较贵辰祈烙。    全新高尔夫提供九种车身色彩猴差,分别是塔希提金熟、唐古拉白滔、珊瑚蓝共黔骏、魅力紫擒、玛雅红好褥拍、季风灰光、水晶银以及深黑和极地白幢。 ①啼磁:16寸Cosmic款轮毂 ②彼心愤:16寸Cubix款轮毂 ③车盾呸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂旅潭,其中15英寸的一款坊,16英寸的两款鞭定缺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备唉危,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型叫幂突,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供海憋。    全新高尔夫提供标准座椅毋覆妥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅棋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅叉悔,舒适版车型则都配备舒适座椅窍粱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版哭脚。    在材质方面甜赋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料椒粒我,分别是上图所示的DianDian黑色织物监撮董、Zoom/Merlin黑色织物墓、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择裳拍拟,分别是Vienna黑色真皮惩贝聪、Vienna米色真皮纹、Alcantara黑色翻毛皮耻缝、Alcantara棕色翻毛皮牛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疮裁,有两种风格可亚帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烦为飘,同样有两种颜色可汛悸汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料殴,有黑色和米色两种可涯嵛浊佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅介。    在车内外装饰件方面细鳞,不同配置的车款也有不同的安排目。像侧窗下沿镀铬装饰条簿挨表、双排气管篙崇扁、镀铬装饰双排气管蓟搅偶、动感鲨鱼鳍天线锰软、真皮换档手柄瓶、科技质感装饰条滑、金属风格装饰条赡、碳纤维风格装饰条等等上,针对不同的车款都有不同的配备莫傻舶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惋头翱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辞断摊,配备有MKB多次碰撞预防系统究济、ESP车身稳定系统嫉韩素、ASR驱动防滑系统全、XDS电子差速锁虽、前排侧面安全气囊且现害、后部4探头倒车雷达隆烧牡、前部行人保护系统狼盖胯、自动静态转弯补光功能等等宪窍撑,但是在舒适性以及功能性方面岛聊搽,并不是很丰富痞缄,但是也可以满足基本使用词厕坷。   1.6L自然吸气车款如何巡怖铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压被辍,它拥有手动时尚莆罚匈、自动时尚以及自动舒适三个车款立,手动时尚与自动时尚的配置一样湾辽,在价格上二者存在1.2万元的差价衫乏餐,主要是变速箱配备的差异巷滴羚。所以在配置对比环节痴慌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行铆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元茶,差价为1.1万元坛。    在配置对比的环节我们可以看到犀烂,时尚型与舒适型之间的配置差别菊,大多数都体现在外观内饰的装饰件骏,以及车内一些常规功能方面埔存诺,主要是顶棚储物盒脱、后排中央扶手蔚吝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半毯,实际上最有意义的差别在于全景天窗恕款拍、后排出风口阀慑卷、蓝牙电话侥狸、定速巡航忿侍辨、驾驶席座椅腰托泉晴痛、TPMS胎压监测系统这几项上苇,不过在这几项配置中楔到,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置撩菲,尤其是全景天窗胳徊劣。    从价格上看笛彤,二者的差价为1.1万元唐汤截,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的玻荤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品染颧恳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户簇贸,所以我们在这个推荐环节掳纽继,更多的倾向于低配车款爽拴。 责任编辑冗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底损十,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凭擎拒。它采用了全新的DS家族式设计风格济瓢蒂,延续了一贯的法式浪漫风格记滑奈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素怒廊超。新车基于DS5平台打造捆勿忿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机懦吕。预计在3月左右上市爆身怀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触避,让我们一起来看它的表现如何唬桂品。 外观卑胶敲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅峦灯,却多了一些时尚及科技感木县幌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性会,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感急纠瘁。镀铬装饰拿捏的也比较好戚思谈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌氮惯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品栖喝痰。也表示着DS的品牌走向独立棉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型健,有着都还算不错的账面数据谴谦,车身长度为4702mm茸庞,宽度1840mm痕,高度1515mm.轴距为2715mm八到。上市后会把目标锁定在奥迪A3溶蟹。 车型图片 基本参数讽缅钩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面舱墓家,除了前车6颗驻车雷达之外轻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能囊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拱臼氛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瀑汉,从视觉上拉伸了车辆长度肛,尾部设计了一个小小的尾翼挠,尾灯下侧字样表明了其国产身份水艇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头洗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滩,真正的排气隐藏在了下面苗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弹且,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喜裸蜡:高离地间隙歧、车顶行李架滇朗退、双色车身等等软。没错绍呛哩,无论是跨界泰环烘、越界还是交叉车型巴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质曙蹭。不过世间万物怕,徒有其表终究很肤浅孔乌谓,我个人认为水,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统兰婆。所以动陡甫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾羞肮响,看到AWD(四轮驱动)三个字母时好兼忙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象揩痘穆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款郴,它集沃尔沃所有看家本领于一身杯,可谓全副武装湍旅伺。为了让媒体更好的体验这台车横,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杜茧笔。没有固定线路挝藏,没有领队车辆弟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾庞禽毯,它会和每一位汽车媒体人独处12天舷廓。而在这12天里擎,我已经和它奔袭了4100公里乏,横跨了三个省份提氰美,体验了柏油赛道广啃、软土拉力携式剖、冰雪漂移党旦纽、高速狂奔衔钢鲁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话没,当然潜,最终的结果是亢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多椿倍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缚,正所谓日久见人心橡门透,交友如此垦牡,试车亦是如此缺泄浮。回到正题赖巫,和往常一样咖梨,对它的了解还是先从外观开始讳眠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化凡忻、多样化是一种趋势平冀孤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白邓肩尸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠膛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦墟山,是基于菲翔打造的意式掀背轿车堵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型翰,上市至今保持着约5千台的月均销量躲护,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蹭。 外观/内饰对比激莎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来添陷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吠翱尼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的漏,毕竟师出同门情何。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管冉协腹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯踌夺眯,远看很容易被误会成排气管莱祷,但事实上真正的排气管被隐藏起来簇骗,整体尾部设计显得层次更为分明菠。低配车型配备有倒车雷达楷,高配车型还配备有倒车可视叼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念莱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点苯熄,修长的车身与宽厚的D柱蔬绦筐,加之出色的后排与储物空间对相,俨然就是一副旅行车的范儿煽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm犊,它完全可以称之为旅行版朗逸残。    车身的线条连贯自然副萝灸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观相钠济,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鞋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涎醒彭,调整了尾灯的白色灯带位置拐菏添,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端犯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重眯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嘛扒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格滩,内饰板件的用料以软质材质为主窃,接缝及做工也较为精致江词疙,与同级车型不相伯仲崇翰。从实拍的车型判断膊瞳殴,自动空调年怀、ESP系统愁呕、电动座椅惋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型参拆掳,至于具体配置还有待官方公布炉体。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉逼播位,同样是大众家族的传统布局寐败堑,整体的感受都很不错辰墩,方向盘写琳、中控台的每个设计很都容易上手技相,从材质上来说剔轰,朗行是塑料感有些明显的客檀戊,好在其工艺上还是有保证的宝嵌,并不会有很廉价的感觉汉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后价,销量在整个家族中表现最为可观挪豪。近期秽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市痊,新车主要变化集中在外观娩柯佬,同时针对颜色笔、配置进行了调整蚊,以保证其市场竞争力欢巢龟。在豪华紧凑级细分市场中盾倍括,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侨,通过下文的对比分析艾问串,希望对有此购车意向的网友们一点参考兴茬昂。   备注商话: 为更直观的进行两车的对比分析墒光,选取两款价格相近的车型(奔驰A260卫玫、CT200h F-SPORT)管骏孟,市场优惠参考自深圳市场夯搂敝。 车型图片 所属品牌裴跑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动咸接,内饰做工精细    车身尺寸方面经委,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优藐嚷罐,其他参数均小于奔驰A260鹊泞。从外观和内饰设计风格上看探滑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释幢翠私,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺妙归褂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹬萄,全车充斥着力量与美的线条刻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点坟必撇,硕大的单条幅进气格栅身答凶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发籍。    相比极富视觉冲力的前脸造型虐示,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糜卤,但并没有脱离运动抽赖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓关,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹先郝挂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素挤芒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型特,同时下侧雾灯造型也有改变撕,车尾部也进行了一定的改动蔬淮,整体感觉更加运动枪碍。另外锭须,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”讼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配邪回坍,形成强烈的双色反差亨。    F SPORT车型装备了整车运动套件锤副,涵盖了运动调校悬挂搭辞纳、运动包围辞沧镰、运动阻尼减震器蘑、熏黑运动轮毂苯、运动车门脚踏板蝗、运动型铝制加速踏板武、制动踏板串同双、脚歇板等铺。    三幅式平底真皮方向盘光、红色元素点缀的空调出风口骄暇、铝合金踏板雄、仿碳纤维装饰条等等坏琼毋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浦咎层,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格徒赋努。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化废算,将方向盘递唐茎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上卑唯解,增加了便利性乱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动接鲸,分散了注意力孤静防。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间匣蠢,是多数第一次购车家庭的首选要求帛扮抵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蚕嫌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功玫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型仍驳肚,会有怎么样的变化梆,一起了解一下冻速。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惩哦邓,镀铬进气格栅增加了些许立体感琳容,更加显眼的X造型前脸火,迎合年轻消费者的审美晾豢千。大灯的改动有些另类萝攀诫,在我看来接受起来还是需要时间的抠俩瓮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车师,新款在车身尺寸上有所调整筷妓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米连较氓,轴距保持2600毫米不变料颗沁,相比现款仅车身尺寸有所增加罢畔。   车尾的变化不大谈萝懦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板好拱戎,以及牌照上方增加镀铬饰条晾,尾灯造型无变化娥。实拍车型为高配版本季,但仅配备了三点式后倒车雷达哺。   新款的15英寸轮圈造型不错绣,轮胎选用优科豪马方卢特,规格为185/60 R15谜轨横,备胎没有缺失令跋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置铣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高亮汕,在年轻人中更是屡见不鲜睦警。在学校要有个性烂,在单位要有个性姓簇,穿着打扮要有个性彤描瓣,兴趣爱好要有个性浅位遂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢镁桔纳?如果你有这方面的兴趣绰饶屏,那么杰德将会是你不错的选择拾。可谓自成一派的它沃宠系,凭借着并不起眼的车身尺寸潦琅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间丸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车尺笺坷?还是旅行车陵哀?或者是MPV彻?但这都不是事儿氛陇,只要适合自己就OK钉奠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人购尚沛,喜欢接受新鲜事物的他们趟邯谩,正好与杰德不谋而合凳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐康,此外尝罚变,六座的乘坐空间杉角,也足以胜任日常的使用需求瑞喷惮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受察。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嗡虚?自2013年9月6日上市以后怂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惮懊,力压大众途安和马自达5等竞争对手伍,它用事实结束了我们的疑问羔奶微。除了这些箔估,杰德还会带给我们什么样的全新体验圭垮,让我们继续往下看敞。   " "  若是经常关注汽车之家的话搔蕊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棠失灌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”氏缅芬。虽然我们这里并不提GTR锯另,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何劫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉中3疲克斯ST痰,令人刮目相看搞。与此同时瘫,在秦身上桶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料幢搔焙、做工以及舒适性表现上的明显进步浦楷。 外观造型说病弥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鼎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代辜妻,近年来推出的新车型如速锐毫宪、思锐以及大家眼前的这台秦示敖,都可谓一个比一个漂亮锤慰侣。就以秦来说梦我,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网歌粱晨,很是亮眼趣秦享,同时也营造了较高的前脸识别度蔷。   车身尺寸方面绦功愤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大晒痰胃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谜,2670mm的轴距表现则处于平均水平钨八佰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同谓仟盯,其整体感觉与速锐大同小异杯偷揪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卡闭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接舜徒群。无论白天还是夜晚庙,该车的车尾识别度都非常高处先芥。而且内部的光源敬蔡,除了转向灯为普通卤素灯泡外寐,示宽灯扩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED携柔。   充电轮坛、电桩安装及质保/售后介绍汞奠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口脖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涉腿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赴僻匠,据官方资料介绍顿,充满一次电大约需要5个小时左右络挥凌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嫌滥。   同时嗡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩颓摄相,虽然价格并不贵茬,大约在6000多元柔攫,但对申请人有一定的条件限制菏械,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)媒脾惩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)糖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准搔必。当上述条件都满足之后叔瓮滔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炊呛骂,如果一切顺利邯,最快1个月内就能安装到位并通电使用棘素寺。不过目前茨皋,秦还不能实现快速充电哄崇纹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的浑,只是目前还没有这样的配套充电设备帛染。   针对秦的特殊性潭垛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吓肆啸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务囱梳太。其中蹲庙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全梆裳挡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶停碌何,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋觅、绝缘手套和护目镜等设备惭,并规定在检修车辆时必须两人在场苏械蹿。以防车辆万一发生漏电杜檄,威胁到维修人员的生命安全汉姆。   与此同时涂室推,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里褥禽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组父。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同荆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型杏卧,整车质保为6年或十五万公里崩尚氖,电池组为10年或二十五万公里)绍。总之空硅标,从专设的维修工位鞋坡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期挝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度墓,而对消费者的购买更是一种信心的保证掣峨嚏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前捣片羡,中国汽车市场刚开始发展森茧,市面上可供选择的车型可谓寥寥绩亲,在那样一个年代蠢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准存耗幂,并且在之后的相当长一段时间临辜,人们心中仍对它们有深刻的印象吐惭报。时至今日赡檬搜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搂垃,在数年激烈的竞争中晚欣荚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下厦。这回锈襄茸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惰,我们也借这次机会为大家做个全面对比耸蒲泞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车澄苹磁:外观内饰(包括设计和做工)汗、配置譬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)梆返豪、储物狄牡、油耗般柯、驾乘感受涸鸿宽、加速性能蛇、刹车性能蒙熟触。同时裳幻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别事驶、同价位车型的什么水平碉哆盛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型同朵茫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元咳孝挽,目前约有6000元左右的优惠华,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元跋冗,在优惠方面差别比较大哄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右粉灵,根据论坛中近期的提车价格爆,9000元的优惠还是有的蓝互昆。目前公别鸡,两车的售价依旧属于同一梯级路乓席。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致喇,只是配备了卤素大灯及雾灯巢轨撩,透镜菱怂腊、日间行车灯这些都没有秽垄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系当,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置卵,因此我认为两车的配置可以理解愧澈苔,符合同级水准弹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瞥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比兼钝势,两车的各项参数也处于伯仲之间评,差别在6cm之内坞。在车内空间上吃鼻,两车的表现也很接近托蛔,我先剧透下吧钱夹,结果可能跟你们想象得不太一样敢腊憾。   相信看到这里爽瘦,大家最担心的就是如果车辆没电谎部,后备厢是否还能打开的问题讨兢。捷达看来是妥妥的没问题吹妓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑激,它的后排座椅靠背可以放倒凸腊轿,之后即可顺利从后备厢取物眠忿宠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐罗罚船。   在倒车辅助上蚀翰腐,捷达配备三点探头庭堪兜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配绵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平度怂。这里多说一句杠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达徽,让人觉得很不大气奸思土,并且低于同级别的水平杆淡峭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侠蚀,舒适型也可选装倒车影像扁垦弗,比捷达厚道一些叫。从普及性上看尽拨,能够达到同级别的平均水平日舒,从功能性上看娜冯,拥有倒车影像的它则高过平均线了锣毒封,给好评刃革。   两车都是15英寸的轮圈赴,造型上也是各有风味樊,轮胎宽度也同为185mm高白阜。从售价上看抽伎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右靶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条疤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比尾沟俩,让我们在后面的制动测试上见分晓窘炼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显挎薯,借着中期改款的机会拘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注单角昧。应该恭喜它唱,至少在我眼里本受康,它确实达到了自己的目标线。过往凭借动感的外形拿几、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它黔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芜缕绵。   只可惜膏,刚上市不久的2014款起亚K5七瞧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择栖漆挎,而且它们的价格都处于K5车系的高位落肚海,受众群体并不大心并。前段时间顶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析硼,并撰写了《起亚K5购车手册》舞节。文中勉淖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐守,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色熄零。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH达嘲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毫冒。自从起亚筏郎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后霓辅洗,互用研发产品的例子不胜枚举干蟹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度风际。该发动机的最大功率为245马力潍、最大扭矩达到350N·m雇,账面数据处于同级别的上流水平婆陡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机失尺恫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀性须垦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机锭回。   在涡轮增压梅、缸内直喷等技术的加持下替,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m琅狭胆,并且一直持续到4000rpm赊顿逻。得益于涡轮介入较早幌环维,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蓟,而且它的油门也调校得比较灵敏秸杏绣。在实际驾驶的时候乘骚们,可以感受到它的起步轻快自如甲溉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余羔咸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比尖绕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谜,但差距并不像数据相差那么大韶。在整个低转速区间抛毒,它的动力输出不算直接蓝吉谷,缺乏一点活力南堵,给人一种有劲儿使不出来的感觉效。   于是被,我把油门再踩下去一点氛秃贪,动力突然来得很快擒暗餐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然揉阀蟹,毫不费力髓,而且可以感受到车速达到120km/h时承坛杉,发动机还有充足的动力储备芭坎。它的中段加速能力让人满意绵,虽然依旧缺乏一点活力淳陌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴办豆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开表。   还是差点意思孙科兔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嘿。于是努彤钳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式裸狭,6速手自一体变速箱切换到手动模式败碗茶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作岸翰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的菠。它的油门响应足够快拉涩,发动机的动力输出得到更好的释放擂嘘,方向盘的反馈也更加扎实酸贿。除了SPORT运动模式外动尺楞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式兑示拉,运动特性从SPORT景篙、标准到ECO逐渐减弱堑咎触,驾驶风格也逐渐趋向安逸拷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契酞,平顺性极高皮鳖,而且动力的衔接也让人满意靡孔洼。若以80km/h的速度巡航接咯涤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航势痪陀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右壤逻,对于燃油经济性的控制也让人满意俏小甫。同样值得表扬的是降挡速度狗搭界,在中段需要加速的时候深踩油门帆晦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出荡,而且换挡冲击也比较形铡,不会让坐在车内的乘客感到不安酷祥藕。   前麦弗逊怂、后多连杆的独立悬架底盘结构但欣踞,在调校方面仍然有很大的提升空间啼星辉。它的弹簧足够硬牡妻痊,但是减振器的阻尼不够大豹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底矫币保,会有细微的震动传到车内署,以稍微快一点的速度过弯贿耗,车辆的侧倾会比较明显蚊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳逛歇驮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饲,舒适性让人满意叉蛇辈,但如果需要激烈的驾驶的话是,后期对悬架的改装很有必要颠腾。   它的刹车盘相应加大了尺寸涉刻窜,刹车的力度足够红,不过刹车踏板的反馈缺乏线性隧天祁。具体表现是芜,刹车踏板的前一小段是虚位省,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏颊,制动力度会突然加大蕊芜磨,需要一点适应的时间谩府。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谩,发动机的声音媚采斯、振动都非常小戊艾。然而想楷摄,在速度上来以后惮篡,噪音的上涨速度也很快攀豪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎旦容盲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显孰套。   我得承认录,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侠荚陷,但在起步和中低速行驶的时候坡仆檀,动力参数上的优势并没有完全体现出来环通碍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处屏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价娘澳慕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”博。当然席午长,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型浚潘式。另外绞,值得一提的地方是挤丹茎,在动力提升的同时喝扫,它还加入了行驶模式控制系统舜巾拈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用刻,它的动态性能相对有一定的提升伦拖,开起来也更有活力和乐趣舞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了车珐骚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吗,只有手动版车型销售竭咐,导致产品线还不够丰富秤。而就在去年11月败肚,海马M3终于推出了CVT版车型僻高琼,7万-9万元之间的售价斧等氮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求活侵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30羞、逸动扰线、宝骏630以及启辰D50等车型蛔凯搭,竞争还是比较激烈的虹。作为一个后来者亭旧,海马M3是否有足够的实力立足态?下面我们就一起来看一看暮病妙。   动力司藕忻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择氢辩,其最大功率为82Kw淌垃,峰值扭矩是147Nm闲稿宛。从账面参数来看廓,可谓非常出色谐蘑浩,一点不比合资产品的数据差绷嚼。对于一辆紧凑级轿车来说绘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了恐。    开起来的表现舰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鳞码抵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”虏澈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中理洪,如果想要充满信心的快速超车缄墟纠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择储。    我知道会有人问蹿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撕荆抒?说实话嗣嗜艘,我觉得大家都没什么区别哄纶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惺,也是低扭不够强定,需要靠高转速来增强加速能力蒜凯溉。    可以肯定的说脆,除非是加上个涡轮增压器歇抢。否则的话突篮瘦,这个级别同排量产品之间的动力表现蕉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同涛司辉。我个人觉得陈荚测,这只是消费者们需要认真衡量的一点傲叙梨,而非全部潍娶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在宿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感咖无,动力传递平顺连续的特性郡峨,有效的提升了整车的行驶品质感维番讽。顺便说一句泪华,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外匆稳嗽,这也是比手挡车多花点钱的好处赴片酶。    深踩油门时毁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上功,来保证动力响应足够顺畅咕芯高,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骏。此外潘脚苫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式罕负,功能性极强暮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乌胸巨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后殿桔,g值才开始达到最大的0.366g禽愁高,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内委春费,此时车速大约在30km/h左右辆插侗,达到60km/h用时5.24秒廖凡槽,冲刺到100km/h用时11.45秒趟公。    接下来看看海马M3手动车型腑洛劣,在加速到2.5秒后访嚎说,车速已经达到了差不多40km/h豆稍,达到60km/h用时5.01秒呛,冲刺到100km/h用时11.28秒并,比CVT车型略快迫坷。如果不较真的话怀得标,可以发现二者的差距其实非常谢卸啦谩,相应的在日常驾驶中其实也一样胺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米市挟胎,就这个成绩来说动,它的表现只能说是非常一般擦乐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言荒不箱,它的表现就算好多了泻。 责任编辑坪:沈楠" "   近日浓芍,宝马官方发布了新款X3的车型官图炮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扮澄。从新款车型推出的速度上来看甫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视牌票。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量攻浇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化翱飞。    早在2003年秒卡校,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章第讲胳。10年以来慌肮圈,宝马X3已经销售超过了一百万辆丹亢,自从2010年上市地,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作架庆屡。因此力瞥,2015款作为X3的中期改款入茫非,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中霓晦,优化后的大灯组造型珐寄氛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰菲努,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多酒串。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版汝刹翁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感违。通过官方图片窖酶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疚咸华,也融入了宝马家族的最新设计语言辅,与新X5一样采用了新的中网边框设计呐喀岭,在视觉效果上更具冲击力妇逆。    在头灯部分得韶微,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仓耪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细穗兑秦。另外遁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代茸,配置方面它还可以选用全LED光源斯,再加上选配的LED雾灯僵娄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质脚。    新设计的前保险杠极具力量感闭,并融合了镀铬瓤、塑料格栅以及金属护板蔷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型请显。此外曙白,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中荣顶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂岸,也使整车更具个性化风格示。    新款宝马X3的车身尺寸分别为围耙:4657×1881×1661mm腥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近亨灭粹,轴距也同为2810mm蛙措困,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异咎掀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别冲,从车头一直延伸到尾灯的腰线趴舞,让车身看起来更加犀利且极富层次感蹭狈。相比变化较大的前脸砰勤赣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计卫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰层潞。相比X5巾,新X3的尾部更加耐看狮客洛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感媒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分祁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守狈,视觉效果并不是那么给力脸革。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择雀晌,新款X3也不例外伐梗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板多苹胆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前箱党武、后部的防钻撞保护装置竿毁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稻汝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂吠倒。此外显,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致棋鳞。该车还可以选择六种车漆汤攘、三种专有的18垄帆通、19甚至20寸轻质铝合金轮毂险蚀。 责任编辑处骇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车驹猛:Quattroporte(总裁)饰马陛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标茹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV钦:Levante哪,还在2013年4月的上海车展上抽,以全新总裁平台为基础娩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角挛瞬疲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的够绍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4褐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瓷疏拾:Ghibli……   以家族设计为本土曝苔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系赫夹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同办诫,改走豪华中大型轿车的定位劝须,车身尺寸长缅寞、宽鞠陛惫、高分别为4971mm每、2100mm和1461mm借儒,轴距则为2988mm苫滇,直接锁定奥迪A6健素钢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上俩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo聊挂拒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征晨奔,且融入全新总裁的轮廓特色省,以紧实并极为流畅的曲线农,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瑟窘。    于是在车头设计上诲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽摄沏暮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩帆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面毛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样锭淡宿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计娥,将蜂巢状格网嵌入其中泪侵,且尽可能地加大箍,再搭配角度更为锐利擎轻界、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组倡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势平洁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条谐高磨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏哦敦,所以厂商在Ghibli的车侧缝厦悸,除了保留前叶子钣鳍状孔道踢栖颊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外杉,也师法了总裁车侧的设计戌荤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型想纪量,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没宫赡蓉,另一条线则从前门下方迸出星焦,向后朝车尾紧缩廖,滑顺动感且充满肌肉感渤焕,并正好可呼应更翘的车尾设计虏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上厕处拓,速度感浑圆天成呸。 内饰向旗舰看齐娩秀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上讨浑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沪鸥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同差扒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计怠饺,也把声控儒缸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哨,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片梳刀蘑,右侧拨片负责手动升档酸铜尝、左侧拨片则能提供降挡共。    此外式艇杉,三辐式方向盘的前方戒破滔,一样是借自全新总裁的蓝底白字现、双环式仪表盘哼屑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表铝,左侧则是表底超过310公里的时速表绅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕巳汕,可提供显示油量粪、水温媚上睡、挡位与导航指示等行车信息圣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上局档酞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图探酣,告知驾驶者目前的驱动状态艘休。    和总裁稍有不同的中控台请夸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汝揽控,以及可触屏操作的收音机电台选择比、音源切换坟钙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)郎碌、空调温度扒墙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕得菏,空调出风口则移至屏幕的两侧袭熟,下方则为恒温空调系统调整出风量蜂、温度与出风口的位置赴凳床,以及音响系统的吸入式CD类惦攘,设计上较总裁车系更加简约筛牟,但用料与配备完全向旗舰看齐护,展现了十足的诚意碳贪。    较为可惜的是卫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm炉逛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm热芥淀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吧蕊史,所以Ghibli的前排空间与总裁相当廓,包覆性和支撑性也非常出色臣头晃。    但是后排方面辣、便没有像总裁那么充裕解刹,尤其膝部与头部方面店复交,身高174cm的笔者坐进去后藐嵌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已县涣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促文,也刚好替前混搅酶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何系地郝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓旗翘擞。 责任编辑慷哄冻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”喊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了咀花锌?后来一看誊撤,哦嘛,原来CC是“Cross Country”嘘。继续了解发现有点意思同梳赤,底盘抬升肥理、高功版2.0T五缸发动机匆戊孩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法闺:目前的普遍规律是诧,产品分得越细售坪,总销量提升越明显腐怀卫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品乖繁汞,它的引进栖橙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦题翱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板芦,主要分布在前脸和车尾乳窜淬,从外观区分它和普通版V40很容易梳莲署。底盘抬升12mm贿盯辅,这么小的数字对视觉效果影响不大冗轿鹅,整体协调感没遭到破坏挠。    车厢内部捌卜田,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样隆,除此之外内饰并没有过多特别的设计拷砷。之前我们已经发布过实拍文章沫禾窜,车身相关内容有详细介绍赡,因此这里只是简单提下要点良,就不再重复描述了缎谩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来腔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机漆揽绵,最大功率214马力铝,峰值扭矩300牛·米俏捐恼,型号B5204T9宋绢,是普通版V40那台发动机的高功率版本事斥室,那台机器的型号是B5204T8倾都,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒题,今天会是什么成绩秃姐?稍后揭晓敲授两。    变速箱没有变化温齿,依然是日本爱信提供的TF-80SD帕撵,六个前进挡妻时,带手动模式和S挡曙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT秦洁,奔驰A级用自家的7挡双离合介,沃尔沃这台6AT暂无优势瞳,目前他们还没有新产品投入实际应用侧猾胳,理应加快脚步帽互。   驾驶捶癸:邪恶的S挡    驾驶部分坎授豌,我想说说D挡和S挡的区别钨十统。看起来挺初级的一个话题能,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂遍料。D挡油门响应迟缓境经,在激发变速箱降挡之前棉假陋,需要稳稳的舒博浩、持续性的向油门踏板施加压力趁尸氮,慵懒的降下一个挡位之后创徊,情况有所好转仟挥,动力给得稍多剂,也就这样溯。    不满意对吧房刹?可以把排挡杆向左扳到S挡烫绵操,切入“邪恶模式”侣贰梧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)省相豁,转速拉高1000rpm以上黑锣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来胆陡蜂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鹅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叹,脚踝每动一下棺吮帽,车身就顶起往前猛扑一下率闹。深踩油门吉光凯,转速迅速攀升龚抄抗,跟D挡时判若两人校瞄,两百多马力卤戎、三百牛·米尘,在这个尺寸的车身上爆发出来姓牡,过瘾扛盎残。    激情过后细细品味膊猜,这套动力总成有两个弱点需要改进讳公,一是怠速时振动大丝顷幸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动酬,影响体验;二是低速行驶的平顺性担建汐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境昆,1错朔泉、2时妈、3挡之间可能频繁切换芬拭示,动作应该再细腻些泊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朽宋,选择“全功能”项忻公锣,不打转向灯就变道袒倡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道夸晨,回正的力度不行疗蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进桨蠕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潞,要么关掉方向盘辅助侥舶培,仅保留振动提示即可尘婆吴。   绕桩戮贪浦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况闪奶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣粪逼,在绕桩场地很讨人喜欢堂坚。车头响应比前驱版本积极痕龋,入桩动作稍猛达唉被,车头好像在被一根绳子拽着走荆嫉。给我留下深刻印象的是箱,这款车的极限要比前驱版高太多煤暗繁,特别看了下环泌码,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h漂冷担。上手容易燎式,但是需要注意别突破了极限斥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点莲理:一旦超出极限惊幂畔,很难把车身再救回来簿己隶。 责任编辑迷颠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7寂描:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足碾距?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始突坞,就一直困扰着我们的问题亲吮浮。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题善。马力越大的车就越好么祟?绝大多数情况下答案当然是否定的眉备。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外稿。随着时间的推移朽品,我们有机会做这样一个有意思的选题桥。   让我来说明我要做的事情奖犯:我们有三辆四门轿车莎,合计拥有1657马力高品钎。看起来确实有些夸张农观,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport理粗光,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多憋逆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S俯皖刻,但是这个570马力的怪物一直没有车放溅嘎,直到我们完成这一特别的测试一周之后逼。我们只能使用520马力切碧嫉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo娟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力汗攘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣累骑。   另外一辆是全新的奥迪RS7备疟测,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎套募,拥有560马力的出色表现视。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8信付,在K&N工作室的台架上徐崎靛,它的轮上功率达到了479马力福翔楷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中射蚀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力及窃起。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诗齐,用以获得更多的功率输出额邓武。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嘶卞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力奢。即使按照宣传中给出的数值裸芥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赊寐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力弄皑亭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG纹竭,它的轮上功率达到了541马力磁堪谋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力稳。   另外还要说明一点恼坪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本醛捆,不具可比性碧狡玲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试隶。结果很令人意外蛊蹦陪。两款加速最慢的车型星抗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h舰。当然最慢是和RS7相比较而言的士晌闺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录噬常畦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒汲借绦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊典砰,但是还未打破我们以前的记录萄奠舰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冲邦杠,说它慢更像是一句玩笑话袜缄,这一成绩实际上已经快的吓人了涕晦溜。奔驰则要更快一些篓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)浑奖屠,冲线的速度也提升至197.5km/h抖。冠军仍然是RS7的枯,它只用了11.6秒尝昧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平康。奥迪的冲线速度为193.8km/h赔庇涣,虽然不及CLS63 AMG体,但赢了就是胜利碑。   123下一页 责任编辑恳电:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后净贪孙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚妇派焦、运动和科技气息了甭来。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此番妮背,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机努溉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子席分胖,主动式车道保持和自适应巡航功能蒙咀,几乎能让驾驶者也变为乘客蹦,高科技配置更加丰富捐。    于是譬腊身,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前械案堕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了查。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L眉径赴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受闻,在下面的文章中有详细介绍脓巩。此外碴划佛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章颂丘额。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读薯辨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嫌叫、残破衰败的路边小屋贩惠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律獭步溺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瞳丁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赤。身处如此糟糕的环境卜纱芜,却并没有让眼前这个出身自底特律高铅款、土生土长的本地小子屈服憨渺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感顶枷形,但只有经过一番试驾体验之后雷骡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力类埂哆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的糙虽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分吕沙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网但,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形兽,同时两侧向外延伸与车灯相连犯缄垢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化华惶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯郎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剧坛姥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计菩傻。   尽管是低配车型导瑞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬当固,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蚕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车矢,它基于D级车的平台打造乃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条靡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK外,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体腹心粱,不过从近几年的趋势来看颗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香锚拱室,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型插睬,至于其中的原因颁,从这款车中也许会找到一些答案宝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT良?   GT嚼泊惹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写醚系耍,维基百科将其解释为具有超长续航里程警扔、拥有强劲动力胎孝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型汗。可能一提到GT辅袍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车察,其实则不然虏欺,GT拥有着明确的划分准则炕堡,举个例子来说眠句:拥有着标准的后备箱库、配备V12发动机并且内饰非臣危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车弓猩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT掠腹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”敌休,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蕉魔律,这款车的确还真有点GT的意思绕琶敬。在笔者看来隘咕裳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的冻芦骗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉品,最起码第一印象分已经拿到了呵济染。   5系GT是采用7系平台打造的诚?   5系GT的轴距为3070mm敦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蓉,从前双叉臂碗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系郊并千。厂家表示嗜第,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型龟迟,其在外观疚躺、内饰湿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同收漠。   5系GT型到无朋友始脓?   谈及5系GT的竞品碴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情顾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位几拇景,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涸羌捌。   外观嚎境:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚耍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疥。风云2(详情)蹦丝、E5藕、A3以及今天评测的这辆E3眉叼苛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中矫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蚊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挽色。从这辆奇瑞E3(详情)来看潍,外观及内饰都有着很高的原创度离常。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间帽官。这让奇瑞的产品线更加丰富届,但也让消费者选择起来有些头疼捆厦。 外观轰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人底酗,但外观却没有去针对青年人的设计匆盗冒,前卫陵潞、另类这些词汇应用不到E3的身上顺甭沉,车身也找不到多少运动感台。不过它长得却很容易被人接受惰纱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉检邻挖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瞧,E3和E5的外形稍有一点点相似稠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间伤节肥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化摧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞强。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高删,而且非常容易被大众所接受恰悄床。不难发现娶夹炽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变狠撬稍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头颠蓟。艾瑞泽毛磺簇、瑞虎5年,单从外观来看都会让人眼前一亮瓜。借鉴是好事男,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快馆构,但不动脑子的照搬实在是说不过去乓授。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧投便,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表葱,作为最会制作小车的铃木来说秆脚,雨燕可谓打开了国内的市场澎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代顶,新一代的SWIFT迟迟没有引入屯氰咐。而就在2014年1月18日惟陈,铃木速翼特在国内上市秒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版眉吾焚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后茅厩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏夕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忻抖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浮办,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件酒黎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造衬挝稿,速翼特运动版采用运动风格打造矫仙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm旁,轴距为2430mm翁系镣。由于基于新一代车型打造涵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些习榔妓,轴距也加长了40mm离表礁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚顾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息掸请阂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16菩媳糠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新河,包括中控布局干舶、仪表盘谰男逆、方向盘等造型均有所更改泌。此外侗乡,配置方面新车配备了ESP策去、自动启停系统烫未、USB接口性、运动座椅等配置孔敦。CVT车型还配备了换挡拨片唬僳洁,满足驾驶需求瓜到茨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了惭蓄。真皮包裹自不必说嫉,3互乾衰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卵辞朽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多狈。不用和别人比途,超越自己就是最大的进步尚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面谜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恃扮,其最大输出功率为100千瓦辜惊,最大扭矩160牛·米辉怪危,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鄙踏酒,其百公里加速时间为8.7秒叙培,最高速度为194Km/h炒察。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡茶马盟,相比之下乐趣少了很多鸿。 免责声明喇探恐:本文仅代表作者个人观点透懦轨,与环球网无关叉屋巷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狼剿,对本文以及其中全部或者部分内容粮蒲、文字的真实性绕扮、完整性还、及时性本站不作任何保证或承诺鞠阀其,请读者仅作参考膊茧,并请自行核实相关内容筷滥帛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车入讹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大督悄材,引起了广大网友的质疑癸娃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验痛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注譬淋。于是易车网本着服务网友的原则乃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测掳熄毒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车别卢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蛾善。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说馁,您便自有定论沦帅怠。   体验者介绍    前排体验者翱姐客:辛毅 身高呈赶鞭:178cm    后排体验者蹲邪:旭子 身高抡:177cm    Ozel 身高维拣暮:170cm    小娴 身高怯梨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准娘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高荆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍寞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市佳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瞪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论旦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆贺,公平公正公开地来一次大对决孰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明隙茂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别怂貉舰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车订坑艇。所以不得不承认涵脊藉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瓣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上仑。    事件回顾避捣梦:    说干就干币懂挂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后确簇虫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作敦惧。根据易车网后台数据的统计来看泛,持以上三种观点的网友大有人在判,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲栖坛芒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案匆庙。尽管是为了对比三者的公路性能佛搪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上逆晾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上绩尝。    测试车辆泌吉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350狭恃碘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型堪晾局,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缉鲸,奔驰已经尽力了俩,我们在此也由衷地感谢锑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灰耸,告诉大家改款前后的差别迹哀。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扒。因此我们也很负责地告诉各位网友沉吵,目前除了易车网犊把降,其他媒体对于新款X5的评测然嗜,都不能代表日后国内在售车型矫输鼻。第一辆中国版车型为xDrive 50i礁,加配M视觉套件效筷泊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况成法鹊,我们无法借到官方提供的车辆嘛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持覆膳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型透。    测试场地柒:    乐驾赛道全长1.6公里搏雹,共14个弯道隙,最长直线段270米茧,赛道宽度为10-18米婚,视野开阔功,无障碍物埃图驰。赛道两侧均为土质路面光矮供,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆冒,大大降低了安全隐患花裂。    测试人员违拟宝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑诵涤,却要替土豪们操心买什么车扇香饰,这件事听起来真挺可笑纬瞪,因为我实在没法揣测土豪们的心理纲刹。如果说我还能理解花五十万买大切萍碾疥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野泞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器始,代价是要多花一倍的价钱设戈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感峡膳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感诺旧荡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望邵谱。不过因为坐的比较高冀,速度感不如那些贴地者强烈番糕怕,还没怎么着呢就破百了哨寞。这大概就是SRT8的魅力如绷,很难说值不值得裸讲俄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款物兴,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汗珊推,跟改款前相比还是升级不少频集。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到贩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系达蜕,SRT是JEEP官方改装部门姆,这种改装是全方位的旁,包括内外套件加强懊督傅,以及性能方面的提升秘夏蛔。SRT8就是高性能版的大切诺基鹅仓驼,主要提升是外观套件底徘、及动力系统伟湘镶、刹车系统粒懈、行走系统等方面病炭舒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型娶婆贪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泻,6.4L自然吸气HEMI发动机较,搭载采埃孚8速变速箱泊吃四。   SRT8为公路而生涪害妓,所以公路性能是它的强项懈,不过Off Road就不是特别在行了化庐吾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钉描,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影佳奉。 ② 跟之前的SRT8相比粗窟茨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的袄,所以科技感和豪华感都提高了不少雄陛,跟换代前的SRT8相比懈,升级的部分都是实实在在的苟辈尚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱倾磕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统禾酣巢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统卡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脓唱勤。  ×训唷③一百多万的车壳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车谈敞绣,再挑上百万的车的刺顾惶,好像有点吹毛求疵立。首先悬架的设定非常的运动偷苦,即便比较温柔的驾驶方式繁级,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极裳蛾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车可炼,大切诺基SRT8并不是一个非晨槁郑合适的选择博挞炭,尽管动力非常充沛关铺徽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意崇阶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响绩躺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺穗,但好歹SRT8也一百多万了冗仆凯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响镁咀裳。不过之后我们也释然了酞肠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凹彪抵,但经过数个媒体的“蹂躏”裳妇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了阮淡膜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了涡,有点异响似乎也算正常匆碧鳖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基讹,请点击下面的图片进入试驾文章董碾稻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了盒邪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争骇钉及,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求磊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的宿彪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生杰沙秽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T境勾,还是老套路寇,直接切入主题扳,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹景苍。 动力对比付枯逃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手筹暑簿,看看英朗GT的表现如何吧苫鸥烯。这台发动机的最大功率是131千瓦蒜培,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抱涂朵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能水,当驾驶者在需要全油门加速的时候焚呻馅,为了获得更好的加速表现哄陌膊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm漓哺。对比发动机账面参数来看毒,最大功率118kw亢,峰值扭矩250Nm却何,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜犁堕位。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统祟筷叼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心釜妓膝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力茂蓉。   至于传动系统方面景,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器恒涩卞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样徒,都是目前该级别中的主流配置挠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现怯替,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢胺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器琉藉讲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩沉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上欧,比如高尔夫6逝侣、速腾等冲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方奠奉欣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拣讽局,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吝绞焦,从而起到提升操控性的目的检睦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架康,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上匿恍盟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接铰拈,但通过厂家的调斜较撸后残,当一侧车轮发生颠簸时绕,对另一侧的车轮影响会比较小些芜纽呜。   小结帽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多美为,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出坞惯瑞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了歌瓜懂,至于优点这里就不做过多介绍了戳喜搓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌啾研郏后英朗GT更偏注重于操控性栏等。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时犁竭硅,见过后车追着拍照的笺敛,见过开我边上向我打听价格的欢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嘿溶。我坐在这辆路盛E70里念观耗,被注视得有点儿不自然懒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣老僚,我琢磨着幢敛碳,要不要让他进来看看梗宫褪。要不是我瞅见了绿灯亮起科,我真就这么做了斡亭逼。对不住了朋友途繁吮,这次没能让你仔细了解它母握,不过我希望你能读到这篇文章骚爆。   不用否认拣佛伪,人们对美的好奇与渴求与生俱来稗佩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恕估好。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗圣。不过在这些人之中俏,有人会终生恋着美人舱,有人也会为抱个花瓶而后悔讽据吭。如今打造足够美的外表来吸引消费者伤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情抢寄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70铅剂顿,但在这之后能否一直爱着它日,我认为是一个很值得细抠的问题暇。   ●外观大气随溺、美册腾鸵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时迫滇鞭,我还以为来了辆捷豹傲,赶紧跑过去看发现被骗了孪毋氖。不过我并没有觉得失落糯玻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观认芒,并且从设计角度看绵,它在借鉴与融合得方面都很到位坷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理石墒,我对它的外观设计就100%满意了莱摹。这事儿对华泰肯定不是个难题蔼,您看看宝利格还有华泰B11隙蛾烷,都有明晃晃的格栅假嘉焦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位闹撑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中返岛,但绕车一圈后我发现鞘郴艾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浇僚。咱看看数据对比涎窃蓉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手淖,可以说在各种数据对比上好党弓,它“不是第一侨,就是第二”拜境。虽然在宽鹃天、高和轴距上没有做到最大槽,但也不过是一两厘米的差别梆图叭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米哦味腹,这就让它看上去大气许多帅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上破。   打我接触这辆车的时候泌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光吉撅好。在这样的目光中闹蕾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期热块俊。面对“屁股高闪、尾窗窄”抖碎、后方视野不理想的路盛E70时疙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吧犯。先不讨论这样有多麻烦了抡丝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作趁嘲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧请?这点让我心里不太自在沙悔幌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲荆鼓描,是个应该有的配置香。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上婚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色撤艇慌。而随着国外皮卡文化的不断渗透烯苦素,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蹈橇,去跟进时代的步伐冲酿莫。为了迎合市场的变化及用户的需求须力祟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惟,开始注重宽大饱满的外形设计镁,并增加更为丰富的配置内斤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型司缕桃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾忱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)话收髓。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疥,整体的风格带有一股阳刚之气椒啊犬。在车身尺寸方面短,它的长/宽/高分别为搂娇墒:5310×1812×1775(mm)汝疽漓,轴距为3100mm门。威虎TUV并没有大小双排之分琶,仅提供了一种车身长度钩。车身侧面的线条也很平直摄,外扩的轮眉使其显得更加饱满错。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正够,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感惜。大灯采用远近光分体设计瑰架,其中近光灯还配备了透镜雄巢,不仅更显精神陡坎钝,而且还可以起到聚拢光线的作用苇兼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次柿尚挫,遗憾的是围敞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用菩握寺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯胺猜福,并且后视镜仅为手动调节丧阮顽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用箱崎捆,非常不错磊私顺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点轮,至于货厢外侧并没有再多设置检挪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)路稿筏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸苫蔼龟。另外及潮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”弟氏奇,不过据厂家介绍填镣禾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”弹。对于皮卡车型来说宪,这项必要的配置还是很厚道的磐柏侍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挎陕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气金卑藕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地焚糙。不过宠,今天我来到这里并不是为了滑雪孩泵控,而是为了求证一件事情氖:有没有一辆车连,既能够带着一家老小舒适地出游警,又可以不惧冰雪看护纤,在冰天雪地中步履平稳地行驶卉篱,同时价格又相对平易近人呢谷串汝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求簧怠,那么就让它拿出真功夫试试吧憨呵句。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)式缺,从外观上看辈喀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别朝筐,19英寸车轮显得很有力量感晦,也与动力总成更加契合;其它的地方式兰,也依旧是酷威的老样子示巍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿脾穆涡,甚至还有一些精致的感觉捞竞。总体说来被芹,尽管算不上全新车型啦,但依旧耐看寿如。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粟摹腾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了孙刺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中岁麻爆,动力响应良好焚句玫,易用性好璃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分揭掸。当承载着全家出行时凑导,既不会出现爬坡和超车吃力的状况界售撂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适垒骇。   至于酷威3.6L的内饰方面姐讲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)趴锑每,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”程,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节起饶锯。   除了动力系统剑陆呻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式颧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器伸刃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动我,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施查下爬。动力分配完全依靠电脑自动完成薪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮烯。   有了四驱系统嫂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳舰授净。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎巍入,具有更加粗大的排水通道僧滔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”傅埃,冰面行驶性能更加出色夸岔。此外扰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜签税钦,胎面中央多重“Z”形花纹氨饭淮、针孔沟槽设计伴镜乔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贺绅蔬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拨无,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间哎反郝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情定菱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3报蜂,它的定位低于1系勃订纬。但是崔稻乐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步吧。另外纷,它也提供了i3?REX增程版本胯弧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机较,扩展了这款车的最大续航里程儒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试描。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流禄踞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合具,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合驰。   宝马有没有提高电动车的标准承傻滴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协层?让我们在接下来的测试中找出答案苏肌忌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式悄,宝马i3的行驶里程可达88英里凭诞痪。相比较而言栖防,?Ampera可达30英里蔑赣,而普锐斯可以行使约10英里怠瑞嚷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电澜膜肚,i3可以更多地使用电动模式猩。而增加了汽油机的动力系统鞘孰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里东翱,357英里和505英里戌诫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大阑爱。这台车约五英寸高楞,而宽度几乎和高度一样沛舱,与低矮流线委雀称,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比屑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能让失聪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力陡,我们没有所需的充电站?局敦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式世。   此外取,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容擦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名牛伺咖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车窟。它内饰精美关,融合了许多先进的科技巨粮,它空间宽敞琴,驾驶体验一流槽里苇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匪秘锰,它仍然使用汽油机乒暑冻,以作为电量用尽时的保险毕峦。   第二名眯受:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好突概谱,科技感十足泰靠扒,而且它也能胜任舒适的长途旅行檄睹。   第三名械放:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款钦勺,它最大的优点就是充电迅速蚊芯,性能可靠鸿。   然而潭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋颁橇劝。(实习编译悄:徐旦?审稿扑弘怒:刘洋) ? 免责声明版权作品秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权掣,严禁转载琴,违者将被追究法律责任另。责任编辑伯鼓沃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车砍侧逻,应该说是倾注心血脐骗亲,在技术平台上都有可圈可点之处窍珐掀,源自萨博的技术是其最大的亮点徽僵。我们所试驾的这款2.3T顶配车型伸瓦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作贿。在外观和内饰上嗅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平丝稳脆,在动力和配置方面也还是很有性价比的络绘讥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说为懂,绅宝的外观原创度还是很高的失躬舅,并没有刻意模仿什么车型面,但我们会在这款车的细节上看到赌安客,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法彭位吧。且融汇的比较好多狈猜,并不是简单的照搬照抄即觅。这一点值得肯定叔户毙,大灯的设计十分犀利盼,鹰眼造型也有较强的辨识度缸歇挞。LED日间行车灯比较醒目婚垃,穿透性不错临。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表仁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感奥念,也很紧绷久翰。看起来运动感不错喀辫,但前悬和后悬的长度较长尘惩,看起来有一些比例失调脸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些弛,在视觉上看上去会更紧凑动感弧陋洗。轮胎的规格还是比较高的癌炉咯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能年。   车尾的设计比车头更简洁一些淘,尤其是尾灯的轮廓来晤弹,设计非常成熟持屡。和宝马新款3系很像钦吞堑。除此之外势测喂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感顿玻顶。   本文导航藩:" "  “卧龙凤雏揪驮禾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口棺焕发,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后舷,便有了三国时期的三足鼎立矫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟垢插徒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车挟钵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国坎沛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出函宿孪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘寰涌椤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹济此,然而坊间始终流传着这样一句话揣劳:“得中级车者得天下”;是的底毁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重妇届,今天我们会为大家带来两款重量级车型虐狠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”镜悍,请大家继续往下看蝎吩。   看到这里大家肯定已经有了答案了匈,没错村,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嘛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉品踩,那S60L是何方神圣安荤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型猫差,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花刷劲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版澳矫恕,厂商指导价33.49万元储禾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型僳搓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缺侵、后排座椅加热杉、并线辅助告腔、车道偏离和自适应巡航等众多配置泞菊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仙错,即使不看车标骗凄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃下殿,哪个是奥迪檬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的疲布火,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现丰搏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统谦甸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动背息,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辜律。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性凯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角去,使夜间行车更加安全聪。两车双色的外后视镜造型别致恍坑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光仇痘窟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型恒遣,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色膘怕窃,至于乘用空间如何从搜,我们将在空间篇为大家详细介绍绢午。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹋镰练,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳驼苹妹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计隶,整体方正的设计略显稳重矫怕叙。后尾灯的设计两车可谓各有特色维,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凹摹,设计感十足逛绩色,而奥迪A4L的尾灯更加修长徐皇,视觉效果出色钮叛。天窗不仅能够增加车内的采光南,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出梦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉卸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心猎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习称摹。   本文导航楼抽澎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车诽抽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鸡羞括,配置也能满足一般家庭的日常需求莱旧。对于这个价位的小车来说茅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肌察,在这方面桐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮伶,就算是与它的直系前辈骐达相比妥风妓,也不遑多让匣前扳。然而作为一款家用代步小车讲揣,它也并非完美娃抄纺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高京订,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外标,车辆本身并非进行任何实质性的改变羔赋,跨界的概念噱头大于实际匈蚀皮。 "   技术革新日新月异的今天蒙啦共,车型的改款换代再常见不过倒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变华。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型昧烯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变匪痴太,同时在动力方面也增加了1.8L撇校辟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吐钎盗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势诗紊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型槐芒项,但它的实力不可小觑惺淋霞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌荣侍甭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动粮尖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型刺瀑晨。既然实力不容忽视阶,价格又有优势分,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机擅浦。" "  版权声明晚:本文版权为网易汽车所有卿,转载请注明出处测拟乃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星匆罗权,全新的品牌全新的车型顷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比腔祷阮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑永悦浚克斯拐柔,在2013年副疾郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月模,堪称是这个区别的标杆级车型雷,观致3要想在这个领域取得成功盛齐集,不可避免需要跟标杆车型来一场PK短,看看是否有优势能吸引消费者关注涂尽喜。 外观风格各异   先看外观方面回叉,观致3展现出大气得体的风格陇鲁,不像速腾那么沉闷单调动榔拦,且有着自己的灵动个性;而嘎荆克斯则是完全偏向运动化的风格含泛榷,典型的注重操控性能成帮椿,突出驾驶快感的性能车型烫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型颗皋搓,与观致3区别明显段啥蕉。两者主要是风格差异海癸沥,外观上分不出优劣茄范,而就装配水准和油漆喷涂工艺上托,观致3丝毫不会逊色于柑境∩克斯车型取伟。 尺寸对比 车型名称 盖┣蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上箍,两者也是平分秋色匣堵涕,车身大小相仿每绷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势故办,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上精胳,观致3要大于嘎埽克斯久,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞忌,尤其是腿部空间较为宽松舞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆嫒ィ克斯在后排空间布局相对紧凑寿尸娜,而后排空间也一直是各代阜<匀耄克斯的软肋碳具天。 价格对比 讣阃叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上欢,覆誓克斯则要比观致3要更大一些泪,在不放到后排座椅的情况下管村手,概嵌祝克斯的载物容积是530L杠,而观致3只有430L塘繁,100L的差距还是能装多不少东西的逆。而在需要有更大空间的时候吹,两者都可以放到后排座椅山,放置大件的物品酱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间囊,观致3和柑唬克斯三厢都是11.99万起步炬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号丘。而细细对比价格表可以发现牟丛仑,要选购自动挡的车型姬,复ń嗍Γ克斯最低仅需13.09万强抠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合黎禄嗅,观致3则需要14.29万寞,这个比起富诎辏克斯有1.2万元的价差擂库,当然在内饰配置上会有其它差异埠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言溺五,可能复畲穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些巳。 挑选合适的爱车渺许荒,看专业导购女掸抨,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惯储?   扫一扫激爬枚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揽累,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆里绿。风云2断芥藩、E5心别、A3以及今天评测的这辆E3杭宝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中旱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度癸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品忱龋。从这辆奇瑞E3来看困书胁,外观及内饰都有着很高的原创度蒋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间尉轻史。这让奇瑞的产品线更加丰富挨戒,但也让消费者选择起来有些头疼诡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的溺,也从来不缺少“明星”田,“沉稳绅士”大众速腾泪统速、“狂派斗士”福特复嗣Υ洌克斯等都是热门且销量稳定的车型崩逝,不过要问哪款车型最近销量最高透狗,还要数“逸派高手”日产轩逸匹,它已经连续两个月销量突破3万微,坐稳了桥车销量的头把交椅桨淳挺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡槽杯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢恨?下面我们把两款车型拿来做一次比较竣敢,或许能看出一些端倪边。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万枷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万歼醇坤,入门价格上妮,风朗比轩逸高出2.08万元袭淡让,表面上看价格踌踌氢,轩逸占有优势惟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型貉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元常使茹,这样看来好恐,风朗其实只比轩逸贵了2800元贪,等国产版风朗出来后莽顿,风朗在价格上反而会有优势也说不定念。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氮,这款车外观与内饰变化并不算很大末夸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一邢林沛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7武街碑,下面我们来看一下途。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表暑烂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观咐酞尽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格歇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹登。质保方面脾瞳挎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力轻。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表歉隙涧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机储,最大马力已经达到了170马力锰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟碴。变速箱方面劲颗埂,逸动采用6挡自动变速箱颊男刻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱歪淑袱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色恢痰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些钞。 免责声明胎卡:本文仅代表作者个人观点垫嘉,与环球网无关杭俺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实断敬,对本文以及其中全部或者部分内容矫、文字的真实性械、完整性抹、及时性本站不作任何保证或承诺露,请读者仅作参考行赎伎,并请自行核实相关内容可。" "  近两年吕臼,自主品牌进步着实很大检秒,无论是从设计方面祈擦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升擂舷父,甚至可以与合资车型媲美崎闯浩,山寨凄袄磨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式娘。在10万元以下紧凑级车型中琅,更是自主品牌的天下酞皇倦,凭借比合资车型更为出色的性价比矢薪,吸引了不少消费者的关注培切。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市皇,一经推出便受到了极大的关注敦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锻叼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型忻先癌,包括动力在内恐仑,新车共有20项升级悸糕,本次共推出8款车型尉俱雀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拐玩列,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型劳泄承,售价区间为7.49万-11.79万元韶沏清。   比亚迪作为自主品牌的又一代表炭拍,近来也是频频出镜敌凑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨幻迹控大玩具车”的名号名极一时栏尺。速锐共推出了9款车型韦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款款蓉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合盲开,售价在6.59-9.99万元之间困岁。   单一来看靖抠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品犁了,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较闲,看看那款车要更“精”一步慈肖雇。" "  新君威变得更好看了劝,配置也进一步提升郝堪,新加入了一些科技配置梯纹,比如智能交互系统泌峦澈,BOSE音响等等洞虹。这些都是新君威的改变之处猩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型靛,售价24.59万元搐簇享,作为一款定位中级运动型车的新君威贝幕,品质感一如既往必兢很,操控性也非常突出炊啼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威剃,以下简称新君威贫朽,外观相对于老款进行了必要的改变咐,毕竟老款车型从上市之后媳诫模,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳化,新款在大灯榔牌、进气格栅冬率钡、雾灯棚蔽握、尾灯凸伯扇、前后包围都进行了细节的变动笑忱。   在新君威上僻虫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统桐眠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统权垂,在操作上没有太大不同撅,轮毂方面泛筷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂喝剖梁,轮胎品牌依旧是普利司通匙。侧面造型基本上没有变化垫架慑,侧窗所占面积依旧较小酷姜担。   车尾的变化还是比较明显的洽,这主要来自于尾灯的改变交。新款尾灯全系标配LED灯饺疏集,并进行了熏黑处理扣薄市。尾灯的轮廓样式更加犀利嫉,个人认为要比老款更好看蛙。除此之外火耸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吵嘎,牌照安装槽的形状变成了正梯形峭黑狗。   本文导航烩反:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击革,颠覆传统的外观独些,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环逢侗吻,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV酚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谭稗淋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆旦,足以证明其强势的地位皖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市滩亨挖,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠缴赐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强垢。(温馨提示燃遣钦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版涕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准览规。)   自由光基于全新CUSW平台打造掇贯癸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭乾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅睹窃佃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强饺期。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致伎革啼,圆润的造型是其给我们最深的印象记屑藉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网离璃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线弛,显得简洁利落化。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条海,显得净雅别致莆瞧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同寿双,主要表现在其大灯的表现形式上下。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拧洗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可邵惮霖。两车大灯配置基本相近猜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已悼。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助陈抠,车道偏离预警系统父。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围揽悼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗繁号捞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅揪斜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秤链,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势垃陡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陛,其尺寸差距就没有那么大勿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡胚旅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁婚哆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酣懂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同谋羔绕。奥迪Q5采用两边单出的排气管谱错辞,在气势上略胜自由光吹仓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道飞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型妊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部踏故,磨损线束保护层股衔逆,存在导致电池损毁的隐患醛握。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知辜涩催,称9124辆V200受此次召回影响悲忌。长城汽车正在邮件告知客户薄姆,并建议联系当地经销商进行检查维修及眠。   据悉醇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转票系,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽隙惨讽。”更有甚者釜嘶氏,线束可能会内部融化那。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说碴,目前已上报了数起线束故障莲悲按,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转千糖,不能够给电池充电噬,车辆也无法启动酿醚锚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型恢堤弄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束论端惨。   克特里尔先生称顷,检查故障预计用时20分钟抗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟刻歌勿。如果绝缘保护层磨损严重彻仇,线束已裸露胜那喊,则需约两个小时以更换整套发动机线束疥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件颗戒。此前哨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回干,2010年又因手刹故障而被召回煎。   2012年湃,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回双米,长城V系列也在其中纶。当时清猎亢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片夏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸担姓。然而侮筏男,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片认唐,更换车辆共计超过1.5万辆须。  ⊥缗凇(实习编译廊坞私:王萌审稿夺楔貉:刘洋)   免责声明版权作品脚掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡,严禁转载蜜,违者将被追究法律责任躺爽。" "  随着经济的快速发展吭殴,购车群体的年龄层次也越来越低难,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用阿剖、省油贸抨,而是追求个性和时尚设计娘时陛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型兄挥泼,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一摆切。作为跨界SUV屠匿,它们在造型上将年轻额、时尚展现的淋漓尽致沽佛,完全符合年轻消费者的审美需要徊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比澳箍,来看看到底谁更适合你惶桨肖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV钙访,相比2012款变化不是很大列,只是增加了配置和车身颜色伟敬翱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版备,售价分别为21.98万和21.47万距。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鞠城,但风格却不尽相同查权腿。斯巴鲁XV外形显得干练泊版苯,车身线条硬朗良坞,富有力量搬,越野味很浓凡嗣超。而标致3008外形偏向都市化设计酱染呵,饱满圆润的车身凸显时尚感喘角颈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些绢裸。   车身尺寸方面有所差异贾,不过并不明显富扑触。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)斯显,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)劳。斯巴鲁XV车身更窄痛,同时也稍长一些胁毯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置瘸权券。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瞬诡莎,加入蜂窝网状格栅运动感十足茨矗。而标致3008采用半圆形中网全尽常,镀铬亮条包裹显得很精致骡。两车前脸分别展示它们不同的风格酮,同时都包裹塑料黑色下包围溅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯彩悉,远近光分离灯组设计缆释诧,造型普通谷市,配备有示廊灯晃。标致3008同样采用卤素大灯驮坟蓄,不过加入透镜玫灸哨,不仅聚光效果好簿恃眠,同时美观性也不错鞠。另外无湿,还配备LED日间行车灯偷巨舞。   在侧面袍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计哎达,比如非常倾斜的A柱旗钎,同时将后视镜位置后移村美,留有三角窗减小了A柱盲区劳深钳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料擎,有利于减少磕碰的维修成本猫婆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎兜杉,注重舒适和静音性啥拭,双五幅轮毂很有张力毁塑廷。相比之下铣瓷仟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性粗滦沮,与黑色下包围搭配运动感很强烈搂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎惩聚,同样注重静音和舒适性擅隙。两车的备胎都是非全尺寸设计彤。   相比前脸瓤黄浮,斯巴鲁XV尾部更个性摧,辨识度较高怪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型般步,镀铬亮条的运用增添了质感匿。 标致3008尾灯加入LED灯组健,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组犀鼓,但是块状尾灯造型很独特犊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像敞,标致3008同样配备倒车视频影像线扳,另外介,还配备前2/后4颗雷达探头分。" "  在过去的一段时间里沏,嘎房栊祝克斯朵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置抵借情。时尚动感的外观驰哭安、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性梨蛇,成为了年轻人群青睐的车型斡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型藏撩遍,科鲁兹掀背车则是新进的一员狼,它所要面临的是一场“无言的战斗”嫉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了碾慌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谎敝疵,但却带有美式车应有的力量感涸拷,总体来说它的设计很适合国人的口味碴疗鹤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说藏,其三厢设计有些过于保守窃随,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间夕蹄勿,为了能够扩展消费群体猫负考,推出两厢版是其最好的解决办法等。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话靶哼杰,你几乎完全无法识别它的真身嫂蹬毋,因为它与三厢版保持着高度的一致性底。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组乳,很好的诠释了彰显力量感的诉求浚师陈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后港喉桥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接库,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些邓逗扦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肉讨,但实际上它比三厢版短了不到9cm瀑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多兽睦蜂,后窗与尾部的衔接并不生硬黎,拐角的折翼恰倒好处桃,为尾部增色了不少汀。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计姆,在样式上显得更加简洁焕梢卧,只是与自身前灯组相比秋,在棱角的刻画上有了明显的削弱磁。   本文导航脾部:" "  提起之诺盼等酚,很多人都不知道是什么品牌精口田,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌臣坟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的授讥讲。只是之诺定位于高端合资自主品牌男纹任,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惮慷损,那么它的首款电动车1E表现如何悔火?以下文章为您揭晓骚箩纫。   只租不卖尺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务凛喀厢,包括车辆租赁砷霖扩、充电设备勘察安装仙、车辆上牌纤尽权、车辆投保味、定期保养悔、故障维修岸敞、道路救援善煽诽、检查维修备用车等星显绣,通过这样的商业运营寐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纺降。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车淡瘟,它的卖力需要大家自己去发掘悄么。不过在发掘1E精彩设计前常笆,请先忘了宝马X1绊吞刺,否则你将永远欣赏不到1E的美琅。其实1E最出彩的设计在头灯卢艾牡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感寞厩。   不仔细分辨的话锤,很难把1E和X1的侧面造型分清娠。不过1E拥有自己鲜明的特点乏,车门下很宽的镀铬饰条搜蹈,和没有行李架的车顶轰煤。   相比车头和侧面蛔揉宛,尾部就让人感觉有些欠妥了藏酷嘎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分媳隆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条麓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车诞蝗们。   本文导航幸窖筷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说和,奇葩的中文译名付瘸蜂、“野性”独特的外观以及较高的定价拆形,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吝里臂。说起野帝我们不自觉的想起此,同样在以国产车身份进入中国之后昆,“改头换面”的法系SUV标志3008辩啥赁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类纤蚕乳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”故侥理。当然涸,以20万元以下的车型作为主力军衫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一岭。那么下面我们就来看看夸日,这两款性格迥异的德推衫、法新生代SUV之间究竟有什么差异茬髓,各自的特点又是什么狗嗽俊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别遂,首当其冲是价格方面的不同统矛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势姓卫,不过差距方面不大基本可以忽略室坎痞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拌少冠。动力方面的表现也近乎相同铰瞳覆,只不过大众7速DSG诧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配枷锤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些被,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一售肮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蹲,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰赎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上械。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激杯磷稍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景隘顷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试星芳踢。闲话少说谭钙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜峭光。   这次试驾共有5个科目讽舌,分别是1.傲虎—终极绕桩炭峭从,2.傲虎—冰雪连环晒棵,3.傲虎—短道拉力测试钉勉,4.XV—戏雪乐园橙,5.森林人—不规则路面自由行驶呐矫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同躺靶,MPV表现出相对冷清的一面台途,尤其是中高端的商务MPV烈霞,几乎屈指可数舶错痉,除了老牌的别克GL8外零,似乎很难让人想起更多车型钳鞘。不过在这个还没有完全饱和的市场里拟韦涝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅磨褪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮倦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陌徽?这就是本文将要找寻的答案肩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蛋颁图,售价28.38万元-33.58万元塑吗弥,目前市场上有近2疆散、3万的优惠幅度公。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怠任,官方指导价31.98万元操。) ●外观解析   从造型上来说庭鹅菱,艾力绅算是开创了一条新的路子逢龋菊,没有过分使用一些夸张圆润的线条啦级佛,车身轮廓棱角分明坍废虹,有着很强的视觉冲击力搞槐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嘿,此外擂汤狗,艾力绅还装有一套大包围凯,颇有几分运动风范亢墓,也有着一定的改装潜力驳金。   盾形的中央格栅有着不错的层次感淬陷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目翟,中网与宽大的前大灯连接在一起褂密脚,营造出一种大气赶、动感的MPV形象畏。   艾力绅A柱采用黑色设计寿虱剔,且A柱的倾斜幅度较大杉踢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显圭毫,总给人一种方方正正的感觉季探凄,后视镜尺寸同样不忻偕焉А,与整车的风格很搭兢确挨,宽大的后视镜提供不错的后方视野平黔,保证了行车的安全性与舒适性翅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蚂,当然儡侵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手筋壕篓,侧门就会自动缓缓打开贰扰浑,此外疥额诺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关迫。如果对此还不令你满意的话慕陈唱,通过钥匙同样可以也窍势控侧门辑,确实有些高端大气上档次级。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm榔泉稿,轴距达到2900mm培连挞,尺寸在同级别对手中并不占优势桅凹达,与GL8相比嫁,仅仅在高度上略强于对手实兴费,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势躺洽颓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计娥化,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果讹抹倒。整体线条依旧硬朗串,尾灯加入了时下流行的LED元素晶别涝,为其增添几分现代气息剖虏鞠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及淋泰,人们购车的选择可谓越来越丰富促,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择侮吻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过臂培添,可见国内中级车市场竞争有多么激烈让惧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5葱,他们能够碰撞出怎样的火花胯社驹,请大家继续往下看吗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表茬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出激,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比擒匡摩,由于这两款车型出自于统一平台打造纬悔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鹊几,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间莎贰洁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题腻潜,你可以说它带有侵略性咐促,或是富有运动感味,也可以说极具视觉冲击力谩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突绢疼。而K5也应用了与智跑耗胁珊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计炭,使其拥有了明显的家族特质踞赶逞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素澎家,极力打造出时尚与动感的流体车身糠始锚,在驶入眼前的一瞬之时柒履,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象凭搜。前脸的线条设计十分紧绷驮捞,大灯组与前包围向中央区域靠拢尽尼磨,展现其动感的一面腐凹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合褐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赂怜滩,抢眼的外型加之迷幻的光线歌幌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嫁秆肋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着分倪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力脑。   第八代索纳塔不仅外观时尚敲汉腑,灯光的运用也颇具科技感庭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性们鞋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯沧膏发,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步响裂卷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吨敬,显然这种的夸张设计橡箩魏,使我将其列为变异的种类蔫传妇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用秃,多折线的应用也使尾部更具立体感促,同时对于运动观感上也有显著的提升扛水牧,由于K5搭载的不同动力总成雄懦,2.0L车型配备的是单排气设计聘和,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感斧扛策。   轮毂也是一个变化的重要部位玛讥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面妙。根据配置不同隧恰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分饭嗜闪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎彤衔丁,该系列轮胎偏重实用性陡堪。作为索纳塔的尾部似褪瞎,基本没有大的变化侣硅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示帽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点灌佰黄。   本文导航敛凯:" "  每到年底手遂谷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾搪欺从,地点也大多选择在北部寒冷地区那。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣摊枫场,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性渐誓。在临近春节前夕粟促,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现哭。   延伸阅读承链:   之前欠俄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间锰纲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读肖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赴式。   酷威采用的是电控适时四驱系统伐,中央为多片离合器然闺,由电脑控制来分配扭矩瞎,车内并没有任何切换按键郴罕摩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动彤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施诚不,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶玛搔,如果想要挑战一些极限的路况的话歧,酷威还是不具备这么大的优势的嘿提节,因为不具备限滑措施凄率奔,至少在脱困能力上会有限制性妙矢税。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淖,采用全新发泡橡胶技术踞,具有更加粗大的排水通道庙菠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衫藏剂,冰面行驶性能更加出色痘韶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力税渴缕。此外诫泛替,中央多重“Z”形花纹扇摔绘、针孔沟槽设计姐赴饲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性硼妓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机涝,最大功率206kW/6350rpm涡,最大扭矩342牛·米/4350rpm炼,在目前的大切诺基丝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载独垒盼,但是会有不同的调教饲。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器围屡,我一直在想天,未来会不会推出ZF 8速变速器呢秸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV抽毛鞭,我觉得这个可以有效良,至少不会和其他车型有太大的冲突夹翁妈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖搬,路面上的车辙也是压实的积雪艘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用呜,只要不是过激的驾驶行为波,基本不会出现危险状况案。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卢壳杯,建议最好将挡位切换至手动模式沸睹汗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泻晦栏,这要比才刹车安全的多破,这中方法同样适用于其他手自一体车型围桑坛。   本文导航碉捎滩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢娠阿局、充满艺术色彩额蔷绩,或者是有着一些与众不同的操作模式淀。而这辆2008则告诉我们丰久赁,一旦法国人在拥有自身优势的同时郸混,再把务实两个字加进去布,那么可能会让其它对手感到紧张壳唐黑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蔑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注黑吓宿: 由于本次活动仅为简单的静态体验枪村克,场地和车况都受到一定客观因素限制力,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拨剂,至于其他更多相关信息判,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上高惊摊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嗣片,作为首款引入国内的小型SUV微,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上衫氮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来玫亲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近连悼唇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)堆木谓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜冉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿困。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一寐季喊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置角袜拟,对消费者很有吸引力读估围。作为一款紧凑级市场的生力军车型案柬缴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型库。   观致3共有6款车型莫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型必剁舅,售价为11.99万-16.79万元区间礁。因此芦霜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较管淬。对于中国的汽车消费者来讲笨锻斑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的褥超逗。要知道自2006年上市至今行,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主弥。那么武疯,作为一名后生的观致3剂砷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢隋北?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼琶吗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中防,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价床篓遂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价墟项:16.78万元)来进行比对唬淡丁。由于两车的售价只相差0.01万元韶,这也令比对的本身相对公平一些米佳场。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间穿,我们测试过高尔夫7顶配车型熟昂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现陌千,跨级的配置也令对手望尘莫及粳踌。但这一切沟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重赖茄砍、最需要的因素临拌攻。对于高尔夫这样的家用车退,在使用的维度上做到出色互掇,才是它的本职殊。今天想舜孩,高尔夫7又来了哎筛措,这次是全系中价格最低的1.6手动型播糯。动力称不上凶猛篱牵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蔬告固,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗弯激爆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一撮凸,必定有些硬实力挺。空间满足舒适乘坐古、常用配置齐全副,动力也能保证提速顺畅玩。但对于这一类的畅销车赏发,最重要的是它必须耐用急壬,不能隔三差五地就往修理厂跑沃反酞,也不能冷不丁地出个大毛病百蹋芭。这么来看看参双,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”交,故障频出漠,这点很难让人满意啪佛。毕竟弥,大众车能在国内打下当年的民众口碑都清扔,靠的是皮实耐用的品质酪。在我眼里途寒儒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境建抽横。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型邓投,高尔夫7车身长度增加56mm白据,宽度增加13mm煞,高度减少28mm煤茸蝎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长涣,也更显扁了赡。   如今面嗜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达岛墒楔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的琉。这个配置的增加贿和,为日常使用提供的便利性还是很大的贯诞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气梆泵厩,要知道杆愎詹唬克斯本烈、英朗等竞争车型都是16寸起步了瓷寇屏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性湾魏糯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服弄,这套胎居功至伟薪随。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候憨方姐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车撑,如果您拥有过高尔夫4迹肺冉、宝来或者帕萨特B5的话迹急,您一定会理解我的意思揩逗。没有复杂的配置弘虱地,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则桐,瞬间就能上手平函浅。这一切都似曾相识搓。   在1.6手动版的高尔夫7上暇,您看不到任何高端的娱乐功能风芥戌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鞋故芭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限酣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾喇,但我认为这并不影响操作便利性掠匣,最低配车没有大屏幕很正常靶迸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时心,我和同事发现AUTO HOLD并不好用寄尉,车辆静止起步平顺性不佳世骂馅,油门给少了刹车不松开氯,油门给多了又会猛窜虏儒,让人抓狂娩柬。但今天这台1.6手动车型谁,上述症状全部消失普笨。起步轻给油即可叛腹,电脑自动调整喷油量伺,使其转速稍稍上升搅烙乡,令发动机不容易熄火困换呸,等红灯赊鼓、坡起都很方便炽恼,使用起来当真比顶配的舒心多了厦。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂开凌年,让人捉摸不透辽思瀑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拔,用料优秀被认作理所应当碑舍骄。在数年的成本控制下价互,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质锯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范曙。对于大众汽车而言句抠,这样的结果也堪称可笑了提素。   没有真皮座椅土羞挪,您会失望吗仆辟?我和同事们都不会堵庙。我认为从适用角度上河湘,织物座椅与高尔夫更搭罢。这套座椅的缺点锭懈,在于椅背调节起来很费劲钙氓,而且要是有个腰部支撑就更好了瞪。纵观高尔夫1.6手动的配置工熟,我认为作为最低配车型欣扔,功能简陋一些并无大碍藏官,该有的它也没少固谓,并且绝大多数的都还好用戌熄烤,如果您是为了舒心实用葛书殴,我觉得它能满足了徽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来姐袒,对于购车需求的国人来说粮,一款看上去体面冀快,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感邵狭庐,只是碍于可选择的范围有限黔凯祥,但凡有一款出类拔萃的新车型潘,必定会迎来极大地关注劝才。对于25万中型车这个级别村难鸽,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉谩,而福特全新蒙迪欧的到来刚取岗,分走了不少的关注度房改,选迈腾还是选新蒙迪欧恰镜,对比一下就会发现婆,挑战者颇具实力袭霸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型临弊,售价24.28万元劝蹭,和迈腾 2.0TSI 豪华型讣豆,售价24.78万元哨泻,均是各自车系中的主力车型矮鄙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车懦动,兼具个性运动和居家商务需求投裸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计旁跋,极富攻击性莎,对年轻消费者有着很强的吸引力瞎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力慕惦,入门的1.5T也有不俗表现办谐。   现款迈腾严格意义上上讲投,只能算是半代升级幌伶,是在老款的基础上升级而来兴。迈腾整体延续上一代车型的设计换,符合国人的审美僵,经过加长的车身舍瑞库,带来大空间的同时矩,提升了行驶稳定性及舒适性侍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面对侨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米藉妈,轴距达到了2850毫米牟品,而迈腾则为4865×1820×1475毫米厘茬,整体比新蒙迪欧小一些邯,即便是经过加长络兢莽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧继牡隶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绥炮、加热芹颂、折叠缔辱、记忆 电动调节徐梨、加热门虎拼、折叠渭铝勺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鹅,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了商。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯死阂,不仅科技感十足蕊坍,还具备随动转向藩、自动开启等功能赌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些缓殴。天窗缸匪、全功能配置的后视镜等对,两者处于同一水平团玲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升侍刀宝,对称的T型中控台中规中矩赤纬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统缅脑冬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作边派,主界面被平均分为四个区域署琴弛,分别显示电话汀休弘、导航陌、娱乐和空调四项基本信息裸愁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来习。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局锻赤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感皇耻冕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕讳塑、6碟CD等配置粗敌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步跨貌丰,迈腾更像是上个时代的产物铂肥归。   新蒙迪欧的轴距达到了2850篡,相比迈腾的2812毫米闯,略占优势竟鄙茬,但二者在乘坐空间方面亲,都已经足够日常使用漆负。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑暗,满足于舒适和运动的双重需求沤翻恫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中美难侣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搔皑、方向盘换挡的,以及原厂导航等配置氢洗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置匆环埔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统捐孺丰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版时爆,最大功率178千瓦侥熔匆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱浩稍,平顺性和换挡速度足够出色膏逞憾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合痘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瞄兴,最大扭矩280牛米淌拢鹃,匹配6速双离合变速器夏镭。当年迈腾这也算是黄金动力组合牛廊,但与新蒙迪欧相比情陀,参数差距明显补腑。   保养方面侮乾片,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里狠冷骚,建议日常保养周期为5000公里左右少绘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右康,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右席。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保莱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保被,之后保养周期为1万公里蛋顾。小保养的费用在600元左右当,需要更换机油机滤玻懒,大保养的费用在1100元左右笔,需要更换机油三滤匠肉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型祥狈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高婆喂蓟,相比迈腾灭侨吼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外残芳,还增加了头部气帘和膝部气囊峰赦吝。并线辅助功能也是迈腾所没有的巴。   点评昆恍:不可否认红加,大众品牌进入中国市场多年悲商,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型当,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肥靖,无论配置水平还是动力系统屉兼,都已经没有什么优势了仕臼惮,抛开迈腾一万多的优惠涂旁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择弥师饰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖盎ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明茹:本文仅代表作者个人观点碌鞍,与环球网无关蕉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实商,对本文以及其中全部或者部分内容可敦、文字的真实性昏筐、完整性烁、及时性本站不作任何保证或承诺思,请读者仅作参考桃号,并请自行核实相关内容渡两偏。" "   “北国风光憾票抢,千里冰封藩人扔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景戌付惨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯风祥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐耍备啼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段牵,对途乐而言这不仅是一种新的考验捞澎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战剁。 外观溅汝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐乓,想必对于多数人来说咀,它的名气比兰德酷路泽小很多卜洁爬,但并不意味着就要比竞争对手要差软蠢榔。外观方面途乐外形实在太大了吮售率,有点圆头圆脑的感觉咖寥泵,比兰德酷路泽温柔了很多潞脯餐,缺少了一些很“MAN”的元素镁盖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰孺痰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时曝儒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多郴。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念抒痘。中控台看上去很有档次管,各类功能按键排布也十分清晰额擦酿、合理效匪贾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处缮勿,完全遵循了游艇的设计风格拇扮,宽敞连、舒适敖超深、豪华捎吨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰霉。   小结皆蜗: 从外观内饰的整体表现来看硷,可以说途乐是一款成功的车型扭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题付萝卵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势砍芳,如果“沙漠之王”远离了沙漠加归墓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色很撩踢,这也是我们大老远来到这里的最终目的盛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车沮淋底,人们首先想到的通常都会是奔驰答、宝马谁槐桶、奥迪茬殿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌涛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴割玻。但是说到文化的话偷,就不得不谈到今天的一位主角劝炯刚,捷豹XJL嫁。相对于奔驰这样的全能贵族来说乔牌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置间诽堆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵浦菇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鹅堪咎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗颊畅铣。   作为进口高端豪华轿车谋,相信奔驰S级大家都比较熟法谎廷,而捷豹XJL依旧比较陌生刑卜,捷豹作为英国豪华汽车品牌翘,也有着将近百年的品牌历史赌并,虽然品牌认知度不高贬添狭,但这头豹子可不能轻视恼舷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型寸呢,价格都在120万左右佃,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L渴京,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力悔赡甘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前氯舒毁,其实捷豹和奔驰早就杠上了览谭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新诲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了涧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观暑娃卡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话斥巨,你一定记得去年上映的《007酒洼疾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车把嘘嚷,没错就是捷豹XJ季涣惨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”苹羌挛,里里外外展示着它的优雅与稳讲薜辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力磐们累。   无独有偶劲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套氏别,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行戌,虽然不是目前新款的S级耸型,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩概表宝。   言归正传碉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蓉窗雾,不过两者的风格却截然不同窍科颊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素贡鞭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀丰钡摩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重胶竞从,在当前时代也更加与众不同埔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车跋荒步,号称着汽车发明者再一次发明了汽车冕,的确奔驰S级是同级别标杆稀纺,外观轮廓延续了上一代浓漠,细节之处更加富有科技感韶四,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筐靠粹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同胃画案,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气逝女桥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度姥东,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蓉模,比XJL更加强势按,这就像两个高人蹭,一个低调一个高调而已光沪。   大灯的造型也风格迥异冷哇,XJL的设计更简洁稀堡喘,内部采用传统圆形元素桓,使得其眼神也更加专注腹。而奔驰的大灯设计更加时尚仙樊,内部流畅的菱形也较新颖录辩怂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED道,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车仇诉,光前大灯就使用了五十多颗LED钩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面从,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾莲井洗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上秋担归,更加沉稳方嚷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通详虏,但硕大的车身同样沉稳全胎菇,硬朗的线条也更加动感躲莫捶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾惯橙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出灸堕骗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉颅纷,这也使得XJL的车尾更稳重括恍闹,而S级更挑逗人棺剁拢。   尾灯的设计瘸,捷豹XJL采用纵向设计卤耗,并以车身腰线融为一体肖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过普赌,整体轮毂简洁不繁琐昆吮喉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁曝惹,内部灯组造型是一大亮点堡仟,点亮时相当好看弊晴淬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节苍,并没有过多的修饰躬节,但每一处又能充分体现他们非凡的气质滔,就如同一件高档西装癸藕,某颗精雕细作的纽扣就足以甸试。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型棵嫂拌,相比奔驰大气的轮毂肖,捷豹XJL的条幅更纤细泌靛,并且在条幅样式上也更加精美和运动肚。尺寸方面XJL为19寸梯倪挫,比奔驰S级的18寸也大一圈岭犁小,轮胎方面同样为245宽度好惠淬,不过与奔驰前后同宽不一样杉故,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275猎宝里。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型夯炬诧,并且作为一个自主品牌洞漓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌泪,旗下的GS5鞭省、GA3惹衅十、GA5几乎可以与合资车相抗衡肺四摊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上朽辱份,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象狡仟蛙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的踏,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁ニ纭,由于试驾人员较多模,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验希。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统篮袒扁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蹈艰。   现场测试场地为两个圈形场地慰跋,两个场地项目都是一样的蝎,可同时进行两组试驾囱,场地提供了直线加速点竭、紧急制动图、蛇形绕桩甜官护、麋鹿测试四个项目肩四,可以说涵盖了大部分的性能体验蠢槐兜。当天试驾温度为零下十八摄氏度膊,这样寒冷的天气潍嘶,面对半冰半雪的湖面柬钱挽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陛脖魏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脖懦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下粹,TCS系统介入冯,防止打滑的发生送校朽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术淘嵌,最大功率功犯:90kW(122马力)/6300rpm嘉到,最大扭矩涝:153Nm/4500rpm离。而这次试驾的车型中没有手动挡伸,均为4挡自动车型课舒,动力表现可以轻松满足日常使用需求讼。   起步于加速初段油门如果踩的过重套啊,TCS牵引力控制系统会即时接入少桑高,并且自主减小喷油量慌,从而避免轮胎打滑鳖畔,这一点上GA3与GS5表现都不错酸崎花。加速至60公里每小时后哇闭承,紧急制动甲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音舱愁驮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了涪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离湃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停焙檀,未出现侧滑识。   本文导航解涉参:" "  提起中级车荆环攫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择壁。但要是预算有限看脐肪,面对这两款车型还真有些底气不足目番,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的磁。好在现在中级车市场一片血雨腥风侧韭,改款K5已经于近期正式上市豹,延续了韩系性价比超高的特点篓。这次少察,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车上鞭,让您的购车选择更加丰富妻。   没错堡塑香,此次选择的几款车都在18万元区间内串隶。而且颇为“巧合”的是怯吝价,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合盎贤,也堪称中级车的黄金动力之一俊勉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字菩。既然如此貉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瓣。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份纪波莆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机募。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)权衔,动力参数有小幅度的提升告届券,燃油经济性也有一定的提升寺冀寇,但依旧没有给人留下深刻的印象霓,尤其是我这个09款嘉年华的车主句桔。如今咕谴列,在配置依旧丰富的前提下慈,它换装上排量更小讳粳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机陀背,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型酿忿骑,这一次似乎有点看头了课。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赫茅筛,它的来头可不少善病谓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它假,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谱毖感,可谓是福特的明星产品填巢箩。我得承认这些奖项来之不易融,但我更关心的是乳般偿,它依靠什么亮点来获奖赶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性辛,震动及噪音抑制能力如何谦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现额储? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前参戎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机随孩咐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷岭圭、涡轮增压以及进排气可变正时技术汰仿。在这些技术的支持下齿玖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鲸厢。反应到账面参数上官红诚,它的最大输出功率是125马力腊遁困,最大扭矩达到170牛·米校酬猫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的仿汕。   另外疮娥,福特也针对其三缸的结构特点盆蕊腑,对发动机的震动参题吉、噪音等方面做了很多优化和改进匈本酞,比如喷油器及油泵柔性安装码倡挪、皮带润滑弘分链、缸盖上方吸音泡沫等等瓷磷储。为此瓤郴,我先后做了两种情况下的简单体验缴勘:1抛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2擅、在静止的状态下枫违,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上湍。经过细心的体会和观察后烷衰,我认为结果让人满意蚂赔炔,发动机的震动轻微笔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些杰,但也不大碍事邵刃讲。事实上刀妒欣,即使我细心观察卵寐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别剂肉颓。   看来之前的担心有点多余处,还是直接上路试驾更加实际腑斜。它的电子油门响应依旧很灵敏抛,轻轻触碰油门踏板堆,发动机的转速表指针就会活跃起来顾。幸好油门的调校比较线性傻,分寸拿捏得体祟浚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涸。同时巨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感慨扁驴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉腊新恢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侠快齿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的措。即使在低转速区间放啤,发动机的动力输出也很活跃镶妇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉睫妻蜡。同样受益的还有动力输出的持续性宿,在试驾路段里面有不少的环城快速路吵寒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粪,而且整个提速过程顺畅自然捌。只可惜受道路限速的制约墩,未能继续把速度往上提卢分,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备翱材。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契纹槐,升挡动作迅速灵步,在D挡模式下正常驾驶迸耪,1700rpm左右就会立刻升挡糯,让整个加速过程更加顺畅自然涛。然而掠,在遇到拥堵路况的时候递刻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感圈,幸好并不是特别明显槽彪撇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现窜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蹿毖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好毁,除非你把油门踏板踩得足够深失香,否则它不会轻易降挡路台酬。   变速箱切换到S挡后鞠,油门响应速度稍有提高昆箔,而换挡转速则提升到3500rpm力碉说,动力输出表现得更加亢奋苏狡。味道对了昧筹乔,这才是S挡该有的特质疽冉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了覆东。当然宽匙俱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式迷棉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涣甲,至今我仍然未能适应鲸。   其余部分与老款车型基本相同箔,方向盘的转向精确剂、迅速仙,甚至有点“贼”漂啃胚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”然,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬窝韶椿,对车身的支撑力度足够笨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显凸亭镁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安兢,同时也确保了车身的灵活性吐备。但面对减速带这些大颠簸时揉浅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在扮呻渺。   在动力水平得到提升屯、操控感被保留下来的情况下渭奶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少恫巨霓,开起来更加得心应手氏绷,也更加有活力疵。这点值得欣喜唐桨,也是嘉年华的进步老厢。当然勒蹬,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方殿领四,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎农皖廷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音卸禄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步杉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色黎察缴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵记。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了阔朗拳,不过众所周知独丝埔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台首蔬,而是换装了大众全新的MQB平台须碗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂华酗贪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异型,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异檀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助佃。   首先我们先来说说平台艇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台铜搅桥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构触捍收,PQ35血统也就不在那么纯正捍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台眯。   平台究竟是什么侮讽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车趴档,它们会采用共同的零部件帝弘塑,采取相似的地盘修溃、车身结构粟蛊、形式结构以及相近的生产工艺将捅、轴距等却铂,以此形成车辆生产的一套完整系统翠,平台生产的战略是当前产品在开发中漓潮,最流行们屎、最科学晌心、最节省人力勘吉偿、效率最高的一种开发战略愁烁。因为对汽车厂商而言嫩降响,可以在有效控制研发资源襄传、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情汉上熔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台觅醇,并看看它们之间存在什么差异淬附茫。   PQ35中的""P""代表平台枯鹤,""Q""代表发动机横置书,""3""代表A级车坛,""5""是指第五代滇合衅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件孺峭琼,采取相似的底盘卵、车身结构然菜甩、行驶结构双、相似的生产工艺以及轴距等堆。由于研发时采取了已存在的""模板""刹浆,不仅使车辆研发缩短了周期冈,而且共用的零件大大减少了生产成本久,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谓。采用PQ35平台的在售车型有途安颅、开迪愁、SCIROCCO赌恰、奥迪TT肖晦、A3颗暑催、斯柯达明锐等车型藉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括窍耽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)山、大长度激光无缝焊接廊悔撮、双面镀锌高强度钢板弗祁莆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等槽把闻,但如前所述磨绷雌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术哥。   MQB目桑块化平台是大众最新的一个生产平台攻,也是此次第七代高尔夫使用的平台社。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制繁,并且可以共享比例达60%的零件勘,包括同样规格的发动机晃淀、变速器等春漓。MQB平台的推出姥,将会取代过去的PQ25母嚏忍、PQ35和PQ46等平台扰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性小盼让,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装雀,不管是传统动力祭芭钒、电动和可再生能源动力道,或者汽油机空、柴油机堤珐慨、混合动力系统戏、纯电动系统费递、天然气发动机侗呐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卫蒜井。另外撤,MQB平台还可以对轴距扫暮溅、轮距瓣狙、前悬和后悬等部位进行调节峡。另外此平台可以生产从A0级跺侍、A级到B级三个级别的车型惊械。这是PQ35平台所不具备的眷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温唇罐顿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水鬼。相比几个欧系对手衔,宝马的动作显然慢了半拍缎渐,继5系旅行版之后烫科,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售竞鞘骋。当然有时候来得早不如来得巧烈瞎潮,只要给足了诚意婪,迟到了也未必没糖吃挠俺崩。   对于3系旅行就是如此恃闲,在它到来之前昧堡泉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嚼结熟,作为后来者夕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹呛,就更需要拿出浑身解数了旧丹纶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版碉,下面就来看看它究竟有何能耐闷。   还是从外形开始说起癌袒氛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘杭善酚,其底盘代号为F31愧废,依旧是标准版轴距缺:2810mm创戈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言捅垮,这仍是个相当精干的长度兰修,车身“三围”基本和三厢版一致按呈倾,只是由于行李架的关系脱席,车身高度小幅增加了21mm瓜墒。   我们测试的这款328i旅行版茧良旗,还搭配了M运动设计套装立锨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸艾剩,闷骚的感觉立马出来了衅弧喂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蹲恐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色镰徒奥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )此黄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性角奇惜,这和旅行车设计的初衷相悖佳淳挟。选择18""则刚好合适俊兑太,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)架藉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点厘囤继,用一句流行语来说就是微棘:低调奢华有内涵咳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度食趁,从这方面看潜臂,3系旅行并无太多亮点羌,车尾的造型显得有点过于刻板湃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已扦挤恫。相对来说并没有对手做得那么出色唯苟,V60和C级旅行在设计上的看点更多郎。另外疽措饭,虽然采用了M套件菊氓澄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式糯咯极,看起来实在是低调过头了独琉。   外观总结粳:如果你是3系的铁杆粉丝戳差磋,但又不愿自己的爱车烂大街泵疟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了家,低调中透着股狠劲儿本双,闷骚人士的最爱颗素。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章惶铜纫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少男。但俗话说澜坪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道侯糙抹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何现?   车型的选择方面熟闲滩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则徊顽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型炕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑店肚蛋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机都。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比广喷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涟拉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力家芯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰报,再辅之以保险杠的少量镀铬温,前脸看起来一如既往的简约和低调嚎。车头多条轻微隆起的线条匠慰,包括引擎盖上也是凹凸有致平划颅,则让低调的前脸显得浑厚有力惰侗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计芯,外沿继续使用镀铬装饰奢镣危。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻篮,也更容易让人接受棋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性朔叙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嗓僚,一个氙气近光灯铜,一个卤素远光灯级,外加环绕半圈的LED日间行车灯侥,没有任何花哨的设计七伯,注重实用默葱川。而作为玩灯行家的奥迪归,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼儒钞矗,配合上单颗远近氙气一体前大灯澜,杀气十足罢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条料假,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道暑次,看上去随时有往前冲的冲动恭,非常动感和迷人疚诺空。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车粹供,看上去从容而又优雅漂烈马,有点儿荣辱不惊的味道冬胁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后渤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了式吠穗,毕竟走的不算是一路的风格了骗淀。不过鼻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赎八,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嗅墟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别锚花,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角抨处,变成了矩形倒角式的设计拔舰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L缕傅剖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计魂勃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行衔得。   尾灯方面宋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鸡烁傻,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看从继,而且LED元素的缺失也实属不应该班羔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型龟厩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼烩寺,低调依然是奥迪的责任珐。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎恰蓝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎窟匡换。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep敝闭柿,一个拥有超过半个世纪历史乘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌膜畅邪,“男人”污嫩保、“硬派”署火瑰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象腊。一个如此坚持传统的品牌惊物,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV纺,这对于很多人来说是难以理解的事实鳞唬售。坦白讲溉凳腿,一向不以貌取人的我伞睹惧,霎时间也很难理解Mark T. Allen簿氓毒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毕。无可否认翟泻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的凳惫,也必然成为人们茶余饭后的谈资经覆揭,但是就只有外貌是这样吗嗜?难道它没有Jeep的传承鳖?这是我最为关注的问题咐揣阂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”荆坎惫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陶。由此可见戮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能灯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置炮叛偷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外份。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色戮腹捍,首先必需要有一副好的底子虎吉梦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统了伺。根据越野性能的高低乘彼汞,依次有Active Drive I鹤磷、Active Drive II和Active Drive Lock三种讳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版驶悼浩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统健斡快,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡眠许狙,并且还具备后桥差速器锁止功能疥混,实现左右车轮50:50扭矩分配缴,攀爬能力自然是三者之中最强的喝储泞。   除此以外存苫身,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统视狠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠圭、28°的接近角洛、32°的离去角煎芦、纵向通过角23.3°缆羞蓝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置仙,要罗列出来的话其实还有很多绥脑,但越野并非纸上谈兵硅,要真正体验到它的实力心,还是得把它拉到荒郊野岭坍按巳。   挂上低速四驱挡希、开启后桥锁止以及岩石模式容,稳住油门就往上爬浩救。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏颧,3.2L Trailhawk针对越野的需求扦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整宏。继续往上攀爬驹闻淘,一切都比较顺利礁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响驰探示,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力铅。在遇到交叉轴情况时簧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力荒劲酮,配备了后桥差速器锁止功能的它慑呢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑澜,就已经顺利通过阑剃。   这一次越野试驾尽趴灌,它的表现我完全没有惊喜缮,因为一切都在意料之中踞奠校。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务匪染,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了踞。毫无疑问悍叙抢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慈凸稍,也同级别的最强世佛笔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦奠盒呵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来宦械搽。坦白讲票,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴媳。" "  在国内的SUV市城兔鸨场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下芦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击戈捣肚,正因如此坚霉复,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破藉炼锤。   说到大空间玖、七座设计控、配置丰富的SUV坎凯,北京现代全新胜达是其中的表表者队,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求卷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型习使,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变视洞卸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手补糖僻,下面我们将对这两款车型进行对比分析围蹭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观铅缅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扑,设计上中规中矩蛋项侗,采用了哈弗新的家族式设计元素宛旗存,这一风格将在整个哈弗系列上普及痴勿富,代表性的设计元素有莆瞬:大尺寸U型前格栅牧,粗壮的镀铬横条格栅龚且,时下流行的“X”型前脸兑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美筏沉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芹荷敢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的佩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时柔钡汇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气洼墨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疟汀悄,再辅以造型锋利的大灯灯组炭,极富视觉冲击力勒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话操侗,现代品牌的确更加具有超前思维意识径。" "   源自逸动平台的CS35竞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品船。凭借欧洲化的时尚外形设计沤,相对精致的内饰做工岸剂疯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现桥邵,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注邓。此外凸牵票,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在急,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搐此撕,进一步提升了科技感和实用性珊临街。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些藤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型风醛,还有定位相同的长安福特翼搏媳撮莆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沁,涵盖了自主及合资品牌产品陡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道冒盾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS侵啤,作为一款新生代豪华运动型轿车迪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系堕帮,也成为点燃这场战争的导火线汲。而上市之后瞎股跺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道孟咖,可谓是一场针尖对麦芒的对决骨肖廷。那么除了运动性能以外童间,这两款车型的综合实力如何呢皇评凯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓甸。   虽然说是ATS是一款进口车型溃躺湿,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉揣麻恕,整体售价和宝马3系保持高度重叠峭。从定位和售价来分析袜煞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诫兰抽,两车售价分别为43.80万和43.60万外曙,价格差距非常衅病,有一定的对比价值瓜畅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车得孙习,但两车所展现的运动风格完全不一样略。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计寄侵,车身线条锋利队色家,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性迸,同时也彰显了力量感案融。而宝马3系显得内敛一些滔盒氮,经典的""双肾""前脸造型囊府,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色膝诫赐。   作为凯迪拉克家族最小的车型骏驴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系捶篱逗,除了长度略有优势外妊,其它尺寸都不及宝马3系什石沦,在空间上可能会有一些影响劫童。不过没有关系羡,作为一款运动型轿车甭,小一点也许会更加灵活骗露恒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评贩寞,经典的造型更容易接受猴秃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26欧舌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍崩情。   相比之下示飘士,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力辩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感朗甫说,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足逗。   两车头灯布局不同录,宝马是横向设计帮玩,开眼角大灯我们已经非常熟悉架论。而ATS为纵向布局炯鸵,造型更加犀利饰挞氓,同时采用的是远近光一体设计眉匡。配置上都采用氙气大灯躺纽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备通心吉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能杭卫,但是可惜没有前雾灯统。   从车身侧面来看恃,我更喜欢宝马3系开琳的,腰线更加锐利犀淀板,营造出了运动型轿车的动感效果糖。而ATS侧面饱满厚实迸儡充,典型的美系车风格催蓝。   两车统一采用的是双曲率后视镜查伦仓,并且带有电动折叠和加热功能肛茬,同时集成了LED转向灯匣献,显然宝马3系狭长的设计要更美观妈及凳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陶,警示效果有所提升川。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性磐舰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力渡,双边双排气管设计也展示了其运动气质蒜。相比之下们拒蕾,宝马3系的尾部显得比较平淡具携,家用车的造型在气势上要弱于ATS炔。   轮胎方面滩丝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎勾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎取,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18咆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钦挎并,都是偏重运动性能的选择轨蒲共。" "  提起东风日产天籁槐,人们往往都喜欢用舒适类惟、性价比高翰、省油这些标签来为其定义犀脓。的确赣司,作为日产在华销售的顶级轿车松,天籁一直以来都以一种优雅的姿态痢慈,在中级车市场中处于上游位置饰。不过这款车型的加长行为潍必,却与其他同级别车型有着截然不同的理念茶,天籁公爵木牌哺,虽然是天籁的加长版本春蓬犯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力先碍别,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赏话师,挑战更高级对手坡淘媚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力碳。   25.18-29.98万元的价格区间羡哼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惮。相比同级别对手雅阁碗捕、凯美瑞玖灿赶、迈腾等热门中级车忻肠疼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手采官界,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无材,但就是这样一款达到高级车水平的中级车砂办,在提供更多给消费者的同时仍痕,却并没有在价格上表现的有多高调辑酣克。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拟,但是通过对细节的仔细端详楼绥,你还是可以发现不少变化之处伯坏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素暴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端炔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鼻。   5003mm的长度与2900mm的轴距郎将唐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越狠褪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓶。而与豪华品牌中级车相比较谈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm川。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蛊怀,整体协调感还处于平易近人的水平涉。   本文导航呢秀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来牡停,数以万计的人们加入了摇号大军涩吵粕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点范弛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程醋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高久挠讲,一步到位的想法也被大家普遍赞同衔闺虾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了水抄细,强劲的动力耻侥刻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吹孩步,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车寞,它们的价格和配置都比较接近啤,下面我们一起去了解一下告嗓饺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表盾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)孙墒促:15.98-25.18   推荐理由篓肆无:大气时尚的外观徘、配备豪华全景天窗沥虹、全新T动力以及较高的性价比苦填。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计煞性,采用了起亚家族虎啸式的前脸性急,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瓣憋扦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脚橙,能够满足不同购车消费者的需求扛敬信,值得称赞的是围卤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗兼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感丰,在同级别车型中也具有很高的性价比么擦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整但五密,自从彼得希瑞尔来到起亚后甲,为起亚家族设计了虎啸式的前脸髓饲奖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸境,大大提高了起亚车的辨识度说。熏黑的前格栅看上去更加动感哨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利乘普嫉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化掀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长荷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感星,并且兼顾了空气动力学嚏啸挠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足理高墙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能希乾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高胖尼奉,LED光源看起来更具科技感碾。   新K5的内饰进行了小改动食丰履,用了和工艺均有所提升晶刑停,三幅式的方向盘也进行了重新设计龟笔,看起来更有质感涵彭,使用起来也更加方便毕努嘉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积揣捍,也提升了整车的档次感第弛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑暑鼻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型内适拒,A柱倾角也随之更大靶吠,对于一名1.82m的男士来说赎搅钙,头部空间的局促性很明显萌,通过降低座椅高度后姜酚梁,驾驶视野也受到了一定限制翻须。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诵缅箩,同一名人员在未调整前排座椅后剁,直接移动至后排乘坐叫咆罐,腿部空间十分充裕纳梗,而头部空间也在可接受的范围之内眠辉攀。总体而言厩壳,如果想舒适且安全的驾驶K5溯难疽,并不适合个头较高的人士拜答,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞陌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机恼借径,最大功率180kw蔑揣沧,最大扭矩350牛米骚漏,搭配6速手自一体变速箱微扫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现膊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型马桥淌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩平倒藕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内猾箔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟郎梳。如果你听到4系觉得陌生酒扣,那么当你见到它一定觉得很熟悉夸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造放烯彼,无论外形还是内饰都与3系很相像防,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平尺乔,因为在它身上不仅有3系的影子颠慈,同样也有着自己独特的光芒掣玻权。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杜胜,59.6-73万元的定价也高于3系晤拉储。不过其实也可以理解蹈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版屡宋,而是想要一辆便宜些的“6系”侈。   宝马4系提供运动屑臀论、豪华将褥、风尚三款套装奔,价格方面没有区别陆本翠。车头部分确实与3系非常相近凄乃,只有前包围能够明显与3系区分出来陵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素玩。整体来看罚傻悔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陡撑,仅在细节上加入独有元素嘘家塘。 【左糜扭姐:豪华设计套装(选配)/右娇猫了:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解磷,但来到侧面相信很快就会被它吸引死。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条既璃哇,这样的立体感是3系无法给你的虽咸。车身尺寸方面衡独,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短榷缮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm介涝,轴距两车同为2810mm躺灸。相比竞争对手习挠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势错。   由于定位与平台的原因藏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳歧灿郴,也达到了对自我的超越瘦壁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统悍。尾部张弛有力的线条攻佩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果现腊。   本文导航倍凑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挠裴炯,2013年又有很多车型和大家见面了挪把,它们各自出身不同性格迥异绩磷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现魏,其中原因多种多样复舶遍,下面就对它们的表现做一个简要点评晌桨,并送上编辑们的新年寄语婆接。 东风标致3008   上市时间棋稻信:1月9日   售价鹅甜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮哟睢,法国人终于坐不住了沽然,要将标致3008进行国产挟凤芜,最初还担心它法系前卫似未淌、超前的设计能否被中国市场接受逢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缸。   不过似乎这一切的担心都是多余的纹,东风标致很清楚大家的喜好捅悲瓣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钳奠、尾灯等部分进行了调整靡甫,类似机舱造型的内饰得到了保留溶歪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性萎炽贯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素涩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蓟崎堡。   动力的调校同样符合中国国情囤,由于中国道路情况比较复杂间,城市中驾驶用到高转速的机会并不多捍蹦,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机喀泪韶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛檬。尽管变速器的表现有些差强人意吾放,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如谱。 为了进一步满足市场需求登,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型梨艾,丰富中低端产品线惟通饺。   新年寄语饥荒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的构茧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鸵煽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来旱仙烘。" "  汽车除了是交通工具之外钙,在中国它还需要扮演更多角色涛。比如奠啪,它会成为一些人身份的象征怕。也正因如此蛋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴奉泥昧。在车型跟随换代而越变越大的时候咎闷,它们还不满足袍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型览佳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型协,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸驴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了桑矛列。   从长轴距车型诞生起阿,围绕它们的话题就从来没有间断过鞠。长轴距车型的空间更大是显而易见的帛发,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗凶班?是为了操控放弃空间聚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题迹辜。现在烂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿薪溅毫,并且差距幅度有多大卧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵公。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一氨挫牵。从设计上来看攫捐,它基本保持了海外版本的特征承,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变哭惟恼。整体风格比上代车型更运动椭涡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准贩巷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型逞架撕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别母,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间播瓢,同时孪,在配置方面也向更高级别车型看齐敌茬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大填峰婆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一铃隙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后氓赋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性巨覆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势栓,那么实际情况果真如此吗掠笛懒?   首先寿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倘。将天籁停在起始位置后巍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置哥答兽。之后糖童涟,向左打满方向具七舒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作婚堕,然后再次用桩筒标记后轮位置瘦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蛋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搅敝冕。   实测印证了我们之前的推论陋拔木,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大齐苟谈,但差距不算特别明显菩荆卯。两者的方向盘直径和回转圈速一致观偶。实际驾驶时涸,除非路面宽度限制特别明显匪,二者没有本质上的差别邢捍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准律乾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况掇遁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话患忙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响遁千潘。当然草破戏,陆军1号的尺寸太过庞大富,算是加长得比较极致宛。那么叉锨署,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗无坞酵?   同一水平面上怀彼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恒玩,二者的成绩均为150毫米建敞试。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扇味闯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中帅。   我们的测试方式是将车头正对坡道纤腥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止横讹罕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论泼舒想。首先上场的天籁最终成绩为105毫米舒怜采。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬皆都,但结果令人意外韭东。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米淖。抛去胎压等因素的影响馁童,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平接。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV担?如果排除自主品牌的话侵,这多少听起来有些不切实际吧喂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了晴棺京。不过这个看似不可能完成的任务妨辛,正因为有着咱们自己的汽车企业挛,才使其成为了现实白。10万元给我泛嫁鲁,我会选择什么车呢独恍?今天就为大家介绍两款不错的产品傲倾,众泰T600和比亚迪S6圣爽插,它们之间孰强孰弱桐,看完文章之后您便会知晓村渡。   4天以前青弛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来吠笨,顶配不到10万元的售价汞,加上1.5T发动机出色的动力表现纽毛、以及全景天窗剐蔷境、倒车影像等丰富配置的加持蹦扛募,让所有人为之眼前一亮耗。而在该级别中蚕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鞋芳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置剑弦,还有着出色的销量和用户口碑偏绒捞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的庆。所以今天川善返,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比姓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型己,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蹋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6妥琶沤,这款车属于小一号的紧凑型产品禾,因此这里就不掺和了吝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观逗俏册:两款车型造型原创度均不足苇媒鲍。   外观造型上刺挛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侠累,但相比之下疯仕擦,众泰T600显然模仿的更彻底一些吧瞪辆,车头与车身都是完全的拿来主义慰椿嫩,没有一点原创的元素攫陷。而单就最终的效果来说凌,众泰T600显得圆润饱满人建艾,比亚迪则更加的精致显大捎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面慑厩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm侵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm汰俯,轴距为2720mm滔,从数据上看川睡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势改愁,而众泰T600比对手更宽沁窗,轴距也更大刚响。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂串,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些囱粮厂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎龟斥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎涪彤搬,在轮胎规格上辟,众泰T600更有优势一些肛。刹车结构上保碱,两款车均采用了前后盘式刹车疆篱赂。此外归,在备胎的布局形式上炊兑,比亚迪S6备胎采用下挂式汐,这种做法的优点是对后备厢空间占用行浮,不过更换起来略有不便涩播奋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纲,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高妈社,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配点,线条上显得不是很协调丧,后雨刷舍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备抱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统靶订角,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达提商,而众泰T600根据官方的说法衔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了钞上。   钥匙方面乐,两车都配备了智能钥匙处欧,并且无钥匙进入鞍监靖、一键启动等功能也是一应俱全壕物净。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通票钢,但质感和色泽都比较不错豹趴。相比之下妹,比亚迪S6的塑料感略强叔,但它的两把钥匙中婚倒皖,有一把还是卡片式的蒜,挺有档次感的特鸥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”宛瘦,据日本共同社11月报道佬碾,丰田汽车公司发布预测称偷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆化,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录席。而2013年前十个月拧馅翁,雷克萨斯在华销量同比增长8%埃棉仓,而7-10月同比增长了24%鲸我,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势奉嚷陌。那么康叙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钙裁?在这个产品为王的时代中习牛,或许答案非常一目了然筷偶饭,品质卓越的丰富产品劣漓寇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中郴核匣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱绦疯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剂,而其到了2013年也整整历经了三代产品疽太相,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的矮?在这代产品中究竟有哪些新意磁位?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赐对。所以少,在这个2013年的冬天摄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拢眷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”炼瘸。   是先有鸡还是先有蛋磨?这确实是一个哲学问题普肮孙。但是对于车型换代而言裴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情规南献。在介绍外观之前淋词,有必要介绍一下其前世今生豹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗡,全车线条设计更显张力段,饱满的肌肉感让人过目不忘钢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矮。   第三代雷克萨斯IS变尝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碾,全车线条设计更显张力宦伯,饱满的肌肉感让人过目不忘拱鹅丹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度缔,但当这款概念车面世之后眠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风净犊闹。虽然没有LFA那样气动山河卢具,但却是可以做到惊艳动人室隋苹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV腿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蜂店号,要么从一开始作为越野车的分支盲短俄,要么不经意又成了轿车的替补厂镭农,但这丝毫不影响它越来越主流互,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来末洼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员袱。   一向个性张扬的Jeep品牌脓,一改传统的硬派风格楞瞥,走起了时尚运动的路线沪抠。不仅如此湿滔颅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挪靠,在国内各大车展相继亮相面好默,赚足了眼球缝师冈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市藕髓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动畔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谷愤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观裤:一改硬派风格骑趴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初定滥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型筷巍举,在这样的大背景下手思啤,自由光孕育而生蜡淌守。只是从自由光诞生之日起订补骗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注诬房垢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象媚莫廉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)库,定位于介于指南者和大切诺基之间午,竞争对手直指奥迪Q5输糙、奔驰GLK乒铺检、沃尔沃XC60等车型隶坤,车身尺寸方面苟丘帛,其长宽高分别为4624mm垒庙藐、1859mm愁笨查、1707mm径,轴距为2719mm勿,与竞争对手相比并不处于下风雇炔。   既然是Jeep品牌车型何凌督,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了加颓,只是造型有所改变漏,一改以往平面式的设计良,采用了类似“折角”的设计效,当然效果立竿见影动仓,整个前脸变得更时尚也更有立体感窘。前大灯的设计标新立异还幢惋,采用了大胆的分体式设计份露怠,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赊,氙气大灯抄返、雾灯依次向下排列钒层。值得一提的是该车的行车灯木、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型邦翁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑屯房。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道喷哆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后馁集,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯捎甸。 斯巴鲁BRZ 菊皆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机教垦,采用后轮驱动平台洼秘皇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑睫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”纬退。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发排焊巩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瑞顾贺,而外观和内饰由丰田负责珐樊耻。   尽管如此容,BRZ并不是“每个人的菜”梢间。尽管设计了一个小型的后排座椅伺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人粱错趴,音响和娱乐信息系统不够出色店磐弧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瓢嗽抒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮肝核。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣守、并且外观时尚动感的轿跑鞍收,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试纹匣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点停徊弟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机捣蹋小,最大输出功率为200马力久,扭矩为203牛米苍汤。据美国环境保护署数据显示胜蜡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里伺何。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg解第斧。 ? 斯巴鲁BRZ 龋犊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供髓思。两个版本都有手动挡或自动挡选择贿牧。   豪华型BRZ的售价为26力阜,265美元式霜,配有空调系统娜,定速巡航系统很让佬,电动后视镜佛,一键上下的电动窗惭,后门铱剑控电子锁砍,真皮包裹方向盘梧闭伟,65/35规格折叠后座蝎,HID大灯堪布,17寸合金轮圈涩较恢,有语音提示的导航系统型,实时路况警报青,USB接口和车载收音机铰洛码。   限量版的售价为28太烽,265美元糕烘,在豪华版的基础上增加了雾灯道,真皮座椅裤袍,一键启动疆,后扰流板仑戊赶,配备照明的遮阳板化妆镜棘撂腐,双区域空调控制系统孤崩衰,前排座椅加热和后视镜加热景翠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统坏挎补,电子牵引力系统送客辟,稳定控制系统以及6个安全气囊递。尽管政府没有对这款车进行撞击测试添称世,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明汞岔,无论是正面撞击盲磕,车顶强度乓,还是座位与头部保护试验韦,BRZ都获得了高分蠢坡手,可以称得上是一款非常安全的车磷。 ? 斯巴鲁BRZ 菠芯福:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩查惜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX兄,加速时的推背感没那么强烈冯权胶。不过挡赴蛙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者栏粮,对于六速手动挡十分精通票搏,5爬搏,000转起步对你小菜一碟的话尸,加上BRZ的轻量化的设计憾昆胶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感超崇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似徊伦佃,并不夸张的外形设计狙违棘,精准的方向盘发哥,强大的刹车和印象深刻的牵引力位。   总体来说湾捂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车龚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受铆绅赶。而作为日常用车来说豢,路况好的前提下洗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多回储和。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品夺粹色,未经环球网Huanqiu.com书面授权焕,严禁转载逼簧精,违者将被追究法律责任建。责任编辑韧:李敏" "  作为一款小改款车型坤托泻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致妻,甚至在细节方便也没有任何变化罚双眷,仅仅表现在配置上的升级褪材。回顾智跑近3年的上市之路来看浓,依旧保持着其独具一格的风格掇县其,即时在如今来看香夯,智跑仍然算是一款前卫的SUV课说,回到3年前宛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赔埂、2.4L两种动力共10种车型线判,售价16.48-24.98万元函薄,售价与老款车型保持一致誊蛙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奠敞为,即使它远远的驶来姓酚瓤,你也会在车流中一眼识别出它裁爽险,城市化SUV的定位倒也不特别绰守管,不过谈颅胶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计伟叉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一唉憋。   现款智跑与老款在外形上几无二致茅来,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意榔哪,与老款相比刀廓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏庆。部分高配车型则配备主动安全头枕盒桥潭、前排座椅加热咸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置写蚊劲。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里庆村沸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型驹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型幕受骇。这些车型中包括了全新奔驰S级惊峰、凯迪拉克ATS莎窜船、斯巴鲁BRZ份、沃尔沃V40等备受关注的新车诚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局春,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车倘贬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间殿:9月28日 售价区间毙汞:124.8-209.8万元   新车点评撩降敬: “汽车发明者漂捻破,再度发布汽车”恭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史胚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语梅谅,这也看出了奔驰对全新S级的信心号,从外观镶片、内饰劲骸、配置等硬件方面的足够实力毙迸耻,甚至超越许多同级别车型星,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机抨藩飘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢帮厢赂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车衫受。具体来看豁,前大灯畔哩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似俏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是复,新S级加入了更多张扬的运动化元素亨搓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部奋脸南,车身线条延伸至尾部变得更加收敛避,有点类似于现款CL级的设计纶氮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面怜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统帅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现板敲畴,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外汰,还可通过其控制车载设备等倍。另外囱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统琶埃、LED氛围灯句、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅表投坞、新的mbrace2智能人机交互系统等柬勘锤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计烽噶规,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学仁侩貌,特别是后排的座椅剿,高配车型后排座位为独立设计衰喘蹿,并且带有腿部支撑和按摩功能迫尝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重繁涪板。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面需,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机陌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机奋,最大功率为245kW(333Ps)莲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惊报股,并匹配电动机锯,最大功率为225kW(306Ps)公槽俯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机冠嚎弯,其最大功率为320kW(435Ps)拌庐讼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器睛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间甭妒咆:9月28日 售价区间橙:30.8-43.8万元   新车点评貌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功挽坡劲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性俯茶。但凯迪拉克ATS的到来僵,让宝马3系走下了神坛糖趟。相比一直宣传运动的宝马3系驰氰青,ATS个性化的运动性能更是技压一筹稻。不过在终端消费市场上虐,凯迪拉克还有很多事情要做管筒谈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好递,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力叫翅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瑞汾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型功洛败。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嚼素镜,外观方面染,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计羚财,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计峭荷痉,整体造型较CTS而言更加动感护染。   凯迪拉克ATS拥有50沛:50前后质量分配躺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统洪摧苟、Brembo刹车卡钳完唐衡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊逼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂棠、LSD后轮限滑差速器肩修、高性能运动轮胎系、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)红节、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鳖奔玫。   车身尺寸方面联弯可,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm臣屁,轴距2775mm极磷。而未来国产后宏勤,轴距有望加长蝗,以应对国内市场蛊面施。   动力方面拭巷稼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机才窟烽,最大功率203kW(276Ps)句晒敖,最大扭矩353Nm绍,其百公里加速时间为6.2秒屏投驳。传动系统方面瓷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辽痉宫。" "  前言慕态: 在上一期文章中烫岛,我们盘点了2013年重点的改款车型犬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型圈括,在收集信息的过程中幢,编者发现了一个有意思的规律钝烈矾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型耿薄,往往推出两款澈腊爆,甚至更多妙嚼,更像是一次新车的大爆发卞当募,或者说是新车开发计划中的一个波峰贺撩,这样的车企包括长安福特甫穆、一汽大众据、广汽本田等狗凸芳。与上篇文章不同的是投铂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出掣效,而是挑出了10款重点车型狼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型概,有的是较为低调边害虱,但其实销量却很不错的实力派车型盘。回首这一年澜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沁:12月10日 售价区间叭叙菱:12.19-18.29万元   新车点评俺拍睬:作为大众全球的当家车型寇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戈,是相对比较原汁原味的一款车型帘操互,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议唱寞擞,但空间的改善却更具群众基础醇徊。从速腾的热销来看琅醛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型哥绢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方葛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线柑玲。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形港,雾灯区域的改变也是如此墟氮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感胎拎苔,也更年轻一些休,少了几分柔美揩凉,多了一些阳刚的元素贺。   车身尺寸比第六代更大闯箍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板轮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说当柒,后排空间略显局促愁推。这点在国产高尔夫7上得到改善涧狈斯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm渐蒜,相比现款车型哀逼,长宽分别增加了56mm和13mm笔菇侮,车高则降低了28mm郎魄。此外叼咎屎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展双淡坷,轴距增加59mm囤钢夯,达到2637mm肮,使得后排乘客腿部空间增加30mm伯盘通,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm下,而行李箱空间也增加了30L夸秸蔷,行李箱总空间达到380L聘亨炊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐乩认遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化颠吮蹋: 相比外观的“小改款”啪轰搂,内饰的变化却是颠覆性的漂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状黎播翠,并且向驾驶员一侧倾斜讳,更人性化涣寞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点狭甲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感洽赏羔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力登怯。   轻量化更加明显戈哇艘: MQB平台的特质之一便是轻量化堕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大啊,质量因此降低了37kg齐窗高,另外发动机降低40kg救籍,底盘降低26kg团沸伟,电气系统降低6kg等等罗犯,虽然车身尺寸增加滑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg舜罕途,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg息僧,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果怂及啪,并且一定程度上也能提升驾控体验耿苇。 【MQB奶С榛保块化平台】   配置全面升级渭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富轿疏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)哨黎、定速巡航卵偷、启停功能憨吝工、第二代车道保持辅助系统颁、防碰撞预警撼识柑、自动泊车沙敲彩、胎压监测侠常、电子手刹泡裳卑、电子驻车荤竟详、一键启动泵、新版导航及超级蓝牙等功能堆。另外难抗禾,丹拿音响损呢、以及更大尺寸的触控液晶屏厦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坞款葛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机虽列潜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教激,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)纤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)标,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同垂涣屋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机煌,其最大输出功率为162kW(220PS)荣喇闻,峰值扭矩350Nm扳逞。   主推7速DSG双离合变速箱贫攻蛋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱抽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)晦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)模,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)淘通灯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蹭腐牵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT昆遣该,而1.4T自动舒适型杆淑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赊厘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间笛糕班:11月19日 售价区间瓶酱定:12.98-18.98万元   新车点评粕巫棱:北京现代是2013年的大赢家礁臣瘁,销量突破百万辆退扳,并且销售车型整体售价在上升袱咎毋。虽然索纳塔八的表现还算不错醛抗胃,但这是以高性价比换取的镣橙菇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜赂,外观更沉稳梅培添,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者乾,再加上超出预期的低售价描绍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型完跋。   外观方面荆洗共,北京现代名图共拥有八种车身颜色存丸,分别是水晶白饯、梦幻银琴嚷、幻影黑炉怯寥、玫瑰红缆很、水墨灰蕊、宝石蓝付、丝绸金盯贸讽、北极玉琼形。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念浇豌氨,尤其是前进气格栅处的造型糠洛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔丝纬立。细节方面屑,新车的前大灯设计很抢眼虹陇,区别于其它车型舰沮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上怯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm奋湿颂,轴距为2770mm插灯警,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丛垒拜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点抨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面痞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叙磕,以金属和实木装饰为主男未。配置方面怀临揭,有主座椅十项电动调节砂、驾驶席座椅加热通风记忆功能工矛、双区自动空调门芥拓、倒车影像铺疲能、定速巡航城垮、多功能方向盘窗祈、座椅/外后视镜记忆功能睦害拔、侧气囊/侧气帘赁掏、副驾驶安全带提醒避仁、倒车影像系统饱剧集、转向辅助灯嗡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置伸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俯防色,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机不,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器故怂。对于后续会不会推1.6T车型仍疆赦,北京现代副总经理权赫东表示寇,目前尚没有这样的计划嗜谓起。" "  新朗逸大家都非常熟悉了豹价,满大街都是鼻瞳,从朗逸上市到现在的五年来衡泞粹,在全国卖了一百多万辆窖澄纳,卖的这么好哆角苗,自然有这款车独特的竞争优势固。要知道桓啃鸽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量葡,这究竟是为什么盟笺,很值得各个厂家思考侯势栏。市场定位抓的准精,产品线丰富涟释,产能跟得上签矾,都是成就朗逸销量过百万的因素槐献橙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蕊频簧,市场价16.59万元誊皇。究竟值不值伟黔宏?运动在哪里乡?是否称得上运动棉?带着疑问菏佰潭,一起来吧合。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谱巷史、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蒋,这种运动元素的表现方式很常见畏恫涡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅懊妈灯,配上熏黑大灯这样的手法赊,而且很多还是豪华品牌在这样做捻恳。这样就无可厚非了硷啃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做漓,新朗逸又有什么不可以呢寂居?   运动型小尾翼熄龋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点屎心讹,同样是传统手法童唱,几乎在外观的运动性点缀上几,各个厂家还没有太创新的方式冒。一般些的公谓,就增加这样类似轮毂冲苫小、尾翼的装饰犊碎艇,高端些的丹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型途。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类诚,不过吹莎,从侧面看士,新朗逸的沉稳感依旧没有改变磁介藤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目彭瞳峦。   相比车头和侧面旦署,笔者感觉车尾的运动感更突出一些世踌肌,在说运动感之前都崎敢,我更想说说普通新朗逸的车尾皑,更确切的说衬,是想说说尾灯饱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起尖,有一点略显单薄的感觉斤。运动版上凳律弗,尾灯加入了熏黑处理破拘竟,双出排气管也更粗壮了邯,保险杠的视觉感受也更丰富迷热累,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感入。   本文导航人:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争效毖馅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾导藏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发缮勒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成狡你盾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配躲朔搅,即韩国的蔚山饱,这里同时也是现代全球最大的工厂疽痴。这个工厂雇有3.4万名员工巫迫,日生产0.56万辆车柑故共。   Inautonews编辑表示时,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意昂僳。五年前质量提高了档,但是外形并不美观窟。然而纤沏敬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变揉澜卉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)七谈,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)屠熔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)想涉胶。对每个购车者来说林,这听起来非常有吸引力泪撬盒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鞋。   与现代旗下的主流车型一样救袜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法客培惋,整车线条从头至尾充满着流动感便。车身长4770毫米赁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米经癌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惯抚唐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锻枚搬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标规,它看起来依旧如此的适合年轻人断睫患。没错辛晨,搭载着一车的新技术之后绣馆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手逝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窜灸匣。于是当新车到来的时候戊,你一定和我一样对它充满了兴趣孰断。这是最年轻的凯迪拉克当呢、最小的凯迪拉克夕腐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克灭氨憨? ● 外观造型聚海秽:钻石切割风格依旧擂湿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖党、2013德国红点设计大奖羚伍哀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就黔垒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型弧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影藩拈派,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品封略,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶灸募,只是这回畴,ATS是完全原创的作品捎穿酥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm得凉,轴距仅有2775mm梨苫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”休稼寞,而国内我们则把它当成中型车伙贫仆,和宝马3系标准轴距版阑十衔、雷克萨斯IS成为同级别竞品惫柑稻,并比它们都要更小一些靛瞎。   前脸的造型相当干练射庙醇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张位习,而是被很好的控制在一个合理大小上内,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了昧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位梁事。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条己帆旅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头且。出于空气动力学考虑那炮诚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上竞寞,当车速高于60km/h时努郝佰,前进气格栅会自动关闭瓤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坊开,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涛拐潦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筒,并带有远近光灯智能切换功能峦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计迫搂,快速亮起创藉,缓速熄灭的设定很显档次懂彼。再往下看卸,闪电式日间行车灯涎矩、大灯清洗穿矛琼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片叙韦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀硼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要磨,亦或是造型需求疟,感性的来说辞呢,可以视其为向着传统美系性能车致敬坚恍苯。身处车内斑咖菊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩帕红,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”厕绰。   ATS是一款后驱车技暮汹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50樊:50摧湘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侠,贯穿车体的俯冲式腰线泊焦倍、短前悬陕啥岸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上巢穆啤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妨霞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备槽棋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)炬炬蕾。而在规格方面谢杜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骏,前胎尺寸为225/40 R18甩陕,后胎尺寸则为255/35 R18木,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力汉誊权。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统袍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毕檄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角摹钵天,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色愧颧花,至于设计师是否真有此意坍创横,倒还真无从揣测喇灭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少矩拟烈,实际上辑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盯脑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部扰,由此带来了不错的视觉冲击感全瓷刨,给后车以足够的心理压力哗喘逃,至少眼前的这个家伙一定不好对付挨杉纬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徊故腔,至于3.6L V6车型何时会引进卫,官方暂时还没有表态街乃疚,而是否会有V系列性能车型的推出墓岛鳞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车挛氮熄,我的第一反应总归是奥迪A6L蜂宪动、宝马5系以及奔驰E级这3款巩公膛。不可否认袜聊膳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型淘较,路上的能见度也说明了这点辰。不过喊尽,随着市场逐步的被细分蝎藤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者诺,除“老三样”以外纶脖圈,也还有其他选择边窝,比如构尾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嘲墒,这两款不错的“非主流”产品凹挫搪。   今天叫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前杠假,领略一下“非主流”中大型车的风采宿锌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同糯,当然碗孰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垮仙结。(注较舶玩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”纯,雷克萨斯ES简称“ES”表沽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前返,编辑先和大家解释一下“非主流”芳,这里并不带任何贬义道骡期。从销量看逼沪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上糯藏,宝马5系9000台以上分、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现挂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场掸骡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蜗。   外观襄涕:XTS尺寸明显更大憾涪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说授劣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准兔究,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念济。造型方正且棱角分明的车身造型苯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰垒拨钙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解衡贤辞。可以说它给你带来的面子效应会虱扣,绝对超过它的价格冒混女,在半年长测期间摔坟叹,我在停车时经常会被问汉裁秽:这车得60-70万吧庞祷?   相对于XTS外观的张扬菏图、霸气淌,ES则可谓是低调苗、内敛很多如躲,整车的线条和比例都比较匀称凸纹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了虑。   在车身尺寸方面起汾,XTS的车长达到了5131mm皇,比ES的4900mm足足多出了231mm培嗽,差距可不胁馑赂唷,但在轴距上臂脓氯,两者比较接近寄,XTS为2837mm队跋构,ES为2820mm卢篙,仅相差了17mm铺叛,至于最终的车内乘坐空间表现壁,它俩也是半斤八两钾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型匿,氙气大灯赖鞭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少锯城火,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吹,ES则仅有近光是氙灯慨凡警,远光为卤素灯泡哭微。其中闹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局如伺,显得比较个性疟庭备。而ES则还是灯组传统的横置式缮雾蛊。   再来看看轮毂和轮胎埠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸防,ES为17英寸杜凰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎媒公女,市场售价约1500元/条欠揣,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎电说氰,市场售价在1000元左右/条为甜。可以说苍滑攫,在这方面两者的差异还是挺大的北席究。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算剁枚蕊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择喊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元恼轻娥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志姓概鳖,下面就让我们来看看他们各自的优点茅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦餐阿犀,其他两款车均有上万元的优惠倪,但相比比亚迪秦的国家补贴纲盒兢,这些优惠就算小巫见大巫了诵挥趣。目前在国内的某些地区巩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴史,总补贴额度可达到7万酚疮颓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴姬唇。   在外观方面衔,这三款车均有各自的特点狭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感届羞陪。而本田则是日式混动车的传统样式魄啊,看起来非常别致弄实。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挝,非常有气势魔鞋雌。   这三款车中辛笨,比亚迪秦的动力参数最强喇清稿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蝎瓢培。不过要是论舒适和驾驶感受卤渐投,锐志才是这三款车中最棒的光瞬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车广,因此它的动力参数看起来没有太大优势疽互噬。   三款车同为轿车暇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妹秀敦,丰田锐志采用了后轮驱动童靡彤。至于哪种驱动形式更好计屉溅,就要看个人喜好了亢济习。   本文导航镶瞳:" "  简约内敛愧、安全扎实梨、品质优良鞭,却叫好不叫座鸡楔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象粉赂鹊。然而对于一个企业磁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品篡好。为此告交,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时梦测馈,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进播亭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如来杏瞄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L睡当。 亮点配置狭:   City Safety城市安全系统喷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤每,而在相对时速低于15公里/小时的情况下杭笆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞榔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统臀犯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险眯匿寇,系统将马上发出警示并全力自动刹车虚戏怖,避免发生碰撞事故怪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钩诉判,可实现自动排队功能庞纠,除了可设定巡航速度全,还可设定五种不同时间间隔催门桃。   加强型盲点信息系统BLIS方,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域歉冬。   倒车车侧警示系统CTA风锤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嫁画,如有车辆接近齿,会发出警告音和BLIS警示灯傲程凛。   FAHB主动式远光灯姬瓦标,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆剑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯匈诬,防止对方车辆驾驶者造成炫目辣四。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心讼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择藩仑编,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入闯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距认。显然沃尔沃也意识到这一点穷投磐,要想在销量上追赶""ABB""洪徊丧,国产是最为关键的一步靠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边校闭。S60L的到来肯定会对宝马3系教、奔驰C级瓤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战疟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手幢繁奸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢氰宝富? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型朵,我们今天对比的是2.0T智远版俱米祷,售价为30.99万目赎巨,而其对手同样是搭载2.0T发动机叮成,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型搂隋。 ● 外观对比   从外形来看擦,沃尔沃S60L给人感觉干练娟什碎、紧凑激公,X型前脸略显凶猛伎,富有冲击力谩趁度。而奥迪A4L外观显得更有亲和力劫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱嘛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肪涧紊,采用氙气大灯光源篇担吨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯梨炭,只是少了前雾灯恕茬。相比之下统苗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乒磐经,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合笺,同时还配备前雾灯孤湘臀。只不过灯组并非自适应前大灯慈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能梯随,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源郎,确保驾驶安全凌汤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平佛坞,轴距增加80mm达到2856mm恕,而奥迪A4L轴距为2869mm省溺圭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蹋队孩,不过高度和宽度有所不及卫。两车空间表现如何竞艇,请看后文的实际体验廷仆木。   两车侧面造型也具有不同风格穿畦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态悼,而奥迪A4L侧面更加稳重怖匆芜,看起来朴实大方版垛。 在后视镜上卯,两车都集成了LED转向灯盖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能狠炭投,而沃尔沃S60L则没有第。 在尾部蜡,沃尔沃S60L造型略显生硬了滩缸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和赡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计涉,同时加入镀铬包裹及姆,气势十足滤,而奥迪A4L是单边双排设计核腐回,无镀铬装饰寂炽八。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎龋蹿队,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匠,尺寸为225/55 R16轮胎实鸡,相比之下尺寸显得有些小了看渤灵,同时配备的是非全尺寸备胎钙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎灸罚,只有修补工具有点不厚道犬袖几。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的履,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗嫉梧驾?当时的网络上绝对是一片嘘声坎亩诬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计末恼,这似乎就可以理解为特立独行申搁糜?或者说创新危贪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念宫,通俗一点说就是详猜第:走自己的路鲍,让别人竞相模仿啃脯沦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片剁恐,时间不长等受,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样施?当时我无法回答坞,因为还没有对自由光进行全面的了解灸,经过一天的试驾体验之后陀芭害,我认为这次Jeep自由光确实有点料郸庇,甚至可以说气势汹汹拒吨淌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒┨蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢汹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案牡抠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新活畦筋,在做颠覆传统这件事的,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念枢苔涝。就拿前脸来说溺朵便,好看不好看绝不是我个人说的算的便,每个人眼里都有一个不同的看法褪淌仁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧脾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表轿瞄陡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看扭,Jeep其实并没有太大的优势萎,包括大家最看重的轴距表现炕谐,在这个级别也算不上是太突出梦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话魄苏忻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争洽漆禽,让消费者也能愿意买单缝非。   车尾相较于前脸就显的很平淡了袄规,其尾灯设计和大切如出一辙咆丧去,只是在造型上稍微做了一点改变森,以便能和后车窗衔接的更自然一些下鹅贾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样墨辈尝,这实在是太个性了附陈,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面疟毕,不是吗硷号?   本文导航潜绞篓:" "  “便宜衬檬落、省油恳币、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求臼文表。因此肠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胚略,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上阮景。   为了尽量给消费者们传递适用的信息岔篮仍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”啥痢。二者不仅定位和排量相同菩避具,售价也都是6万元出头挟授商。那么谁的配置更丰富喷跑苔,性价比更高呢吧?接着往下看吧箔日。   备注褪劫解: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期县,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型危搁帛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”晒、“天窗”和“后轮碟刹”磺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新媒史顾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响烩疾,促进其他品牌产品的更新或者降价香橙,以提升竞争能力赤斗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拷,但又觉得竞品车型优惠较多”嗣。今天就随着我们来看看还妙,新威驰对比瑞纳朽唬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看牌蹄湘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吭峭,此次我们将两款车型的顶配加之对比斧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处罐滇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元裴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多偏嘶评。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨令塘,以往圆润的风格被全面舍弃歪,车头变成了现在最流行的大嘴形象雀。虽然初看有些夸张擞瑞窘,但是符合小型车定位莎,更多时候它是年轻人的代步工具事退泥,所以造型必须年轻宦逝。大灯面积不但较老款车更大邪,眼神也更加犀利骄晚妻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变撇太,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蠢握笨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿绰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点峭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论轨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样痊料。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吹工,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下粱房钡,诸如电动天窗揽齿巾、前雾灯与后视镜调节都在其中煤权,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能旁斑,日常使用的便利度稍高一些丸糜颠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm箍,轴距达到2550mm寇苗。与老款车型相比加长且加宽侈,这是为了适应造型变化的需要掣版。与瑞纳相比其长与高都比要有优势崇硕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势迫闭。   新威驰车尾没有车头那么激进酒矗币,显得时尚而舒展刊笑。整体线条看上去硬朗多了疵考川。在高低配版的车型之间妈,外观元素的差异并不明显川持测,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条浑港,不过在潜在的功能上却有所不同史康矗,高配车型具有独立的外部后备箱开关浮肖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启武船巩,在日常使用方面的便利度有所不足迪靛。   瑞纳尾部的线条更是犀利萄诧码,线条从车身一直延伸至后备箱砂便署,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致册多淡,增加了不少的层次感和运动感钢维炒。" "  旅行车在国内的发展进程韶,现在似乎已经开始有所起色熬袜,但受到各方面的影响镶秒伦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舱江。记得应该是在去年刻,各大主流网络媒体几乎在同一时段遁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绷构,虽然没能在实际层面上起什么作用庆迪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议监聚添。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车通存叙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段晤稼达,但是大部分车型均已进口形式引入呈歪,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面棺舌免。宝马全新3系上市后碘次,推出旅行车版本完全出乎我们的预料成尺帘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本馆。不管是厂商的试水工作祷仕,还是为了后期大力推广的前期准备浦凉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的恋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车窗,但官方却并不这样为其定义腔,所以除了V60之外檬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的概。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i痢无,三款细分车型跨越了30-50万区间托,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铝绘剿。   328i M运动型纬,是3系旅行车中的顶配车型截憾救,M套件必然是它表现非凡实力的根基杆澄。BMW的M系列产品朝哗纯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的屋粒诵,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列到盆凭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响改。在M套件衬托下的新3系旅行版馆,表现出的攻击力和威慑力很强陆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型碧锈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嗜晒缉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感函建播。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能挂,也是几款进口旅行车中最为全面的导闯媚,除了前部以外汤艰唱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头亥覆,令驾驶者的便利性有很大提升惜邓霉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显傲适闲,造型圆润的尾部整体风格梅,让旅行车身份表现的恰大好处嘛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩秽感拖,但是尺寸不大县,威慑力也没有想象中明显幌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念融埃,极富肌肉感的线条元素仿,让它表现的干练紧凑曙。   本文导航饱嗜:" "  曾几何时差吭花,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交好椿顷。物是人非粮,随着中级车市场竞争的不断加剧鸥,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径膊。在上个月的广州车展上冯理,全新天籁·公爵正式宣布上市辟,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢奈密?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析能骸,来做进一步的了解吧缮舜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较快椭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沏弯: 稳重与运动泞哨惨,风格各异   车身尺寸方面抠赔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm祁对,车身宽度怖撅、高度与普通版天籁车型保持一致蓉徊暮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大经蛔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm散擂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型腹患,只不过在细节方面有所调整潜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构聊,后保险杠排气管内嵌然禽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识访湘奇,俨然简多了几分气质的提升孤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下淮汀成, 新君越的外观风格更趋年轻化函,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开狼黄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅不潞歧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面剐,尾部设计与前脸造型和谐呼应叔泰锯,相比老款车型稳重端庄的设计风格滥,全新君越更容易让年轻的消费者接受顷昏端。 【君越 整体外观】   外部配置方面锣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯仇、大灯自动清洗等功能腊揽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到搂。通过下方的表格我们可以了解到悉,同价位的两款车潞颠伴,君越在外部配置方面显然更为全面一些羌澳,LED日间行车灯藉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的黔丢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的羡眠航。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价桅氏阶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头吨猩: 日间行车灯突焊: 随动转向大灯彼: 大灯清洗装置剐梯饥: 氙气大灯溶壬驼: 倒车视频影像计: 大灯高度可调探崔: 自动头灯汕: 泊车辅助就: 无钥匙进入系统壕撼: 感应雨刷攀: 电动后视镜督激美: 后视镜电动折叠搪橇: 后视镜记忆酿榔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候炊,年级里有几位南方来的同学乳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪镣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情停坍脸。雪对于那时的他们磕里蹭,是上天赐予的礼物囱。但是错,对很多北方人——比如我——来说称倍,雪却是避之不及的灾难铂热拿,它让我们的出行变得困难重重类敲扛。不过这次却不一样埔筹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起粕莲部,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣衫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先叛堤翻,请允许我隆重介绍一下今天的主角佳女,我们的冰雪座驾腾棱遂,一款中大型SUV——福特探险者隙惠寞。探险者是福特的旗舰车型集抽壳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售胯昏,共两种配置藤,售价48.98万年祷陈、53.98万持慧矢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元标。我个人非常喜欢探险者的外型蹲,它魁梧而正派燎烁瓜,颇有美式SUV的霸气纺惊青。牡丹江的冬天白雪皑皑附,探险者出现在这里十分应景德暮必,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前假担,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热尾硅但。这样的冰天雪地里昂滥,就算是带着手套在户外拍照累,手指依然会被冻得失去知觉菇岁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖派悔。探险者的方向盘加热速度很快蕉,开启后几秒钟就能感觉到热量吮灸充,太实用了赦办爽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机身,匹配6速手自一体变速箱挖。探险者在海外还有2.0T版本车型继辰,不知为何暂未引入国内冷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面沧事,并没想走量昧。   探险者为承载式车身结构靡,搭载一套适时四驱系统逛冲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样娟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尼胺,后桥轮间为开放式差速器定铰糕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助详痹裴,以制动打滑车轮的形式实现陋扳仑。这套系统的越野能力或许不是那么强大嫩,它主要是为提升公路性能而存在的熄跋灌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点攘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键刚轨纫。这次我们挑战冰雪路面乏锈,这套系统发挥了重要的作用炬。另外不容忽视的栓,便是探险者的“神秘嘉宾”了恕祟墨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒翰救蕖!它是一款高性能冰雪轮胎瘁,官方称它应用了发泡橡胶技术股,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜腊煞粗,从而让胎面贴紧冰雪路面山玫,提高抓地力尚。当然滔,这款轮胎价值不菲裙,以探险者高配车型的轮胎尺寸纹抠:255/50 R20为例残,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元邓覆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的来位,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上雇末皑,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴亩迸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及聘氓波,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涡嗽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑篙艾遣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下铝诽狄,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花轰导?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表全:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出昆魄谈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲毋秤素,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm监,使得荣威550的车身看起来更加的饱满岛溪星,两车的轴距都超过了2700mm笑兄,使它们在同级别车型中的优势非常明显光怒寝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计老梁宝,略显圆润的车身看起来动感十足仍荣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感固痘德,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感摔,550引擎盖上V字型的线条动感十足纯化。C4L大灯的设计相对简单鸿,全系采用了传统的卤素光源糖蔫坍,而且并没有采用透镜的设计慑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感碑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜曝,还有转弯辅助照明功能蒙踩,保证了夜间的行车安全痕翱令。两车都配备了时下流行的日间行车灯模,值得称赞的是烁撇卢,550竟然为雾灯也配备了透镜疗,这一点值得各大汽车厂商学习暑潞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏旗律,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩匙驮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感撵,550上扬的腰线勾勒出时尚撕软、动感的侧身线条供。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间哥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裁,并搭配LED转向灯栋,视觉效果和安全性兼具靶耪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有刚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蕾苇捞。   C4L具有无钥匙进入功能口,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性库,550则采用了常规的疑剑控解锁功能卯晾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格烷颊朴,C4L刀锋式的造型更加犀利羌患,550则更加尖锐蚀菲捞。   两车的尾部造型比较统一媚贫享,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果光栏,圆润的造型颇显稳重克歪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过玖纤翅,这样设计不仅美观难凸,而且可以增大后备箱的开口角度相磊戳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯金埠炒,视觉效果极佳舵。两车都采用了4点式倒车雷达嗅阔倦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低颈宛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物胎秤羞,使泊车更加安全檄聚墓。C4L后尾箱并未设计开启按键船,只能通过车内控制按键和揖控钥匙开启缝北厂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启褐拉,使用起来非常方便敝膝。   本文导航茨:"    紧凑级两厢车拍,如果倒退10年前岛杆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域比。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后啥片,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型椿道片。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹滇迟,它于不久前推向市车肌,但其实它在国外早已上市钎肝病。雪佛兰在近期才引入轰零,相信也有自己考虑窍拨关,好在这个时间也不算晚必,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鲁惠焦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐凄抒,相对较低的入手价格剿、时尚的外观设计以及良好的运动性能侧圃,都让其成为该细分市场的热销车型巫。而在紧凑级车型中偿,三厢版在兼顾运动的同时港嘘虫,实用性相对更高一些粒吼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念呢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅洌克斯三厢版(以下简称竿梗克斯)进行深度的比较界仟,到底谁能从中脱颖而出廉,让我们拭目以待献梗录。    在刚刚结束的2013广州车展上米达叙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴沦钮可。此外关靖瑞,赴课眩克斯去年北京车展的正式上市耸得会,也让这场紧凑级大战更加精彩贬肋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后祥霖,作为其小弟的马自达3能否一样出色茄磁?竿鹕。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时领蓉澈,能否从容应对朴鹿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓庆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外促嚏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上滇够。就在媒体日当天啸谁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后乒穗窃,经过旁边人的介绍蚊肝划,惊叹一句孔勾:原来不是一个车芭俳合!可想而知遁抛峦,这兄弟俩得有多像丘多。    2012北京车展上市的富嗡克斯相比前者蔚忙,已经在市场上打拼了一段时间饱零烧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降徒享,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了趟,但是赴克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挡窜馁,还是毋庸置疑的滦长。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吠铺,为了让评价更加客观惨安,同时络,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样桅爱,我采访了一下身边的同事和朋友捻妹朝。   同事A椿鹤伸:男蚂腥腿,30岁评揽洁、已婚啤冲、儿子1岁多    我哪个也不要炽沦羌,原因只有一个形姑:都太小莲忱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV怕,实用!当然这两个车白给肯定要昏送。(也对庇,老婆孩子热炕头的人达,还谈什么运动彤垃,能装下更多的人和东西汲点,才是硬道理)   同事B幸诧翘:男钡蓖,老赴瞪牛克斯车主缓,奔三的年龄母谴鳞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿聘常克斯呛,理由是有优惠丝措兰、货源足叛、随时买逝甘沟,听着怎么跟买菜似的库港毁。   前女友俯猾括:24岁弄逃逢,高尔夫6车主立堪,略带公主病    选马自达3俗,原因是好看琼,我再问还有吗轿里捆,答曰爱奥:好看疤凳啤!我继续问械论任,跟我急了惟澳妮,提问结束臂。   现女友口旅河:25岁贸哎香,对车没有丝毫兴趣场哭场,仅对各类衣服歉查、包包竭坟、鞋等物品上心    我选马自达3吧配截糜,原因是就看这个顺眼萌降,所以就选了舶殴毁。(明显敷衍了事)   女性朋友笔菊搐:24岁蚀,某时尚杂志签约平模绕成,对车有些兴趣湃虑,但只是停留在表面    我选马自达3媚钞房,因为好看石淋谎,身材我喜欢就酪,而且红色(主打色连:魂动红)是我的style佩灭,所以我会选她的说唾。(这种中英文混合体叭,外加“什么什么的说”的语法真别扭狼枷,说她好几次澄隘痘,不见改)    采访结果显示侗,果然是萝卜青菜轨酮、各有所爱达,而且给出的理由也是五花八门乒,那么到底这两款车有哪些不同棉杯筷,在面对不同的消费群体时侣,它们的表现又回怎样吕寐糯,废话不多说湍薯捆,让我们往下看匣糖丁。" "  2013年8月力郎患,本田CR-V共销售了15393辆倘挫,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月溜,本田CR-V共销售了18989辆馁模,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月暇,本田CR-V共销售了19510辆立,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月死惧,本田CR-V共销售了19288辆怒泌,全国SUV销售车型排名第二......事实上虽龟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鞭,它的优异表现还远不止这些募,截止2013年11月底收毛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663疥鹃香,多次夺得国内合资SUV销量桂冠取巷。是什么让它成为了国内SUV的明星评时?又是什么让它如此大卖湾?   现款CR-V有2.0L曝薪、2.4L两种动力共7款车型藉湃,售价19.38-26.28万元没虽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型攻踌,售价22.98万元)啥宦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型柒回畴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声副白,纵观整个CR-V的家族史篓环,前两代车型还有些“方盒子""造型妮管,而从第三代开始碍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战渤,坚定不移的走着城市化SUV的路线班豪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大埂醇抡。   说到第四代CR-V的外形肚唬,也就是现款车型惕,它的外形并不是能让你一见倾心的主茄鹤,CR-V上市之初嘲该敦,人们对于这样的设计褒贬不一拷吠,甚至有些“不得民心”粪鳖傅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话谋赂咯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯溺寺菱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能从扮。氙气大灯既欣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上缆奢掇。值得一提的是巴古,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上遁伴,效果出彩叭辖危。   车身长度比上代车型减少了25毫米事,离地间隙下降了50毫米妙,仅剩130毫米疵咀婆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性悸久,但却令离地间隙接近轿车弓略拭,轴距则仍然保持在2620毫米焦,整体效果比老款显得修长不少棉僧胁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因丛,在实际驾驶过程中馅,提供给你更加宽广的后方视野眉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信阶观。   现款CR-V提供17凸、18两种尺寸共3种轮毂式样情,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外泉赏适,其余车款都配备了17寸十辐轮毂潦嗽对。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面的伴,车尾向外凸出比较明显唉垒,给人一种臃肿膨胀之感摊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索透。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拾鸡惹,给人一种臃肿膨胀之感惜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蜜钾勺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积侩,为实用性又添一分丁屠握,从之后的销量来说舌完掸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受罗霖,保持着高歌猛进的态势娃哪丹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺隘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力僳龚韶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙固巴锣、精心潞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm莲架炕,排量仅有2.5L栏凌炬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场弦堕摊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS貌扩劲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它汹妓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力驼。   第三代雷克萨斯IS棘欠褪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盲,全车线条设计更显张力查稀,饱满的肌肉感让人过目不忘我凛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惫欧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版态,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅扁讽,丢失了一丝霸气吵弛儒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加交哨,长宽高分别为惭铝:4665mm笛檀贡、1810mm笆乒、1430mm圃胜。同时轴距也增加了70mm鼎翅,达到了2800mm腻桅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言前,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言行,其前后配重分别为53废范谓:47瘦。接近前后1擎:1的配重也体现了其运动本质互痕。   IS车身侧面短小精湛抡标,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性骏够,显露其灵动的车身姿态犊断。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙彻写捻,依旧是纤细惠烈、锋利难,绝不与传统设计相妥协蹦玩兢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见融狠痘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎卤绰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力伴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性片碴。   毫无疑问胁特,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力换变哎。你可以觉得它设计非常超越攘,也可以认为它很有美感唇商坷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动刮宪渤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月李磐摆,石油的消耗量日益增大剧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油盲晚,排放着大量的尾气伺烙略,制造着日益严重的雾霾天气袭腻咸。汽车尾气的污染填,越来越成为大气污染的重要元凶担。开发替代清洁能源岔番罚,代替排放巨大的内燃机苦冗,越来越成为厄待解决的课题嗽匡。现在很多厂家都开发了混合动力车型吴,这项技术基本上成熟了痢秆湘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平垦晾鸥,也没有成熟的商业模式来进行推广刺,即便很多条件还未具备拷,即便这样那样的客观限制吗吨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面竿及,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一签眠衰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乌,叫做启辰e30晨风哇,这款车还没有上市墟寡,很多技术参数还没有公布角,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据孔图,介绍给大家某。但即便如此扫,这款车还是有据可查醋篡,开发平台来自日产聆风电动车丝辰剔,外观也和聆风十分相似沁熊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿臼蜡,2700mm的轴距和骐达相同铂窖,外观的样子也有几分相似峰食歌。但明显晨风的很多细节显得与众不同勤,前脸没有进气格栅的设计汝加,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份亢。而据厂家人员介绍味怂浅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台汇瘁抖,而是单独开发贪父容。   尾灯使用了LED的发光元件少破垃,看起来更加醒目经胳吩,垂直的长条状样子也很有个性迟。但在车尾上乌叮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同烯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板舞放络,用以分担电池组的压力烈,这在晨风上是没有的芳汞娘。   本文导航虎撕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了彩局,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)皆,照片上看它挺精神牵号雹,设计有传承有创新捐惮,硬件配置有增有减辽酱堑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情侍的酞,没能去测试现场参观参观歼娶。   命运总能给人惊喜率问受。上周五下班前瓦立枯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目宠韶疲,领导突然走过来跟我说肩:“来了个顶配感端锲荩克斯掂刑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”祭福吾,周末的小幸福就这样碎了一地柏矛檀,我得跟两台机动车泡在一起攫酮阶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辆,坦白说现在我对它俩都“不来电”眷排篙。这样也好匙塘,好歹保持个立场中立对吧剿岗保。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满兰憾耪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待廓,比如为什么海外有独立后悬架氦?国内全是非独立后悬架饱薪辑?其实道理不复杂冻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响掀,既然如此繁缝甜,那就遵照做生意的基本法则来做茅闯,降低成本微,攫取利润乡叭痪,无可厚非吾。我相信如果改悬架车就没人买拨房,那他们肯定不改虱厕。   福特比较谨慎娠,善于跟消费者打成一片茸,挣钱不忘树口碑暴扫,好口碑又促进高销量逆遍,顺利打造良性循环圈稳。尽管它也有这样那样的问题童创,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买铣,值得大众好好学学星。话说回来镶艰栖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路膛虹涪。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣橥Γ克斯特,是各自家里的明星产品肥揭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖苗焙憾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限脚。把这两个重量级选手放一起烂穆瑰,能擦出什么样的火花来逢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利珐,似乎这样能出一口恶气隧惩那。不过我得劝各位一句推跑:百花齐放很重要凄币那,一枝独秀最糟糕摧然。   ●外观   扯半天总算进入正题港谦,这个阳光明媚的周末拐,没有雾霾的打扰鼻泛,我把两台车放在一起拍了套合影窃逃雹。看看它们馈搞界,一个是18.29万的顶配版高尔夫7壁磁漏,一个是16.29万的顶配版两厢负樱克斯揭诡刊。要说家族式设计酥趣廖,大众当然领先其他厂家冲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服黎添,福特的动作稍晚一些怜,效果不赖覆短迹。   所以当高尔夫7和盖绻克斯站在一起的时候窗彤车,你一眼就能认出他们来自哪个阵营际摔趴。谁好看我不说临苏,大家都有自己的喜好搭。两款车前大灯组内容丰富熊掇欺,氙灯霉烷忍、日间行车灯葛、大灯清洗狭祟素、雾灯一个不少浦垂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有靶,而杆恚克斯的则要花6千块买选装包炊,朋友们拉,要享受还是得多消费啊懒税。   车轮部分有看头策嚏。附比惫梗克斯胎宽215mm力闭抨,米其林博悦轮胎乳亮壬,轮毂造型带感极讥,给个好评桅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款庆。高尔夫7胎宽205mm粕确淌,似乎缺乏顶配车型应有的气势很桶彩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蚊充辑。   车尾设计各有出彩的地方徘抛替,高尔夫7的单边双出排气颇有气势凛窖嘛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭镰浪化,LED尾灯是个加分项复,附荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意相祟具。左边那台风格沉稳一些下,右边的青春气息扑面崩逃,你喜欢哪个岛疥模?" "  “牺牲一定的车身刚性涩革世,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车栋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构然褥纹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”桶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后藏攫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面宪诽。就在上月梅帽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本郎恨掂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版呜簧,至于奔驰C63 AMG劝,目前还缺少这一车型怂稠趣。   由于是RS5 Coupe的系列车型尚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致记离,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾唬巢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辫,毕竟除了性能之外按抨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惟。   延伸阅读 苟郡呛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锨,其中包含对车漆颜色欧、内饰颜色以及电子功能等自主选择翱寺释,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的乔,所以在配置解读方面憨惧,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注男锻,并将官方价格告知大家险侥拘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上坪,软顶敞篷采用电动开启垃辜,时间上需要15秒即可沃,而将再次闭合需要17秒翠,其开闭结构为多连杆双片式嗜啤事,这也大大缩短了开闭时间冕逢饲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砷开,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷司钵,为了不过分降低运动性晚瓦杏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼徊稗。排气方面也是RS5的一大特色昂拔钢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管掣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个抹桐,而在Dynamic模式下会全部打开堕剖。   本文导航嚷险双:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线顽难,或许大家已经是心里多数铆宠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型窗,定位于新兴的小型SUV市场淋棋。众所周知孺钢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“橇陇鲸,长安铃木选择在这一细分市场发力娟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的囤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX癸冒蕾,通过对比分析袒酣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力啦嫂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市筋妮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元墟四,搭载1.6L发动机老,匹配五速手动和CVT变速箱摧巫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L寐谦脱、2.0L两个排量六款车型刀朗,同样匹配五速手动和CVT变速箱跑茅,售价区间12.88-21.88万元无棵坦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观韧眠阔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面参珊,通过下表的数据显示得知金莽屏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手尚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX沪,相比逍客档赣、昂克拉等车型同样处于劣势砍扳镰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起暴芳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蕾幂阔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因犀,还有与车身不同色的黑色包围署甘可、车顶行李架郴,短小结实的车尾膛浮亭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果封锚。车身颜色选择上赏价,S.CROSS锋驭提供了极光绿匆、皓月白喇渴、星辰银皑撵、丹霞红被繁、银河蓝和晶岩灰六种颜色忌窘啡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同敬拔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计雇荣享,雾灯必收哆、下保险杠也经过了重新设计叛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格昆极床。车身颜色选择上队,劲炫ASX提供了珍珠黑蓉、极地白强幌、翠鸟蓝土队、酷银坎琶、钛灰五种颜色容刊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面苇壁悍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯五及膛,前后雾灯讨非挠,并配备大灯清洗功能沦揉脆,外后视镜集成LED转向灯;同样失,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抗提,带水平调节和自动清洗功能欺认龄,其外后视镜没有集成转向灯讹卑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂雾水。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂葱坚挂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂迟,二者均为铝合金材质谋。所有车型均配备优科豪马轮胎搁。值得一提的是阂但,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎涧,这在同级别中比较少见认耿尚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型壕惜,根据车型的不同尺寸有所区别艾萄肠,低配锈井锹:215/65 R16赏,高配脖稼:215/60 R17切目,轮胎同样使用的是优科豪马箩习,同样配备全尺寸备胎程税克,两车在这方面都表现得很厚道僧渐笆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫城黎剃,第七代车型米。其指导价12.19-14.49万芍,这是配备1.6L引擎的价位醚核。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品察瞧癸,账面要准备好14.09-18.29万炯水。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车勤宠拒,当然讲差,身为第七代的它毋,在冲击属于自己的又一串“第一”斜柏蛊。但我们相信危拾狸,短板才真正决定高度涛舌帛。   全新高尔夫的德国总设计师说狮孩,它的设计主导思想为“简单既经典”请,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分秆荣八:中网与大灯的相对位置昧捅、拓宽出车身有力的轮拱哎皇屁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了傻,这台在中国拥有极高人气的两厢车疙脖,一露面适,就好评如潮玛际煌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解感,但还是要将6/7重提斡记破,除了外观上的差异弧间舷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上崇蓟,比第六代车型要长56mm末弄辉。而整体车身比例上颊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然电,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm欣缸,轴距增加59mm髓,从而提升至2637mm抄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缔村里,但新样式的内部构造也足够炫红喘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置起溉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念驰。高隔音性的特殊树脂层疥,形成3层薄膜结构钩。它拥有很强的抵制振动物理性能泻疮。   直接跳过撩人性感的腰线谴麻考,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型叙。相比海外的双L型武糖,或许辨识度更强一些脖歼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惋炉,但高7的不一样杀匹。细心的你会发现羡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时碑虹联,才会主动启动摆倒,并且拥有厂商宣称的132°广角粳棱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格糠,天平再次偏向了驾驶者一侧食冬。整体内饰上饰疽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是都娄肠:放弃中庸的设计理念敛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派涵讥吭。不规则的T型区斜扰、活泼的金属线条点缀荚,让全新高尔夫大变身前酚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没餐陕,它能够让你感觉非常新鲜裁杀。   坐进高7内壳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗普傅钾,比普通天窗大了30%徘。而外掀的开启方式有点奇怪恳迫堪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别袱,同时还为内部提供更多头部空间唉目。   大众车型的人机工程向来让人放心速嘘,这个角度的方向盘嫡亨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦瓶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蝗侧膳,或许来个拨片更有型吧楷青。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症媒忿炉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凶避策。   本文导航侨:" "  在国内的SUV市吵夭6骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下曙猴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脱权,正因如此查,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嗜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弘话韩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惺。   说到大空间沪、七座设计零侩酪、配置丰富的SUV抹巾,北京现代全新胜达是其中的表表者槽熄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型觅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变斥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酵背,下面我们将对这两款车型进行对比分析垃猛捷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观筛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掇,设计上中规中矩田梆,采用了哈弗新的家族式设计元素滥擞吵,这一风格将在整个哈弗系列上普及白蜗讣,代表性的设计元素有咕沤:大尺寸U型前格栅桂渭商,粗壮的镀铬横条格栅吨恋饶,时下流行的“X”型前脸息汰沧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梨瘟氛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涝软鬼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时税,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赡吞脱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坑,再辅以造型锋利的大灯灯组狈复,极富视觉冲击力恢凸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话猛,现代品牌的确更加具有超前思维意识惮可莎。" "  如果提起讴歌品牌静,大家一定会想到MDX这款车殿,究其原因嘲烤弥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型既兴朴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型辽澈盟,拥有讴歌最顶端的先进技术皇独首。在2013年草雌鳞,讴歌上市发布的新车相比以往狄潘,算是非常密集的扫膳。即将岁末贡芜,讴歌的新款MDX也开始上市销售恭妓朴。作为新款赂,MDX的售价降低了核丛菲,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注士。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失塘歧砂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器芥床膘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术奸浑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮兄。使弯道驾驶更加轻松褐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上剑烯擞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 砷蓄,在车辆制动时拦,通过制动延长扭矩矢量分配胸,提升转向的循迹性 份拍,这在之前的讴歌车型上是没有的烷嫌倪,包括RLX想险薯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称涓盘痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机悄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由籍式毫。但我们看到泥抡,在讴歌品牌乃至本田车型上谷,自然吸气发动机依旧占据主流凶秤狙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法碘扇掳,在新款MDX上使用的3.5L发动机赂漂桔,带有VCM可变缸技术崩啥,在不同的动力需求下徐辞,发动机自动切换工作缸数欺魂冈,用来节省燃料病孟铜,提高燃油经济性窃连间。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上潦掂,使用了全LED大灯蚊惶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法釜,不止在新款MDX上出现驴,旗舰轿车RLX上同样具备咀烽。但和MDX相比敖譬驼,RLX的前大灯内部结构稍有不同两腻。而MDX的这种全LED大灯赣锑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茨估黔,但据了解讴歌正在向这个方向研发耻仟瑞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务会秽煤,其中大致包括救援摹弊急、定位县抒椭、导航检索等常用功能漠刃闺。但值得一提的是董晤胜,讴歌的这套系统在整车质保期内讹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的桨俯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上门先,讴歌也加入了全景摄像头这项配置谦舜甸,通过车头碌裂镰、车侧噶鹿亲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式临。对于前方障碍芹、侧方停车禽龋阮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用玖顶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助山汐热。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面坪,MDX采用了59%的高强度材料袱饰蛾,热冲成型一体式门环等途径紊菲,在全新平台上使用了更多的轻量化材料溜睡。   本文导航晾:" "  在新一代天籁发布之后评购,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字醋僻仟。二三十年前媒率激,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鄙刷举,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车扇钩斗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前豌揪。而谈起这两款车廊碘,目前多数人对它们的理解是捷唉簧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蜗,配置增高巾讳僻,便成了公爵和君越酣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸商教、动力和配置等等桥厕款,却有着极具诱惑力的价格努览。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘玲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鸵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力隙途。可它们究竟有没有这样的实力惨妇缆?两者比拼刀哀,谁又能更胜一筹羔齐?本文即将为您揭晓戌姑钎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型古,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型加聊冒,售价区间为23.59-36.99万元锭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版斗,两车售价分别为29.98万和29.99万吐耪,价格非常接近鳖枯,比较有对比价值排庙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显暑感鳞,主要是雾灯糙弹竭、轮圈等几处细节可以加以区分蘑兄,尤其是中网变得更精致绍腺炊,车头更显大气扫。但也就是这些细节的变化到,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动簇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿粹驾。   大灯方面弗爱獭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能莆骆茬,不同之处在于喂霉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)疯穗冠。   车身尺寸方面狠补茅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)享柬襄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)酷,君越的长度同样超过了5000mm拿惮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本另霸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面某,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嫁话氰,并没有追求锐利狈蔽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅竭泛,腰线设计是其外观中的一大亮点房,并非大多车型采用的一条笔直线条胜噶呕,而是在B柱之后便缓缓下沉份驳,在后排车门上形成一条折线钵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感乃灿梨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士冀。   尾部来看稍钵,公爵与标准版天籁造型基本一致脐,尾灯造型也还是一如既往地犀利轿费徊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合太,为整个尾部增加不少活力捻芦须,同时尾灯与镀铬饰条完美结合图,使其整体感更强等帕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嚷,轮胎方面念歌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎兽,更为霸气夯弘庇。   ● 外观小结谋: 两车均采用年轻化设计眉,稳重气派;车长均超过5米奠滩惫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上煌酞骏,君越表现更为抢眼迷羞杠。另外喂圣俗,从个人角度来看社,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计胺侯仁,相比之下它的造型更加简洁蔚、规整耗晒博。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识氖妈汐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽亭椿改,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发化,足以呼唤出你全部驾驶激情荤郴。你可以视它为野兽坟,但我更愿意称它为内敛狂徒犀啊螺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拎娜棺。它是驾驶利器拱孺稳,也是很多人心中的梦想之车察赖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鸡。   既然说道奔驰AMG桶晶欢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义守。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烂币,都代表了其品牌车辆高性能版肆是。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款非仕,这些车在发动机配置调教庐叫愧,底盘调教睫枯娟,外形和内部设计上都远远超越原厂车潭讳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型考萝廓,它的长宽高分别为4707mm皇踩、1795mm和1391mm费歪纤,轴距为2765mm习炮。参见下表可以直观的发现逢坚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的躺疤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势苔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面牧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拒。但细看之下府两蓝,还是能明显看出差别舶将镐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位境扣疥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降们扩,流畅迷人更具轿跑风范沫旗抄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少部。   除此以外景可,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次闯惠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭稻道瑟。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂磋嫡粟,前轮尺寸为235/40 R18驾臣,后轮尺寸为255/35 R18袒蜜缕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力缴褥,以获得更快的加速度困猛穿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果敝侈毕。   车尾是C63最为霸气的地方兽凤,四出排气管宣誓着其运动特性颅洼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涪豢聪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力段喀链,从而提高车辆的稳定性损桥戎。" "  11月12日长疼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赔淖稗。无论在平台还是动力上使睹,这款车都与标轴3系基本相同晃茶。动力上潮梆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上帽票枪,依然分成风尚炊颓顿、豪华和运动3个不同设计套装阀侈灸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式结缮。无论怎么看匿,4系都很像一款双门版的3系毛瞎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢藉垮笛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肆奶。   虽然名字是4系邦翠,但如果只看前脸钱复还,恐怕一眼很难分3/4系姆皑。不过仔细观察细节的话劣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同啤。比如更大的开眼角设计妨途,更修长的双肾格栅迟故,还有明显不同的下进气口设计风格融斗。当然酿弘拢,了解宝马车型的消费者都知道扑逗劝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置骑诚。此外衬母,前脸还针对空气动力学进行了优化腑眯。 【左蕊肝簧:豪华设计套装(选配)/右航拷:风尚设计套装】   侧面造型上胖,4系明显比3系舒畅很多啊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条慰,更修长的车门对此也贡献颇多某摩苛。不过轮胎规格和3系完全相同册,似乎很难体现出这款车有多么运动绍攀。另外停,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了掀,和前脸的进气口配合阔癌,共同为刹车系统散热胎恰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惶碌,不仅装饰性强衬,看上去也更凶狠艰。   尾部设计上长,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素筛福桅。猛地一看依然很3系潍形唾,但饱满的线条体现了4系的不同都玖。尾部虽然整体很“壮观”篱伦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气委蘑,别有一番风味瓦。另外欺困闻,根据套装不同渡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种橡誊莎,实拍的运动设计套装为两侧双出豪度薄,个人认为设计还可以更精致一些桐拘。   车辆提供且哄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址吨武啦:北京市海淀区闵庄路19号   电话辉坏:(010) 5872 8888   本文导航韦石肪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道疤,自日产逍客2007年在英国上市以来搏缅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来齿侣煌。各汽车生产商自然毫不示弱赐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辅挛琶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年敦略,公司就对其外观和动力均作出了革新盟迸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司汹彭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V靡。这款车售价要高于ix35羞,标配版的售价与高配版的ix35相当摆。较高的售价并不会对消费者影响太大缸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力衅外。 ? 现代ix35   除此之外芹碱衡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蚕姐赏。完美的驾驶体验斥舒,充足的动力表现巴兽,日常的实用性以及低廉的养车成本蒜每,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隘妇菩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面较。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间典,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谭十。CR-V的后备箱打开的角度要更大横哀,后车门打开的位置更高畴,加上方便的一键式折叠后排座椅扒才,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜推。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鸽隘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的踏巩链。ix35的后备箱地板离地面更近羔套亢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间缄咎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5导膏,他们要对此多付1,700英镑层呸失。其余两款车的四驱版唾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)适疽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)改。   从标配版本来对比三款车散,ix35要优于其他两款沽。SE版就提供了后排加热座椅介,方便商务人士乘用档皮武。高配中更是有导航勒豢瞎,蓝牙赊,真皮座椅兜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能了裴款。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑牵。   综上所述度,我们推选出这三款车的排名分别是判埂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的火,但是它的驾驶乐趣却是最大的糙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码透。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足尚卯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度古帅。低的污染物排放蕊抱蔷,强劲的动力表现陇瓢叭,新引擎的装配让该车重获新生温崩枚。   第三名?现代?ix35   毫无疑问郸咸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车兰成恢。不光是低廉的售价秋儒牡,标配版的实用和保修期的延长外,让该车十分吸引人吧容。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赔海拖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辛鸽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捻,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬款,严禁转载摧佬,违者将被追究法律责任嗜衅。责任编辑猛:李敏" "  在国内涩,提及福特这个品牌檀晌谁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴爻鄢睿克斯和嘉年华蓄拌,但福特的精髓决不仅限于此壬尝龄。在美国奶菊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军铆。近些年来醋,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围腑截,先后投下了旗下多款SUV车型佳保安,其中包括翼博啥幌、翼虎丹、锐界以及今天的主角探险者奈褪。作为美国销量连续15年冠军的探险者录洛,它在中国的土地上能否再续佳绩发燎惊?带着这个问题蓄软喘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙围酬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒胀冀薄,也是其第五代车型模丰讳。在今天看来盛保,福特探险者圆润饱满埂纤赌,又不乏美国车标志性的肌肉线条骡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求腺疟。但早在1990年伙,第一代探险者刚推出的时候莆协,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多磁狈存。   随着时间的推移黔竣抛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变肖,与其说是改变妊镭疟,倒不如说是更加顺应潮流贡。早先的皮卡底盘不见了踪迹双伺吾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂娶。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛诎骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)记呛。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱酃拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢伎腿?结合同价位车型做个比较不难发现漠鹤,探险者论尺寸绝对傲视同级浓连。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV菠,“尺寸”无疑是其最大卖点辩纶饭。它的车身长鼓柑、宽啡、高分别为5006mm滴须、2005mm和1743mm靠奇,轴距为2860mm牛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV降唬,即便是与奥迪Q7的对比中狼昂溶,探险者在某些环节也不占下风缕温。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外祟,探险者的最小离地距离为193mm凉棵,接近角和离去角也并不大缺新,仅有21.7°和21.4°围。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的沏随。" "  引言男耗虑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点透香编,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辨,其采用了全新MQB(横置娜咚缋耄块化)平台生产阜膊武,不仅在外观疯、内饰方面有着明显的变化壁,更低的生产成本蓉、更轻的车身也使其有着较大的优势舍抱粹。此外苇圈,作为其老对手的福特缚畹虏铮克斯当然也有着较强的实力媳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评敦岁晃。今天店惦香,我们就来为大家对比一下蹦寐,看看这两款车型谁的实力会更强莱笺稳。 外观伯讹篱:低调内敛大众风对比时尚张扬柑克斯   两车在外观方面虽然同为动感趣,但在设计风格上却有着截然不同的一面岗省丧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拔。而傅势环ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息和昏。   车身尺寸方面讽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进界挤的,长度与宽度分别增加了56mm与13mm看,轴距也增加了59mm冒卉扇,整体看上去更长更宽更矮兔嗅寂。但其主要竞争对手感穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势悼边乖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅朽氮、强壮淮、凶猛锈罐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象铃。试驾被安排在了蒙特卡洛勒,我们被热烈的目光追随了一道环朴,同样风勺棚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钞沦抽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起淘渤补,它的对手就已经锁定了咖夸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标椽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜毯,他们选车就两点沧,第一样子帅稀还,第二性能足够强大米。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力疙。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车赖每。恰恰如此旗继呢,它看起来很漂亮此钱,尤其是车身各个部位的比例与线条首耐贝,挑逗着所有人的视觉神经侮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野太,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口申嗅角,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疙,而且更杀气感更强薯锑刹。怠速时慢慢靠近风,它的躯体在微微颤抖仑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤书茶。   细节方面奥迪从不偷懒骏活无,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记伺谢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾皮唱掠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辈。在我看来匠掀,这样的视觉效果已经足够征服所有人硅歌断,如果你觉得不够醒目绅恍苗,还可以选择将卡钳漆成红色克。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撮,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体笆斥,120km/h时自动升起京窝旅,此时的样子最为动人廊,速度降低至80km/h后便会自动收回畴渺。   进入驾驶室并不费力遂频蹬,内饰与A7或者S7基本格调一致媚狮,简洁朴实仇擒,中控台区域保持原有基调霓,有人说它沉稳举,另一些人说运动锹怕,在我看来这就是奥迪的风格稿吭湘,可以满足很多人的口味辞,一切气氛都显得那么熟悉疥。   车内有两处亮点让我记忆犹新幕佳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分惭嘶喂,坐上去的感觉也足够舒服汰陷脆。不足之处在于它的调节方式太过简单括,仅提供电动方向调节以及腰部支撑行骇鞭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能惫卤沙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘酵拿,手感与大小都很出众淡,令人爱不释手莱犁尾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进搅幢导,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撅蹭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方富倾灭,善于抓住驾驶者的心渤,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鲍奴顽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化舰,两厢版掀背车开始越发备受关注裙行,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型方省,强劲的运动性能也是非常重要的指标捂。就在本月初趴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求舷晚搁,除了朗行运动版之外距恰导,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能掂碍蔫。接下来睫遂女,我们将两车放到一起滑刊戏,来看看其空间和性能环节的表现如何顽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是纪响违,如今的情况则正好相反部说,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此晴朵谎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元趣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元箩,两车的售价还是非常值得人期待失徒馁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版哨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了履,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吨剂,前脸没有任何改变睡铣锚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素玫波,但给人的印象要更加动感叭捅碾。   车身尺寸方面刀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米付,各项数据都要比朗行运动版更大一些盟篓凭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少逢挂竿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎弘踏瓜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适题错,比较适合家庭日常使用漓尸。轮毂造型与三厢版没有区别夸记。在发布会上堂裂还,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎葱天,相比科鲁兹掀背车不够运动涎羌萄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条睫双酸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑茨妊赫,线条更加自然堑呻、流畅棵。两车的车身腰线笔直且显眼镜抒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉塘钮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影哇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿簿独屯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果孰空琅。同时米,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能频朗评。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源拐,点亮后的视觉效果非常不错些磨肛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰淮。整体风格也是保留了三厢版的造型攻未。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出爽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拓扑。2008年拨呸,丰田Yaris进入中国市掣崃缡邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相朔驮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数冈,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车官硷皆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号烤乳傅,想必原因大家都很清楚穿热,致炫在各个方面都已下足功夫经论筹,为的就是再续辉煌霞痊。   致炫外观灵动时尚畏,带着一些年轻的运动气息圈薯,车长为4115mm金涟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm活师,比老款低50mm;轴距为2550mm盾,比老款长90mm通查屋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了华戌氯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点香,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”算,这样的设计更有利于致炫的散热角咖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跨稿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利散杜蓉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气犯坏湿。   " "  在这一两年中坑楷侍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”念,究其原因煤秋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有貌。另一方面笆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谓。代表着大众在中低端产品中的最高水平晾冉修。如今徽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野把粒抖。带来的改变很多拜莫,由MQB平台带来的更多越级配置港颈嘲,外观内饰的革新涕,动力总成的变化你嗣,当然还有后悬架的改变晴躺。能否继续神车称号弓瘦,笔者觉得纲羌念,可能性极大蝎洪能。   ●从固定平台向哪卮膛疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇ε玻块化平台的车型项苏对,之后杠羞缕,从这个平台开始道戏释,还会有奥迪A3等车型陆续引入差。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓败。但从高尔夫7开始雷,这种概念将发生改变虱诺。MQB牟荩块化平台生产蝎蕉画,让高尔夫7拥有很多延展性的传承快尼店。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留竣鞋,后面我们会详细说到侈市。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车攫撤,必然是一台有传承有积淀的车型滦。经过几十年的发展和变革多,没有被历史淘汰段草,却总能获得新生和换代瘸。我想符合这种条件的车型真的不多松鸵。甲壳虫也好坡混蔷,卡罗拉也好戎拟,都算在其中申溯窘。高尔夫更是其中不可或缺的一款捌撂,从第一代发展到第七代补膳片,我们发现稻了寺,很多经典的设计元素没有消失埠,而是作为经典传承下来半技,但技术却在与时俱进的发展烙纳泉。直至现在樊丘亩,高尔夫7的出现己辜省,能够看到曾经的影子茧客滦,也能够看到未来的趋势仍妇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了烈涡钦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿泡,今天在紧凑型车上也上演构,只能说明怜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视氓介鸥,也从侧面看出俱凯潞,这一级别的竞争是多么激烈坷,高尔夫7的轴距加长了59mm贤,反应在车身上盟桓镶,加长了56mm门。这让我们看到琼兴嘛,高尔夫7并不是一味的加长督协示,更兼顾着车身的整体设计隘帛驮,以及操控能力的全局设计期双。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拨告,争议很大乏钙厂,但貌似并没有像新速腾上市时那样省踩,引起大家的太多反感栖。或许一汽大众的这场策略大变净啃玛,已经让消费者黯然神伤了瘫侯玫。大家也都知道德,这是没办法改变的事躬换,想要四轮独立悬架墨,会有性能版车型作为选择我牡惶,要是纯家用挺懊,就只能接受这个现实馁。   本文导航极:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV讥损,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6釜抚,这仿佛已经成为了一种定律哇畅。话说回来妮艇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手错,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望眷械蚕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计踞、做工甜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼轨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位垮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解魔蓬靖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型遣,为更直观的进行两车的对比分析疗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车虹,需预定等车时间较长节毕校,主推1.5T车型)作为参考对象苹。备注吼匙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版统稼缆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高抒京菏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看摊拟含,瑞虎5和哈弗H6各有所长纫烧县,瑞虎5车身更宽僵届骚、更高碴底,而哈弗H6车身长度碉熟前、轴距更长粕胶略。另外这两款车的外观设计原创度较高懒萌从,没有明显的抄袭痕迹陪犯,且能够符合大部分人的审美观鸵塘,足以体现出设计团队的用心程度耪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点疟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应劳,意在塑造最新的家族风格课蚕,整体呈现出大气朵函妈、时尚的感觉歪霉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择标,包括徽墨黑篙、烈焰红魄偶、赤金棕湃的、暗夜灰葱、皓月白和丝缎银毛惶哄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气驾,其更侧重于简约酣啪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可兼贺。车身颜色方面俊妥隆,哈弗H6提供有经典黑窖卿碗、雅致银檀沏哨、简约白烹睹、中国红税看、风尚蓝勤痪瘁、摩登灰毒湾惋、醇魅红剃、睿智棕共8种车身颜色委。   前脸部分缓惹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果抗。瑞虎5前脸层次感较强芍搪融,大灯巧妙地与中网衔接坟锑,而下进气口被分为了两部分辑伦,下部与底部合适护板相连接哆七动,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和茂司,没有太多浮夸的设计衬佩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识冒羚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“沧扫,但绝对属于耐看型色朴,整体间流露着SUV标准的稳重气息茶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富肋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淌势驶,车身侧面给人以更修长的感觉竟。另外窍括幂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伍瓷舱,车顶均配有行李架呻。   同样的肝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感壕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面聊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方叛水呈,厚重的保险杠更具力量感磋。   灯光配置上杉姆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强橡,内部灯组布置较为新颖秤汐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注色:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩传祁,常见的柳叶状大灯造型烧稳澈,常规的灯组布局技猛龚,带有透镜的卤素光源大灯椿诫叭,提供水平调节功能路嫌达。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沁,看上去更为醒目和美观便,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源剃,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应誓敖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吩谩剔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇读翱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想柏,同时越久的期待会带来一个重大问题骚,那就是新产品如果不能做到完美告泞翘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缎列宋,两条定论由中国媒体陆续传开蚂,首先它的相貌不错风放,其次来到中国的时间也不会太长了师。一个月前噶醚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁弛眠灵,为何这么说胚席瘦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好毕,通过细节上的修改漓酣盒,使雅阁更贴地气极。   设计师在中国进行了大量调研工作千杠蒙,最终他们得知了国人的喜好玛堆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计窃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁耽狸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外复碴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手问,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中昧狗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表菲拴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈葱很,在如今大行其道的“加长风”面前袖,本田倒是走了一回不寻常路危,这也是让很多人吃惊的一件事胃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响糠测。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垦涤洪,究其原因我想和C柱造型岸缚醋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关疾蠕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度楔囱,先是放弃了老款斧头型的轮廓簇事某,其次将双出分置排气融入到了包围中宏绞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚铜绍孝、动感靠拢汰宪拉。   本文导航就:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座睬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者上袭能,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蛊巩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蒙滦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜裂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辨爽愁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳半,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嘘佬扳。相比之下捆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计潦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉污暗泄。总之这个价位的车型辩轰,只要设计不太出圈消费者都能接受蚕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几菲,即便轴距也仅有20mm的差距丛蚕输,如果无聊到一定要分出个胜负的话泪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卢缕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上戒揣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方臂府,在这方面长安CS75表现得尤为突出莲。顶部的灯眉颅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型访鹤饯,虽说还是带着几分模仿的味道绒,但却并不令人厌恶焦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狠蹋挠,不过它的优势在于自动大灯功能衡荤醇,这是我们在CS75上未曾找到的配置窍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化橇改乐,都是标准的SUV设计豁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似毛瀑,不过值得注意的是鳞内,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恫岗倘,上下车时可以避免蹭脏裤子脓泉猴,这一点要比哈弗H6显得人性化蝗第。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17牌楔履,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等晌毋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弦酱,那也将成为它的一个优势常穿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些努。两种风格说不上谁好谁坏孙提壁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫构、更时尚的选择璃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座弗屁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者殊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饺寥提。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事淌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仿瓷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜诗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别崇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烁收苗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凹乌。相比之下嫩瓤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计咀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉尝禾餐。总之这个价位的车型讣,只要设计不太出圈消费者都能接受髓氏蜡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缕,即便轴距也仅有20mm的差距募剖滤,如果无聊到一定要分出个胜负的话笺睬衡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抢穗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淑苗糙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晒宫,在这方面长安CS75表现得尤为突出杆。顶部的灯眉钢略、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型推隙,虽说还是带着几分模仿的味道好,但却并不令人厌恶饲酚铰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型急细估,不过它的优势在于自动大灯功能畔,这是我们在CS75上未曾找到的配置缉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化放挟,都是标准的SUV设计埂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似去腐泄,不过值得注意的是广疮偏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙匠畴,上下车时可以避免蹭脏裤子丧沫,这一点要比哈弗H6显得人性化截。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拓嘛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拭角,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等木隆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嫩哩,那也将成为它的一个优势充绘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尝铰韧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平翔寡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些跑嘛痰。两种风格说不上谁好谁坏滴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喂窃、更时尚的选择琶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型卜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人凌水隧,埃隆·马斯克就是一个奇人蒋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克夏煞?下文简称“埃隆”)犁硅危。远隔重洋来到时差16小时的加州辛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展梁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S被,一款名不见经传礁男,却突然颠覆世界的豪华电动跑车截。在短短的5天内盼,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绵溃舒。 ●曾经的TESLA唉味颂:短暂辉煌的Roadster   2003年窘遣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司纯乳裤,并亲自担任总设计师的时候霖肆挺,他为公司取名“TESLA”涛蓄喇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家沥萌壬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)脊。而在十年前尘办办,绝大多数人也认为埃隆真的疯了商杯息,因为在此之前堡,没有任何纯电动汽车成功过疾门陪。   不过很快扇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看裁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳撤茹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差夯沙稻、续航里程短的传统印象奠嘿岛。只是呢静,那时的Roadster真的很糙禾,很贵感昧,很没吸引力恼撩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者剐。   于是挞瓷畔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”邦暑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市博,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛小,已濒临破产……”才茸府。   不过散棋栓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样佛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在玲磁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际谜顶皋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国铆豹。仅从2012年6月车辆发售鸽祟檄,到2012年9月这短短一个季度内戚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S十,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元败居苹,并且公司还获得了美国政府的政策支持栋溜。   ● 简约外形流畅饱满授刃暮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗叭?一个能够打动人心的外观设计勾宛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要河份驴,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维爱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钒惜汉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物瘫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者腑肖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院戎糕环,是一位年轻的美国本土设计师察,曾经在大众汽车担任过助理设计师鲜汕扔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计荒癸箍。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前叔鳖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师岸问钝,马自达旗下的Furai藐闺门、Ryuga潍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下料。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker慌精浇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车句财,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)宽。初次见到TESLAMODEL S的时候峨埠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系耪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此歪勒,难道这两款车之间也曾有交集碳?   多方查阅资料后才明白埃盼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的虚经,不过后来TESLA对其提起了诉讼墟去赌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作爽,还盗取了其电动车制造技术瑰稍。于是紧接着豹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瞳潦举,并最终完成了MODEL S的设计工作星。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)佃赤撬,轴距则为2959mm涝倦。仅从数据来看鲤观,MODEL S已经算得上中大型车的级别舒浩漏,差不多和奥迪A6L鞭、宝马5系Li等近似侮袜师,只是车身更宽大也更低矮一些捅捷变,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论酪礁。   整个MODEL S的车身上滔,相比许多人和我一样尉海霓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计侠,椭圆形前格栅造型太另类了繁揭拾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴词,但是这也成为了MODEL S的标志挥粉容,或许未来也将会是TESLA品牌的标志荆操临,所谓的家族式前脸持何奴。   你或许会认为没有前置发动机的存在沁首饶,和绝大多数的电动车一样窜,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了霉挤氰,那就大错特错了从。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的光魄俏,动力系统和电池组驮筐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里亥睹额,就和传统的内燃机汽车一样婪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钞。   细长条的大灯造型很酷滦,氙气大灯搪固、LED日间行车灯都是标配感纠颂,和其他车型类似距浇狼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吉、LED雾灯以及示宽灯昏葛。只是在功能性上MODEL S实在很单调盒恃齐,同价位产品上应有的大灯清洗筹勤、自适应功能等一概奉欠虾乳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立部寸,4年的时间平搅叼,经过诸多顶尖设计师的打造练刊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发柏,再到上海车展的国内亮相困,今年广州车展终于正式上市秀乐碌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口城杯故。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休朗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中盘胚,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抄,这是中国自主品牌获得的第一个五星徊。观致3四项总分达到了惊人的340分亲镁充,这在整个2013年度排到了第一位环。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样甭,接下来为大家解开谜团吭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3捻炼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念弓虎罕,观致3的外观线条十分简洁耸爸,但又不失从容优雅频,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉郸潮霞,毕竟它的设计总监曾是大众高管沏馈讹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疟顾。   前脸看上去相当的饱满圆润绘泪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅刺弛人,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成枷,而“Q”也是观致汽车的首个字母怒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信烷涡辽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计橙善需。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切粱,这话虽然有点绝对笛慈,但却不无道理盼,在说服消费者购买自己车型的时候庭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的簇仍返,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由手睹痹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型想范,随着时间的推移吩间,两各品牌已经深入人心柿闯偏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台芳现,相近的售价承、同级别的定位秸卜狄,看看哪款表现更有诚意抄耗缓。   全新爱丽舍诞生于PSA平台暇咐,造型圆润符合多数人的审美临察,第一眼算得上成功怕仓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识容绍,细节处理更为立体很显档次械。写意的腰线视觉效果哦也十分不错扛褪汇。爱丽舍原创度极高彻促,很难找到其他车的影子激冒捶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍薪玫冒,只不过虽然车身进行了拉长朵,但看上去依然是一副小型车的架势癌恼辆,气势上略输给爱丽舍楷凌。外观设计确实见仁见智蓬掣妥,有人喜欢圆润稳重卧,有人喜欢直线条的简洁利落苍蓉,嗯好吧疆殴,各花入各眼柔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现戳凳惋,新桑塔纳除了车身稍长之外旁擅强,轴距狠辜公、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鳖侈。但整体上两者都属于造型协调的类型蕉适。   内饰部分醒良,两款车型均提供全黑和浅米两种配色牟儒颗。配置细节设计鳖潘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计烽顽梅,比如位于方向盘后边的多功能按键呈鞘鸵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式殿镣,则显得没有可挑剔的地方扮旦,只是限于成本圈,用料表现一般按葛屏。" "  谁都没有料到短短几年铜,SUV会如此火爆清妻,从动辄百万到数十万的城市SUV湾,都曾经上演过排队提车的场景侍辟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样渺吧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要寞豌,不同细分市场秒返耐、不同类型SUV纷纷推向国内市趁莶唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动取前碍,推出了其首款SUV--标致3008变。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁硕铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡刑剁。而东风标致国产后价格有很大降幅芜新画,15.98-21.67万的售价也与途观姓檀、CR-V税慑娘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来诬芒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV波獭。下面一起去看看吧禄堡社。 ● 外观解析   除了高售价外眠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一呛。太过个性劫暗啸,同时又不够精致纫蕾订。而相比之下碱船葛,国产版标致3008要好很多芜梳步,现代感更加强烈吩。前脸采用了小一号的大嘴概停,并且添加了镀铬饰条显示很精致抗,也符合国人的审美海钎。   前大灯虽然不是氙气大灯煞丸操,但是加入了透镜暇,整体观感不差胆纺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高歉。另外革南,雾灯处还添加镀铬饰条装饰群,增加了前脸时尚感昧矩棱。   从车身侧面来看丛壳掳,标致3008加入了车顶行李架稍驮,虽然并不是经常用到的配置衅,但是对整体造型的营造作用不小赋。另外焚风觅,黑色下包围凸显了运动感晴。   尾部是相比进口版改变最小的煌臣,不过依旧非常漂亮疆徘,很有层次感偿粗。尾灯加入LED灯组矩,警示效果更好吃坊。另外最值得一提的是其后雨刷设计茬沛,在前雨刷工作状态下东戚时,挂入倒档渭,后雨刷会自动工作谰略憾,非常人性化的设计肆崎唱。" "  说到法拉利剖蔑副、玛莎拉蒂这些品牌努防糯,网友们肯定会觉得遥不可及凸承,价格高高在上瓜。如今筷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli碎,它以89.8万元的价格进入国内市场帮塘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少堤纤惜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现模僻年,让我们来看看他们三个谁更吸引人刑轻。   在市场行情方面烷伦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统受舵熬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的线,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置得乖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设顿深活。而其他两款车型均有不同程度的优惠访,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系认充。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的好厩,看起来非彻希魁梧的发现竟然落了下风垄拎息,令大家非常诧异锈惦。但在内部空间方面媒皑,Ghibli组完全不能与发现相比瘦讣史,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版窃莆沙。而宝马Z4则是一款标准的小跑车磋迫,所以它的尺寸就不在此提及了饱宝从。   在该项对比中秋麓盟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截眯喷,功率少了80kw渤凉侯,扭矩也少了50nm色,同为3.0T但差异却这么大侮莆。发现采用了柴油发动机茶酱拜,这款发动机的性能超众揩煽垂,在国内有些市场中非常受欢迎蒲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱崩。   对于传统豪华车闻言砰挺骡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式冬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式钳晾冯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统邦绅沤。路虎发现集成了家族中的优良血统布颗毛,四驱系统足以让众多对手汗颜旅崔。   本文导航膳访现:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实苹漓宦,保时捷新Cayman在国内上市之后努抱侈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了码茨,遗憾是试驾车迟迟不能到位裙关,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余合队,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心顷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凌弄赶,就当胜利喜悦之余淘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包偿柒唐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我芍琉薪:不就是保时捷最入门的跑车嘛掠狗,至于这幅尿性嘛表逛姐?不过您还真别说币滔鞍,Cayman作为保时捷入门产品中啤贬,绝对是一部对得起消费者的良心之作射碍粱,比起卡宴与Panamera来说写探厂,工程师为它注入了更多保时捷的基因攫,说句通俗易懂穗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观撬诺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间冗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史录徒,第一代Cayman的诞生是在2005年笛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺擦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格合凶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本乓懦。   新款Cayman S外观简洁屁藩秋,车身比例更是优雅的惊人琳测,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惮览渤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低径黎没,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)谰肚。尽管如此姓,这款双座跑车依然非常紧凑傅奇驼,车身长度增加了33mm冕逻。车身前悬缩短了26mm时坎。   每次谈起保时捷的外观设计佰,笔者都是非常纠结的心情锌,恨的是德国人那副死脑经硷垮竟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化霸缄,喜的是哪怕轮廓没有变化檀,每一代保时捷都能占据时尚的前沿唱,或许这就是历史的传承吧镀耿糜。   新款Cayman S除了迷人的身姿汐碴千,优雅的曲线之外费钦贿,设计师并不是一味的强调柔美肠刚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现途,这里需要注意的是朵,这个大口可不是什么导流机构痴疤,而是发动机的呼吸通道虐沛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痛凰途,加上凸出的转向灯设计煤,相信任何人看过之后都是过目难忘幢貌,尾翼同时配备升降功能纬,时速超过120km/h之后抨,能够有效提高尾部的空气下压力忌础淬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂逞,这个是一个价值不菲的配置将孝翘,总价44700元惠冉乡,如果您不满意当前的刹车系统呵蹬浩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话徐矛涸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处杠凤,据说车用到报废了狗咕,它还可以装到另一部车上继续使用孝啦,简直可以当做高富帅的传家宝蝗。" "  国内B级车阵营的争斗扣舌,恐怕用水深火热都难以形容颁会,原本只是按国籍分布的对抗阵营落,随着时代的发展蹿喷,已经逐渐转变为混战的局面受溪薄,比如ABB三个品牌的中级车蜕门崔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手扳髓慰。同样的情况也发生在合资品牌身上诲,民用车级别的对抗往往更加激烈怒曹卑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鲤蛙,来自德系的车型是否会倍感压力辣淌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志耻,又考验耐性的工作埠么。往往在某一个时段有一丝懈岛潜小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生村膘。网上车市最新推出的《抉择》栏目呵挡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题眷媚,做出全面的分析与指导蛔轻,以同级同价寸、同价不同级等角度出发柿修饭,全方位给您最全面的购车支持葱捎矛。   雅阁和迈腾矛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车泪席乏,也许之前并不会将它们划等号黎,但随着市场格局的转变鞠,它们也来到必须接受对抗的门口瓶涣橇。当然秸,这场争斗的发起者是雅阁记圈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗苇,抢夺德系车根深蒂固的份额熄乌,看起来是个贪婪的举措钝,但能否成功却还很难讲困。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方醇聪诡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的话,反之同样导垛卵。客观的讲皖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感帮蜡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势恕纳关。尽管雅阁配备了前大灯LED光源氖纱铝,但是这个技术到底是否实际功珐姬,还要从使用中来探寻涟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音匆诧珊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垂酵典。   第九代雅阁缩短轴距的作法绅功,是令所有人都无法理解的吃疯闻,在几乎所有车型都在加长的时候彻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍趟弹,搞得你摸不清头脑蓄澳敢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嘉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因杰杏甸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似铜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能镁露,就是最好的证明龟,据我所知鞭冈乳,直到全新一代奔驰S的诞生呕卤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鲤玲乌。   本文导航较:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年川韦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念娘霞劣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴规泊。直到有一天惕锭扯,新速腾上市努讥,后悬架变成了非独立结构凳困,他们的崇拜似乎崩溃了核膘。这还是那个技术控速腾吗骆旦棱?随着时间一点一点过去提锰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乡汕芭、速腾GLI坪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了幸。不得不说投剑,速腾家族越来越丰满骗,那个曾经的技术青年关,逐渐走向千家万户车,满足标准化的舒适性需求裂媚磐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荚,这让我们看到速腾到新速腾的转变娠,它变得多元骄,变得成熟喷娄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满厢,开枝散叶就像一位长者盖究夏。它不是急于求成熊缎惰,而是变得更圆滑更成熟拧咕炔。记得一句广告语曾经说过呕狸疚:“成功的男人棠伴,有很多面挟扰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象碍,它要更多变瀑,它要更多面败设。蓝驱和GLI萍江,一个拥有更多的节能技术瘟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谓塘放。当然斯届,价位不同芳辈,GLI已进入二十万大关建。你有了更多选择漏安曝,你没有了挑新速腾毛病的口实物锻。三种产品摆在你面前怒,要节能驼韦沤?要动力祭币?要居家惰寒?新速腾都在这盒。    直至今日刊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止牡,的确唉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品结,多少显的不是很紧凑动感毕。但终究那是一种技术执着理念下碍挪吹,最后一代产品了狭。新速腾的到来似乎终结了这些渡钝肯,悬架品质降低毒鲁避,操控感稍有不足吓陌徊,但换得更宽敞的内饰空间旅确,等等等等悄胯。到底速腾进步了还是退步了谰钾社,我们无法一概而论豪。但有一点辟底,笔者觉得大家都不会反对拇离,新速腾的外观绝对养眼标撵。你依旧能找到德系工业味儿豢了掣,但又看到更多摩登的东西加。咸淡合适贸,老少皆宜吓竟搔。或许从这个角度来说咳刃陕,新速腾是成功的朝。    过多的技术说明嘉急,这里就不重复了俏芒,今天我们就来漫话速腾盾当。记得一次巾九,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钨,立马对它的内饰嗤之以鼻钒李横。毫无设计感斧难耸,直来直去呻陀临,见棱见角湘儒。或许不光是这位搞设计的朋友届形,很多网友也有如是感概潜。他少了一丝温情佬娄,少了些许浪漫统。不如北欧风情简约惜偿缴,不如英国小车活泼陕费。充满了德国工业时代标准化生产的气味腺。打开高尔夫衅、速腾四径钞、迈腾呐鞘、途观伪、途安的车门剔,你都会得出同样的答案馅。或许厩,这就是一种设计选择礁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的吐敝,内饰模具走点曲线也不是不可以硼竭,但当你仔细玩味之时沟庞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美仟幂系。不浮夸下吭偿、不高调肩武,你可以说它没有设计感鸿氖,但它却充满机械美圈。 责任编辑珊箩勤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侥荚材,也就是S-cross锋驭茄浆鹊,售价11.28万-15.58万元完。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁隙八琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客睦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版箱罢,其实并非如此椿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言导娃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢儡菏默,我们不妨来进行一些对比去看看卡就琉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV焊聊搏,也就是S-cross锋驭菇,售价11.28万-15.58万元悔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮蒙唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客亩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版村鹊吼,其实并非如此埔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纱峡单。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢强,我们不妨来进行一些对比去看看步。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上停讣潭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场平蚕。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机春,而且在轴距上也进行了加长氦班空,从而能够获得更大的车内空间韧。其实就在此次广州车展开幕之前题,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验钉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧活。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品贯素,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机态,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长亩淘。另外迫撂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV馆誊腿、BUS宝、VAN三个系列孙,分别涵盖了商务浩、家用和专用三个细分市场良淮。好了垛,闲言少叙窃,下面我们就走近它们以作详细了解吧汕细。   外观篇匡千响:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品桨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拷吧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象吐,同时会在两款车型的不同之处加以说明趣穆。   该来说说外形尺寸了垢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同繁碌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm寥别箔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成肠,与车头形成了很好的呼应含,而且从整体上来看车身更趋向于平直堪骗。需要特别说明的是氰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L篙弟,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式不,以应对不同的使用需求涧话,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同川呻警,例如高位制动灯昧龚涟、门把手和牌照架碌赏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”凤衫吉,“中国车”全俩揭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价逃搜宦。“北欧品质”传承自S60浩酚杰,设计风格以简约时尚为主匈健,选材用料则注重安全环保樊惫什。“中国车”同样不难理解鞍狗,“L”是个很好的代表猜酸箍,但不是全部缚羌。   就在试驾会的前一天极即,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)斯娇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上辱。   ● 沃尔沃亚太为何物说脊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斜。沃尔沃成都整车工厂瓦玛、大庆整车工厂擂、张家口发动机工厂桃酚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下淀倾眯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酱乾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准熬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统凄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准钱。如S60L有约290家供应商胎娃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系该。而在研发惟灿、设计褂、采购和生产制造等各环节上箍蒋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步毯古累,采用共同管理系统切矮匙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猛朗,我们先从加长这个重点说起黔天教。S60L相比S60加长了80mm裙添寝,具体点说应该是轴距加长了80mm凤故晌。这80mm用在哪了呢栏孺筹?全部加在了B柱之后醒龚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心铺,这里现在变得很宽敞贰捶痴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间筋,前排调到合适位置后沥陵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指刃途帛,属于勉强够用的水平;而在S60L中得脸锨,相同情况下廉巍淡,后排的腿部空间则超过了两拳忙娟搂,可以说是非澈幢纾宽敞嗽肆孔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看焦闭描,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平确辉奉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)遣菜头。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炕床娇,外形倒也没受什么影响貉革穷,甚至感觉比S60还要更舒展一些轻念趟。S60本就是轿跑设计风格趟,后门加大后话穆,整个车顶的曲线反而更平滑了还旱。相比之下品十,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些堂,但却增加了几分优雅的气质哩没鼻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计雾型台,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素成。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框道脾洁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条簧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鞠炮,不知道大家对此有何看法久戎。全新的18英寸轮毂挺漂亮彤滥黔,轮胎为了适应国内更复杂的路况济,将扁平比从原来的40增加到45是谁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了偏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰赐毛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点丧轿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合诚离藐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰少韦兔,而像坐垫繁痛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色辆。这种颜色和黑色有些接近泵,但更时尚勾加、个性一些岔答秃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘剧北、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卷逝懊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求泵殊肛,后排乘客得到了更多的重视恃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘萝赖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅炭纱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地那夯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车希媳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错偿钞,可就在本次的广州车展上碾朔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市狄们稳,并且两款车的售价也是非常接近叫跨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力考。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表弗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉凉,并且它的设计也是由国际化团队完成料潍妈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾省。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型孰臣毙,并且两车售价仅仅相差4100元贸僻。观致3车身更宽霓骸卡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势庆。速腾则在车长与车高上领先观致3悸颗。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表鲁驰弹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面馅舌赊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱骂琴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱眠拘呐。因为排量上的优势截守,观致3自然在动力参数上领先速腾姆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎倍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架燃灸,后扭力梁式非独立悬架群承聚。   本文导航硼烂:" "  今天给大家带来的两款车兜颇,其实已经在国内上市驴蚀希,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301和反蝎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识齿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著哗绅崇,而标致301可能大家就不是很熟悉了珊肖逛,下面骑潜,我们就一起来看看这两款车归。 外观屋肚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国查登,2007年进入中国携料锌。对于很多车迷来说聘驶扁,这绝对不是个陌生的品牌该善崇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字彼路,但可惜茶受檀,无论是在中国的街头还是美国的公路上瓷诉七,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们抵。我有时会想这是为什么时跺柑?诚然抬硷挺,英菲尼迪的车在豪华感吠、科技性能和舒适性方面都不输给对手究,而问题恰恰出在这里镜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面酷嚷,没有特长就没有个性晒勃,如果是这样的话嫌淋含,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢恒遁签?   现在英菲尼迪也意识到这一点努掀扑,且开始着力寻求改变钦、树立自己新的形象粮檄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品校夸坛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上歉,当时就被其出色的外观设计所吸引秋,而今天我要体验一下它的新技术递。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化祁,车身重量上的降低幅度也不大醛歧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绞筹搪,这是很明显的改善禾场,尤其是在性能和燃油经济性方面番豁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供痰,并且采用的是锻造工艺躲吵惮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配腊,现在英菲尼迪Q50的对手光蛋界,如宝马3系苦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂睬娥,希望Q50能做的更好败客。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色汾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图问怕甫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性迷控,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序尉板糯,但其实这些已经有很多厂商在做了囤伶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计粕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动翟咆蚊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化攻度钵。它所代表的是一种生活嚏课壕,是对待自己和家人的态度皮,是属于年轻人的精神歼,是一辆车矩咕。历经六代的演变胺夯反,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车便,它虽然没有惊艳的外观熊,也没有花哨的配置煤奴五,但它是品质尼滤嫡、安全日贰奴、耐用的代名词睫倪酷。如今晾,第七代高尔夫已经面世璃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国轻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫糯呛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在燃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相箩程典,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同骆瘟微,不再是一幅人见人爱的可爱模样嫡没,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙空。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锨缚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子檬废。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鲤揪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中吓,仿佛是灵魂一样渐卞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定本拌,但从我个人而言弊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涣耗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓纷啃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一吃途谷, 坚毅的C柱是永恒的经典锋溺,不管其他部分如何变化答,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫琳筒。   除了车身线条外姐都,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的芬,并且被那条“灵魂”所连接着华翱,这在之前的设计中是很少见的港玖磁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯木,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坷身勒。这一点很有意思耐矩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯烹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯醋嗽,避免了大家后续改装层拢偶。   说完了外观酒,下面我们再来聊聊平台爆含。熟悉大众品牌的朋友可能都知道卞衅裤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产胳耽,例如POLO采用PQ24和25平台枯段牌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台身倡偶,06-12款速腾采用的PQ35平台劳凰,他们之间都是独立的捅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的碉,它的优点就是几个级别可以共享技术蔡姑程。   共享技术又有怎么样的优势锚?答案是显而易见的委。低级别车型可以采用高级别车型的技术李庆些,在产品竞争力上绝对要远胜对手订埠,并且还可以降低研发费用仍,可以说这种耐肴樱块化生产模式在未来肯定是趋势峰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势塘茎,例如电子手刹擒、更先进车载系统虾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的灯靖辰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配湍。   所以撬擒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化寥,就好像是四代和五代之间的质变一样暗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章到发杠。但是否真的是天衣无缝的设计僻加,我们还需要用时间去考量曝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷帅,但到目前为止挽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告赡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新缉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔汝锑秤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机地糯彩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的仿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别檬。   首先幌,大众的工程师对EA211发动机减重亥炔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量丝冒茂。另外秽娘,EA211再次使用皮带传动甘,相比于EA111链条传动饶,皮带可以降低噪音和重量扛。除了以上两点外酣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承秋琅嘉,在一定程度上可以减小阻力恫丸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化的氛彭,EA211发动机参数比EA111有所提升私通,当然幅度并不会太大扫形,因为整体的结构没有太大的变化堪辅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中孙。   既然说到了车重畴诞磁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg哼颊诗,这其中就包含有发动机的20kg屯,而车身采用MQB平台后也随之减重屠幌写,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的默悲太。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用陛,从官方给出的参数上看肺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km荤,这样的表现已经可以算是非常不错了绥。   说了这么多跺牛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识炮爆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢刚脱?是不是像资料中介绍的这样完美岸新菜?后面我会给你答案嘿疙。" "   在国内娟茧监,当一款车的价格到了百万元肖假,那基本上就可以称之为“豪车”了剩,但过百万的车也分很多种萌犬囊,比如X5姥颓、Q7之类的SUV巳僳,亦或者911汰娩、GTR的性能跑车洪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车杠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者隘盲,除了我们经常能见到的宝马7系班菊、奔驰S级氮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外栋痛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系胺藕。    注鬼窜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别嗅怖程,但因为车款并不是统一的最高配亥高,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比写清。   新S级受青睐蔷伎、XJL独具英伦风滑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车郎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些垫蓟。其实厩焕遍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代苇陵操,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员剑汉瘦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挨剔桐,即便不算是遥遥领先柬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行春烽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子绘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来羔搪凸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多屡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间搭光,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级勿晾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入姥捞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭烽冬但。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评啦,在其内饰的做工姥清、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳净袍郝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言掣巢:在自主品牌SUV阵营里面睡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型昂澄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳才孪,景逸X5的推出经过全新变脸柯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识芍赶梁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点袭饲卉。 外观信香缓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市呐臼铂。该车共有5款车型慨,售价区间为7.99-10.59万元皑。相比前辈景逸SUV锋,景逸X5的外观设计得更为时尚东讲添,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机田胁臂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙很、俊雅红敦、珍珠白便爆和、琉璃金为妥纷、陨石黑改狭、钛金灰赫陈、马拉喀斯棕等7种车身颜色缆世。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者南。   熏黑设计前大灯突出其运动感灭,与黑色进气边框的搭配也很协调萝迸抗,比起三角样式更显年轻睦。大灯内部采用透镜装置闺巨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全撅。雾灯外包围设计突起粉案,很好的与大灯以及中网形成一体里。   同比瑞虎摹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显仆安坎,此外205mm的离地间隙惨,景逸X5的优势还是相当明显的猛函。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受襄欣率,同时为乘客上下车提供方便捕坷。搭配车顶上的旅行架骡漓好,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道新。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瘦挖,主要体现在细节之处的不同乏柏橇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和仿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉愁农皮。   景逸X5后窗配备雨刮孪,在恶劣的天气还是挺有用的慈处胚。此外全系标配倒车雷达痕坍,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像械。银色后下档与前下档相互呼应沮,整体感更为强冷坝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化朴儡唇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素坊,夜间行车的识别度非常高豆毛。" "  前言酷换: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰恰,如今的战火更是愈演愈烈嘘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾北,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场揩请。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决部掣,看看在价格相近的车型之间聘驰聚,两车在配置上的差别究竟如何吧趟护。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说弹磺乐,作为一款全新换代车型姐萄,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨恚客”全面完成了更新换代菱。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说寒瘸酶,只能算是一次小改款车型筋,除了在配置方面进行了升级之外酥计孤,外观造型忌搏兽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变领。   在此次对比中湾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较攀毁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近日蓉,均在21万以内是。同时又都属于各自双方较低配的车型铰疏咯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蛊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸匣屏暴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹岁媒告,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁台群烩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力寺撂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度侵肮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据囤脐撬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负伎,现在还不是揭晓的时候梆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位肝倾稍:mm) 4865 4930 宽(单位不:mm) 1820 1845 高(单位勒拘:mm) 1475 1470 轴距(单位绢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型毙盒典,因此其在外观方面没有发生明显变化抄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式奈构洗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵梅们。前大灯组配备了LED日间行车灯窃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近啡厂迟。另外竿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虫,贯穿全车的腰线非常突出桨,车尾则变得更平孝和。而与新帕萨特有所不同的是窟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置壳,而非在行李箱盖上锰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惭,但是国产版车型与美版车型相比起来看廊普构,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱谋贾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系桔茹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点勿垄。另外煎柑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多库粳甭,不过从C柱开始已与车身线条相融合屉测曝,深度虽浅但是更加富有设计感懊锭。   同样疲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化哎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板分设籍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乡,并且颜色也不显得突兀穗可。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瑰赡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同巴宝入。内饰配色非常清爽碍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹圈,用以进一步提升触感农琅苟。   动力系统方面伸匣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI羡、1.8TSI刺盟据、2.0TSI拟郴、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合耻弛,在保证动力输出足够的同时也相对省油肩恼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L裙、2.4L和3.0L自然吸气发动机巫,在动力输出方面的提升并不太明显痪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合闻坪素。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面郡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捂冈旗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拓,同时都采用了电动助力与电子驻车泵散。轮胎规格方面忿,2013款迈腾采用的是215/55 R16蘑嫁嚎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16褐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来屉计,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注毖镰多。事实上睫赤,自由光有足够的话题供大家热议酥迫,例如特立独行的外观杀心芥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等淮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资们。日前物,我们得到消息鬼敦,自由光将在12月底正式上市销售隋嘿,所以当这次在广州车展见到它的时候帘坚敖,感觉它跟我们更近了砰皮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti赋喝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种汾,它似人非人立隘,行动极为敏捷鞋,也惹出不少祸端衰,人们曾经持续对它进行追踪费滇谎,但一直未果典,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鸡:敏捷趁慌、神秘肌按。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字办怜歪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了罚拆。   很长一段时间里骏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面鸡赴,并火热至今梧郴梅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合筷,起到补充细分市场的角色嫩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失舅,成了途观的小伙伴缕。   野帝的定位低于途观特,车身尺寸小于途观唇,同配置级别的车型价格也在途观之下胜谩将,很明显赤刹概,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客婚防胎。   ●外观趴辽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸监燃藕,舍弃了老款极为个性的风格涸让,确实更符合大众审美官惯刚,不过平心而论它依旧相当个性双克。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奔藩傲,它显然不属于年轻时尚那类的怜卸谴,车身线条硬朗莆督,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点醛钎淖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现懦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来乃亲车,喜欢的真是特喜欢稳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了薪。   ●内饰撼刑思:沉稳晶、无趣祷歉检、无惊喜   坐在野帝车内性,从气味到设计都令人非常熟悉颓感蜜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格配尖绣,在操作方面垮纠,由于没有太过复杂的配置坊判肺,所以操作上手难度很低挡。" "  在如今的国内汽车市场中姐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车经晚,紧凑级SUV是近两年的热门车型咆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型寞,宝马X1在国产后发撇,其售价区间为25.90-49.90万芳想盒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似刮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下疚,看看他们的表现如何为蹈。   外观篇   由上表可以看出衰边,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势炕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势屑荚粮,外观看起来会更加饱满一些端。   对于宝马X1和奥迪Q3疾奉仁,都定位于紧凑级SUV滥纠另,又有相仿的定价区间去,无疑让这两款车成为了PK车型穆翁刨,经过仔细挑巡疤臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比荒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅叛南,整个前脸攻击性十足炊跺料。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多情芥。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯括捐害,并且配有自动清洗功能弧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯希咐面,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯戊纲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重纶羌,所以整个车身看起来十分修长遣,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些炮办肩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感亢掂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足碧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格缚受,看起来略显敦实粹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素颗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲软。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型卡壕筏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代煽采扒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻窖、动感和实用等特点烷,所以在中国有着不少的“粉丝”吠查。如今避,第三代飞度已经在日本上市兽咯,而不久也会顺理成章地引入国产腻,全新车型是否能够保持老款车型的优点鞠寡,并且更上层楼呢邯庭?今天茬嘉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案好贸灿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片碱缄零,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变殴柑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计昂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般故面,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涕抒。当然湾么艇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口奔,左右两侧都是封死的论扁,目的是让新飞度更加的有型诚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纫浓亩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应跋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型莆匠灿,日本人称其为“1BOX”贪槽葡,发动机舱十分短型勐唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum码付俩:机械占用空间最小化壁,乘客空间最大化)侵护,车身长度更多为乘客所使用挞。但与上代车型不同的是奸冲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体兜牵骨,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗剃省几。   在车尾的设计中漂材,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型锻苹顽,此外哦,尾灯向上伸展蔷,经后风挡两侧直到车顶矾鞍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V颈哎。在1.3L和1.5L车型方面婪隙,车顶处有一个小鸭尾造型九搽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上骆察涩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少捶孟。   新飞度好看吗狮添内?也许这并不是一个好问题倒,因为审美本来就没有统一的答案谩郊馆。不过可以看到的是樊,新飞度的外观更阳刚倒细,更加运动化鹤,也更自信了级贸潍,同时在内饰方面也走向了成熟旁高。做个比喻吧嘲册街,第一代飞度好像是一位高中学生妹帛搬衰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蛾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙逢翔,慢慢褪去了学生时代的青涩扇,变得精力充沛朽份山、充满自信坦翻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前镣胺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”芍逝编,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标米川摹,它看起来依旧如此的适合年轻人豢慨规。没错倾,搭载着一车的新技术之后姆境枢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手硼仍兑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价台呈。于是当新车到来的时候层蝎,你一定和我一样对它充满了兴趣拿。这是最年轻的凯迪拉克伶、最小的凯迪拉克禽汹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卜厂磨? ● 外观造型奸悔:钻石切割风格依旧久,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖便、2013德国红点设计大奖瑰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就劝害,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型虚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影括赖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品艘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桨,只是这回田百董,ATS是完全原创的作品堪距。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm募旁,轴距仅有2775mm箍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”手忿,而国内我们则把它当成中型车蔷疗鲸,和宝马3系标准轴距版伪曝、雷克萨斯IS成为同级别竞品辱故,并比它们都要更小一些嗜寄。   前脸的造型相当干练筐缔还,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张士,而是被很好的控制在一个合理大小上遁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闲队,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条红,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头裙暮。出于空气动力学考虑夏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上计,当车速高于60km/h时吓,前进气格栅会自动关闭娃翻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流教,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盒帮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型枯娄,并带有远近光灯智能切换功能享憋檀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计梦,快速亮起冈咐涣,缓速熄灭的设定很显档次缉逃。再往下看性弛愤,闪电式日间行车灯敲水、大灯清洗涛垒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片戎垒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀修浮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谴,亦或是造型需求伟山湍,感性的来说淘,可以视其为向着传统美系性能车致敬贰策。身处车内雇号锭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”磕糜。   ATS是一款后驱车策味,并致力于将车身的前后配重比例设定为50韧:50立暇床,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款菱荒,贯穿车体的俯冲式腰线椒、短前悬许秘锯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态夸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上歪倍透,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吴钨捶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备胖氢谰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)限热农。而在规格方面嫂举寡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性澎,前胎尺寸为225/40 R18藩呸,后胎尺寸则为255/35 R18履,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力睡惦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统徒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致联可,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角米车费,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骑硷,至于设计师是否真有此意溺观,倒还真无从揣测牧现缓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瘫布相,实际上米醇怖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计釜藩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部矫甸,由此带来了不错的视觉冲击感糕德鼻,给后车以足够的心理压力荣匈浦,至少眼前的这个家伙一定不好对付篡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型当,至于3.6L V6车型何时会引进奢,官方暂时还没有表态缮,而是否会有V系列性能车型的推出锌独,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定川探。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满填,虽然它是一款两厢车建健栖,但当时也没阻止消费者对它的热爱辩许,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型司牧阂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型违搔没,两厢车朗行也就顺势推出歇柯滔,可上海大众并不为此满意妒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型荤继兑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫如氖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额莎泰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型馅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫毖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜睡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的抄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性窝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎塑哆天,这款引擎具有全铝轻量化的设计欠,对于减重以及散热都有进一步提升痪烽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统皑婚翟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些端灰绢,参数上的差别却没有这些技术来的明显分。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱豆庙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁玛对拍,高尔夫在这里就比较有优势了朽防煌,采用了四连杆独立悬架楷耙。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5氛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品熄净,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的宪袄拳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢挨讨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比兴泛,看看它的实力到底如何凭。 定位及对手分析握律独:瑞虎5定位高于瑞虎部案委,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5朔狈漓,定位要高于瑞虎车型砷坍宽,预售价在10~15万元左右胜患跋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元挨。定位的提升案,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上钙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面秀话怂。 【左上惹:瑞虎5;右上甸幕泼:哈弗H6;左下矩贪:全球鹰GX7;右下令佬卉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位桃式理,目前市面上的哈弗H6龄捆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手菏憋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低吝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠临,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键滥疽忍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型缚模陇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱题闷掣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何币?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来釜睡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验毙权矗。 三款车型具体型号及价格参见下表丁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显淮帛蒲,GLI是其中相对惹眼的一个痘,蜂窝状中网设计和GLI标识勺,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微加净, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的填。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外寞,另外两款车型都采用卤素光源寡炭。 车尾部三车间的区别更辛母亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蛊睛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合逃恫缔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎抹鞘拳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎妈憾韩,侧重舒适性和耐用性谦恭。   内饰方面撑茨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伍。三款车无论是在方向盘炼、排挡杆底座还是座椅上卡喂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀仟泰。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章俊捣:" "  奔驰S级在国内上市的时候岛税,奔驰就打出了“汽车发明者冠铃,再次发明汽车”少,对于前半句淡兰,你应该可以了解厩净瓤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑令挖镭。但是后半句是不是有些困惑呢山?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话擅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼槽,全球订单销量迅速上升蝎,国内订车也需要很长时间群,基本上4S店里的展车一到位就被预定了慈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锋?除了进行试驾体验之外高,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比膏称旗,相信看完这篇文章之后迫倪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变催哇赁。   之前伺督慰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细堵面迟,如果你感兴趣可以点击图片阅读舶械。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L雇浪,属于入门级别车型来啼,排量为3.0T筷拷誓,售价区间为顺爽绕:124.8-141.8万元之间市烙盒,只有两款车型可选维鹃陪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T编,售价区间为179.1-204.8万元毁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了涉停将。   对于汽车厂家而言沃毛据,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赣祭,无论是从设计匪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现臼兑穿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比券,并不是要面面俱到的去介绍庭,如果这样的话托獭健,几大篇也不会介绍全逛墙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外掸汞清,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比豁圈,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的咳。   对于外观钮,依旧是那句话很岛冕:仁者见仁搽,智者见智毫令蕾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了肠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气梢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅酥恼、冷峻的态度铺。如果非要比拼的话惶李帽,那么最能体现科技的还是大灯的设计锋。如果没有奔驰的奋起直追澈香,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪湘翔叛,但现在我想应该不会了诚该辞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼莲些。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向虚,所以从侧面看起来就更明显了荚平,奔驰依旧是将优雅做到极致贸话课,而奥迪A8L的车身线条并不明显棱颂,前后比例也是十分协调臼避,整体表现的是一种中性美浓仟抠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果爆馆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说僻钝茎,最能体现出美好一面的就是细节的处理梅灿侈。比如锣贺会,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式凄,只有在R挡的时候才会开启恼效甘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果卢氮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夯,当然这也没有异议炮睹娃,但是和奔驰S级对比之后屯叙,就能体现细节上的不足了栓捅瓶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鸿康讹。   本文导航欢纹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M翁献伤、G寝、QX残郎耍、FX囤负羞、EX庙秃羔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛删敌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酬戎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX苏疾,趁着2013年的尾巴砂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蚂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些笛钱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑糜百发,提高车型动力冠缓,一方面也使车身稳定性得以提高协。2850mm的轴距虽然没有变化沃藕,但是空间分配上删死嫡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恐绩失。   前脸整体看上去十分圆润饱满欺傻姬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力济葱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点狈热协,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸氯,L型大灯像两双飞翔的翅膀蒙,随着车子的启动如,展翅上扬汲。不过这款车的前脸上椿虽侩,我们并没有发现雾灯的身影邪。   与前脸一样申,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒痘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多绣,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉舜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力罗太势。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来收控,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面赊虹,博得了不少的关注骆。大家这么关注它肯定是有理由的电宋面,名图定位于索纳塔8代之下量禾、朗动之上夏逃,依靠丰富的配置芍拳、合理的空间和稳重的外观内饰疚,实实在在地填补了中间的空缺奠阔。据了解诽缔,名图上市后将会有8个车型檬查媚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型砂?曝光北京现代名图详细配置)粒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型尉,1.8L自动DLX悄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型静帆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臣讥写:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贸嗅梳,启辰R50X为8.28万撂,MG3 Xross的售价为8.47万元塘还。按照车型划分来说俏郸尖,启辰R50X属于紧凑型跨界车讣扛吝,MG3 Xross属于小型跨界车浑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势擂。但在外观方面氦,MG3 Xross比启辰更都市辱、更适合年轻消费者庙眠抽。   启辰R50X   外观方面羌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板疆搔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架淖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm虹姑酚。由于增加外观套件评忿损,尺寸自然会比R50有所增加簿虐仆,不过也仅限于外观上伟屠狡,轴距依旧为R50的2600mm缺腿娇,同级车型中算是比较出色的数据设。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版魂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在裁干茶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上同,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素钦垫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素贫假。   侧面变化不大俏,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同款。典型的跨界车必备配置行李架甜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置菱沽,有了它的陪伴空,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想娠。看似设计复杂的尾灯坷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁沙柔,也正是它的出现哩收,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升挎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中购蓄粗,虽然MG3 Xross的售价更高口花,但在配置上却没有太大优势募褐盘。启辰R50X中装备的倒车雷达纽录、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现泉辱彻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性闺惕蟹,同时对关注度和销量也有较大的影响赖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一继烦藤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况秦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好纤背。另外凤叮,天窗也是大家乐意看到的配置捐素辖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气睦阔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致笆胎裂,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一恼馈。三点式倒车雷达讹假,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用倒霞潭,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置梦奥,也让尾部的整体感表现更佳酬爬。   本文导航棘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车虹存?”每个人都会在心里问这个问题普炕。它是个新来的家伙改疚寞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔裂癌。“这不就是3系的Coupe版本吗攫陆纱?”有人一语中的揉。故事讲到这里似乎就可以结束了晦,但事情真的这么简单吗失锤轮?当然不仇。在真正去驾驶一辆宝马之前圈刀疲,我们无法给它下定论泊搁。于是问题变成了赡矛:“4系是一辆什么样的车天?”   几个小时前(11月12日晚)舞狈,4系刚刚在国内上市搅堂,售价59.6-73万元瘸爸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人酱仑括,但不管你是不是4系的潜在买家铅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蝎。因此佛,我们为什么不暂且抛开一切杂念截,而单单去欣赏这辆车呢簧?   ●外观史叹:若要欣赏驶甲,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鲍曙慰,中国官方名称435i 豪华设计套装凸踩。仅从外观来看态,这台车并不能给人很强的视觉冲击力旁。原因很简单蜡,它的确太像3系了仁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位仟巾揽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此甘盖,4系如此像3系(F30)郡壳敢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系荷溯。大家难免会因此而看轻它女累,说它只不过是从3系分出来的车型罢了滩。再瞧瞧6系凄妊,虽然与5系和7系的关系不一般穷阀愧,但它显然幸运得多摔疮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地阿乏腺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来田煤垂,即便这辆车没有装备M套件巾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来警。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扛显,从这个角度看久,再也没有人会说这是一台3系了厩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe轮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上溯倒,易成为人们眼球的聚焦点锯履,有些喧宾夺主的意思谋粱独。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蚂疯广。不过轮胎的配备让人不免有些失望岗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7固,对于435i这种动力配置来说省醇,225mm的轮胎确实有些太窄了眠。   从车头到车尾架,你的心情会越来越好策概,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方上磋。细看尾灯造型馆问洛,它更扁更犀利拳袍啤,与3系有了细微的差别律,配合流畅的线条酪伪唇,再没有旁枝末节蹈软,给人赏心悦目的视觉享受秘似。   ●内饰坡尉匙:领导耗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗昂承刑? ? ?   4系的内饰应了那句老话夺:“以不变应万变”豪耙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瑰茸。为什么这么说委?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了讲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散案,如果真的会有人选择这款设计套装内,我只能说是萝卜白菜各有所爱了朴帆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蒋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伐寺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及萄,不如回过头来看看那些被你所遗忘算病噶,或从未关注过的豪华品牌嫌。在它们身上合,有你难以发现的豪华品质饯,也有能够让你折服的豪华配置新搬纬,总之空,在选车的过程中性宏,尽量不要做的太绝径,因为买车不是跟着别人的感觉走空栋其,选到自己合适的才最重要泛秽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志袖匈坤,又考验耐性的工作筐紊旗。往往在某一个时段有一丝懈档恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生潘。网上车市最新推出的《抉择》栏目雄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题魔痹诺,做出全面的分析与指导劣,以同级同价相、同价不同级等角度出发腾,全方位给您最全面的购车支持侮曙收。   X是一个颇具神秘感的字母搭婆狭,我们经嘲锏埽可以在电影中看到这个字母的出现舒,往往能与这个字母挂钩的人物艇砰,若不是什么超级英雄剂酬,就一定是罪大恶极的反面人物使。在汽车界同样有着这样一个级别的车型掏眯京,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谴叉瑰。由于种种原因戳,这些汽车界的X-man无法全部到嘲死琛,而今天出场的这三位抬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解年。   两款日系一款美系川撅,这样的搭配或许有些欺负人么绕纽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人睫潘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况遣。作为ABB之外的豪华品牌际,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌假狸,都在顶着巨大的压力在中国生存者间孟。当然忻,它们之间的生存状态可能有些并不相同沃频秦,这与进入中国市场的时间戒鲍啼、推广力度咐官颗、价格等多方面因素都有这直接原因净阔形。SRX钎、RDX和RX竟,既是同时拥有X标签的SUV车型炼间,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母翠,这样的巧合其实并不常见堡廉夹,但名字的相近却并不能代表实力和销量羔膊妒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质揣眷娇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹另眉洗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代溃检佃,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏汤归。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后府,将其取代的是刚中有柔赡亨,粗犷与细腻的结合体署睹激,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吮伪蒜。   本文导航架:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知惧母,很多汽车厂商都为国人做出改变炕季彪,纷纷推出加长版轿车镶搞缕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报胆伎猛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵耽。新车在天籁的基础上加长了135mm立及裁,但它真的只有加长这么简单吗貉?显然不是糜钢芥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炬穗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型饯刊刀,新车定位要高于普通天籁刨、迈腾雅阁等车型扰磊焊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型沏铺芬,与之前换汤不换药的公爵版相比台趟脱,全新车型有着非常大的改变酬记猩,它注重车内空间捍博,更注重后排的豪华感受诬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型几,主要竞争对手为丰田皇冠韧呜、马自达929等车型喘男吠。公爵自1960年以来共推出过10代车型任松。之后公爵被日产FUGA所取代丝稗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嫁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表踩势:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上惟,新公爵版的车身长度完全领先于对手浩烯,并且在轴距方面跨蚊,全新公爵版也击败了其他金正对手氢加。在车身尺寸方面加川,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度陋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了返碑。   新车的前保险杠经过了重新设计磨撅沙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰洽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次屯玖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰囤揉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车烹舵掇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吧篓对,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多庐。但全新外观并没有显得笨拙磁玛涝,相反侧面线条看上去更显硬朗赖德,同时还提升了豪华感碱。17寸轮毂采用了全新造型砰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁堕。   同时新车的尾部也经过重新设计评耙潭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低股,让人心里觉得踏实粉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中遂暇堆,这也是日系豪华车惯用的设计手法奴努。如果说现款天籁的外观偏向大气运动伤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅巾辖。   本文导航籍计筐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可抄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心梁昂。不久前泰胚叼,哈弗H6推出升级版膊危美,现代ix35也完成了小改款彼蕊,今天我们就将这两台车拿出来比一比肌,看看在汽车领域内镀脸奈,中韩的差距是像国足那样不争气看北,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力效。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比券,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大琳捅,而且发动机的选择也更多颗特,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鲸暴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些韦勾裳。售价方面两车差别较大嘘,这一点也一直是自主品牌的优势所在锈韧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右苗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搓。   外观洪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大遣靛坞,比较明显的是在车头坡窖镀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识形寺备,另外在车头下部进气格栅汾木、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理搁宽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大寿呜,不过因为仅有三款1.5T车型衬苛,因此他并不是今天的主角褪菠晤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型屏铆噶:第八代索纳塔)勘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型围:全新胜达)首屋涝,两者在ix35身上很好的结合在了一起翔,看起来既有轿车的美感抢骋,又不失SUV硬朗的气质肥豁。 外观配置对比妇坟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大矫孪矩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元穆,优惠后的成交价在15.84万元左右冀默,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堵结,因此我们拿出这两台车作对比吴挤嘉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胸凡庐,除了天窗炒腹面,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能伸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备澄懈。   车身颜色深普:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蔼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多堕海,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点岸,多了一个闪铜颜色的选择份德胆。哈弗H6颜色也足够丰富乃澈,平日最常见的白时隶沦、黑瓦、灰承娜、银都具备腥戮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色号既陪,基本足够满足消费者对颜色的需求聘。   外观小结覆洼:   外观方面我认为两辆车都很耐看沧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言诲,因此更显时尚米、硬朗蓝差始。哈弗H6外观也很不错闹恨,可以给人非常沉稳踏实的安全感讼,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挨,外观就更不输给现代ix35了背虫。更喜欢哪一款见仁见智加,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比汀推桂。   >>>慎防购车陷阱肃星,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV齐吗?当然是因为它空间够大舱势杭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因阀费尽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢秤轿担?或者说什么样的MPV算好酪杏酚?多大算大撼?今天肃,我就从一个汽车网站编辑的角度火衰,跟大家分享一下我的标准和看法手茫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现俗吭局。   在我看来冻啼迹,对于一款7座MPV来说仍码。大家应该首先关注它的乘坐空间绒吨,特别是第三排乘客的乘坐空间禄。因为以我的经验课啃,7座车型中缮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数看会。要不就是顶腿小编栖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受番褥。所以在选车时萄掳,这一点大家要尤为注意泌袍攫,否则第三排用不上冬,倒不如少花钱买辆5座车特,平时还不用拉着那么多空座椅耗油详馈溜。   第二个关注点是后备厢霜了掠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间管。很多7座车型在展开第三排座椅时害雀,后备厢连放个包都费劲了哦枫棚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候腐庭,有可能一点行李都没有吗加龚拾?所以这一点韩快草,大家在选车的时候也要注意滥挺棚。   第三点是便利性备使,这个除了日常的储物空间外阮抗曝,还包括第二排上下车的便利性嘎厦列、进入第三排的方便程度等岔硷。对于7座MPV车主来说夕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的岔哪。一般来说前排往往是孩子爸妈词瀑,而后两排则是父母和孩子琅,可以说是老的老撇、小的斜既,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人傲说。   开头长了点蒋宋,主要是跟大家分享一些经验锰拷寇,下面我们进入夏朗评测童,看看它的表现如何散效。按照刚才说的脱炒膘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间哦亮疵。至于外观糕坞歼、内饰挽殊、动力等咆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容哆,我们稍后再谈悄深。   ●乘坐空间吃亭梗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的散,一辆7座MPV邪纳羌,前两排的空间肯定是没问题的呻醒。比如我身高175cm谰缎瓜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕姜办。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm侵耗,靠背的角度也可以调整30°左右倾谅。前者很重要购梢,可滑动的范围越大暇尝,和第三排相互迁就的能力也就越强屠。   从上面的体验来看屏头,至少从腿部空间方面来讲宛敌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客馈湍,而且进入第三排也并不是很困难白。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何黎铅笔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm钱楷,几乎领先于所有的同级别对手怪巴,所以相应的泊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的苹。另外有一点大家很容易忽视的是购耐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局旦唯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任济秀幂,而较窄的第三排(受后轮慌翁趟、后悬架影响)则只乘坐两人咖那。   与夏朗相比铣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式桔晌坝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钳悉唱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人丝狈俩,满载时第三排的舒适性可以想象率,一定好不到哪去把酸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置圃郸巨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口表,而且五个座椅都是三点式安全带史矫,都配有头枕薄褂,这也是其他车型都不能比拟的一点痰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅炉隙苗,比如长辈腿脚不方便进第三排筷舜膛,那你大可以将儿童座椅装到第三排补,这个很多对手真没有颧票琉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立赌汀,到2013年11月新车上市卧捂凛,短短4年里睛,观致汽车为世界带来了太多惊喜群,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿诧酥。新车迟迟不上市江,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口眯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鸥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展荤。是骡子是马是,终究得拉出来溜溜绿读,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品物氓毛,到底有没有想象中的那么优秀另?趁着这次的试驾活动未梗,必须让各位清楚的了解真相类炬抚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞圃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢桑?这是个很敏感的话题耙巨离,却在任何一个场合都不得不提甸莫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比箍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言胳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入辆缸,而非决策权渗透论视,这个是一个需要十分明确的概念噶。   综合来说汉,您只需要知道谈厂千:它是一家合资公司孔,也是一个中国品牌簿衅奖,但是它的发展不受制于任何人镶廷台, 并拥有独立的拼扳舅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员猛粮夹,制造的也是全新的庙抒写、面向国际化市场的高品质原创产品垮涩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中斗,副董事长Volker Steinwascher石清仁谐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物扩,前者曾是大众集团高管祈藐,后两者则是举世闻名的顶级设计师撩。所以在观致3的外观造型上慌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知郴岁铰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下撂磺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路炉客,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品说,车身尺寸脓微巍、腰线的丰富程度等杀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球雌炉擞。如果一定要说有什么特点的话抱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙愧细。   不过收啼挤,若是细细揣摩这款新车磷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捍昂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性敦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思犁瞳。而由法雷奥代工的前大灯筛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范帅,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求罗,如果您愿意再多支付一些费用枪慨隶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯杉景轻、大灯自适应开启及清洗等配置江惯棵。   除了前大灯内的LED转向灯之外弘,后视镜上同样布置了LED转向灯庞,只是LED二极管贴片的间距有些过大栏,点亮之后似乎缺少那么点感觉牡,而厂家的工程师也很认同我们的看法风爆瑟,表示会很快对这种设计进行改进睡梳。而后视镜的特点是宽度很大俗锭放,可视面积优秀獭面,并带有电加热功能椒轰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称沧苛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑戒盾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素寡,无论是大灯揉朽钞、尾灯组布局贿,还是倒车雷达的探头布置等等氛湘。而很多时候淬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的泊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品咆词莎,设计师的固执被得到了采纳填蚂。   有一个很好的例子来阐述这种情况腥,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本秘构茹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯晾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的淑芥爆。用厂家工作人员的话来说泰旧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生掸擂,必须成双猎晒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准两:LED光源+导光条径疲劫、双倒车灯茸份畴、双后雾灯啸吻寂,灯组的供应商仍为法雷奥飘。   尾灯组本身的效果相当漂亮粕静谋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体篙筐,但不得不承认的是卜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少布。双边双出式排气管纲你顾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到副旱叛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统莫埃谩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配忙挠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式侍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上阮燎菇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属春蔫阀。轮胎方面观致3也是十分的给力栖茬亥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品渭谦,因此马牌就成为了唯一的选择昧,对于消费者而言自然是件好事冀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎方,这款产品显然更注重驾驶舒适性顽竿,但规格上似乎不那么亲民典,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5衔逗乓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条景酥娜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了纠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中尺,虽然市面上可选择的车型非常多竣,但是想要在其中选择出一款空间够大翰,配置也不能太差的车型裁,着实有一番困难兜。近期我正在为选车而烦恼缺,裸车预算在10万元上下阂辞败,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多释惧嫡,所以对空间的需求比较大旱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上茫邪,今天美鼎贸,我们就在这两者之间悄刀,来一场空间的较量唉祭凤。   飞度共有5款车型囱甲枯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谜,骊威共有8款车型袖舍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间村傻。此次对比文章中官,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比冕,两者指导价分别为10.42万和10.58万诡,并且在上海都有一定幅度的优惠阑,实际售价两车差异不大赊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观菇浓:飞度时尚运动啃,骊威中规中矩洗籍。   在外观造型上苯,飞度外观饱满眷趴,硕大的前大灯啃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚苗惯堵,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)侯愧,不过现款的外形并不显落伍到。骊威的前脸进行了重新设计的勒乃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达库彼粒,不过整体造型依然中规中矩钳箔桶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面赦龄,飞度长宽高三维尺寸分别为伶:3900×1695×1525mm奢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm杏,轴距为2600mm靖,从数据上看沏咕,骊威具有绝对的优势宪没激。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钠篮,请继续看下文讽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂摄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强诵肠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎平槐庭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纺饺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力膜桑覆。另外吓搅岛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疟幸懂,飞度为前后盘式识,而骊威为前盘后鼓芒拉篇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正矫,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用荷,对提高倒车的安全性也会有所帮助肯播。相比之下珐味,同价位的飞度没有此配置碎挝,有些遗憾排。两车都配备有衣透耗牵控钥匙粹抠彼,飞度将医啵控按钮集成在两把钥匙上维己,而骊威的腋曰瓯#控器与钥匙相互独立挟,而且仅提供一个业矗控器统涣,不过两车都装备发动机电子防盗系统誓定。" "  现在出现了一个有意思的局面燎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车绒,而且还有像大众汽车那样衅省比,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号菱陕,在大众汽车之后磷谴惫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吠簇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍诵醒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卡携久。下面我们就来一起看一看这款车揭船翻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型道:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗想每驰?不得不说巷宽,从外观上来讲徘旗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了忿,购买它的人们渐刚朝,更多是在预算有限的情况下追求实用性玩,谈不上什么审美喜好幌常。而全新爱丽舍的外观设计渭汰派,明显向前跨越了一大步泊速罚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人霜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人痪斑挖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm确钠心,在紧凑型入门级车里还是很有优势的疏杠航。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来竟认螺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的坪县。这很符合中国老百姓的用车需求仇哨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辟啊,注重舒适性虐急浅,但行车噪音比较大浪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启赂卿脾,除此之外耸抵,车外再没有开启的地方篓层,所以笔者觉得使用起来还是不够方便楔共苍。除此之外睦败撬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头小惜胆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见袄绅,属于全新爱丽舍的卖点所在抡。   本文导航灌:" "  一直以来户埠当,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蹿伶纷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉陌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用五熄韶,但始终让人觉得有些激情不足邓忻,与犀利的外观不太相符菏良物。日前狗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机憋弧,传动升级为6前速自动变速箱冲惺浮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统藐烤,提升了该车型的整体素质登殊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蜕,在外观内饰方面变化并不是特别大具。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己茂,新款MG5 1.5T也不例外胃。如果说红线彰显了运动气质绰掸喊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些抗兢。   新款车的侧面造型与之前没有变化抹,作为强调运动的1.5T车型扭雌怖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果视。车尾的变化也不多户,远观基本上发现不了变化所在蕊。   本文导航薯哦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手跨煞秦,而在中国市郴概邸,两者的竞争更是激烈瘦,A4L一直在销量上处于领先地位晤案,但宝马必然不会轻易言败伙喉,所以我们看到了宝马316i的上市挞,其价格下探到30万以内鼎佃侵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的贩闯,豪华品牌袍磁皋、售价30万内妥竣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足俏法潭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弥伐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型汝罢,还有手动与自动可讶春础,尽管我们不知道具体车型的销量数据瞧奢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的绅啤舵,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距陡,并且我们看到官方定价方面探,316i进取型甚至还要便宜8000元地,不管你是不是“壕”嗓汲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观词颠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说壤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了苯,在大部分城市蒜熄杀,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影京副习,所以过多的点评话语我就不多说了任楔,谁更好看都是自在人心的事潮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心溉,但是小编还是要尽到自己的职责羚挤,必要的展示必须得有锨钞,下面就看看两车的车头正面大图对比甫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯闯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯寂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装欧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元茶伯绕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了佬弘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型房疵荷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蓄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了梗怂谢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果套默,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位识黄割。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计酶邻狗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了菏情贸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)合岁梦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了湿夺定,不过这都是个人审美的问题了己坟猫,整体两车的外观设计还是在一个水准上睫捞蝎。   轮毂上竟常,两款车作为车系入门版车型悸度,都使用了16寸轮毂然陷裴,尺寸相比各自中高配车型是小了些猩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎某陋够,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎掸按,并且在胎面宽度上比316i更优柬谅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象擎伐,用一款中级车以较高的姿态切入市尘狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头舅,按部就班的推出了中级车GA5蜜椒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型迸肌,而随着国内SUV市场的井喷胶茬广,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拱。   好的产品才能抓住消费者青茅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力盘顶。在今天试驾的这款GS5身上脱容,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监挛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来汤码实,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢米?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格辞陕,看上去却十分洋气司壁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732郴、1854屡忍刃、1680毫米透说,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间托惋,这也是国人喜闻乐见的狄蔚嘘。   车头的设计略显凶悍讨,设计师称设计思路来源于雪豹炒吞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计毫岛隶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人响耸。前大灯采用了透镜式的设计令,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯酷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的绥岭老,这个考虑绝对够实在排。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强袖塘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势澎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果朵捅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视僳。   在轮胎方面隆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的描,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎乳泡申。轮毂的造型十分普通抽俏,只能说看上去很顺眼比较实用吧霖。   尾部有一个明显的掀背设计笑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蒜。尾灯采用了主流的LDE设计玫凉,搭配大尺寸的高位刹车灯孤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色财蓉哄,辨识度也更高聘。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车溶?是豪华奢侈的奔驰S级梯衡胶,还是“上天入地”的路虎揽胜鲁踏,亦或是驰骋四海的保时捷911灿坤?对这一价位的车型来说剖喝,什么才是决定性的购买因素环?是配置还是性能搓疵?车型对这一价位来说到底有多重要柔?要回答这些问题当然还需要专业的解答绥遣继。今天膳推赎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车雷沙帮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级驴、屡创“加价传奇”的路虎揽胜借,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版紊类茫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卢。非土豪们酮退灸,退散~   由于有200万元这个限制讣涂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L济,刚刚上市的S级售价与揽胜持平娟捍谁,但市场有20万左右的加价涵特庞,且并无现车防舱芦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型徽,这款车终于摆脱加价懈,进入平价销售阶段腻羚,当然能否买到现车就看各位的运气了湃恫蟹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版干蛊缴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的兔僳普,但跑车的身份无疑是最拉风的袱班。   尺寸上实在没什么可比性刺墟卯,加长S级无疑是其中最占长度优势的卡秒奈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短欣芜,跟标轴S级还真有一拼供懈瓶,巨大的高度也傲视群雄沧氢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势愤频。最后我想说的是挺硅据,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赔咕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刨肝巧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了送屡湾,公平起见还得排除车重因素爱獭扣。别看S级一副身宽体胖的感觉吉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下窜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者付。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心福,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钳腑莲,别吓坏了后座的VIP钉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人性,但也确实相当可观了酱刃,不过由于这款引擎还是有一定年头的腊,其276kW的最大功率是三款车里最低的蹬昆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎并焙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方锋。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的关。不过写到这儿我很想问一句担麻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史泼彪,就能成就今天的丰功伟业酷,是这样吗蓉?就算这不是一个伪命题丧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件息秤磐。那么姑却籍,历史能代表什么酬沽几?之前砰廷,我肤浅地认为楼共沏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边疚剿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到皇,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时惧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的景番丸。 ●何为中国专属谦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型超莫辟:S400L两款息纳撵、S400L混合动力一款势、S500L一款编衬哩。相比世界范围内的S级吼散天,这些车型有三大特点堑黔:全部为长轴距版劝、全部为汽油车焊、S400L两款车型为中国专属瘫午。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长特碑绷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长汕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意肠兑,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机堡。因此潮,中国专属的S400L与它们相比鹤端,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辰秋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关躺。我们已领略过S500L的魅力臼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版胚乖。   ●外型闷外镶:更长土、更宽芳彼、更高史戎,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位诞氖花:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致亮现,尺寸上掣苛,它比上一代车型更大焕,轴距则保持不变骏苇干。从数据上看盛巨拟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形峦液稀,但落实到实际的视觉效果茄伶,我想没有人觉察出几十毫米的区别泊。相反信葡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钎陡、霸气很多茂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个附赁,根据车辆配置的不同点,全车使用的LED数量有所不同累无。我们不知道具体车型的LED数量盲,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嚼毋,它足够惊人韭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场把佰、中国市嘲帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场闷墙。对于中国人来说娇韩烈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发没,中国人将有更多合适的车型可以选择峭葱。同时倦泊,市场竞争日趋激烈托,汽车售价降低灭浑潜、经销商服务更好琼洞凡。   作为目前全系的入门级车型嚼搐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势必较。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受想盟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用陵。对于S级来说齿,无钥匙进入功能十分重要故们,没有它秦蜂年,许多车主会无法接受讼。   如许多人看到的一样漠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子筷程。在奔驰车上位,总有许多你也许永远也发现不了的配置砍徊划,它们中许多都与安全相关困其蚀。比如S级全系标配的自适应制动灯莎鲸途,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度辞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳斯惟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故矾苇。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瞪晶律,什么是MPV车型千杏唉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影盯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念补泰铺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泌伍。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型簇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断虫撩残,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型淑妙仕。是MPV挂长?是轿车琳妊胖?还是旅行车犊?这看起来确实是个很有难度的课题里伤坦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题挟乌。   当然这次大家不用只听我的一面之词限,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论害华铣,而且他们一个是马自达5车主肠,另一个是沃尔沃V60的准车主嚏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比此,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泡察。   首先登场的是胡正暘扇退摧,大家一定不陌生焊显,他是我们汽车之家评测团队的成员寝巨豢,今年27岁糖,算是个文艺小青年绩,热爱生活付,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来菠肝,刚刚新婚不久女,正是对未来充满希望与热情的时候脐灰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动迸,如果家中添丁的话瓤蠕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标矢墙酬。   杰德测试车刚刚来到编辑部禽,胡正暘就迫不及待的去体验了攀枷劫,据他所说捌谓嵌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了化,属于一见钟情宝岗褐。另外从外形线条以及车身尺寸来看粟祥,杰德都和V60差不多浆缎诡,是辆旅行版轿车的样子华附瑞。   当然外形只是一方面颇具挛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间皮,特别是第三排座椅屎及录。实际体验了一下泞逞驶,将第二排座椅滑动到最前面的位置蛋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量弥骨邻,头部也有四指空间埔悄梁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单店翠府,之前的文章中我们也有过介绍掸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法颧糜。   更多精彩视频喝恭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下侨晨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间晚泪,表现基本上与V60相当沥挨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱捞茂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况围掀,在放倒第三排座椅的情况下忍赴蒜,用同样的一些物品存放来对比骏峡里,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拾需滩,而如果使用上第三排座椅肛勃豪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了阮读慧。   胡正暘对于杰德的看法换:   首先杰德样子很好看冯,够时尚婚懂,年轻人都会喜欢吹轰内。另外蔑孙删,它虽然看起来和V60旅行车差不多大裤粳,但是内部空间利用率更高孙辫,实际空间体验也让人很满意虎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间始,这点非常不错缉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题胺嘲龟。   不过它有个问题席,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了扳,只适合短途出行任篙炊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了宽,如果需要经常外出长途旅行的话奴,5座版车型更合适得。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV戮桑闹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间详。近期篇,2014款雷克萨斯GX400推出市成敫阑埂,作为小改款车型馅,此次推出的新车在外观方面做了改动埔菏,同时在配置上也有一定程度的提升间采,动力则保持不变郡敝谢,售价方面与老款车型保持一致亩挠,提升了新车的整体竞争能力垄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307绊陪、308链磨、408溜箔烧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售岔豹,现在又来个301吝稠舞,不要说是消费者欢碗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙雀艇。这就是紧凑型车市诚L!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瘦牟。东风标致301矛头直指桑塔纳痉挥绞、捷达和昕锐藏瓣寇,我闻到了火药味沛沃。   11月19日上市槽,预计售价9-11万炼陋贾,与雪铁龙爱丽舍同平台帽,只有1.6L一个排量屋天煎,变速箱有5速手动和4速自动可选截导围。以上这些是东风标致301的一些基本资料等为饱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望称,因此从很早开始便陆续放出各种消息襄拦,以增加关注度呢推。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同汇抒来,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版浓倪,为全系顶配北洽。咱们从标致301的身世说起探犯,先把头绪给理清了烦星。   ● 东风标致301是辆什么车寒箱膊?   听到301这个名字捅,大家都能知道募毯,这是标致的“3系列”脆,但307暖嘿梯、308听过够竿,301却是第一次听说踢。其实301的身份一点儿也不神秘登坍融,大家都记得富康吧碎篮慈?富康是雪铁龙ZX步涉兰,后来在中国改款改名订嗣,叫爱丽舍航踞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谎露痕,这是它的第二代产品天妻姐,而301械,就是标致版本的全新爱丽舍纱,它们全都是一家人结避。   对于大陆市场来说端烂太,标致301是张新面孔腺吮婚,其实早在去年底它便已在土耳其上市垛,之后陆续在阿尔及利亚钱揩剐、俄罗斯等许多国家上市柯瘟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产派,同时趁莫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等硷。它将被销售至世界各地邪,成为一款全球化的车型淡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫谁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多疾,标致301的外观乍看上去没有什么特点柑。你可以猜到这款车的定位了相崔,30岁上下坍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它趁。   其实301长得有那么一点像508诧挫,这是很正常的徐鞍,毕竟出自一家门狈辟。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通兽。要让更多人接受薯断苇,太个性肯定是不行的溉手逛,所以这个设计思路挺好础暇,也应该挺对中国人的胃口驳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型猫翘挨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稿苛、捷达日敲缴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm廊耐嗡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些董。不过它的备胎又回归了185mm拢缮拔,而且程,可能是出于成本控制等原因磋喉,备胎使用了不同品牌的轮胎节茹。   我个人不太喜欢标致301的尾部惜,总感觉哪里别扭函降,也许将来出个两厢版会更好看瘫抹虾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弘,而且中高配车型都有美,比对手厚道辑酸攀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足具洼靛,温度适中急惯,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地疗核飘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡劝,他们不仅发明了西餐餐具觅那:叉子呜嵌,还孕育了诸多跑车品牌呸柏,比如善磁:玛莎拉蒂蹲惫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车限忱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车雀焙幢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)喷夺。   ●外观讳炯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车但,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级篡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色钙,它们都是标准的行政级豪华车咳,有着一副不苟言笑的严肃表情夹涕,外观线条规整硅葱,那种气场让人敬畏怪。   而玛莎拉蒂总裁则不然畅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鹅成,但气质却截然相反隶痕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计腥吨,标志性的大嘴咄咄逼人渺,意大利人对于设计确实有自己的卓见盆颓潭。   如果将总裁与同级别对手放在一起咯嚏,它无疑是最夸张玖讼本、最具美感的究。这的确也与细分定位有关系妇纷,奥迪A8瞳请潞、宝马7系这些德系豪华车都以低调醚迁瑞、沉稳为不变的设计主线挂窃卧,更多的在表达权利斑停,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感棘硕斑。而意大利人则不然睛抠奈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识屁必谴,即便是这样一款行政豪华轿车庐肮么,依旧坚持了张扬的风格天。   这是我第一次见到新总裁的实车巫胯窜,它确实比老款要漂亮理,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤檬,而新款前脸带来的侵略性更具气质变迸。   车尾相比车头略显内敛骏,双边四出的排气管成为了最大亮点孔乌箍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主摄趣势,聊及为何选择总裁时钉,他满脸诚意的跟我说捂概饲:“好看!跟找女人一样话倦,好看项翁。”“呵呵炬抚吩,好吧俩粳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着介,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳睛,卡钳由Brembo提供惯撇,颜色理论上是可以进行选装的讽叉。轮胎为倍耐力P ZERO系列弦限,前轮尺寸为245/40 R20须,后轮尺寸为285/35 R20宿。   ●内饰讹:运动豪华是主格调   置身车内娘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅苗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计烙骚叭,显得有些过于保守了促,不过各项做工相比老款车型有一定的提升祭府,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方氰戌和。   方向盘直径略大歪俱,背面配有尺寸硕大的金属拨片诽,手感很棒柑南烹。导航系统为Garmin啤暇,7英寸液晶屏尺寸不算大拜欧,中规中矩欠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中侗,已经很少遇到长相令人深刻靠膛,而且相当满意的车了抬狭赖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酬换,价格低里彩,与同级别车型竞争性价比十分突出竣。但在长相一直不怎么给力牌虱栋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线豌盆零,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了湾篮碱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准恫脆,不走伪高端路线的致尚XT拧捌弹,其动感的造型非常独特唱伯达。在我看来砰头,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确皑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出澳其,购车群体越发的年轻化笨惧镁。   说他年轻谎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来挟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连汞惕,这只是时尚的一部分文封。   前包围的造型充满了视觉张力立涛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大甫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条洞,显得非常动感缕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表功。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致河稼噬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传脾帕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO搬枢芯,这也是在向合资品牌看齐粉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利酪镜攻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调夹锋千。而在车身尺寸上墟摔蹈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格农,长宽高分别为4425×1815×1485毫米焊吴,与他同级别的对手相比有着明显的优势饭倾季。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是炊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎绣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线坪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点劝喊宿,上窄下宽的造型十分饱满脯掳俄,而且显得更加稳重累。尾灯的造型修长问嘲,且正好与车头灯遥相呼应焦佰承,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念权渺,动感氯愤薄、年轻霖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置太唬烯,虽然仅有三款车型配备此装置阜航,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现梨囱蠢,想必也是极为厚道的菲谋鹤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好某瓤,我是汽车之家刘涛俱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蓄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道校幻杏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”稼撮。时隔一年后的2009年等,我成了新君威2.4L旗舰版的车主任斥尼,选择它的原因五幢惰,用三个关键因素涵盖皇拾红:“外观内饰漂亮亩、静音好咸、配置高”荆鹿疤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威廷迫,作为老款车的车主琼,带着期许催响俯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙径但固,有了下面的车评垃固掇。   注释凳:为了方便大家阅读取借,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型泊,描述为“新君威”矮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受离筷,以下各个环节的评价用满分十分制视,做点评辑踢冒。   评分标准葱台晾:   及格睛:6分   表现尚可洁:7分   表现优秀膳:8-9分   表现完美煤铺:10分   外观欠道:先天胚子好布,改改更“时髦”   改进评分响郴:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时想,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计骑碍孝,应用到了现实量产的车型中恒。在当时皮楼描,245mm的胎宽垫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上练,毫无疑问是走在了对手的前面但诧断。这种先入为主伎俩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅粹附喇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计松拓变,说君威有一副“好相貌”蠢故,我想没人会投反对票歧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势罗杯,18寸的大轮圈不仅保留孤弄孺,而且换成了密辐条设计香滩,前格栅的修饰逗纫绍,在视觉上显得更为立体骋泼,但就我个人而言更喜欢老款恭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烹缚。俗话说“7分先天队,3分后天”檬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐徽桓扁,应对国人对“时髦灯具”的要求固惫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈说募,坦率讲热溺,不是我喜欢的风格袭,如果换成一辆科迈罗凸,我想我会投赞成票敢。后尾灯烘倾粱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管希疽己,视觉效果不错兴丰,灯源亮度不刺眼贡潭,亮起时不会让后车问候“家人”需。   内装帆儒萝:对不足进行了优化另瓮被,细节仍留有遗憾   改进评分愤岗:7分   我必须要承认女玛哭,我是一个对细节做工异常挑剔的人纱。从2009年到2013年桑灌,新君威经历了至少两次改款升级计烩芜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题即绩岗,仍未得到改进冻。强迫症对于细节的不足量,只需一眼就记在心里耸踌光,每天上车看到就会不舒服茨添娶。尤其是领劳轻,新君威的前排仪表台与座椅之间蒲号辞,留给司机的跨腿空间并不大鹃啡据,当你磕到膝盖外侧时磷隙氨,你会嘬着牙花子宪譬,蹦几个“脏字”桃。   聊完了不满孩料,我再说说好的地方掣。日常上下车卫少,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置爱患,我的09款君威开了4年跑了5万公里骨甜步,座椅的“敏感”部位杏徘,已被我蹂躏的起皮狼、掉渣沽旅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱逞,视觉上显得极为邋遢恃辟猩。此问题扮填,在新款君威上得到了明显的改善墓畔,侧翼立起的角度变欣⑽А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惰项,但此问题我跟厂商确认过没幌竣,确实为真皮)额际,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嫌倦归。凭此一项氨读,拉开车门的印象分就能加不少谷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分慧,我的老款君威在二手车出售时蹿懈沥,就因为座椅皮面老化的问题森,被“扣分”乔晒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计靠剐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局悔柿,好了许多芬虱。8英寸媳、带有触摸功能的中央显示屏绘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰骏剧佃,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后保碗,在实际操作时显得华而不实快。多数情况下要调节温度埃畏,只能用手指去“抹”骆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差绷跑忙,并且无任何的震动回馈提示粱,行驶中操作不够人性化杠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)琴屏,相比老款的旋钮控制棠官痉,视觉上科技感更强睬兴面。实际操作时哺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差娶。尽管支持手写功能禽味岸,但表面手写板的面积很星澜盥臁,如果手指较为粗壮档,表面面积不足以支持对手写区域的要求锰。索性黄百,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作腹疗。   小贴士砷:针对上述功能的操作“鸡肋”孟改,我向厂商做过咨询陶。对方最终给出的结论是枫炭伎,此功能在研发初期骸毖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估点,停留在几年前骂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求埠每爱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”哭谭徊。   仪表盘上的这块儿液晶屏郡,支持多种信息切换查阅书忿,视觉效果自然更时尚衫淡,也符合当下的硬件的升级进化潮流釜。但漓巢,仅就我个人而言犊乾绘,我认为任何一项技术的进步与应用汇奴列,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的灰擅捻。新君威的仪表液晶屏在常规模式下围购氦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求磁食,所以仪表盘的车速指针诚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刀堆,当你想从正常模式切换至电台模式时耪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题睫,时间大约在2秒左右冀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式叛偿,因为系统的升级冀歉,所以导航从路径开始到定位确认导航爆频,逻辑上相比老款车型念怕,要合理很多违尖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑瓷栖,被彻底改进收。提个建议距难,新款对于路径导航的语音提升娩,在路径判断时赐贺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时电,如果将“请在下一个路口右转的话术”苯绣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利劳谷滑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嫡刀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响克。整体效果色,高音有提升康,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次节。以往那种“嘣呲臂忙、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现唐节管,无法在这套BOSE音响上找到考箍拉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车倒斥愤?加长版!与其给那些改装厂提供生意共擦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惕猴。近日管腿绒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L汰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上奴哀,这款车就要正式发布了奥廓,海外售价14万英镑起居,约合人民币138万径够。国内250万以内应该是不要想了倍憋,土豪们还等什么嚷匆孝,赶紧再加价20万下手吧2翁(注释梢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型熟额罢,外观上并无过多区别川釜庭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蹿庞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的毯珐是,因为用三个字就能总结次芳:没区别核偶价。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版隋。除了实实在在的空间优势认烤咸,那种与众不同的气势也是重要因素之一渭,这种毫无区别的外观讽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们纶脐郝。   英国人果然内(men)秀(sao)藩交悄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱凶擅歌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅疟录,改造成了两个相对独立的乘坐区域废逛簇,原本的中间座椅则变身中控台篡,提供了空调腹粒、多媒体毋承、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键涡巳申,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车千躬。动力和传动系统方面式,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惹讨勾。   总结香:路虎揽胜L目前仅计划在中国锻屑纯、中东地区和北美市场推出律,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定理狄填。另外谰燎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型狮,预计广州车展发布宠。土豪们继续准备银子吧删肝汕。 免责声明漓苏粮:本文仅代表作者个人观点舱铺,与环球网无关拜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实董,对本文以及其中全部或者部分内容省、文字的真实性看叹泰、完整性博、及时性本站不作任何保证或承诺脓,请读者仅作参考界淑,并请自行核实相关内容沧。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候熄旅颧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相情萄,那就是新一代天籁·公爵蔷丘倪。早在2008年6月陈陷纱,东风日产就推出了天籁·公爵寇缄票,它的外观懂、配置均有别于天籁其余版本谷,更加高端大气上档次番。也许它不是最走量的版本粒差,但绝对是天籁系列的一面旗帜刺湾。在让大家久等逾半年后潞,新一代天籁·公爵终于露面鲸,我们也第一时间对其进行了实拍缎杀。据悉杜菱存,它将在11月举行的广州车展上正式亮相溅。 『注缮挨歼:为方便大家阅读递霜镶,文中天籁·公爵简称公爵版酬顾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日稠裁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测醇跋,时而艳阳高照惮歌,时而大雨倾盆歇蹈,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点括沪,与身旁碧绿的草地相得益彰亭推封。我盯着它看了许久呜,心里盘算着靛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来清髓?   嗯受新搔,画下草图之前得好好思考这个问题川撬踢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心小甭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错娃硅古,唯独看起来太眼熟归羔,对旗舰来说这可不是好事殿脱嗣,在A6L甚至A4L面前蹿嗡,A8需要更多长者般的自信吗贿下。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸锭壬:六边形进气格栅面积比以前大了不少琶盎,而且线条硬朗到接近于矩形擎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体舅,从前脸横贯而过痊栏卉,再加上全新的矩阵式LED大灯念逗萝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧嗅。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊关,它是A8这次改款最重要的升级之一雌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现募拟。以前大灯为例超,分为远光氨仟测、近光媒忻铅、转向/示宽这三组翘溃,所有光源都由LED组成差梗诧,通过与摄像头萍逝备、夜视系统冕、导航系统等部件的协作故,可以实现几项很有趣的功能床:   在Auto挡位开启远光灯伞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆谢帅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置弯退,瞬间关闭部分独立的LED灯体蕊,会车结束后忱哇嘎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态床亲炼。在整个会车过程中篮手刻,对向车辆的位置一直不被照亮请,而其余位置能保持远光照明状态袄糜,既不妨碍对方驾驶员视线畅块,也不影响自己观察前方路况渭舰睡,相当智能萍啼牵。   当夜视系统探测到行人时亨,LED灯会连续快速闪烁三下爱炼,对行人起警示作用稳踢嫩,如果夜视系统探测到牛伙仁蓬、羊之类的大型动物舱,LED灯则不会闪烁施,避免对动物造成惊吓惦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测女歪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整羡惦会。另外它的转向灯采用动态效果藤恒,灯光朝着转向的方向滚动点亮偶彼朵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嫂郡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力扁淘,提高安全性巢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行促冉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现现,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料冒,有些来自室内的模拟演示林,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下膘,看看这些功能的实际效果到底如何伎菏。   跟前脸的改进相比骏,车尾变化幅度要小得多咎,主要集中在尾灯部分鄙递嗓,线条更加瘦长聊倾榷、扁平策踩,视觉效果更干练磊刑强。除了那个“A8”标识斜猴吾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思攀碎,看上去还那么年轻运动粉嫁,缺少沉稳气息睦簇罕。再打开车门一看为算吵,我明白了伙骗椭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱邪浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车残技,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型健,使用了和路虎卫士相同的发动机浇欢,配备了六速手自一体变速箱蔬纬,以及许多高端的配置奸抖。让这款车有了很多吸引人的地方噶上,但通过试驾偿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感坊膜辑。很多设计还不是很成熟娄,尽管这样罗须柯,这款配备了柴油发动机的SUV灰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现窟,依旧在同级别具有很强的竞争力呐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升刨伍,尤其是大灯组的设计别手却,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入充乓甘,都比老款看着更有质感济。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯裂癸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小促。此外晦,中网的设计很有层次感骆互噶,运用了一些镀铬饰条叼,也让这款车的前脸显得更大方的。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀舒,钣金工艺还有待提高顷漠。   车身侧面造型亮点不多藩,线条还算比较和谐吧怪,亮银的行李架比较好看倪谁,但实际用途不大腥抵娜。车窗所占的侧面比重较腥擦丁,稍有点显得失重邪。四个车轮显得很粗犷访米书,轮胎品牌是玛吉斯赫,成本并不是很高婚诵蚕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计达蕊寄,注重排水性能哆税,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差凤戊祭。   车尾的造型比较臃肿桨,相比车头来说呈,造型并不是很美观晾撑,尾灯的轮廓没有什么美感可言筷渤店,轮廓显得比较生硬畦。车尾下包围外观设计的不算太成熟擎乃咕,驭胜使用了三点式倒车雷达觅,在实际的体验中虾去咀,探头反应速度稍有些滞后弊豢阑,给驾驶者的观察带来一定的不便蚀苹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离皋纫介。   本文导航尾陕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今裂镀,已经跨越了整整40年耻盟。在这期间哥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代萝群敬?当这款全新君威GS出现在你面前粳铺堑,这个数字就已经不再重要式奋。每当我们回顾历史倾洽,终究也是为了更好的感受当下梁美,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史论闪佛,的确也不太容易考究低腻味,所以话不多说汲凛,马上进入主题杜匪。   君威GS是别克君威的高性能版本午,作为其最明显的身份特征蛔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留冻浓两,攻击性十足的设计让人印象深刻姐社脊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感喉,采用盾形设计世,显得非常紧凑短德。大灯部分全系新增了日间行车灯薪耗,整体造型与普通版君威一致哗夏,仅在内部细节上有些许不同建。   车身长度骨、高度比老款略有增加抱娥,宽度和轴距均未改变级脆迁。侧面线条也是延续了之前的设计隧垦狗,十足的运动紧凑风格滤叫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份母,十分醒目界团涵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂媳娄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎俩洛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蠢齿,更显紧凑锈。LED尾灯为全系标配复健教,灯罩经过熏黑处理崩松撬,提升运动感虾败吹。作为动力更强劲的运动版车型现,方形排气口比普通版的圆形更加时尚荡聊,同时也满足了更大排气量的需求馅。   本文导航昏攘吞:" "  近日斧栖忌,奔驰MLC的效果图再次被曝光惜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造密铣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计僚防蜗,融入了轿车的设计元素硷僳。据此前的消息窖,该款车有望2015年推出吩叉慑。 奔驰ML   从最新的效果图来看脊恰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿培拷阑,拥有相似的大灯造型实蓉竿,以及下保险杠的设计呛兴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈免。此番设计目标很明确河识忙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手喇。   动力方面也来自新款ML匆陪脑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW驼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蜕痕,峰值扭矩400Nm奖炕,编者猜测未来MLC将会延续该动力巍。不过茶,MLC未来还将推出AMG版本肪。 责任编辑讣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年补,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新侯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心计,然而对于消费者来说碑璃,可选择性太多也未必是件好事经睬窖。许多车型的定位都非常接近界,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格练辆彭,那么它们到底谁更运动社端,谁更适合日常驾驶倦麻茨,谁的性价比更高呢瘫屏卡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析搏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看慷,马自达CX-5在价格上具有一定优势菇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内猛汞挥,其它车型在20.78-25.28万之间谴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万捷搜蔫,价格适中胆貌勺,而且动力和配置都很不错碎如。反观翼虎砂吃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嫁感锑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万乐时,但翼虎胜在配置丰富露谎融、动力强劲唱捐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拒贡驶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万刻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色椿描钠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比虹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压密棺慷,这听上去有点意思法,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话桥誊,那么结果显而易见色殴梯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势亮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米饲俩涤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹魂。然而消费者大可放心胸捍撼,CX-5的动力也绝对称不上弱疲嗣,尤其是市区行驶敞,它的整体表现很轻盈醋福,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性巳纲,没有涡轮发力时的突兀感耻炽,这让它驾驶起来更为轻松林饰。   无独有偶赏,两款车都采用了6AT变速箱锚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点寇驾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣家芥孟。可惜的是普死暴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片冷熊煤。另外父菜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现母撅颊,常规的形式很容易操作瀑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡暮,并不易于操作贡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蛙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距渭,与翼虎也有将近3米的差距晤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响屑膛撵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎霞卧,希望厂家日后能够针对这方面有所改进杀。   油耗向来是日系车的优势所在倒,CX-5的发动机压缩比高达13:1盆,并且装备了i-stop启停系统陌签,这让它的节油表现比较突出零捂。在气温32℃冕感、全程空调啸副、车载一人的情况下墟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试剖,其中经历了畅通和拥堵等路况囱关,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km口。同样路况下邵丛搪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右识荡饭,尤其在开空调的状态下辣笛,翼虎的油耗表现实在令人担忧氢潍尘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显曙蒂。   作为一款城市SUV胜孪肋,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当窗跋,都采用了多片离合器式中央差速器涕巾,并带有四轮电子辅助制动愤帽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困悄距儒。从我们之前的测试来看熟昧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显目吧,所以脱困相对轻松一些砂媚。不过在这里我们要告诫广大消费者井棉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统禄,但两者的定位都是城市SUV列量般,越野并不是它们的强项饯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标讹燃,油门踏板的脚感鼎就、方向盘的转向手感合膘场、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要跺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的刃驴。值得肯定的是屠婆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手凌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嗽怀巩。然而相比之下鳞,CX-5的整体感觉更加轻盈蹲寂幕,它开起来并不像SUV详,车头的反应更快胆到黄,油门踏板的调校也更加线性姥,而翼虎整体感觉更加沉稳啥,底盘扎实禽敌抠,但或许是由于整备质量更重的原因帝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显萄。   就驾驶方面而言哥冲淡,CX-5给人的整体感觉是动力够用稍焙坑、油门线性措、操控性出色杰臣递,可以用“好开”来形容丢德。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情痊贪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疙会,但翼虎的发动机输出并不线性提盒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度粱蚊写。另外灰赌驴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉甘,加速劝拔精、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显芯害藩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车丢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质培,放眼整个市扯摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见孺揭,基本上5个手指头就能数过来扮剃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者滤呜匪。   有关于新款E级外观荚、内饰及空间方面的介绍痉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 丸传陀。在我的这篇文章中峭缔龚,主要关注E260L动力方面的表现下其成。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机丢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW常册,最大扭矩则达到了310N.m该。虽然排量并不大掀虫,但是通过加大增压值投,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手爆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蛾怯,对于这款变速箱晌扛氯,我想大家已经很熟悉了拼湍。只是我想再说一次朔呻,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型馆浆闹,但在日常驾驶过程中邦裴芜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子晃柿孰。大多数情况下温和航、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验逻仁狸。   只有在深踩油门的情况下检叙,E260L才会爆发出他凶悍的一面慌懊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情苛镜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话切垦,你也可以说他动力输出不够平顺馁笛。   一直以来璃,我都极为中意E级的悬挂调校枫歪骸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心梢勘脆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感道辣藤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候村,我挺惊讶的牧甲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布缓,想不到这么快就即将在国内正式上市销售玖该港。可是仔细一想放俱,也很难怪宝马会这么着急辽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”剩吨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品半奢。据悉貉祈乘,宝马4系Coupe将在11月12日上市侗太卤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影磷靛。(注肮:为方便大家阅读灌憾坏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车睬歌,在你初见时铰,很难相信自己会喜欢上他曹垒。因为你花痴于帅气拉风的外观寄搬拱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动可,那么他的表现自然不会入你法眼诵坪。但时间久了睫,你发现再帅的外表也会看腻法石抢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷思读集,放松不下酪孤眉。这时吃弥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看坡懈幻、运动但不难受的座驾型讲丘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车设下,除此之外譬,他还是一台很顾家的车锚。   没错表,他没有特别帅气的外表苯废,没有特别强悍的动力圭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识救休,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻顶雇肉。下面玖轮坦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解狗仙藉。   ●车头造型犀利农骸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙开坦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌玲,定位低于大众褐米伙。现如今舶郴癌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产暴荚地,而伊比飒便与POLO出自相同平台劝偶。因此在车长等诸多细节上观,两者都十分类似稳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型低琶坛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长摔、1.693米的宽度显抒桅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大咆渺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车旧田,这点确实让我感到吃惊榔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扭力。可以肯定的是弓覆裳,你无须对他的实用性产生怀疑拎躲羡。   你有没有发现目,他的日间行车灯茹蚕,很像同集团的老大哥奥迪A8寝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份尖桥平。但毕竟嫡颗双,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂磺课,他的目光也需要这样嚣张炯。   从车侧过渡到车尾粟嫉逛,顿时觉得谭矫奇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格抄,从凶狠瞬间变成温顺变梆。我揣测不出设计师如此分裂的思路拾络按,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品覆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎姥剩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力连电,而在我们的制动测试中材台,他的表现也确实不负众望斧滑。我写这段话的时候良繁,一名同事从我身后经过说了一句辫评:“哎挛对诺,这轮毂挺漂亮的”啡。确实妨秽型,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话降孟时,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名醒尝僳,在我看来另外两位应该是300SL和964讳节。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钱怒姑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间趁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机古屋。   直到1949年噶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功史坞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时粮肖袄,速度竟达到每小时 132 英里瓢,不仅完成了试车季蕊,还一不小心成了世界上最快的量产车型丁距街。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缚,正当捷豹稳步发展的时候赡呻,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线碗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失弧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺绷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中恭筒獭,英国国宝寺劫?人类想象力的结晶里蒲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美当临戳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷隶苹编,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他踢陡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type帝,正当捷豹稳步发展的时候场呢苍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线骸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身兜,自内而外散发出优雅迷人的气质酣睫,在这份自信与优雅之中奋硅景,还蕴含着极强的力量感锤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蓉陇搜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蛔。   作为E-Type在21世纪的继任者烷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感泛翻上,他更是一台纯粹的运动机器宛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代记喘铰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信论搓贝,刚刚我试驾的是一台量产车辉。即便是用再前卫的眼光去审视溺读,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型荷嫌怒,不过现实就摆在我的面前柿扩墟,它的的确确是一台量产车翱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车黎醚稗。所以邢比,还是让我们先合隆下巴翔感、收起惊讶廊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙仕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年韩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念歼北软。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发力,而等待总是值得的秸径,十年之后的今天诵,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1椽豁惭。   ● 外观荤氦:旨在降低风阻   关于XL1的外观髓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肉麓竟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球词,他们的心中只有一个目标夹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妇碘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解肋篙透,也皆源于此葱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm缉,轴距也只有2224mm策判睬,如果用世俗的眼观去衡量奖,它甚至比一台大众POLO还要卸汀,不过也正是因此壁,它才做到了POLO永远也做不到的漠,所以还是让我们放下那些固有的评判标准洪括,看看XL1到底带来了一次怎样的革命旗。   出于降低风阻考虑馅胺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低樊,面对这样的设计扩林诺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入醛亩爬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案榷攘晨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”雇毕程。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瞧深,大众XL1的目的只有一个酥枪,那就是降低风阻蠕丝圈。而为了达到这一目的艘吵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代肖帽瞳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像逗,不过相比于传统的外后视镜捷,如何掌控与后车的距离是个问题嘉脐里。   ● 结构俊蔽敌:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想酚炽,除了完美的空气动力学设计外瞧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用羚。作为一台重量仅为795千克的车型船,XL1使用了大量的碳纤维复合材料槽晦谱,约占车辆总重的21.3%侵艇,除此之外陶驹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理湾拴惩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾伺劝,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯肼ū馈,复古而粗犷的外形兜,彪悍的身姿莫殊乒,经典的圆形头灯羌,这些都是我选择它的理由卧。那么在我稍作白日梦之后烂不,请各位看官赶紧打断我的妄想删烽甘,拉回到现实里尽嚎,假如我的预算仅仅有二十几万的话捌力,那么好了报,牧马人买不成赡揭,自由客或许能让我望梅止渴爽锰。同样复古的外形行,依旧是个好选择蓄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品亲侍空,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话丸辟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀淑迸阜。单就车头来说秽哗撇,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子耿矗坊。简单中又透露着经典的味道瀑。另外绕柯茹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痘钞,突出了力量感肚违,Jeep的家族风格立马突显涟伴。   车的侧面造型同样如此风格拇臣,走向笔直吝,简单饱满龚。当然不能仅仅介绍外观设计覆舜嫁,作为一款SUV玻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的久授。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°宠,离地间隙205mm从萎胁,应对一般的越野路面足够了寒快哀。   车尾的设计十分简洁琉匙狸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蹬吭,小巧又十分有力量感东外。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃丧斯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纽栏。从总体上看祈,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辞委得。   本文导航陀许貉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节缴脸,而“侠”自古就有不同定义附,“言必行靖救,行必果层,己诺必诚臂酥储,不爱其躯添艰,赴士之阨困前,千里诵义者也谓之侠”窗嵌。他的形象亦正亦邪彪锻,游走于主流与非主流之间自成一派季傻绊。随着近年来晨纱卸,国内越来越多的人们拓焦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时脐盖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谋栖讹,开始在国内市场发力扦灰诵。其中淋,路虎全新一代揽胜运动版鬼棺,向无数消费者展现了一种精神殴,一种称为“无畏无惧”的侠之精神酿。   路虎全新一代揽胜运动版差困,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概袍鸽乱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调沪慌染,它的独立特性被设计师完全释放哇。如今菠,这款至今为止速度最快窖、相应最迅速换缎扒、反映最敏捷的全新路虎拈景,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪窘农啪,冲入国内汽车市呈ぁ,夕阳下一人一车侠,古道中箩,说的是情义无价肆。谁人不为它心动摄葡概?路虎全新一代揽胜运动版控,驶入我们心中!   65年来痰啦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者承珐箱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蛊。如今螺眠伤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版赌,再次席卷世界幂纶惫,那完美的车身比例瓜辨人,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蜡秦冯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为竿棉烈:4850mm*1983mm*1780mm传编,前后轴距2923mm歼瞧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹功此,3.0 V6 SC汽油版HSL帆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版收、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴磁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型敢靶商。   姿态万千的路虎揽胜运动版埂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度戈薯模,无拘无束的气晨胨病,气宇轩昂的出尘之表璃赊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹惕殿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒仙吭哇,厚重的前脸哪礁肯,配合后倾式格栅设计吻薄荡,更突显了它的自信斥。发动机盖上两条凌线刚强有力厂颓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹吉哨酥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情苗萄本,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体毙柿。   车身侧面线条的风度也极不平凡毕猫记,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮迹菩,带有亮黑色指状套件妮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蹬落帽,装有亮黑色装饰边的后视镜骆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致欺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂九嫉,这些铝合金结构的轮毂分为本:19英寸5辐式铝合金轮毂蝎设、20英寸5辐式铝合金轮毂爸垢扒、21英寸5辐式铝合金轮毂瞳豆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂立、22英寸5辐式铝合金轮毂菊,无论您选择其中任何一款端妹婚,它都可以陪您乘风破浪熄溅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐撇顺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联书辅呻,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中食敬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯睬酶,整个车尾看似简单却极不简单沸父。   本文导航吵蜂:" "  1998年蛋,广州本田成立淀坎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁勾,而时光推移难貉颠,今年9月12日嫩结形,2014款第九代雅阁在中国正式登陆旅胆武。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户酶未全。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁上盖,我们今天将穿越时空烦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型塘。它虽然是日版右舵车型签炒,但3.3L/100km的平均油耗绘、双电机电动CVT价琶、大容量锂电池芭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧穿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭电氛。   外观更加原汁原味磋:说到原汁原味檄弗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本袍港九。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同邓瓜,更运动波。混动蓝色特征犁:作为混动车型啃部袒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标溅来诚。   在下保险杠处嘲巩袒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻接。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节商憋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计郴丹。混动轮毂珐璃魂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志桓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎贡,为节能更尽一份力灸。   本文导航凶猩:" "  就在前两周酷,我的同事刚从上海归来芳,当时就是为了试驾上海大众的朗行精,而在不久后的今天构式,我来到了大理停,依然是试驾一款来自上海大众的新车里扩咯,虽然我与我的同事地域不同夹蕊,但对于这两款车而言苗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来苟抛,我不得不从朗逸说起凌爱,由于现如今大众南衫厣撸块化的产品研发示,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品硕士哩,朗逸狈慌、朗行以及今天的主角朗境亦是如此官洗孤,它们的关系算是孪生兄弟漓,反正我是这么理解的聪嘶什。   目前朗境的广告已经全线铺开童项贾,消费者的关注度也很高槽,虽然我个人比较抵触钠幔块化的产物(感觉个性不足)惊慧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑灿,其次在10多万的紧凑级车里稳江惠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了帛逗必。所以销量方面自然也很喜人煌改,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息隆狼辣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台店。   从英文名来看娜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版炯,朗行的英文则是Gran Lavida插,其实如果从相似度上来比较良,朗境与朗行更加接近癸,因为它们均属两厢车痞。我想对于这样一款车来说详薯揪,大家都不会有什么陌生感必,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍瘁布踢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章炭,我在上面也为你准备了延伸阅读龄捍